Il sole 24 ore:
Una foto "rubata" all'interno di un'officina del Gruppo Fiat e pubblicata dal sito britannico AutoExpress (
www.autoexpress.co.uk) toglie i veli alla Alfa Romeo Milano, la nuova berlina del segmento C che sarà presentata al prossimo Salone di Francoforte a settembre e che andrà a rimpiazzare la vecchia 147.
Le vendite inizieranno nel 2010. Le foto apparse online potrebbero anche essere una messa in scena. E sono in molti, nei forum, online a giurare che è tutto organizzato: si consente a qualcuno di "rubare" le prime foto del nuovo modello, magari con un telefonino, le immagini finiscono su You Tube e su qualche rivista, anche online, specializzata e così il popolo dei blog si scatena e l'azienda ottiene così, a costo zero, un primo sondaggio sul design del nuovo modello. Si tratta di pareri espressi da lontano, le prime sensazioni, quella impressione d'istinto che però gli stilisti delle case costruttrici generalmente non trascurano affatto. Così sta avvenendo con la nuova Alfa Romeo: prima alcune fotografie di un'uscita stradale in cui si intravedeva la "149" vistosamente camuffata; poi altre immagini molto più nitide, con vista tre quarti anteriore, cruscotto e posteriore.
E le case possono cosi fare un po' di test con quel popolo della rete che nei forum non risparmia critiche. Scrive scorpion86: «È uguale a quell'orrore della mito. Secondo me la 147 (una signora auto) è più elegante, più fluida nella linea e più accattivante di questo arnese». E tale Aduan non va davvero per il sottile: «Il peggiore degli incubi ha trovato conferma. Una bella bravo botulinata prende il posto della mitica 147, l' ultima auto ad avere un certo che di alfa nello spirito progettuale. siamo all'elogio della sproporzione e della goffaggine».
A qualcuno invece piace il "lato b": scrive Artemis: «Il posteriore è davvero molto bello, per il resto aspetto di vederla dal vivo. Chissà i prezzi, speriamo che non siano troppo distanti dalla Bravo.
Alla Milano, che riprende una denominazione già utilizzata dall'Alfa Romeo per una versione della 75 venduta negli Anni '80 anche negli Stati Uniti, spetterà il compito di avviare, probabilmente prima della Mito, le operazioni di rientro nel mercato Usa, attraverso la nuova alleanza con Chrysler. Nella nuova Milano si ritrova la caratteristica maniglia di apertura delle porte posteriori integrata nel montante (come nella 156) mentre, secondo AutoExpress, i cambiamenti più radicali riguarderanno l'abitacolo e la plancia, con una strumentazione completamente ridisegnata e una nuova consolle centrale. In coda, come nella MiTo, due soli gruppi ottici circolari. Sviluppata sul nuovo pianale medio del Gruppo Fiat, lo stesso che con diverse dimensioni servirà per la futura Alfa Romeo Giulia - che rimpiazzerà l'attuale 159 - la Milano monterà la nuova generazione dei motori MultiAir di Fiat Powertrain Technologies, tra cui il turbo 1,4 litri che verrà lanciato in settembre anche sulla MiTo. Per il mercato nordamericano verrà previsto anche un V6 a benzina di 3,2 litri, appartenente alla futura gamma dei V6 benzina e turbodiesel che il Gruppo Fiat utilizzerà a partire dai prossimi mesi sia sulle vetture con i marchi italiani, sia su quelle dell'alleanza con Chrysler. (M.Cia.)
Automatski prevedeno na engleski,neznam koliko je dobro!!!!! :rolll:
"il sole 24 ore"
A "stolen" from a workshop of the Fiat group and published pictures from the British site AutoExpress (
www.autoexpress.co.uk) cut the veils Alfa Romeo Milan, the new segment C which will be presented at the next Frankfurt in September and which will replace the old 147 sedan.
Sales will begin in 2010. Appeared photos online may also be a setting in scene. And in many forums, online to swear it all organised: you allow someone to "steal" first photos of the new model, perhaps with a phone, images are on You Tube and a few magazine also online, specialized and so the people of blogs unleashes company gets so cost zero, a first survey on the design of the new template. There are opinions from afar, the first sensations, that impression instinct that however the manufacturers stylists neglect generally not at all. This is happening with the new Alfa Romeo: first some photographs of a Road exit where it was the blatantly disguised; "149" then other much sharper images with a view front three-quarters, dashboard and rear.
And houses can so do a little test with people in forums spares critical network. Writes scorpion86: ' is equal to the horror of the myth. " ' I think the 147 (a car Lady) is more elegant, more fluid in the line and most attractive of this arnese '. And that Aduan does not really go for the slim: "the worst of the nightmares has found confirmation." A beautiful botulinata bravo takes place of the mythical 147, the last car to have some of Alpha design spirit. 'we are in the praise of the imbalance and the awkward'.
Someone likes instead "side": writes Artemis: 'the rear is really very nice otherwise wait to see it live. Who knows prices, we hope that not too distant from the Bravo.
In Milan, which takes up a name already used by the Alfa Romeo a version of the 75 in the 1980s also sold in the United States, will be responsible for start, probably before the myth of re-entry into the US market through the new alliance with Chrysler operations. In the new Milan is found characteristic handle integrated rear doors open in the upright (as in the 156) while, according to AutoExpress, the more radical changes will affect the passenger compartment and the dash with a completely redraw instrumentation and a new central console. In queue, as in the myth, two alone circular optical groups. Developed on the new average floor of the Fiat group, the same with different size will serve for the future Alfa Romeo Giulia - which will replace the current 159 - Milan riding the new generation of engines MultiAir Fiat Powertrain Technologies, including turbo 1,4 litres which will be launched in September also on the myth. The North American market will also provided a V6 3.2 litre petrol, belonging to the future range of the V6 petrol and diesel Fiat group will use from the coming months both on cars with Italian trademarks and on those of the Alliance with Chrysler. (M.Cia.)
