Alfa Sud

[a.m.alfa]

Série 1 - 1972/1977

Série 2 - 1978/1980

Série 3 - 1980/1986

[alfasud ti]

Bok

Volio bih da se javi koji vlasnik sudke ili netko tko restaurira sudku do sada nije bilo takvih
na forumu.
 U smislu konstruktivne komunikacije (Tj da se ima šta reći: Recimo kak se štelaju Dvostruki karbovi
na sudki ili što je sa diskovima na getribi ili kak ispjeskarit karoseriju.....Komentirati Ako netko ima
scan iz starog časopisa ili slično....)

Pozdrav

Tomislav

[bansi]

Trbam ručice svjetala 
Pašu mi od sudice

[a.m.alfa]

preuzeto sa starog foruma 

Alfasud
(1972 - 1973) Alfasud
(1973 - 1980)
Capacity (cm³) 1186 1186
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 59 59
Power Output (DIN-bhp - rpm) 63 / 6000 63 / 6000
Torque (mkg DIN - rpm) 8,5 / 3500 9,0 / 3200
Torque (Nm DIN -rpm) 83 / 3500 88 / 3200
Carburation 1 Solex C32 DISA/21 1 Solex C32 DISA/21
Top Speed (kph) 152 155
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle
-

-
Tyres (optional) 145 SR 13 (165 / 70 SR 13) 145 SR 13 (165 / 70 SR 13)
Kerb Weight (kg) 830 865
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3890 / 1590 / 1370 3890 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1384 / 1351 1384 / 1351
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800 460 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud L
(1975 - 1978) Alfasud 5m
(1976 - 1978)
Capacity (cm³) 1186 1186
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 59 59
Power Output (DIN-bhp - rpm) 63 / 6000 63 / 6000
Torque (mkg DIN - rpm) 9,0 / 3200 9,0 / 3200
Torque (Nm DIN - rpm) 88 / 3200 88 / 3200
Carburation 1 Solex C32 DISA/21 1 Solex C32 DISA/21
Top Speed (kph) 155 155
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consuption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle (l)
-

-
Tyres (optional) 145 SR 13 (165 / 70 SR 13) 145 SR 13 (165 / 70 SR 13)
Kerb Weight (kg) 865 860
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3926 / 1590 / 1370 3926 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1384 / 1351 1384 / 1351
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800 460 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud ti
(1973 - 1977) Alfasud ti 1.3
(1976 - 1977)
Capacity (cm³) 1186 1286
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 59 64
Power Output (DIN-bhp - rpm) 68 / 6000 75 / 6000
Torque (mkg DIN - rpm) 9,2 / 3200 10,5 / 3500
Torque (Nm DIN - rpm) 90 / 3200 103 / 3500
Carburation 1 Weber 32 DIR 61/250 1 Weber 32 DIR 61/250
Top Speed (kph) 161 169
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consuption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle (l)
-

-
Tyres (optional) 145 SR 13 (165 / 70 SR 13) 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 810 860
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3926 / 1590 /1370 3935 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1384 / 1351 1384 / 1351
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800 460 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Giardinetta
(1975 - 1977) Alfasud Giardinetta 1.3
(1978 - 1980)
Capacity (cm³) 1186 1351
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 59 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 63 / 6000 71 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 9,0 / 3200 10,1 / 3000
Torque (Nm-DIN - rpm) 88 / 3200 88 / 3000
Carburation 1 Solex C32 DISA/21 1 Solex C32 DISA/21
Top Speed (kph) 153 155
Trank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle

-


-
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 915 915
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3935 / 1590 / 1370 3975 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1384 / 1351 1384 / 1351
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 600 - 1300 600 - 1300
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800 490 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Super 1.3
(1977 - 1980) Alfasud Super 1.3
(1980 - 1982)
Capacity (cm³) 1286 1351
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 64 67,2
Power output (DIN-bhp - rpm) 68 / 6000 71 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 10,2 / 3500 10,7 / 3000
Torque (Nm-DIN - rpm) 100 / 3500 105 / 3000
Carburation 1 Solex C32 DISA/21 1 Solex C32 DISA/21
Top Speed (kph) 159 159
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle

