ja sam vadio motor nekoliko puta i 2-3 puta ga vracao nazad, mislim da sam negdje i pisao cak...
ali ovako ti ide... prvo auspuh dole, pa poluosovine, pa skineš prednji vezni lim (onaj na kojem sjedi motor), na jednoj strani skineš ruku da ih možeš jače raširiti, poskidaš sva crijeva, struju, usis, bočni nosać i onda odvrneš gornji nosać i lagano nadigneš motor dizalicom i vijak bi rukom trebao moci izvadit.
tako je barem na 8V na 16V ja mislim da je skoro pa ista stvar jedino ne znam da li treba skidati prvo stražnji pogon, ali ti ga ionako nemaš...
vraćanje je sve isto samo obrnutim redosljedom...
najveći je problem poskidati poluosovine a da ne izglodaš imbus šarafe, a kasnije kada vratiš motor problem ga je namjestiti da radi kak spada...
al cekaj sta nisi ti vec skidao motor? mislim, kako si mijenjao ležajeve radilice ako nisi skidao, nisi valjda odozdola išao?