Povratak Giulie

[buzz11]

ako išta znači, u zadnjem Auto klubu je pisalo da ce cijene startati od oko 195.000 kn za osnovni 1.4. turbobenzinac...valjda onaj multiair sa 170 ks ojačan na 180 ks..ako i bude tako tu ce negdje malo skuplji biti i osnovni jtdm ...koliko sam vidio i novi Jaguar XE sa dizelasem od 163 ks ce biti oko 200.000 kn...ako tako bude njemackom svetom trojstvu se ne pise dobro ukoliko za iste novce koliko sad kostaju (npr. BMW 318d je oko 250.000 kn, mecka da ne govorim..) ne ponude puno vise opreme i jace motore jer bi bilo nezgodno spustati cijene zbog ugleda..zivi bili pa vidjeli

Otkuda im uopce informacija da ce 1.4T ici u Giuliu. Poprecni motor ugradit u auto sa zadnjim pogonom. Nije to 4C pa da je motor otraga  Kakve gluposti. Nagadaju i lupetaju bezveze 

BTW taj motor nema sto bit ojacan na 180 KS. Vec odavno se ugraduje u Punto Abarth i 500 Abarth.

[kremenko]

Otkuda im uopce informacija da ce 1.4T ici u Giuliu. Poprecni motor ugradit u auto sa zadnjim pogonom. Nije to 4C pa da je motor otraga  Kakve gluposti. Nagadaju i lupetaju bezveze 

BTW taj motor nema sto bit ojacan na 180 KS. Vec odavno se ugraduje u Punto Abarth i 500 Abarth.

Ugrađivali su motor koji je isao uzduzno-zadnji pogon,u poprecno-prednji pogon. Ne bi me nista cudilo od njih  :

[buzz11]

Ugrađivali su motor koji je isao uzduzno-zadnji pogon,u poprecno-prednji pogon. Ne bi me nista cudilo od njih  :

Ma znam, al ovo je stvarno glupost zesca. 1.4 u toliki auto. Na jednom kraju lepeze najbrzi i najjaci auto u klasi, na drugom kraju pleh za sirotinju. Nemoj me hebat s tim pizdarijama. Taj 1.4 je potentan, al u Puntu ili Mitu ili Giulietti. U Giulii to nema sto trazit.

[kremenko]

Ma znam, al ovo je stvarno glupost zesca. 1.4 u toliki auto. Na jednom kraju lepeze najbrzi i najjaci auto u klasi, na drugom kraju pleh za sirotinju. Nemoj me hebat s tim pizdarijama. Taj 1.4 je potentan, al u Puntu ili Mitu ili Giulietti. U Giulii to nema sto trazit.

Ma naravno. Ali kako gledaju zaradu,ne bi me cudilo da urade. I ja bih kad gledamo ekonomsku stranu. Samo uzimaj lovu.
1.4 120 KS Line  :
Na autoputu ti blica i obilazi Passat TDI  :

[danko0013]

Pa zašto ako bude 1400kg 170ks bi joj trebalo biti dovoljno za normalnu vožnju

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

[Big D]

Na autoputu ti blica i obilazi Passat TDI  :

Ne, nego je mrtva trka jer je to onaj od 105 KS  :

[gvija]

Ma znam, al ovo je stvarno glupost zesca. 1.4 u toliki auto. Na jednom kraju lepeze najbrzi i najjaci auto u klasi, na drugom kraju pleh za sirotinju. Nemoj me hebat s tim pizdarijama. Taj 1.4 je potentan, al u Puntu ili Mitu ili Giulietti. U Giulii to nema sto trazit.

ti ga isto drobiš, ko da neznaš kakva su danas pravila u igri

[buzz11]

Ma naravno. Ali kako gledaju zaradu,ne bi me cudilo da urade. I ja bih kad gledamo ekonomsku stranu. Samo uzimaj lovu.
1.4 120 KS Line  :
Na autoputu ti blica i obilazi Passat TDI  :

 :hehe:

Pa zašto ako bude 1400kg 170ks bi joj trebalo biti dovoljno za normalnu vožnju

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

Blah

ti ga isto drobiš, ko da neznaš kakva su danas pravila u igri

Jebala ih pravila igre. Kakva igra.