-


-
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 895 895
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3935 / 1590 / 1370 3935 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1384 / 1351 1384 / 1351
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800 460 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Super 1.5
(1978 - 1980) Alfasud ti 1.2
(1978 - 1979)
Capacity (cm³) 1474 1186
Bore (mm) 84 80
Stroke (mm) 67,2 59
Power Output (DIN-bhp - rpm) 84 / 5800 63 /
Torque (mkg-DIN - rpm) 12,3 / 3500 9,2 / 3200
Torque (Nm-DIN - rpm) 121 / 3500 90 / 3200
Carburation 1 Weber 32 DIR 71/250 1 Weber 32 DIR 61/250
Top Speed (kph) über 165 153
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle

-


-
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 895 880
Overall Length x Width x Heigth unloaden (mm) 3935 / 1590 / 1370 3935 / 1616 / 1370
Track front / rear (mm) 1384 / 1351 1384 / 1351 (1397 / 1364)
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800; 940 460 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud ti 1.3
(1978 - 1979) Alfasud ti 1.5
(1978 - 1980)
Capacity (cm³) 1351 1490
Bore (mm) 80 84
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 79 (75 in Germany) / 6000 84 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 11,3 / 3500 12,3 / 3500
Torque (Nm-DIN - rpm) 111 / 3500 121 / 3500
Carburation 1 Weber 32 DIR 81/250 1 Weber 32 DIR 71/250
Top Speed (kph) 168 171
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle

-


-
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 880 880
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3935 / 1616 / 1370 3935 / 1616 / 1370
Track front / rear (mm) 1397 / 1364 1397 / 1364
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 800 460 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud 1.3
(1980 - 1983) Alfasud 1.5
(1980 - 1983)
Capacity (cm³) 1350 1490
Bore (mm) 80 84
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Ouput (DIN-bhp - rpm) 79 (75 in Germany) / 6000 85 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 11,3 / 3500 12,3 / 3500
Torque (Nm-DIN - rpm) 110,8 /3500 121 / 3500
Carburation 1 Weber 32 DIR 61/250 1 Weber 32 DIR 61/250
Top Speed (kph) 164 166
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 6,7 / 8,9 / 11.6 6,6 / 9,0 / 11,3
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 870 870
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3978 / 1590 / 1370 3978 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1392 / 1359 1392 / 1359
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 400
Towing Weights unbraked / braked (kg) 460 / 940 460 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Ti 1.3
(1980 - 1983) Alfasud Ti 1.5
(1980 - 1981)
Capacity (cm³) 1351 1490
Bore (mm) 80 84
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 86 / 5800 95 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 12,1 / 4000 13,4 / 4000
Torque (Nm-DIN - rpm) 119 / 4000 130 / 4000
Carburation 2 Weber DIR 61/100 2 Weber DIR 61/100
Top Speed (kph) 173 > 175
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 6,4 / 8,8 / 11,4 6,6 / 8,8 / 11,8
Tyres (optional) 165 / 79 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 895 895
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3978 / 1616 / 1370 3978 / 1616 / 1370
Track front / rear (mm) 1392 / 1359 1392 / 1359
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 400 350
Towing Weights unbraked / braked (kg) 460 / 940 460 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Ti 1.5 Hatchback (1981 - 1982)
Capacity (cm³) 1490
Bore (mm) 84
Stroke (mm) 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 95 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 13,3 / 4000
Torque (Nm-DIN - rpm) 130 / 4000
Carburation 2 Weber 32 DIR 61/100
Top Speed (kph) > 175
Tank Capacity (l) 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 6,6 / 8,8 / 11,8
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 885
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3978 / 1616 / 1370
Track front / rear (mm) 1392 / 1359
Wheelbase (mm) 2455
Boot Capacity (l) 350 - 1200
Towing Weights unbraked / braked (kg) 460 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50
Roof Weight (kg) 80


