13-05-2026, 16:21:36

Autor Tema: Alfa 145 / 146  (Posjeta: 540167 vremena)

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5100 u: 11-05-2016, 21:46:33 »
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5101 u: 11-05-2016, 21:48:18 »
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5102 u: 12-05-2016, 00:06:06 »
Da li postoji igdje info o rasporedu tezine na 145/6 s horizontalcem?  :?
146 "flat" bi mogla imati odlican omjer  :da:
« Zadnja izmjena: 12-05-2016, 00:07:02 od Tbird »
 

Offline Raziel

  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8255
  • Karma: 555
  • Spol: Muški
  • 01' Mazda MX-5 (NB) 1.6 16V 94' AR 146 1.7 16V
    • Sv. Klara, Kutina
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5103 u: 12-05-2016, 00:41:23 »
Vozi na vaganje!   :)

Iskreno, sumnjam, pošto je cijeli motor ispred prednje osovine.
    "...if in doubt, flat out..."   
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5104 u: 12-05-2016, 03:18:40 »
Vozi na vaganje!   :)

Iskreno, sumnjam, pošto je cijeli motor ispred prednje osovine.

Da, pa? Isti motor je u sprintici 53/47, za fwd nenadmasivo :care
Pa 75 V6 ima veci omjer.
Jest da 145/6 ima donji most i sve za razliku od sudke/33, ali 146ica kompenzira guzicom, tezinom u vratima itd :da:
I da, 8V ima 90kg, plus uzduzna getriba  :care
Bar nekaj da je u toj tipo sasiji alfin slozenac  :clap:
Uvijek mi bilo cudno kak To na banana mekanom ovjesu tak lijepo ide kroz zavoje, al tada jos nisam znal sve te tehnikalije  :tooth
« Zadnja izmjena: 12-05-2016, 03:24:50 od Tbird »
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5105 u: 12-05-2016, 06:45:43 »
Tipo je u svojoj generaciji imao najbolji handling u klasi.
Neznam cemu cudjenje...
 

Offline IgoRR

  • Član Alfa Kluba 9
  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 4348
  • Karma: 91
  • Spol: Muški
    • Zagreb
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5106 u: 12-05-2016, 09:14:58 »
Da li postoji igdje info o rasporedu tezine na 145/6 s horizontalcem?  :?
146 "flat" bi mogla imati odlican omjer  :da:

moj pred nekih 5+ godina

tona na prednjim kotačima
300 kg na zadnjima

 :tooth
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5107 u: 12-05-2016, 16:08:59 »
moj pred nekih 5+ godina

tona na prednjim kotačima
300 kg na zadnjima

 :tooth

  :o000:  a da, s tim tiranosparkom naprijed, sta ocekivat  :craz  :D
A tek batman, s petakom, bokte, taj petkosaur tezi skoro ko dva flat-a  :craz :clap:
Znam da smo se dvojica ubili za nosit fiatov r4 2.0, jos ovaj uzeo bolovanje jer istegao ledja, a boxera sam ja sam transportirao (uz puno muke)  :clap:  :D
« Zadnja izmjena: 12-05-2016, 16:11:08 od Tbird »
 

Offline Sasa.R

  • Trade Count: (0)
  • Sa stažom
  • ***
  • Postova: 490
  • Karma: 19
  • Spol: Muški
  • Alfa 75 1.8 i1.6IE, Alfa145, Alfa166 3,0 V6 24 V
    • Split i Brna (Korcula)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5108 u: 12-05-2016, 16:16:53 »
Heh ja i prijatelj crkli prebacujući 1.7 16v.  Iz kombija zato nord star skoro 50 god ja sam podignem doduše oboje smo ga nosili
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5109 u: 12-05-2016, 17:03:28 »
Heh ja i prijatelj crkli prebacujući 1.7 16v.  Iz kombija zato nord star skoro 50 god ja sam podignem doduše oboje smo ga nosili

Pa to su prave alfine masine, sve ispod 100kg  :Rock: , a ne ovi fiatovi mutanti, moras ekipu angazirat, kasetu bire i jos poslije peci cevape, citav proces bokte za prebacit fiata  :D :D
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5110 u: 12-05-2016, 17:06:43 »
I onda jos naknadno ustanovis da je vec prolupao  :fp  :lol :lol :lol
 

