Povratak Giulie

[LOŠA]

Zašto je to tako loše?
Možda konačno naprave RWD Alfu sa nekim poštenim motorom

Što se tiče platforme:
Američki novinari su popljuvali redizajnirani Chrysler 200 (Lancia Flavia) i nadaju se da se potpuno novom modelu baziranom na FIAT-ovoj tehnologiji

Što se tiče motora:
Amerikanci imaju rastrošne atmosferce 1.8 150ks, 2.4 175ks, 2.7 V6 186ks, 3.6 V6 Pentastar 285ks. Prednost je to što recimo njihov 1.8 ima aluminijski blok, i moguće ga je ugrađivati poprečno i uzdužno, a talijani mu planiraju ugraditi Multiair i Turbo: http://www.italiaspeed.com/2011/cars/alfa_romeo/10/new_1.8_engine/0310.html
Dizeli će naravno biti FIAT 2.0 JTDM i VM 3.0 JTDM

Što se tiče pogona:
Američki Chrysler 200 ima prednji pogon, i staru 6 brzinsku automatsku getribu.
Možda je u pripremi nešto novo, ZF getriba, TCT getriba, ali tko zna...

Što se tiče ovjesa:
Američki auto su poznati po "voznim osobinama".

Što se tiče interijera:
Amerikanci su poznati po "kvaliteti" interijera.

[33QO]

Možda napokon naprave auto, koje kad ga platiš 30.000 - 40.000 €, počme vrijediti tih novaca, a ne raspadati se tri dana nakon što izađe iz salona!

[piquet]

sad bu i giulietta zadnja prava!

[darkoqv]

sad bu i giulietta zadnja prava!

: :

[LOŠA]

Možda napokon naprave auto, koje kad ga platiš 30.000 - 40.000 €, počme vrijediti tih novaca, a ne raspadati se tri dana nakon što izađe iz salona!

Zašto misliš da će biti skuplji :
Dezintegriranje interijera je jedna od osobina američkih auta.
Američki auti su inače natprosječno jeftini, recimo Chrysler 300c je bio neusporedivo jeftiniji (doduše i toliko lošiji) od europske konkurencije.

[Mika]

Neznam, što se tiće Alfa Romea, zadnjih godina su u gabuli, i to velikoj. Bolje da se krene proizvodit bilo što nego ništa. Ako i kvaliteta nebude nešto, amerima to neće smetat i u americi će se auti prodavat ko lud jer su ameri ludi za Alfama, dok će se za europsko tržište malo ulickat unutrašnjost i ugradit ekonomićniji motori i to je to...

[Isus]

Odlučeno je

http://www.autoblog.it/post/39833/fiat-marchionne-la-giulia-la-kubang-e-le-fabbriche-italiane-salone-di-ginevra-2012-live

Marchione kaže:
Riješili smo problem arhitekture za D-segment sa one strane Atlantika.
Projekt je konačno spreman, i proizvodnja Giulie će biti u Americi na Američkog platformi.

Nicola Romeo se vrti na 6500 okretaja u grobu kad vidi što ovi kreteni u fiatu rade 

Vrijeme je da Fiat poda alfu netkome tko ju neće silovati!

[darkoqv]

Nicola Romeo se vrti na 6500 okretaja u grobu kad vidi što ovi kreteni u fiatu rade 

Vrijeme je da Fiat poda alfu netkome tko ju neće silovati!

Imas veliki +!

[Barn]

Što se tiče platforme:
Američki novinari su popljuvali redizajnirani Chrysler 200 (Lancia Flavia) i nadaju se da se potpuno novom modelu baziranom na FIAT-ovoj tehnologiji

Neko je već rekao da ce Giulia imati CUSW+ Fiatovu platformu, a nasljednica 166ice i Baby Maserati Cryslerovu. Novi 200 i Avneger će isto koristiti CUSW+ i svo troje bi se trebalo sklapati u tvornici Sterling Heights, Michigan.