Alfasud 1.3 Hatchback
(1981 - 1983) Alfasud 1.5 Hatchback
(1981 - 1983)
Capacity (cm³) 1351 1490
Bore (mm) 80 84
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 79 (75 in Germany) / 6000 85 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 11,3 / 3500 12,3 / 3500
Torque (Nm-DIN - rpm) 111 / 3500 1201 / 3500
Carburation 1 Weber 32 DIR 61/250 1 Weber 32 DIR 61/250
Top Speed (kph) 164 166
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 6,7 / 8,9 /11,6 6,6 / 9,0 / 11,3
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 895 895
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3978 / 1590 / 1370 3978 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1392 / 1359 1392 / 1359
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 350 - 1200 350 - 1200
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 940 460 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Ti 1.5
(1983 - 1984) Alfasud 1.5 QO
(1983)
Capacity (cm³) 1490 1490
Bore (mm) 84 84
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 105 / 6000 95 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 13,3 / 4000 11,3 / 4000
Torque (Nm-DIN - rpm) 133 / 4000 130 / 4000
Carburation 2 Weber 32 DIR 61/100 or 71/250 2 Weber 32 DIR 61/100
Top Speed (kph) 183 174
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 6,0 / 8,1 / 10,6 6,6 / 8,6 / 10,6
Tyres (optional) 185 /60 HR 14 (TRX 195 / 55 HR 340) 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 895 895
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 3978 / 1616 / 1370 3978 / 1590 / 1370
Track front / rear (mm) 1392 / 1364 1392 / 1359
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 350 - 1200 350 - 1200
Towing Weights unbraked / braked Trailer (kg) 460 / 940 460 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Sprint
(1977 - 1978) Alfasud Sprint 1.3
(1978 - 1979)
Capacity (cm³) 1286 1351
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 64 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 75 / 6000 79 / 6000
Torque (mkg-DIN - rpm) 10,5 / 3500 11,3 / 3500
Torque (Nm-DIN - rpm) 104 / 3500 111 / 3500
Carburation 1 Weber 32 DIR 61 1 Weber 32 DIR 81/250 or 71/250
Top Speed (kph) 165 168
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 6,8 / 8,5 / 11,8 8,5 - 9,2
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 865 - 890 890
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 4019 / 1610 / 1305 4019 / 1610 / 1305
Track front / rear (mm) 1397 / 1364 1397 / 1364
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 325 325
Towing Weights unbraked / braked (kg) 470 / 800 470 / 800
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Sprint 1.5
(1978 - 1979) Alfasud Sprint 1.5
Veloce (1979 - 83)
Capacity (cm³) 1490 1490
Bore (mm) 84 84
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 84 / 5800 95 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 12,3 / 4000 13,1 / 4000
Torque (Nm-DIN - rpm) 121 / 4000 130 / 4000
Carburation 1 Weber 32 DIR 81/250 or 71/250 2 Weber 32 DIR 61/100 or 71/250
Top Speed (kph) 170 > 175
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle

-
6,5 / 8,5 / 11,8
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 890 915
Overal Length x Width x Height unloaden (mm) 4019 / 1610 / 1305 4019 / 1620 / 1305
Track front / rear (mm) 1397 / 1364 1397 / 1364
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capaity (l) 325 325
Towing Weights unbraked / braked (kg) 470 / 940 915 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Alfasud Sprint Veloce 1.3 (1979 - 1983) Sprint 1.3
(1983 - 1987)
Capacity (cm³) 1351 1351
Bore (mm) 80 80
Stroke (mm) 67,2 67,2
Power Output (DIN-bhp - rpm) 86 / 5800 86 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 12,1 / 4000 12,1 / 4000
Torque (Nm-DIN - rpm) 119 / 4000 119 / 4000
Carburation 2 Weber 32 DIR 61/100 2 Weber 32 DIR 61/100
Top Speed (kph) 173 173
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 5,9 / 7,9 / 10,6 5,9 / 7,9 / 10,6
Tyres (optional) 165 / 70 SR 13 165 / 70 SR 13
Kerb Weight (kg) 915 915
Overal Length x Width x Height unloaden (mm) 4019 / 1620 / 1305 4024 / 1620 / 1305
Track front / rear (mm) 1397 / 1364 1397 / 1364
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capaity (l) 325 325
Towing Weights unbraked / braked (kg) 915 915
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Sprint 1.5 / 1.5
(1983 - 1986 / 1987) Sprint 1.7
(1987 - 88)
Capacity (cm³) 1490 1712
Bore (mm) 84 87
Stroke (mm) 67,2 72
Power Output (DIN-bhp - rpm) 105 / 6000 118 / 5800
Torque (mkg-DIN - rpm) 13,6 / 4000 15,1 / 3500
Torque (Nm-DIN - rpm) 133 / 4000 148 / 3500
Carburation 2 Weber 32 DIR 61 /100 2 Weber 32 DIR 62/100
Top Speed (kph) 186 202
Tank Capacity (l) 50 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle 5,9 / 7,5 / 11,4 / 6,3 / 8,2 / 11,4 5,9 / 8,2 / 11,4
Tyres (optional) 165 / 70 HR 13 or 185 / 60 HR 14 or TRX 190 / 55 HR 340 185 / 60 HR 14
Kerb Weight (kg) 915 915
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 4024 / 1620 / 1297 4024 / 1620 / 1297
Track front / rear (mm) 1397 / 1364 1397 / 1364
Wheelbase (mm) 2455 2455
Boot Capacity (l) 325 325
Towing Weights unbraked / braked (kg) 915 / 940 915 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50 50
Roof Weight (kg) 80 80