Offline Raziel

  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8255
  • Karma: 555
  • Spol: Muški
  • 01' Mazda MX-5 (NB) 1.6 16V 94' AR 146 1.7 16V
    • Sv. Klara, Kutina
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5111 u: 12-05-2016, 17:28:27 »
Zadnji most od 155 Q4, getriba od 33 permanent4 bez diferencijala i složena da sav pogon ide iza, pomaknut motor što više u natrag, i custom kardan.
Da imam mogučnosti, tak bi ja kod sebe složio. 146 1.7 16V RWD :)
« Zadnja izmjena: 12-05-2016, 19:13:23 od Raziel »
    "...if in doubt, flat out..."   
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5112 u: 12-05-2016, 18:06:28 »
  :o000:  a da, s tim tiranosparkom naprijed, sta ocekivat  :craz  :D
A tek batman, s petakom, bokte, taj petkosaur tezi skoro ko dva flat-a  :craz :clap:
Znam da smo se dvojica ubili za nosit fiatov r4 2.0, jos ovaj uzeo bolovanje jer istegao ledja, a boxera sam ja sam transportirao (uz puno muke)  :clap:  :D

Petkosaur je tezi od TSa 70 kila.
Iz tog razloga je pomaknut krajnje desno radi balansa.
Nadalje ja nemam klime, podne izolacije, motorne izolacije, izolacije haube itd. Samo tu sam ustedio 30'kila tapecirunga.
A ako hocemo u krajnost Bravo ima vecu torzijsku krutost od 145 a laksi je u prosjeku 100 kila.
Npr HGT vs QV 1280 naspram 1370 kg.
Toliko o alfinim inzenjerskim sposobnostima  :Close:

E sad ja volim 145 ice. Dizajnom, handlingom i vremenom u kojem su stvorene meni savrseno odgovaraju.
146 ne bas. Nije mi ruzna ali nema mi smisla. Nije hot hach.
Samim time volim 145 ice sa bokserima, tsovima ( 1.4 mi je super npr ) i razne mutante.

Da jednom za svagda razjasnimo dilemu petaka, ne tvrdim ja da je on superioran TS 2.0 motoru, ali ga taj cilindar vise cini posebnim. Prvenstveno zbog zvuka. Nadalje zbog nacina razvijanja snage. Reakcija na gas je trenutna a snaga raste jako linearno,  ts je mrtav na niskim okretajima, 20v nije a oboje vole visoke okretaje.

U mom je autu bio 1.4 ts. Trebalo je promijeniti 8 svijecica, zupcasti remen, varijator, termostat, maf, lambdu... To je sve kostalo oko 3500 kuna a za te pare i dalje bi bio mali 103 konja ts. Za 3500 kn ja sam kupio cijeli prednji kraj Maree HLX.
2.0 ts nisam mogao naci da nije prolupan ili da vec nije na 1 specijali. V6 je bio skuplji za nabaviti ( premda sam na kraju projekta nasao 2.5 za iste novce sa svime potrebnim ). Turbaka sam se bojao, 2.0 turbo ili 20v turbo zahtjevaju preinake na sasiji ako ih mislis voziti kako se spada.

Ono sto je zapravo najbitnije sad je da ja imam 145 sa 155 ks ( minus godine i plus preinake na motoru i mjenjacu )
Zvuk je fantastican, snage je puno, trosi ko V6, ja sam presretan.
Kad radi u leru i cuju se basevi svi misle da je boxer. Dok ne cuju na gasu... Onda je 100 upitnika... Fora.

Vi svi tu puno pricate sta bi trebalo i kako al nitko nece ulupati 30/40/50 tisuca kuna u staru 145 i rec "evo to je moje"
Svaka cast Darku Igoru i Fiumanu  na predivnim autima al kad Evoluzione predstavi svoju najesen to je fuckin respekt do jaja! Ako je moja mutant, njegova ce biti MONSTRUM.
 

Offline Evoluzione

  • Koordinator
  • Trade Count: (+1)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 1504
  • Karma: 41
  • Spol: Muški
  • 75 2.0 TS , 147 1.9 8v
    • Zadar
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5113 u: 12-05-2016, 18:25:28 »
Lako je meni palamuditi kad starci placaju struju vodu,spremaju rucak a ja mlatim po tom starom autu,al eto ako to nece biti sad bas iz tih razloga i olakotnih okolnosti,onda nece nikad. Sad to jesen,na jesen nek krenu radovi oko motornog prostora,nemojmo žuriti jer to kako inače ide,bit će do iduće jeseni   :D

