Mjenjač Alfa 145/6 Boxer

[AA-lfa]

I eto, nakon malo više od 2 godine i >40 tisuća km ostavila me po prvi put na cesti. Jučer. Gadura.
Na sreću, na zgodnom mjestu.

Uglavnom;
polukružno se jučer okrećem, krenem prva, druga, malo jače gas u drugoj i počne nekaj u pola okretanja TUP, TUP, TUP.
Skrenem odmah lagano na parking i skužim zvukovi prestali, ali - nemam pogona.
Odgurala sam auto 20ak metara do parking-mjesta i sad stoji.

Situacija je ovakva:
Auto stoji upaljen, u koju god brzinu da ubacim ništa se ne događa, ide i s kuplungom i bez. I stoji.
U rikvercu se čuje nekakvo šuštanje, krkljanje, ali svejedno stoji i ne ide nikamo.
Upaljen auto, u prvoj, gledajući odozgo poluosovine se NE vrte, uopće.
Pedala kuplunga nije propala.

Danas je bio moj mehaničar virnuti, zaključio je da nije kuplung jer kuplung lovi normalno, i da nije homokinetički.
Nego vjerojatno "nešto s getribom", ne zna dok ne raskopa. Tek u petak ujutro će imati slobodnu garažu, pa će me HAK odšlepati do njega.

Ima netko ideju što bi to moglo biti?
I zna li se, od čega sve pašu getribe na 1.6 boxer, 1995.?


Hvala.

[Igica]

Možda nekaj sa diferencijalom... Križ poluosovine, unutarnji homokinetički...

[AA-lfa]

ma, nijedna poluosovina se ne vrti...

[Isus]

diferencijal. 99% Boljka boxer getriba.
Pašu ti getibe sa svih boxera.

Mozes pokusat denut s 1.3/4 getribu bu ti bila malo zivahnija.

[Igica]

ma, nijedna poluosovina se ne vrti...

Pa da, kad nemaju pogon nikakav. A čim jedna nema, autom. nema ni druga.

[Igica]

Planetarni

[Igica]

E hebat ga sad 

He he, brzina

[AA-lfa]

Evo ti slika, tu unutra gdje je zaokruženo su, planetarni zupčanici su u pitanju...

eee, to, hvala. tako slično na jednom drugom forumu kaže kolega INTCP, i jednostavno moram iskopirati taj njegov post ovdje:


A kako se to desilo? Odjednom? Ja bi rekao da su otišli sateliti ili planetariji u diferencijalu ili osovinica koja ih drži. Često se dešava, pogotovo na 145, konstrukcija je ista kao na 33 i sudu, al su materijali lošiji. Najjednostavnije je stavit ispravan diferencijal u kompletu. Možeš kupit i novo u AC, al ja ne bi. Što se tiče unutrašnjosti mjenjača, pašu dijelovi iz 33 pa i diferencijal, al pobroji zube na kruni, ima dvije vrste sa 35 i 37, sa 35 su duži, al većina 145 sa svim motorima ima kraći diferencijal od 37 zubi na kruni. I 1. i 2. brzina na 145 su kraće nego na 33, al tebi su bitni sinhroni ako ideš na preslagivanje koji su svi isti od 1. do 5., bar na 33. Al mislim da će bit diferencijal u pitanju.
...

To su ovi mali zupčanici u sredini deifrencijala. Samo onda i drobi unutra, al opet ne mora značit. A voli i probit kučište mjenjača. To mi se na miniju desilo. Jednom je auto stao i probilo kućište, ulje van, a prvi put se unutra neš raspalo, al je auto vozio, i to solidno sa navodno blokiranim diferencijalom. To mi baš nikad nije bilo jasno kako. 3. put isti simptomi, samo bez probijanja kućišta, a na kraju se ispostavilo da je samo poluosovina. Tako da nema pravila, sve dok se ne otvori i vidi.



O.K., dakle, sumnja pada na diferencijal. Ima netko diff viška??
Fiuman je svoj prodao...

[Igica]

Pitaj Stiva, možda on ima nekaj.

[AA-lfa]

Pitaj Stiva, možda on ima nekaj.

PP za 'Stiv' nije poslan jer je korisnikov inbox pun! 

[Isus]

Mislim da stiv nema viška difa za boxericu.
Ak niš drugo preostaje ti oglasnik.

[155 2.5 v6]

Ili se raspao diff ili su se podrobili oni mali zupčanici na njemu koji prenose snagu na poluosovine, mozak mi je na godišnjem pa se nemogu sjetiti kak se zovu

Ček da nađem sliku gdje se nalaze pa stavim

sateliti ili trkaci kako tko zove
mojem frendu je prosao dif na boxeru ali kad dif prodje kotaci ti budu zblokani
jedva smo ga na slep sluzbu navukli

tako da ja mislim da ti je vjerovatno unutarni kineticki prosao

[Isus]

ne nužno. Kekeu se dif rasipao pa je imao stalni ler, boschu isto. To je boljka boxer getriba, posebice na 33.

[Radge]

99% diferecijal

ali uvjek stoji onaj 1 % da je nešto drugo

diferencijal ti paše od bilo koje boxerice
znači možeš iskopati diferencijal od 33ojke i strpati ga unutra
i šljaka bez beda...

ja ih nažalost isto više nemam
niti jedan, sve sam raskopao i ispravno i neispravno
većinu pobacao, nešto podjelio i tako...

kad ih je bilo more kod mene nitko ih nije htio
a sada od jednom navala...