Sprint 1.7 ie
(3-way-catalyst) (1988)
Capacity (cm³) 1712
Bore (mm) 87
Stroke (mm) 72
Power Output (DIN-bhp - rpm) 105 / 5500
Torque (mkg-DIN - rpm) 14,8 / 4500
Torque (Nm-DIN - rpm) 145 / 4500
Carburation Bosch LE 3.1 Jetronic
Top Speed (kph) 188
Tank Capacity (l) 50
Fuel Consumption at 90 kph / 120 kph / Urban Cycle ECE 9,9
Tyres (optional) 185 / 60 HR 14
Kerb Weight (kg) 915
Overall Length x Width x Height unloaden (mm) 4024 / 1620 / 1297
Track front / rear (mm) 1397 / 1364
Wheelbase (mm) 2455
Boot Capacity (l) 325
Towing Weights unbraked / braked (kg) 915 / 940
Trailer hitch tongue load (kg) 50
Roof Weight (kg) 80

[a.m.alfa]

Alfasud Giardinetta

The Alfa Romeo Alfasud Giardinetta was produced from 1975 to 1983.
The datas with 4 different engines from 1.2 to 1.5 liters and powers from 63hp to 85hp

[alfasud ti]

 
Na netu stvarno ima previše  podataka Copy/Paste
nije fora.
Još uvjek ne vidim niti jednog drugog vlasnika. a ovi scanovi nisu iz nekog
domaćeg časopisa.
Ovdje ne vidim nikakav pozitivan korak..... da stavim sve knjige koje su mi stigle iz engleske o Sudki
u PDF još uvjek ne bi bilo smisla postat, ovo je monolog ne komunikacija.

Pozdrav

Tomislav

[sven]

Pa činjenica je da u HR ima vrlo malo Alfasuda a kamoli da netko od vlasnika dođe na ovaj forum. Većina alfista (na forumu) je koncentrirana na nove modele...i još novije modele, tako da je rijetkost i da netko ima 33. Vidim da dvojica imaju Sprintericu, jedan od njih konspirativno, i to je to.

Trenutačno se prodaje jedna srebrna 5m, stoji na Radničkoj pa ko hoće...

Ja čekam neku dobru Ti.... :zzz:

[bansi]

Koga znaš da ima Sprinticu? možda ima naku žnjoru za djelove

[alfasud ti]

Sad but true

dijelovi koji nisu mehaničke prirode (ili ne pašu sa alfe 33) se mogu nabavit preko Welcome to Justsuds to je jedini način koji vidim nakon dosta vremena istraživanja .
Alternativa su ili replike dijelova od fiberglasa ili kit-car rješenja jer sudka još nema status
juniorke za koji je moguće nabaviti sve što poželite.

Pokušajte si skinut prek torenta dokumentarce Discovery-a "An MG is born" deset emisija i vrlo zorno
pokazuju što se mora napraviti za pristojnu restauraciju bez obzira na model auta-samo mali hint sa
obzirom na količinu smeća koja kola netom.
 
 U UK je sudka bila pravi hit i činjenica da je Gerhard Berger započeo svoju trkaću karijeru u tim kolicima, ali u ex-YU se tada vozila stojka ili buba ili Golf iz vogošće tako da su primjerci koji su ovdje
nekim čudom došli predstavljali senzaciju na cesti.

