Alfa 164

[plavi156]

poznato je da 8V motori bolje vuku u nižim turama, a 16V se više vrte

to je ovdje svima jasno, osim kolegi koji je sebi utuvio u glavu suprotno i svaka konstruktivna rasprava očito nema smisla, izvlači neke suhoparne i k tome netočne brojke a vidi se da nije vozio auto već spada u kategoriju "internet znalac"  :

frend koji ima 1.8TS CF3, nakon 100 metara vožnje u 2.0TS 8v, prvo što je rekao je - kako auto dobro čupa iz niskih okretaja, ali očito je i on penzioner :hehe:

To što jedan motor ima max. moment na 3800 a drugi na 5000 ne znači da imaju jednaku raspodjelu momenta u niskim okretajima.

Toliko od mene po ovom pitanju, pa-pa

[plavi156]

Ak nema za mašinu od 164 ima od 155 2.0 , a za one starije ima i od 75,  ma dijelova ima... najlakše je za karoserijske dijelove, anlasere,alternatore     :grin:

ma za karoserijske djelove i periferiju imamo kolege killergame i lost, ljudi imaju dovoljno djelova za područje balkanske regije za narednih 10 godina :hehe:

[alfa166twinspark]

evo krive obrtnog i snage sa sajta squadra tuning, ako oni lazu a u pitanju je pored autodelte najcjenjeniji alfin tuner, lazem i ja

gledati crnu krivu crvena je tuning

na 2000 rpm, 8v ima 145 Nm, 16v 160
na 3000 rpm, 8v 175, 16v 180

snaga
skoro ista na nizim, nesto se vise vrti u visim 16v

imajuci u vidu da je 164 2.0 8v dobro laksa od 166 2.0 16v (nekih 130 kg), a da imaju iste performanse (166 krajnju ima nesto visu), moze se zakljuciti da je to tako zato sto 16v ima visi obrtni na nizim pa time kompenzira razliku u tezini, i/ili da su gubici u prenosu manji

ne radi se ovdje o nekim drasticnim razlikama, ali 16v ima prednost i da se nalazi u 130 kg laksem autu isao bi jos bolje

[plavi156]

Točnije, podaci iz tablice desno govore (serijala):

za 8v:    na 2000 rpm - 144 nm
za 16v:  na 2000 rpm - 158 nm

Dakle, skoro pa nikakva razlika. Ono što bi bilo dodatno zanimljivo vidjeti je eventualna raspodjela tog momena i ispod 2000 rpm, jer je 8v npr. jako upotrebljiv na cca već 1700rpm dok 16v baš i nije.

No, nema veze, imam iskustva sa oba motora i znam koji kako ide, a nisam ni jedini tako da nema više potrebe za raspravom. Jedina prednost 16v motora je što bolje i lakše ide u crveno i to je to, a za gradsku vožnju je 8v mila majka i u odnosu na 2.0ts u 166 će trošiti i do 2l manje (meni 8v trenutno troši 10.5l a može ići i manje).

Iz ovog je također vidljivo da oba motora isporučuju preko 80% momenta na niskim okretajima (2000rpm), što je za atmosferca sve samo ne 'lijeno'...

[alfa166twinspark]

Dakle, skoro pa nikakva razlika. Ono što bi bilo dodatno zanimljivo vidjeti je eventualna raspodjela tog momena i ispod 2000 rpm, jer je 8v npr. jako upotrebljiv na cca već 1700rpm dok 16v baš i nije.

nikakva nije rasprava, razmjenjujemo iskustva i tehničke podatke. nakon što se tvrdilo da je 8v življi na nižim okretajima, dokazali smo suprotno. razlika nije značajna, ali je na strani 16v motora.

prema nekim tvrdnjama, 16v motor bi trebalo da bude tromiji u 130 kg težem autu, ali nije.

razlika u potrošnji (ako je ima), prema navodima za nižu potrošnju za 8v može biti samo zbog manje kilaže auta, nizbog čega drugog.

ponavljam, ko je vozio spačeka, njemu će 2.0 atmosferac u 4,7 metara autu biti živ. za sve ostale, to je lijeno auto.

meni lično u 166, auto je nevozljiv ispod 2500 obrtaja, ili kad se baš penzionerski osjećam  :

[destriero]

2.0  ts 8v je alfin najizdržljiviji motor bar ne moraš stalno biti u strahu da če ti radilica propjevati   

[plavi156]

nikakva nije rasprava, razmjenjujemo iskustva i tehničke podatke. nakon što se tvrdilo da je 8v življi na nižim okretajima, dokazali smo suprotno. razlika nije značajna, ali je na strani 16v motora.

nego, nisi nam odgovorio - jesi ti vozio 8v verziju ili?