Što se tiče motora:
Amerikanci imaju rastrošne atmosferce 1.8 150ks, 2.4 175ks, 2.7 V6 186ks, 3.6 V6 Pentastar 285ks. Prednost je to što recimo njihov 1.8 ima aluminijski blok, i moguće ga je ugrađivati poprečno i uzdužno, a talijani mu planiraju ugraditi Multiair i Turbo: http://www.italiaspeed.com/2011/cars/alfa_romeo/10/new_1.8_engine/0310.html
Dizeli će naravno biti FIAT 2.0 JTDM i VM 3.0 JTDM

Marchionne je jucer rekao da ce Alfa imati europske motore i mjenjače.

Chrysler više ne koristi 1.8 i 2.7 V6. Chrysler je završio 3.2 V6 i on će se uskoro početi ugrađivati u neke modele, a prvi je Jeep Cherokee/Liberty. 3.2 V6 je isto Pentstar, a ugrađivaće se u automobile koji su više orijentirani na ekonomičnost, nego na performance. Chrysler je radio i na 3.0 V6, ali to je sad zaustavljeno, mada postoje neke informacije da su ga proslijedili Alfi/Maseratiju.

Što se tiče pogona:
Američki Chrysler 200 ima prednji pogon, i staru 6 brzinsku automatsku getribu.
Možda je u pripremi nešto novo, ZF getriba, TCT getriba, ali tko zna...

Svi veliki Fiat/Chrysler modeli sa prednjim pogonom ce koristiti ZF getribu sa 9 stupnjeva. A oni sa zadnjim 8-stupanjski ZF kao što je u benzinskoj Themi. Dodge Dart je prvi trebao koristiti ZF sa 9 stupnjeva ali tvornica još nije gotova, pa će prvo vrijeme koristiti Hyundaijev 6-stupanjski automatik, jer se pokazao kao bolji i ekonomičniji od Chyslerovog. TCT getribe će se koristiti u a, b i c segmentu i možda Ferrari/Maserati getribe sa duplom spojnicom za verzije većih modela.

Što se tiče interijera:
Amerikanci su poznati po "kvaliteti" interijera.

Ali se popravljaju, novi Grand Cherokee je dobar primjer, još samo da mu ubace NAV display iz Chryslera 300/Theme.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2012/07/18/2014-alfa-romeo-giulia

[djjd]

U jbt 

[a.m.alfa]

http://issuu.com/sjharrison13/docs/carmagazineaugust2012

[33QO]

 

[Viktor]

 : Nešto tu ne štima, to nije karoserija za zadnji pogon. Karoserija namijenjena stražnjem pogonu ima prednje kotače maksimalno naprijed, a stražnje kotače zavučene praktično pod zadnji sic. Razlog: raspored težine što više na pogonske kotače. Na ovoj je sve obrnuto što znači da je namjenjena za prednji pogon.

Obratiti pažnju na položaj stražnjih kotača na donjoj slici

[KA2001MR]

ma dobro to je samo kao njihovo viđenje dizajna po nekim provjerenim informacijama, ali prednji kraj je savršen

[LOŠA]

Stavljajte slike u pristojnoj veličini da se može pročitati:

[LOŠA]

: Nešto tu ne štima, to nije karoserija za zadnji pogon. Karoserija namijenjena stražnjem pogonu ima prednje kotače maksimalno naprijed, a stražnje kotače zavučene praktično pod zadnji sic. Razlog: raspored težine što više na pogonske kotače. Na ovoj je sve obrnuto što znači da je namjenjena za prednji pogon.

Obratiti pažnju na položaj stražnjih kotača na donjoj slici
(Image removed from quote.)

Nemoj se uzbuđivati jer ovo nije nikakva službena fotka nego Photoshop na osnovu nekih indicija kako bi auto treba izgledati.
Pogledaj naslovnice raznih časopisa kakve su slike stavljali za prošle modele, a na kraju nešto sasvim drugo: http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5948.0

I dalje se potvrđuje sve ono što dosada znamo:
- dugo se sprema jer žele da auto bude što bolji (više si ne smiju priuštiti promašaje)
- prvi dizajn i evolucija Premium platforme su odbačeni, auto ide na potpuno novu platformu (novi standard za FIAT-Chrysler D-segment)
- RWD, novi 1.8 TBi sa Chrysler alu blokom, novi V6 TBi kojeg radi Ferrari, VM-ov 3.0 V6 JTDM...
- proizvodnja vjerojatno u USA jer će to biti globalni model
- dolazi početkom 2014

[piquet]

više se uopće ne uzbuđujem...dok ne vidim ne vjerujem ničemu...dovoljno je redovito pratiti njemački automotorundsport....njemački proizvođači izbacuju modele ko na traci...više doslovno ne možeš pratiti i pamtiti šta se sve radi ili će se raditi...a fiatu stalno nije vrijeme za izbacivanje modela i stalno rade neki modeli koji će pomesti konkurenciju...a neće...