Sprintica ima dosta jer su posebno godište 88' jer je još ulazila u zakon o uvozu auta tak da su skoro svi takvi auti švero sa upitnom prošlosti. Kod uvoza iole vrijednijeg auta (maserati, ferrari, porsch...)
takav auto ne bi mogao imati nikakvu vrijednost zbog sumnjivog podrijetla. Podrijetlo Ferrarija kod nas je u dosta slučajeva karambol sa talijanskog smetlišta zakrpan kod pere u garaži koji nije prošao obuku u tvornici i nije imao pojma šta radi.

pozdrav

Tomislav

[a.m.alfa]

[alfasud ti]

Pozdrav

Evo malo linkova ali ne možemo se pohvalit da imamo dio u tome jer su si ljudi ipak dali
truda i dobili dopuštenje od same tvornice za neke fotke ili organiziraju nešto kao Youngtimer rally ili
Trackdays ali kod nas je to nemoguće jer je pre malen broj vlasnika. Količina znanja i mogućnosti koja je akumulirana je isto na zavidnom nivou jer su skoro svi vlasnici ex vozači trka ili netko tko je svojevremeno priređivao Sudke za utrke.

Tim's Alfasud Page

Viewing this page requires a browser capable of displaying frames.

The Sudterrain

bienvenue au club alfa romeo boxer

Trofeo Alfasud - Trofeo Home

 

[a.m.alfa]

[go-go]

[Wulfy]

nemam Alfasud, ali imam gomilu starih casopisa, mozda ovo bude zanimljivo

u pitanju je
 
,,jugoslovenska revija za automobiliste i pesake'' AUTO MAGAZIN datum izdavanja: 28.9.1982.

[alfasud ti]

Super, ovo je pomak puno hvala, 
Imaš možda još usporedbu Golfa GTi i Alfasuda Ti
iako je to možda previše za očekivat jer je i ovaj alfasud što
je meni zapao u ruke je gastarbajterski auto nije se baš to mogao kupit
s obzirom na ekonomske prilike tada u ex-yu.
ili nekakav izvještaj o utrkama "Trofeo Alfasud", kolege iz njemačkih alfista su se dokopali
specijalne serije  Speedline alu felgi koje su se koristile na tom natjecanju i imaju cijeli Autodelta kit
kioju je iz 1,5 motora izvlačio 140ks to je rijetka stvar

Pozdrav
 

[a.m.alfa]

Ron racing taupo dec06 race 1

[alfasud ti]

Pozdrav

Nakon nekog vremena novost tj mađarski kolege su skenirali i stavili na net
kompletne mikrofilmove sa šiframa dijelova za Alfasud .

Uživajte.........

OO==°/==OO The Alfa Romeo Sprint related downloads site!

[Fiuman]

evo i ja san jednu posliko usput    

[Uzzy]

evo i ja san jednu posliko usput    

E ovo je vec nesto  .
Zna ko sta vise o autu  : : :

[Bandit]

E ovo je vec nesto  .Zna ko sta vise o autu  : : :

Ima jedna bijela kod hotela Park, ja sam je bio svojevremeno uslikao dok je bila na vidnom mjestu, mislim da je tip sad parkirao ondje na rubu parkinga, odmah uz hotel ima jedno dvorište, ali je zaklonjeno drvećem.... 100% ćeš je vidit kad prođeš...

[Uzzy]

E ovo je vec nesto  .Zna ko sta vise o autu  : : :

Ima jedna bijela kod hotela Park, ja sam je bio svojevremeno uslikao dok je bila na vidnom mjestu, mislim da je tip sad parkirao ondje na rubu parkinga, odmah uz hotel ima jedno dvorište, ali je zaklonjeno drvećem.... 100% ćeš je vidit kad prođeš...

Znam  :da:Ja prakticki zivim na bacvicama citavo lito  )) )) )),al to je noviji model.
Vidija san u Rimu jednu crvenu prve serije, doslovno san se zalipija za nju 
Jako rjedak auto,bila je u Spltu prije 7-8 godina jedna 1.5ti,ostavlja san poruke po njoj,al bez uspjeha 

[alfasud ti]

Citat: Uzzy - 02. Svibanj 2007., 01:27:20
E ovo je vec nesto  Love Love Love.Zna ko sta vise o autu  ?? ?? ??