U svakom slucaju laksa je verzija za bilo koga uzeti gotov bravo,coupe,deltu turbo i voziti se,eno ima fantastican bravo na njuskalu za 2500 eura,medutim biti fasciniran tim kratkim klinom od 145,to je ono sto recimo razumi Anton,Fiuman,Igor i ostali momci koji je preferiraju,sve ojo sto je sekti 75 to je nama ta 145,jednostavno te zarobi dizajnom i detaljima da ne vidis dalje nje i da bi najradije ima jednu za vikend,drugu za svaki dan,trecu sa za stazu. Psiha je to,jedino sto mogu reci u svoju obranu  :cool-smiley-027:
« Zadnja izmjena: 12-05-2016, 18:34:50 od Evoluzione »
 

Offline a.m.alfa

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 42909
  • Karma: 1340
  • Spol: Muški
  • MG HS
    • Fiume (RI)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5114 u: 12-05-2016, 19:43:26 »

Offline darkoqv

  • Trade Count: (0)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 3514
  • Karma: 42
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo 145 QV
    • Crna Gora,Sutomore
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5115 u: 12-05-2016, 20:45:23 »
Me i je bas fora petak u 145. I istina je da se u bravo i ljespe vozi i ljepse sjedi. Samo je plastika sranje unutra u odnosu na 145.
Ja sam.licno prezadovoljam s onim sto sam napravio. Od prilike ostao je jos taj auspuh da finisiram i neke sitnice oko odrzavanja jos ali to je to. Takva je trebala da izadje iz fabrike. 145 qv. Na 16. Na cvrscim oprugama i td. Zadovoljan.sam s ts om,samo ne znam jel bi bilo pametno promjenit letece il ne cackat nista. 210hkm.jbg.
Cuore Sportivo
 

Offline sale 75

  • Trade Count: (+4)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 7469
  • Karma: 248
  • Spol: Muški
  • 156 JTDm Q2
    • aljmaš
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5116 u: 12-05-2016, 20:49:23 »
samo gas i nabavi si drugi motor za rezervu,najsigurnije  :D
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5117 u: 12-05-2016, 20:50:10 »
Savjetovao bi da promijenis. To nije neki trosak
 

Offline darkoqv

  • Trade Count: (0)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 3514
  • Karma: 42
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo 145 QV
    • Crna Gora,Sutomore
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5118 u: 12-05-2016, 22:59:54 »
Znam moj Antone,al mi je to sve diskutabilno kod nas jer samo jedan majstor to radi da valja kod nas. I kod njega je dovjeka guzva i kad dodjes na red poceo je malonda fusherise. Previse posla ima. Konkretno stavio sam novo vjesanje cijelo i amorte,a vratio mi je stare.lezajeva istih,pa sam nakon reglaze opet morao kod majstora da mjenjam pa opet reglaza i td.
Sad moram i veliki servis da odradim,da se promjene ti leteci,volio bih da preslozim mjenjac,a onda bi trebalo i novi set...1000e ko nista.
Cuore Sportivo
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5119 u: 13-05-2016, 00:36:08 »
Citat:
A ako hocemo u krajnost Bravo ima vecu torzijsku krutost od 145 a laksi je u prosjeku 100 kila.
Npr HGT vs QV 1280 naspram 1370 kg.
Toliko o alfinim inzenjerskim sposobnostima  :Close:

Nije to bas samo tako...Sve ima svoje razloge unutar datih konstrukcijskih mogucnosti, pocevsi od xy varijabli pa na dalje. Ista je platforma, al ima krdo razlicitosti. Npr Bravo ima 20ak % posto vecu torzionu krutost u odnosu na Bravu. 147 s 3vrata ima opet skoro 30ak% vecu t.krutost u odnosu na 156, a isti auto.
Kad dizes auto dole na rucnu dizalicu, bar ja 146, em vidis (vrata), em osjetis (opet vrata,hauba kad zatvaras) da se citav "iskrivio"  :tooth
Uzmi u obzir da hgt147 s cilindrom viska i 300ccm plus, ima samo 10ak ks vise od 1.7 16v  :hap:
Ne bih ja bas hgt-a trpao u isti kos, lose je to sve slozeno, preduga getriba, pretezak nos na tu kg, 100kg manje od qv a ide "losije", puno vise trosi, seljo plastika/interijer itd... Ali, zvuk, polozaj sjedenja  :care
Da nisu u alfi mogli ta sjedala na neku foru spustit vise dole, al dobro  :wal:

Citat:
E sad ja volim 145 ice. Dizajnom, handlingom i vremenom u kojem su stvorene meni savrseno odgovaraju.
146 ne bas. Nije mi ruzna ali nema mi smisla. Nije hot hach.   