[Danko]

Ne, nego je mrtva trka jer je to onaj od 105 KS  :

i onda ih pretekne ford mondeo sa 1.0 T mlincem i 125 ks  :

[gvija]

Jebala ih pravila igre. Kakva igra.

onda joj piši

http://www.europarl.europa.eu/meps/hr/119431/RUZA_TOMASIC_home.html

 :

[buzz11]

onda joj piši

http://www.europarl.europa.eu/meps/hr/119431/RUZA_TOMASIC_home.html

 :

Bolje da joj ja nis ne pisem jer ce joj bit zlo i infarktirat ce na kraju

[gvija]

Bolje da joj ja nis ne pisem jer ce joj bit zlo i infarktirat ce na kraju

onda glavu u pod :hehe:

[Bandit]

Ma znam, al ovo je stvarno glupost zesca. 1.4 u toliki auto. Na jednom kraju lepeze najbrzi i najjaci auto u klasi, na drugom kraju pleh za sirotinju. Nemoj me hebat s tim pizdarijama. Taj 1.4 je potentan, al u Puntu ili Mitu ili Giulietti. U Giulii to nema sto trazit.

Nema sto trazit, ali ima publike kojoj ce to biti dosta. Npr isto mislim i za nekadasnji 1.6TS ugradjivan u 156....ili puni diskovi na 1.8TS, a na Twingu stavljani vec ventilirajuce....
Prije godinu-dvije bio sam rentao auto i dali mi nekog novog Passata 1.6TDI....to s mjesta nije islo, ma nula od motora za to auto.... A eto, opet ima svoju publiku.

[kremenko]

Ne, nego je mrtva trka jer je to onaj od 105 KS  :

To bi bilo kako ko uhvati zavjetrinu,Passat Giuliu,onda Giulia Passata uz obavezno guranje auta iza volana,hajde hajde jos malo  :

[..miha..]

Pravom alfistu nije bitna kubikaža več konjaža
1.4 140-150ks bi bio pun pogodak za početni motor. 140-150ks na oko 1350kg, trebale bi biti sasvim dobre performanse

[LOŠA]

Ta "civilna" mi zbilja izgleda puno bolje, scudetto ima rešetku, ima i maglenke, ...

[buzz11]

Ta "civilna" mi zbilja izgleda puno bolje, scudetto ima rešetku, ima i maglenke, ...

(Image removed from quote.)

Jako dobro. Odlicno stovise. Nadam se da ce i bit takva spustena, a ne opet divokoza sa alpa.

[tool75]

Otkuda im uopce informacija da ce 1.4T ici u Giuliu. Poprecni motor ugradit u auto sa zadnjim pogonom. Nije to 4C pa da je motor otraga  Kakve gluposti. Nagadaju i lupetaju bezveze 

BTW taj motor nema sto bit ojacan na 180 KS. Vec odavno se ugraduje u Punto Abarth i 500 Abarth.

Pa motor se lako okrene i prilagodi uzdužnom smještaju.

[Antonio]

Meni ova "civilna" isto izgleda odlično.

I ove felge koje su retro štih, slične kakve su imale Lancie Thesis i Delta III, su mi super.


Sve mi je bolja i bolja Giulia

[nuka159]

Ipak je ljepsa sa maglajkama.

[buzz11]

Pa motor se lako okrene i prilagodi uzdužnom smještaju.

Sasvim lako, a osim toga prica se o alu blokovima. Pratola serra ide u mirovinu sto se Giulie tice

[Cro-Alfa]

Stvarno prekrasna...ljepse vozilo mislim da ga nema...

[alfos]

jako me zanima kakva ce biti u crnoj boji...dosad smo vidjeli manje-vise sve one najcesce boje koje ce se uzimati osim crne

[Cro-Alfa]

jako me zanima kakva ce biti u crnoj boji...dosad smo vidjeli manje-vise sve one najcesce boje koje ce se uzimati osim crne

nije crnoj potrebna reklama...

[ocp]

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/alfa-romeo/seven-surprises-on-new-alfa-romeo-giulia-revealed-by-chief-engineer/

Par riječi od ljudi koji su je radili, malo PR-a ali ono 

[S.M.]

Ja nemam nikakve 'opipljive' informacije oko cijene Giulie. Tehnički sam zato imao. Jednostavno za financije treba imati neke druge izvore. No otprilike se zna cijena početnih modela, to sam i rekao otprilike koliko bi trebalo biti, a sve ostalo bi me iznenadilo.

Eno na FB su neki tavili da u Italiji ide za nešto preko 73 tisuće eura. Ako su CC kočnice u serijali onda je to ekstra jer je takav BMW M3 skoro 89 tisuća eura. Naravno sve cijene u nas će biti kud i kamo drugačije, što zbog AC-a, a još više radi naših brutalnih trošarina na skupa vozila sa višom emisijom CO2.