Ima jedna bijela kod hotela Park, ja sam je bio svojevremeno uslikao dok je bila na vidnom mjestu, mislim da je tip sad parkirao ondje na rubu parkinga, odmah uz hotel ima jedno dvorište, ali je zaklonjeno drvećem.... 100% ćeš je vidit kad prođeš...



Znam  Da Da :da:Ja prakticki zivim na bacvicama citavo lito  Smile Smile Smile,al to je noviji model.
Vidija san u Rimu jednu crvenu prve serije, doslovno san se zalipija za nju  Love Love Love Jako rjedak auto,bila je u Spltu prije 7-8 godina jedna 1.5ti,ostavlja san poruke po njoj,al bez uspjeha  Sad Sad Sad


Bok

Ovo ti je serija 2 , ti paket opreme .Loše stanje..... auto nije kompletan i koliko se vidi sa slika 4 različite felge. Ne bi prošao kao ogledni model .
  Od svih sudki koje sam vidio(u RH) nisam vidio niti jednu na hrpi da su svi djelovi sa nje original i da nije ništa falilo.
nekakav Citroen SM ili Juniorku nožeš nać u puno boljen stanju za restauraciju. Ovo nije dobro stanje.  Kad sam kupio svoju nisam pazio i dobio sam ju nekompletnu, al to tek saznaš nakon jako dobrog surfanja po netu ili pročitane knjige.

Pozdrav

Tomislav

[Uzzy]

(Image removed from quote.)

Ma u Splitu je bila jedna ista ovakva (sa oriđiđi telefonkama)
San stanje 
Pitaj boga di je zavrsila..............

[alfasud ti]

Sud 2 nije imao uopće alu felge nema dijelova šminke ni za lijek, Alfa Romeo to ne priznaje kao svoje dijete i nije slavio
2002 trideset godišnjicu izlaska modela.  Ak ga misliš kupit i restaurirat nikad nećeš dobit pare natrag previše zezancije
za nešto što ne vrijedi ipak toliko. Imaš isto zezancije da ga vratiš na cestu kao i sa Montealkom.
  Sud3 posebno Ti skoro nikad nema originalni ili neoštećen prednji branik i unurrašnjost koja nije zbušena da bi se stavio auto radio..
maglenke ili što već se smatralo tad dodatnom opremom.
  Bilo je fora eto što je karijeru u njemu počeo Gerhard Berger i što je osvojio prvenstvo u grupi N 1981 god. i što je mogao sa 1,5 motorom pojest 2.0  Forda Granadu ostalo baš i nije slavna povijest

 

[Uzzy]

Sud 2 nije imao uopće alu felge nema dijelova šminke ni za lijek, Alfa Romeo to ne priznaje kao svoje dijete i nije slavio
2002 trideset godišnjicu izlaska modela.  Ak ga misliš kupit i restaurirat nikad nećeš dobit pare natrag previše zezancije
za nešto što ne vrijedi ipak toliko. Imaš isto zezancije da ga vratiš na cestu kao i sa Montealkom.
  Sud3 posebno Ti skoro nikad nema originalni ili neoštećen prednji branik i unurrašnjost koja nije zbušena da bi se stavio auto radio..
maglenke ili što već se smatralo tad dodatnom opremom.
  Bilo je fora eto što je karijeru u njemu počeo Gerhard Berger i što je osvojio prvenstvo u grupi N 1981 god. i što je mogao sa 1,5 motorom pojest 2.0  Forda Granadu ostalo baš i nije slavna povijest

 

Zvucis razocarano   
Daj koju sliku od svoje sudke 

[alfasud ti]

Jest malo razočarano

jer je u 8 mjesecu 2006 prestala proizvodnja amortizera BOGE za  Sudku a jedina firma koja ih još
proizvodi je engleski Spax koji koštaju 1500kn kom.. originalni prednji se ne daju reparirat.
  u većini slučajeva kao i u mom je na getribi puštalo ulje ne puno ali dosta da imaš moguć
problem na kočenju, Čočiona kliješta (štelajuća) ak ih je popravljao psihopat koji je previše lijen da pročita
3 reda o štelanju ih je vjerovatno uništio zavisno od stupnja oštećenja možda se provučes samo sa reparacionim kitom iz "Auto Kreše"
 
 Farovi ne postoje žmigavci isto a već sam vidio da se pripasavaju BMW E30 farovi i žmigavci sa Suzukija 
Kad se mjenjaju kočiona kliješta i bio bi red da se promjene i lajtunzi.