Kako to mislis nema smisla? Pa bas u tome i jest smisao, 145 family car  :craz
Ja sam bio istog misljenja ko ti, kad sam kupovao, samo 145 je dolazila u obzir, nikakve 146, sta ti je, si lud  :D ALI...igrom slucaja uletila 146, i mogu ti reci, s obzirom na visoka sjedala puno mi bolji feeling u 146, a da ne pricamo o prakticnosti. Do neki dan nisam nit znao da su 147/156 kad je prakticnost u pitanju naprosto smijesne. Jedino SW za tu namjenu, tako da u biti, to je jedna mala katica za sve, to mi se svidja najvise  :hap:
146 je family car, i idlicno sluzi svrsi, a u Junior obleki izgleda odlicno  :hap:
« Zadnja izmjena: 13-05-2016, 00:42:29 od Tbird »
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5120 u: 13-05-2016, 06:27:35 »
Samo da se nadovezem na "predugi mjenjac"
Ja imam omjere od 1.4 twinsparka na hgt motor  :)
 

Offline IgoRR

  • Član Alfa Kluba 9
  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 4348
  • Karma: 91
  • Spol: Muški
    • Zagreb
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5121 u: 13-05-2016, 07:52:37 »
daj neka ti Fiman stavi 5. brzinu sa Tipa 1.9td i od toga bolje ne možeš  :ok:
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5122 u: 13-05-2016, 07:59:03 »
Nope. Ocu 6 speed sa stila
 

Offline IgoRR

  • Član Alfa Kluba 9
  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 4348
  • Karma: 91
  • Spol: Muški
    • Zagreb
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5123 u: 13-05-2016, 08:07:21 »
vjeruj mi da ti ne treba, vozio sam tu kombinaciju koju ti spominjem :)

Jesi kaj slagao po postoječoj getribi?
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5124 u: 13-05-2016, 08:12:38 »
vjeruj mi da ti ne treba, vozio sam tu kombinaciju koju ti spominjem :)

Jesi kaj slagao po postoječoj getribi?

Ne. Nitko nije znao nista.
Tek kad sam se poceo voziti sam skuzio da mi je 100kmh u 5 oj na 4000 rpm.
Onda smo mislili da lazu satovi pa smo okretaje pratili preko obda a brzinu preko GPSa.
Lazu ali jako malo. Po omjerima ispada da imam 1.4 getribu a zvono i kuplung u sve je 20v.
Tko zna tko je sta slagao po marei i kada...
Uglavnom peta mi hladno ide u blokadu... Druga mi ne ide preko 80 na 7300 rpm
« Zadnja izmjena: 13-05-2016, 08:17:11 od Anton »
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5126 u: 13-05-2016, 08:38:56 »
Citat:
    Uglavnom peta mi hladno ide u blokadu... Druga mi ne ide preko 80 na 7300 rpm   

:o000: pa tolko idu boxeri i to na soma okr. manje  :Hihi:
Daj rokni kak ti Igor kaze, znas i sam kakva je to muka, svi "jure" 160, a ti 120  :clap:
Sta bi ja dal za dugu "petu", bubreg odmah, jetru naknadno  :tooth
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5127 u: 13-05-2016, 08:43:21 »
Cemu...ja zivim na brdu. Meni je autocesta nepotrebna.  :drive:
Ionak  idu obje kazaljke do kraja skale. Brze se vozim, vise laže
 

Tbird

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5128 u: 13-05-2016, 09:21:20 »
A i to sta kazes...bar mozes u brdo i petom :witch:  :D
 

Offline IgoRR

  • Član Alfa Kluba 9
  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 4348
  • Karma: 91
  • Spol: Muški
    • Zagreb
Odg: Alfa 145 / 146
« Odgovori #5129 u: 13-05-2016, 09:44:26 »
Ne. Nitko nije znao nista.
Tek kad sam se poceo voziti sam skuzio da mi je 100kmh u 5 oj na 4000 rpm.
Onda smo mislili da lazu satovi pa smo okretaje pratili preko obda a brzinu preko GPSa.
Lazu ali jako malo. Po omjerima ispada da imam 1.4 getribu a zvono i kuplung u sve je 20v.
Tko zna tko je sta slagao po marei i kada...
Uglavnom peta mi hladno ide u blokadu... Druga mi ne ide preko 80 na 7300 rpm

onda ti je taman vrijeme za getribu IMO,

napraviš kako i ja,

sve otvoriš, promijeniš potrošene dijelove (sinhrone, vilice i sl.), očistiš magnet, novo ulje, duža 5. brzina, sve gore i to je to stari.

sa 4 brzine juriš a 5. ti bude kao original QV sa sadašnjim omjerima :)