Autor Tema: AR 33 16V-iskustva, problemi, rješenja... (Posjeta: 53502 vremena)

Isus · « **Odgovori #30 u:** 06-09-2008, 22:23:22 »

Flanđa na MPI motoru NIKAD nemre dat dovoljnu snagu!
Ak staviš veliku flanđu nema tlaka d apovuče plin.

IMHO ako ide direkcija na taj motor onda nek se i stavi direkcija.

RoadRunner · « **Odgovori #31 u:** 06-09-2008, 22:26:59 »

Citat: Boxer - 06-09-2008, 22:24:31

Ako nije smanjivan promjer cijevi teško. Naravno treba vidit kakav je lonac iznutra jel jako zdemfan ili nije......

Jbg...treba mi shema njenog auspuha ,slika ,bilo šta da znam po čemu i kako napraviti ,definitivno je drukčije na P4 negoli na standarndnoj 33 ,ak neko ima sliku bio bi mu extra zahvalan....

RoadRunner · « **Odgovori #32 u:** 06-09-2008, 22:29:25 »

Još mi pravi problem i to što mi se ručna kočnica doslovno užari od topline grana i auspuha ,a dobrih je 10cm odmaknuta ,bolje rečeno ,cijeli se taj donji dio grije. I na 8V mi je bilo to ali ne u tolikom omjeru....

Isus · « **Odgovori #33 u:** 06-09-2008, 22:29:42 »

Citat: Boxer - 06-09-2008, 22:26:14

Na tako star auto upitne sigurnosti je vrlo upitna isplativost takvog nečeg, pogotovo jer se to nemože baš lako složit doma u fušu nego treba malo više alata, znanja i posla.

Meni iskreno nisu jasni ljudi koji u 33 trpaju plin i slično al to je opet tema za neku drugu raspravu vezano za sigurnost auta

Pa poziotovno se odrazi boca ima više čelika nego cijela 33.

, men je na puntu sačuvala jedniom boca auto se spigao OKO boce, a na boci ni ogrebotina, tlačnu prodbu prošla bez beda.

RR a da se ti zamjeniš nazad??

RoadRunner · « **Odgovori #34 u:** 06-09-2008, 22:31:56 »

Citat: Isus - 06-09-2008, 22:30:10

RR a da se ti zamjeniš nazad?? :smieh

Pomisao mi je pala već poprilično puta na pamet

,ali sad je gotovo ,ovu sam regao ,plinificirao...ima jedna izreka koju sam ja osobno izmislio i nje se držim a glasi ovako : Ako sam već zagrizao govno...pojest ću ga do kraja....

Isus · « **Odgovori #35 u:** 06-09-2008, 22:36:46 »

pa to i ja mislim. Ukrućenje itd.

Fabrizio Giovanardi · « **Odgovori #36 u:** 06-09-2008, 22:49:24 »

Citat: RoadRunner - 06-09-2008, 22:31:56

ima jedna izreka koju sam ja osobno izmislio i nje se držim a glasi ovako : Ako sam već zagrizao govno...pojest ću ga do kraja....

Misliš da je to pametnija od barem dvije opcije?

:

(Ma ne rugam ti se, i ja sam isti......a nemam ni izreku...)

stararaga · « **Odgovori #37 u:** 07-09-2008, 10:33:02 »

Citat: RoadRunner - 06-09-2008, 22:31:56

Pomisao mi je pala već poprilično puta na pamet ,ali sad je gotovo ,ovu sam regao ,plinificirao...ima jedna izreka koju sam ja osobno izmislio i nje se držim a glasi ovako : Ako sam već zagrizao govno...pojest ću ga do kraja....

Možemo se dogovoriti da ti je dam za puno manje love bez felgi i plina...

tool75 · « **Odgovori #38 u:** 07-09-2008, 15:48:34 »

Citat: RoadRunner - 06-09-2008, 22:29:25

Još mi pravi problem i to što mi se ručna kočnica doslovno užari od topline grana i auspuha ,a dobrih je 10cm odmaknuta ,bolje rečeno ,cijeli se taj donji dio grije. I na 8V mi je bilo to ali ne u tolikom omjeru....

Omotaj cijevi sa trakom za izolaciju auspuha.

golfkiller · « **Odgovori #39 u:** 07-09-2008, 18:03:49 »

inace i meni ti jako grije kraj rucne i rucica mjenjaca se cjela zgrije...