 Pragova i djelova karoserije nema sve šta se radi moraš sam proizvest (ima sve na netu!!!!! Covell Creative Metallworking DVD i slično ) autolimari koliko vidim nisu zainteresirani
za igranje oko toga. Manje  rupe kitaj Cinom a ne poliesterskim kitom ak naiđeš na iznenađenja .
 Varenje i krpanje karoserije je kvalitetnije TIG postupkom jer se može tuć čekićem po varovima a svi to izbjegavaju zbog cijene argoona.
 
 Kad imaš fino  prelakiran  auto sa tonom bezbojnog  koji je ispoliran do besvjesti interijer isto mora biti takav naravno u Classic stilu bez Tuning gluparija a to  ne prolazi jeftino


Za 1750 GTv iz recimo 72god imaš dijelova koliko god hoćeš odeš u Italiju  i to je to, za Fiat 124 spider isto tako sudka je crna rupa
nitko se ne bavi replikama dijelova. 

Uglavnon nisam siguran da ću ga istjerat do kraja kak spada i kad bude na cesti bit će destet puta kvalitetniji nego što je izašao iz tvornice.

Fotke su na starom forumu  pod "restauracija starih alfi"

[a.m.alfa]

[-164-]

sudka sa 76k km

            
         Auto oglasnik - Auti.hr   
   

[Sipekius]

Sud 2 nije imao uopće alu felge nema dijelova šminke ni za lijek, Alfa Romeo to ne priznaje kao svoje dijete i nije slavio
2002 trideset godišnjicu izlaska modela.  Ak ga misliš kupit i restaurirat nikad nećeš dobit pare natrag previše zezancije
za nešto što ne vrijedi ipak toliko. Imaš isto zezancije da ga vratiš na cestu kao i sa Montealkom.
  Sud3 posebno Ti skoro nikad nema originalni ili neoštećen prednji branik i unurrašnjost koja nije zbušena da bi se stavio auto radio..
maglenke ili što već se smatralo tad dodatnom opremom.
  Bilo je fora eto što je karijeru u njemu počeo Gerhard Berger i što je osvojio prvenstvo u grupi N 1981 god. i što je mogao sa 1,5 motorom pojest 2.0  Forda Granadu ostalo baš i nije slavna povijest

 

Pročitao sam tvoje probleme s pronalaženjem dijelova za restauraciju sudke i stvarno je nevjerojatno da se Alfa Romeo "srami " tog svog modela i jednostavno ga ignorira u opskrbi s rezervnim dijelovima.
Zašto je to tako nije mi jasno. Nije bilo proslave 30 godišnjice izlaska alfasuda, ali nije bilo niti 20 godišnjice izlaska modela 33 kojim je počela nova era u Alfa Romeu. Izlaskom alfe 33 1983 počelo je dizajnersko doba "linea nuova" kako su talijani to nazvali. Iz modela 33 odnosno njegove linije nastala je alfa 75 koju i matična tvornica priznaje kao "pravu" alfu pa i proslavlja 2006. 20 godišnjicu izlaska modela 75.
Žalosno je što se čitava jedna era Alfa Romeao hoće zaboraviti.
Alfasud u vrijeme izlaska modela bila je konstrukcijski vrlo napredan automobil u svojoj klasi.
Alfasud je bio zatečnik jedne nove klase automobila - kombi limuzina ili ti ikasnije nazvanu "golf klasu".
Problem je bio jedino s kvalitetom Alfasuda. No, u tome mi se čini da je politika imala svoje prste.
Bavio sam se mišlju da i sam počnem restauraciju jedne sudke, ali sve sam dalje od te ideje. Mozda Alfa Romeo i Alfasudu dodijeli mjesto u svojoj povijesti koje zaslužuje!

Sretno u daljnoj restauraciji (snalaženju).
Pozdrav

[RoadRunner]

Paaaa ,kad se pogleda ,i 33 ti je već vrlo rijedak auto na cesti. Imam neki osjećaj da i 33 čeka sudkina sudbina.