Camshaft Phase Variator (Varijator faze) AR 145/6,155

[Stiv]

Varijator je mehanički dio na usisnoj bregastoj, nije software-ski    tak da neznam kak misliš stavit simulator a da ta mašina šljaka  : :

[jimmy]

e to se i ja  pitam,on je reko da zna,koplicirano je al moguce,prosirio sam usisnu granu cipnut cu je,nabavio bmc air box,prodelan ispuh,i jos ti varijatori i veli da bi auto mogo imat oko 190 konja.....al mene muce ti varijatori jer nikad cuo za taj postupak..

[Stiv]

Teško da češ izvuć 190KS, trebal bi stavljati druge bregaste, drugi ispušni kolektor, stavljati jače injektore, na sve to ukomponirati UNICHIP i opet teško da češ izvuč više od 170-175KS.

Pitaj Seb-a kaj se sve treba radit da bi se digla snaga za 40-50KS na serijskoj mašini 

[jimmy]

vise od 190 znam da nece bit,al samo sa cipom mislim da su mi kod bosh servisa rekli da cu dobit oko 167 konja

[brijac]

vise od 190 znam da nece bit,al samo sa cipom mislim da su mi kod bosh servisa rekli da cu dobit oko 167 konja

da je u pitanju turbo motor ,onda ok,ali na usisnom je jako teško (čitaj: nemoguče)dobit takav porast snage...bar ja mislim,daj bože da im uspije ak su to obećali,al ja bi onda na valjke pa ako  obećanih konja nema,vračaj pare

[Stiv]

da je u pitanju turbo motor ,onda ok,ali na usisnom je jako teško (čitaj: nemoguče)dobit takav porast snage...bar ja mislim,daj bože da im uspije ak su to obećali,al ja bi onda na valjke pa ako  obećanih konja nema,vračaj pare

Ili bolje od toga, koliko konja manje od obećanih, toliko stotina eura dolje tj 1KS/100€   

[brijac]

Ili bolje od toga, koliko konja manje od obećanih, toliko stotina eura dolje tj 1KS/100€   

tak možeš samo zaradit,toga se nisam sjetio

[Stiv]

tak možeš samo zaradit,toga se nisam sjetio

Pa kad netko pametuje i zarađuje na svojim blablabla    onda nek i popuši koji puta ako serucka bezveze 

A i koji € viška nikad nije zgorega  :hehe: :hehe:

[Isus]

vise od 190 znam da nece bit,al samo sa cipom mislim da su mi kod bosh servisa rekli da cu dobit oko 167 konja

i ubrzo mrtvu radilicu.

[jimmy]

e isus zakaj bi imo krepanu radilicu.....

[jimmy]

http://chip-tuning.com.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=86

[jimmy]

ej sad sam pito kolegu i veli da varijatori nisu mehanicki dio,rekon je da su na neki magnet,al sutra cu se jos s njim pospominat....

[Fiuman]

http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,32406.msg500700.html#msg500700
http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,166.0.html
evo ti malo literature  

[jimmy]

ej,ljudi trazim nekog ko je maknuo verijator i kak je napravio stalni protok ulja......?

[jimmy]

  ljudi danas na forumu sam trazio infromacije za varijator faze,pa ovako..postoje dva varijatora faze : ako da,koji je kriv za onaj zvuk dizela?

[Role 156]

ljudi danas na forumu sam trazio infromacije za varijator faze,pa ovako..postoje dva varijatora faze : ako da,koji je kriv za onaj zvuk dizela?

jedan varijator

[jimmy]

pa nema jedan na bregastoj a jedan kod dizna?

[Role 156]

pa nema jedan na bregastoj a jedan kod dizna?

koliko ja znam nema 

[alfavu]

nabregastoj ti je varijator..a kod dizni ti je ventil..on pusta protok ulja do varijatora

[jimmy]

znaci kad kupujem varijator dobim sve u kompletu?i varijator i ventil i onu oprugu  :

[jimmy]

Kod dizne je Selenoid, kad kupiš varijator dobi samo varijator i to je to...Kakve opruge....Selenoid se ne mjenja gotovo nikada, bar jedna stvar vezana za fazni pomak bregaste koaj radi dugo vremena na tim motorima :hehe:

pa taj selenoid ima nutra u sebi neku malu oprugicu i ko ventil neki sa rupicama....zar ne  : ovak meni se na auto desava sljedece,kad upalim auto cuje mi se onaj zvuk varijatora i ponekad u voznji,ali kad upalim auto zvuk varijatora se jako cuje i onda se postepeno smiri u roko od 5 sek.

[Isus]

pa taj selenoid ima nutra u sebi neku malu oprugicu i ko ventil neki sa rupicama....zar ne  : ovak meni se na auto desava sljedece,kad upalim auto cuje mi se onaj zvuk varijatora i ponekad u voznji,ali kad upalim auto zvuk varijatora se jako cuje i onda se postepeno smiri u roko od 5 sek.

solenoid ima klip i feder i to se ne mijenja.
Nije u njemu problem.

Varijator ti ostane bez ulja i kod palnjenaj zarokće dok se ne napuni. Vremenom će se zvuk pojačavati i i nakraju će stalno zvučati ko diesel.

Mijenjaš varijator jer se zupčanici u njemu pojedu.

[jimmy]

aha,znaci ona oprugica i klip ne mogu samo tako krepat,jer meni je opruga malo savinuta  : onaj klip koji ima rupice,kad ga uzmes van i natrg stavljas jel bitno kako je okrenut  :

[Isus]

pa okreneš ga u smjeru protoka ulja znači prema glavi.

Taj klip i feder propuštaju ulje u varijator kad iih solenoid pritisne.

[jimmy]

znaci nema veze kad se opruga savine?

[Isus]

nope jer se ona ionak stisne i izravna kad sjedne.

Solenoid nije skoro pa nikad razlog za odlazak varijatora.

[Maky]

Alfisti moji, gdje ima za kupiti KIT varijatora ? Ja sam iz Osijeka, ima li negdje kod u mom gradu, zna li itko, i tko bi mi to opravio ? Još jedno, da li su različiti za1,4 1,6 1,8, ili su jednaki ?
Moja je 146 1.4 t. spark
Znam da je najpametnije kupiti novo, ali HOĆU KIT i gotovo !!!(nemam para za novi)

[silvije]

svi varijatori su ti isti pozdrav

[otrakan]

zdr ima li neko mozda slicice postapke repariranje variatora?ima li neko postapke pri montiranje federa?i jos jedno pitanje dali moze da se ubaci karike ili prstena od neki cilindar,dali izdrzati karike u variatoru?

[Isus]

s repariranjem neces nis dobiti.
karika ne pase od klipova. Eventualno da das negdje po uzroku napraviti kariku ili ako imas srece je varijator na gumicu.