:

RoadRunner · « **Odgovori #40 u:** 08-09-2008, 08:47:49 »

A fak...jučer havarija na MAF-u ,pukla mi klapna ,umalo da nije pala u usis.....

RoadRunner · « **Odgovori #41 u:** 08-09-2008, 11:50:32 »

Mislim da je Landirenzo sad bio u mom autu i NIKAD!!! NIKAD!!! Više!!! Toliko loš isparivač u životu nisam vidio!! Idem u Osijek u nabavku dobrog starog BRC Tehna ,s njim nikad problema.

Radge · « **Odgovori #42 u:** 08-09-2008, 12:00:11 »

Citat: RoadRunner - 08-09-2008, 08:47:49

A fak...jučer havarija na MAF-u ,pukla mi klapna ,umalo da nije pala u usis.....

tako ti to ide...

ništa nije čudno za 16V
niti malo

samo da to bude jedini problem

tool75 · « **Odgovori #43 u:** 08-09-2008, 17:31:12 »

Ovi kvarovi što RR nabraja nemaju veze jel 8V ili 16V. Bolje imat loš 16v sa dobrom karoserijom, nego truli 8v koji ide 220. Mehanika se uvijek riješi i bude ko prije, a limarija nikad.

Isus · « **Odgovori #44 u:** 08-09-2008, 23:08:12 »

pa nije bas da je zelena trentara bila trula

RR sam ti staviBRC mozezs i novi iz Just seriej ili Lovato, ja s njiem jako zadovljan u puntu.

RoadRunner · « **Odgovori #45 u:** 08-09-2008, 23:23:42 »

Citat: Isus - 08-09-2008, 23:08:12

pa nije bas da je zelena trentara bila trula RR sam ti staviBRC mozezs i novi iz Just seriej ili Lovato, ja s njiem jako zadovljan u puntu.

Našao sam izgleda šta je pravilo probleme .LandiRenzo ima potpuno kontra sistem štelanja od BRC-a ,na BRC-u se npr. ler gas štela na oprugi poluge membrane dok Landi ima elektronski kompenzator lera i u biti se ler štela na potenciometru iza na samom tom elektronskom djelu dok mu opruga za polugu membrane u biti služi za osjetljivost gasa na nižim okretajima...

Isus · « **Odgovori #46 u:** 08-09-2008, 23:29:24 »

step motor.to ti je kod svakaog LCS-a tko i kod mog Lovata u puntu, na step motoru se stela ler , fino, ja mogu na isprivcau odvrut i time odbijem okrtaje u eru ali step motor fungir ako motor ler gasa. onosno pram podacima lambde podesi kolicinu plina.

Girith · « **Odgovori #47 u:** 09-09-2008, 22:59:54 »

Citat: golfkiller - 07-09-2008, 18:03:49

inace i meni ti jako grije kraj rucne i rucica mjenjaca se cjela zgrije... :

i meni

RoadRunner · « **Odgovori #48 u:** 10-09-2008, 15:18:02 »

Ovo s kompenzatorom lera je dalo rezultata ,evo stvarno sad pali ujutro bez po muke ...

carleo · « **Odgovori #49 u:** 11-09-2008, 21:57:32 »

Moja P4 (zapravo Q4) se ne grije ispod ručne,ali pošto ima katalizator,ispušna cijev je savijena ispod podnice suvozača gdje je smješten katalizator.
S donje strane suvozačeva poda nalazi se nekakva limena izolacija topline.Auto '92 godina,katalizator nikada mijenjan,eko test (do lani)uredno prolazi.

Raziel · « **Odgovori #50 u:** 15-09-2008, 19:06:35 »

Imam problema sa Boxericom...

Bio sam na moru, pa nije vozila više od dva tjedna, ali ju je stari palio svaki drugi, treći dan!
Danas sam išao napravit đir... Neko vrijeme je sve ok, a onda počne nacugavat, trokirat, gušit se... Onda prođe, pa opet bude sve ok!
Ne puca ni u usisu, ni iz auspuha... Meni se čini kao da fali goriva...

:
Prije nego što sam ju odjavio, primjetio sam jedananput ili dvaput da je isto zatrokirala u vožnji... Al to je bio samo jedan trzaj i desilo se možda dva puta u razmaku od tri tjedna! Al ovo sad je strašno!
I da... Najčešće se dešava kad je gas stisnut na pol, al zna nekad i na punom gasu!