 :wz :wz

[AA-lfa]

jbg, kad krene navala, onda krene 
ukazao se jedan diff na vidiku, tak da imam spremnu kombinaciju u slučaju da je stvarno diff prdnuo.

[Radge]

jbg, kad krene navala, onda krene 
ukazao se jedan diff na vidiku, tak da imam spremnu kombinaciju u slučaju da je stvarno diff prdnuo.

je tako ti je to...

ma nać će se već negdje....

 :wz

[Stiv]

Nemam niti getribe niti differencijala, i ja tražim za sebe jednu kompletnu getribu jer sa dvije boxerice se nikada nezna kaj može otić, a na 16V pogotovo jer jako malo snage treba alfici da počnu proklizavat kotači,a getriba baš i nije podložna za takve egzibicije.

[Raziel]

Imam getribu u podrumu sa slomljenim difom... Poklonio mi kolega Vus! 
Kad uhvatim vremena, isto ću ju presložit da imam u rezervi!

[tool75]

ne nužno. Kekeu se dif rasipao pa je imao stalni ler, boschu isto. To je boljka boxer getriba, posebice na 33.

Ne mora značit, ja sam vozio, a u diferencijalu kupus, samo je škripalo u zavojima  :

[AA-lfa]

ja i moji zavoji  :hehe:

misterij riješen, idu slike kad prebacim
uglavnom, spodrobil se diff  ošli trkaći u vražju mater

[Isus]

očekivano. Dif je slaba točka.

Ja sma vidio pol kekeovog difa iz Imole, velim pol jer je polovica ostala čitava a druga se je rasipal au paramparčad.

[AA-lfa]

Daklem; Cep imade pravo. I ostali s istom dijagnozom. 

Iako se nikakvi zvukovi nikad iz smjera getribe nisu čuli...
Moji nježni načini silovanja zavoja uzeli su danak.
Razjebala sam diff.
I to ne da sam potrgala zupčanike, nego sam ih RASPOLOVILA :

Evo slika kako slijedi.
Nemam pojma di ću nać dijelove, naime recimo ona štangica (osovinica) se po eper-u više NE proizvodi... pasmater.

dajte sugestiju. ujutro zovem autocommerce.

P.S. moj mehaničar je jedna divna osoba koja je to uspjela sve raskopat bez skidanja getribe; auto je došao kod njega oko 19:30 i u roku 2 sata je sve poskidal i lociral kvar. Volim ga.

put, hehe... prvi put da mi je alfa na šlepi...






poluosovinica moja malena :


granica : bit će zabavno kad se ovo ulje iz getribe zgrije pa počne dimit 


i evo lijepih stvari iz diferencijala...
- mali zupčanici su se razvalili po pola :
- ova šajbica (jedna je na slici) se kompletno rasipala, našli smo ju na čepu kartera u komadićima
- veći zupčanici bi se isto mogli promijeniti, mda, malo su dobili al nije nužno
- "štangica" ili osovinica, malo je dobila, al nije strašno; e, ali to govno se ne proizvodi više... i trebam dva osigurača s nje
- trebam i dihtung kartera od getribe majkumu pukao je, to valjda ima za kupiti

[Isus]

e ti zupčanici odu. Tak je ikod kekea u imoli bilo.
Znači nisi jedinstvena :, i kod njega ni bilo zvukova iz getribe. sam je otišlo.

di je druga polovica difa to nitko ne zna okrenuo je getibu naglavačke al ostataka nema

[Raziel]

Najjednostavnije bi ti bilo drugu gertibu nać!

[Isus]

bolje složit dif s novim stavrima neg polovnu getribu s pitaj boga kakvim difom.

[AA-lfa]

Najjednostavnije bi ti bilo drugu gertibu nać!

zašto? pa da mi se rasipa za parsto km...  :rolll:
ne volim tak kupovat polovne stvari pa stavljat da ne znam kaj je unutra.
a i getriba nije skinuta (moja)...
radije kupim/nađem dijelove koje trebam, konkretno ovo nabrojano, pa posložim diff kak spada. a onda nek se raspada dalje kaj hoće, barem znam kaj više neće 

[Isus]

Posebice jer je to uobičajeni kvar, na tim getribama. Bolje novi dif.

Ja sma sbei na punto denuo polovnu getribu jer je kvar difa na toj getribi više nego rijedak.

[Stiv]

Za naći nove dijelove je isto ko da dobiješ milju kuna na lutriji, najbolaj stvar ti je da naz par brojeva iz oglasnika i pitaš za getribu kompletnu, cjene variraju od kojih 100tinajk eura pa do 300-400eura kod nekih kaj malo pretjeruju jer je u ITA nabave za kakvih 50tak eura, pitaj Fiumana dal će ić šta za ITA danas, pa da pogleda na otpadima za koju getribu jer je on svoju getribu sa boxerice prodao.

a za dihtung kartera će ti bit dovoljna i diht masa jer tu nema nekakvog pritiska pa da bi pišalo ulje van na tom poklopcu 

[AA-lfa]

dihtung kartera getribe, tokić, 25 kuna 
a ima i diff na vidiku...

[AA-lfa]

cijeli diferencijal danas uzela od doktora Barića u Sisku 
+tokić: ulje 80w90 (44 kune litra), 2 gumice za prirubnice (15 kuna komad)

otfurala mehaničaru pa će slagat kad će imat volje.