Rekli su na prezentaciji da će svi motori biti aluminijski. V6 dizel neće biti u startu, to je rekao i šef razvoja Philipe Kreif u više navrata. Moguće je staviti ako za to bude potrebe, a isti će ići sigurno u D-SUV (valjda će ga Bandit kupiti da se vozi ko gospodin  :) te E-sedan. Ne bi trebao biti identičan ovome poznatom VM Motori (sada u 100% vlasništvu FPT-a) sa CGI blokom nego bi promjena trebala uključiti minimalno prelazak na aluminijski blok.

Ako su rekli da će iti aluminijski motori to je znak da neće biti FIRE-a. No to ne znači da kasnije, čak možda u Giuliji, neće biti nasljednika FIRE motora koji će imati aluminijski open deck blok. Ne znam obujam, možda i dalje bude 1.4 litre(moguće da će biti 1.5 ili 1.6 verzija no samo duži hod), no imati će DI moguće u kombinaciji sa MA pa će turbo rupa biti jako zakumuflirana i potezat će vrlo lako moguće dosta bolje nego 159 2.2 JTS u svojim jačim verzijama gdje bi trebao ići do 180 KS.

Ti novi motori su 'procurili' na Teksidovoj prezentaciji. Za one koji ne znaju Teksid je dio FCA, a između ostalog je specijalizirana firma za proizvodnju blokova i glava motora i to ne samo za FCA nego za vanjske naručitelje.

[kilo529]

Alfa Romeo still hasn’t revealed the official max speed of the new Giulia, but AlVolante has disclosed some juicy details about it.
According to our source, the Italian sedan in its range-topping version recorded a top speed of 321 km/h (200 mph) during a run from the final test phases on the Nardo track. Recently the vehicle was also tested on the Nurburgring and an official time is probably going to be revealed soon.
As a reminder, the Giulia Quadrifoglio has a 6-cylinder engine, generating 510 PS (375 kW) that enables the model to accelerate from 0 to 100 km/h (0-62 mph) in 3.9 seconds. Power is sent to the rear wheels, but an all-wheel drive system will be optional.

[piquet]

malo mi puno zvuči 321...al dobro...

...a sa ringa neće biti vremena (bar ne reprezentativnog) jer su na snazi ograničenja brzina na dijelovima staze...

[tomo AR 159]

http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-spy-turbodiesel-342101

Evo naveliko se testira "turbo-dizlo" verzija ...

[Bandit]

Ja nemam nikakve 'opipljive' informacije oko cijene Giulie. Tehnički sam zato imao. Jednostavno za financije treba imati neke druge izvore. No otprilike se zna cijena početnih modela, to sam i rekao otprilike koliko bi trebalo biti, a sve ostalo bi me iznenadilo.

Eno na FB su neki tavili da u Italiji ide za nešto preko 73 tisuće eura. Ako su CC kočnice u serijali onda je to ekstra jer je takav BMW M3 skoro 89 tisuća eura. Naravno sve cijene u nas će biti kud i kamo drugačije, što zbog AC-a, a još više radi naših brutalnih trošarina na skupa vozila sa višom emisijom CO2.

Rekli su na prezentaciji da će svi motori biti aluminijski. V6 dizel neće biti u startu, to je rekao i šef razvoja Philipe Kreif u više navrata. Moguće je staviti ako za to bude potrebe, a isti će ići sigurno u D-SUV (valjda će ga Bandit kupiti da se vozi ko gospodin  :) te E-sedan. Ne bi trebao biti identičan ovome poznatom VM Motori (sada u 100% vlasništvu FPT-a) sa CGI blokom nego bi promjena trebala uključiti minimalno prelazak na aluminijski blok.

Ako su rekli da će iti aluminijski motori to je znak da neće biti FIRE-a. No to ne znači da kasnije, čak možda u Giuliji, neće biti nasljednika FIRE motora koji će imati aluminijski open deck blok. Ne znam obujam, možda i dalje bude 1.4 litre(moguće da će biti 1.5 ili 1.6 verzija no samo duži hod), no imati će DI moguće u kombinaciji sa MA pa će turbo rupa biti jako zakumuflirana i potezat će vrlo lako moguće dosta bolje nego 159 2.2 JTS u svojim jačim verzijama gdje bi trebao ići do 180 KS.

Ti novi motori su 'procurili' na Teksidovoj prezentaciji. Za one koji ne znaju Teksid je dio FCA, a između ostalog je specijalizirana firma za proizvodnju blokova i glava motora i to ne samo za FCA nego za vanjske naručitelje.

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Hehe.... :-))

Zasad CUV dosta :-)