Jel imao tko sličnih problema? Nekakvo riješenje...

:

Raziel · « **Odgovori #51 u:** 15-09-2008, 19:23:13 »

Kaže mi Stiv da bi mogao bit zaštopan filter goriva...
I meni se čini da bi moglo bit to...

Jel može zaštopani filter u tolkoj mjeri zahebavat?

:

Isus · « **Odgovori #52 u:** 15-09-2008, 20:27:01 »

Ne vjerujem bas, prije si provjeri lambdu, i injektore, a mozda ti debi(l)metar iako je on defkto vjecan na 16v boxericama.

Raziel · « **Odgovori #53 u:** 15-09-2008, 20:39:39 »

Citat: Isus - 15-09-2008, 20:27:01

Ne vjerujem bas, prije si provjeri lambdu, i injektore, a mozda ti debi(l)metar iako je on defkto vjecan na 16v boxericama.

Lambda nova, injektori ultrazvučno očiščeni i radili ok, kablovi novi, sviječice pregledane - kao nove... Za debimetar nemam pojma... Mogao bi ga probat iskopčat, pa da vidim kak će se ponašat!

:

Moglo bi bit da je pumpa na izdisaju....

Jednostavno, po ponašanju kad se to događa, kao da nema dosta goriva... Da nema iskre, sigurno bi bar malo pucalo u auspuhu!
Ili stvarno nema dosta protoka goriva zbog zaštopanog filtera, ili je pumpa na izdisaju, ili neki od injektora rikava.... Ili je ipak nešto šesnaesto?

:

Stiv · « **Odgovori #54 u:** 15-09-2008, 22:28:07 »

Neznam koliko si se često vozio na rezervi, jer je moguće da ti se uvuklo smeća u samu pumpu, odnosno na samu mrežicu unutar rezervara gdje je pumpa.

:

Isus · « **Odgovori #55 u:** 15-09-2008, 22:32:31 »

Citat: Raziel - 15-09-2008, 20:39:39

Lambda nova, injektori ultrazvučno očiščeni i radili ok, kablovi novi, sviječice pregledane - kao nove... Za debimetar nemam pojma... Mogao bi ga probat iskopčat, pa da vidim kak će se ponašat! :

Moglo bi bit da je pumpa na izdisaju....

Jednostavno, po ponašanju kad se to događa, kao da nema dosta goriva... Da nema iskre, sigurno bi bar malo pucalo u auspuhu!
Ili stvarno nema dosta protoka goriva zbog zaštopanog filtera, ili je pumpa na izdisaju, ili neki od injektora rikava.... Ili je ipak nešto šesnaesto? :

ne bi pucalo iz auspuha meni probija kabel i benz injektori su losi pa mi nece gas primit, to rijesim tak da odmah palim na plin.

benga je i tak preskupa.

Raziel · « **Odgovori #56 u:** 15-09-2008, 22:48:04 »

Citat: Stiv - 15-09-2008, 22:28:07

Neznam koliko si se često vozio na rezervi, jer je moguće da ti se uvuklo smeća u samu pumpu, odnosno na samu mrežicu unutar rezervara gdje je pumpa. :

Čim se upali lampica - pravac benzinska! Baš iz tog razloga da ne povuče...

Citat: Isus - 15-09-2008, 22:32:31

Isuse, jesi ti nešto htio reć?

:

Stiv · « **Odgovori #57 u:** 15-09-2008, 22:51:08 »

Citat: Raziel - 15-09-2008, 22:48:04

Čim se upali lampica - pravac benzinska! Baš iz tog razloga da ne povuče...

Isuse, jesi ti nešto htio reć? :

Pročitaj njegovo citat ponovno, u sredini je dopisao svoje probleme sa brizgaljkama i kablovima

Isus · « **Odgovori #58 u:** 15-09-2008, 22:51:56 »

treba citat izmedju redaka

reddevill · « **Odgovori #59 u:** 15-09-2008, 22:54:28 »

Citat: Isus - 15-09-2008, 22:51:56

treba citat izmedju redaka

onda budeš ouno toga naučio

Autor Tema: AR 33 16V-iskustva, problemi, rješenja... (Posjeta: 53502 vremena)

carleo