[KA2001MR]

Stavljajte slike u pristojnoj veličini da se može pročitati:

samo ovo boldano što je markjone rekao ulijeva dozu optimizma, ja inače nisam neki optimist ali sam siguran da će alfa napravit veliki comeback kakav takav brand i zaslužuje, al me strah da si to neću moć priuštit dok nebude stara 10 godine, pošto ju u tekstu guraju u premium uz maserati, bmw, audi, merc, premda mi nije jasno što maserati radi tu u toj "nižoj" lizi.

čim su odlučili ipak ići na rwd znači da su poslušali kritike novinara i kupaca i da im je dosta one "zadnja prava"

[Bole159]

Izgleda ok, ali nista posebno. Treba jos jace da se potrude!

Ove rucke od vrata kao da su skinute sa Accord-a...

[a.m.alfa]

Model Alfa Romeo Giulia bi mogao biti točka u kojoj će Alfa Romeo brend ponovno da krene u osvajanje tržišta SAD. To je potvrdio i direktor kompanije Sergio Marchionne. Fiat je uradio mnogo toga da bi ovaj model bio pun pogodak za tvrtku.

Alfa Romeo Guilia će biti dostupan u početku sa 1.4 i 1.8L četverocilindričnim motorima kao i novorazvijenim 3.2L V6 motorom, te ponovo redizajniranom transmisijom. Ovaj model će se raditi na dvije lokacije i karakterizirat će ga dimenzije od 4.8m dužine te pogon na prednje kotače.

Nova platforma je jedinstvena evolucija u odnosu na Compact US Wide platformu i može se opcionalno unaprijediti da vozilo karakterizira pogon na sva četiri kotača.

[33QO]

pogon na prednje kotače.

[Zoki7466]

Maseratti radi malu igračku u toj klasi, dizajnerski jako slično ovoj Alfi samo s daleko moćnijim motorima

[Dama 166]

onda bi u ovo treblo sjesti i onaj gotov novi V6 3,0 Dizel ; to bi bilo to ), onda 159 Sinu a Tata ce Guliju , ipak tati bolje stoje zenske nego neki brojevi 

[sale67]

Konačno Alfa koja mi miriši na sport i koja liči na auto dostojan da ga se pogleda još jednom. Agresivno i elegantno,za razliku od ovih sadašnjih surogata.

Od mene   

[33QO]

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-giulia-2014/


The car will be around 4,8 meters long and will have RWD. The new platform is a unique evolution of the Compact US Wide platform and can optionally be enhanced with 4WD

[LOŠA]

http://www.autoedizione.com/alfa-romeo-giulia-2014/

But the headlights are using a different design approach, more like the 4C. The latter design approach will probably also be applied to the update of the Giulietta and the next MiTo.

Farovi po uzoru na 4C mi se baš i ne uklapaju na limuzinu.
Dok bi za Mito i Giuliettu to bilo OK (pogotovo za Giuliettu koja sada ima "čudne" farove)

A znamo i ime krivca ako nam se dizajn ne svidi Lorenzo Ramaciotti

[plavi156]

meni se isto ne sviđaju ovi sitni farovi na ovako glomaznoj limuzini, treba vikati na sav glas da to promijene na vrijeme.

[33QO]

But the headlights are using a different design approach, more like the 4C. The latter design approach will probably also be applied to the update of the Giulietta and the next MiTo.

Farovi po uzoru na 4C mi se baš i ne uklapaju na limuzinu.
Dok bi za Mito i Giuliettu to bilo OK (pogotovo za Giuliettu koja sada ima "čudne" farove)

A znamo i ime krivca ako nam se dizajn ne svidi Lorenzo Ramaciotti