[alfa166twinspark]

nego, nisi nam odgovorio - jesi ti vozio 8v verziju ili?

jesam, ali nije bila bas u nekom stanju...u bosni vjerovatno nema nijedna da nije seljo tunirana, da nije povezivano nesto ljepljivom trakom, da nije udarana, da nije progorio ispuh itd itd

[plavi156]

jesam, ali nije bila bas u nekom stanju...u bosni vjerovatno nema nijedna da nije seljo tunirana, da nije povezivano nesto ljepljivom trakom, da nije udarana, da nije progorio ispuh itd itd

Evo, ako se kad nađeš u ZG javi se za piće pa ću ti ustupit svoju za probu, je da ima skoro 300tkm na leđima, ali ih ponosno nosi

[Dean164]

Auto i žena, to se nikom ne daje       

[Batina]

ove krivulje mi djeluju strasno slicne krivulji 16v cf1 motora iz 155 koji nema varbijalni usis i ima 150 ks. odnosno cf1 motor iz 145/6 i taj motor je tromiji od cf2 a i nesto slabiji jer serijski ima oko 150ks dok cf2 ima 155 ks sto bi odgovaralo ovim krivuljama. mislim da nema nigdje krivulja snage od 2.0 ts 8v.

[alfa166twinspark]

ove krivulje mi djeluju strasno slicne krivulji 16v cf1 motora iz 155 koji nema varbijalni usis i ima 150 ks. odnosno cf1 motor iz 145/6 i taj motor je tromiji od cf2 a i nesto slabiji jer serijski ima oko 150ks dok cf2 ima 155 ks sto bi odgovaralo ovim krivuljama. mislim da nema nigdje krivulja snage od 2.0 ts 8v.

evo 2.0 8v iz 164 u obje verzije

http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/55/auto/33.html
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/55/auto/34.html

na 2000 rpm 140/144 Nm

i za 2.0 16v cf 1

http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/46/auto/30.html

na 2000 rpm 158 Nm

2.0 ts 16v cf 2
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/206/auto/82.html

2000/158
i

2.0 ts 16v cf 3
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/207/auto/83.html

2000/154

[Alfista145]

[a.m.alfa]

[Paso]

Ufffff dobro izgleda ovo... ima jedna s telefonkama u Rijeci, ali ne idu nikako, preoble su za oštru 164, ali GTA katedralke bi već mogle proći u ovoj kombinaciji... iz ovog kuta izgleda predobro!

[borisri]

[a.m.alfa]

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Ča sa tom 164 ??

[borisri]

Ča sa tom 164 ??

Lijepa je.. Valjda spada tu...

[a.m.alfa]

Lijepa je.. Valjda spada tu...

Ma bila je ljepa dok je bila kod bivšeg vlasnika,inicijali na tablici,ali sada nije vrijedna reklame  :hehe:
Dok se sadašnji vlasnik ne rega ponovno na forum 


@zato pitam,malo palim vatru 

[borisri]

Ma bila je ljepa dok je bila kod bivšeg vlasnika,inicijali na tablici,ali sada nije vrijedna reklame  :hehe:
Dok se sadašnji vlasnik ne rega ponovno na forum 


@zato pitam,malo palim vatru 

već sam mislio da sam nešto krivo i da ćeš me naprat..dobro je..
Ne znam vlasnika, samo je stvarno prelijepa..

[a.m.alfa]

već sam mislio da sam nešto krivo i da ćeš me naprat..dobro je..
Ne znam vlasnika, samo je stvarno prelijepa..

Di bi ja    :hehe:

[Stanko]

a dobar je hajde...platio je vlasnik sinoć cugu...može proći 

[borisri]

a dobar je hajde...platio je vlasnik sinoć cugu...može proći 

Adrian me bzvz plašio..
Predsjednik je sve sredio.. 

[Dean164]

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Ne valja, nema okvire za maglenke      

[jakov]

kako su mi lijepe crne 164-ke kad imaju ovako ove Nippon stile felge 

vidam ih i sa onim starinskim rupicastim felgama puno, ali nije to to 



hosting images

[Stanko]

 :action-smiley-056:

dream on  :icon_razz:

[a.m.alfa]

[brijac]

alfa 164 3.0 V6 12v...na koje razmake se štelaju ventili,na hladno ili toplo?jel ima još nekih specifičnih stvari na koje pripaziti kod servisa?

[TOMMY_BOY]

https://www.youtube.com/watch?v=C1O7V0jiiNw

[TOMMY_BOY]