Punto GT-Tuning

[Seb]

evo da si i ja kupim prava kola...konačno stari dobri TURBO (benzinac)...GT-ejac,zadnja serija,malo čvrknut,ništa strašno...vilica,homo zglob,blatobran,hauba,branik,prag,2 felge...motor pali,radi odlično a auto sam vozio taj dan kad je doživio unfal i jedan je od rijetkih da je u tak ok stanju i da super ide,ne lupa,ne škripi,ne pleše po cesti,...
e sad motor ide van i već je prodan,auto se ide složit limarija i onda unutra ide 1.6 16v TURBO koji imam od prije iz Brava...malo čemo doradit taj motor (moram spustit kompresiju jer ide turbo od Punta i jači tlak) i računam sa bar 180 ks...ak bumo bahati koji ks i malo više 



org motor doniran

i nakon skoro 10 god jedan od rijetkih 1.6 16v turbo se opet zavrtio...malo sam ga okreto na anlaser pa ču mu izmjerit kompresiju da vidim kolko ju trebam još spustit...onda ga idem rastavit,spresložit,ispjeskarit,pofarbat i nakon kaj složim limariju,nutri žnjim


modificirani klipovi


povarena glava tj smanjen kompresioni prosotor jer je motor bio slagan prvo u atmosferskoj varijanti a sa upuštenim klipovima i malim turbom je radio i sa ovom glavom tj sa dosadašnjom kompresijom

povečan kompresioni prostor da se smanji kompresija jer ide Garett T25 gore

[a.m.alfa]

  sretno 

[FAN]

uopće ne sumnjam da će to biti zvijer na cesti 

[Tomek]

Dobaaaaaar

Samo nek moderatori presele temu u podforum Galerija naših talijana 

[Shoei]

ajd da si i ti napokon kupio poštena kola :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

[Isus]

A ti vozis opela :

[Aki]

 samo nas izvještavaj sa slikama 

[Seb]

org motor doniran

i nakon skoro 10 god jedan od rijetkih 1.6 16v turbo se opet zavrtio...malo sam ga okreto na anlaser pa ču mu izmjerit kompresiju da vidim kolko ju trebam još spustit...onda ga idem rastavit,spresložit,ispjeskarit,pofarbat i nakon kaj složim limariju,nutri žnjim

[Anton]

seb 


ovo ce ici bolje nego GT-jka   

[Aki]

  samo naprid seb   

[Isus]

ah westov GT. A motor je otisoa jednom mom pozniku koji nije imal srece s jednim slpitskim GTom ( raszeltio se motor nakon 100km km voznje na autoputu prema ZGu)

[Seb]

modificirani klipovi


povarena glava tj smanjen kompresioni prosotor jer je motor bio slagan prvo u atmosferskoj varijanti a sa upuštenim klipovima i malim turbom je radio i sa ovom glavom tj sa dosadašnjom kompresijom

povečan kompresioni prostor da se smanji kompresija jer ide Garett T25 gore

[Delta]

kojom strojnom obradom se povecava kompresioni prostor :

[ijuric]

jel taj, jel taj... ...pogle kako je zacrtao na pola da ce smanjiti  ....

[Seb]

kojom strojnom obradom se povecava kompresioni prostor :

brušenjem,glodanjem navarenog dijela (u mom slučaju)...može se i stavit deblji dihtung...možeš upuštat klipove

[Seb]

(Image removed from quote.) jel taj, jel taj... ...pogle kako je zacrtao na pola da ce smanjiti  ....

jest

[ijuric]

...paralelno brusis punta i mt-jca...jel spremas neki triatlon - GT, punto, MT...  svaka cast ... sam tak nastavi... 

[Seb]

he-he...ne brusim MT-jca niš...to je sestrin motor i ja ga tu i tam provozam...GT-ejku nemam više kaj radit
sad sam orijenitran samo na Punta

[Seb]

razlike

[ijuric]

 : sta manji brze brze starta...daj objasni za nas babe sta ne kuzimo...lako tebi  mislim razlike...al si se raspisooooo

[Anton]

bugu fala pa mi seb vise nebu dimil po stazi kada ga obilazim za puni krug.... 

[ijuric]

bugu fala pa mi seb vise nebu dimil po stazi kada ga obilazim za puni krug.... 

a s cim ces ga ti to obilazit  .... ne da on svoju uljaru tako lako i nagutat ces se jos ti dima makar sa tribina (ko i ja  ) hihi ...al puntic kad ga zbrusi ic ce ko zmaj...jedva cekamo vidjet snimku sa prve voznje nove masine...

[Anton]

ne trudi se, nebus dobila popust 

[Seb]

: sta manji brze brze starta...daj objasni za nas babe sta ne kuzimo...lako tebi  mislim razlike...al si se raspisooooo

karikiram: na isti motor s obzirom na zapreminu manj turbo je življi ali  manjeg kapaciteta tj da bi izvuko više ks moraš ga forsat a onda brzo rikne...veći turbo nažalost tromiji dok se ne zavrti znači veća turbo rupa iz niskih okr ali veći kapacitet i sa manjim postotkom svoje iskoristivosti daje istu snagu ili veću sa smanjenom mogučnošu da rikne uz naravno skroz drukčiji dijagram snage...ako se zapremina motora povečava onda nravno ide veći turbo kako bi se što bilje iskorisitio motor no opet sve u skaldu sa pravilnom iskoritivošću da se ne izgubi previše na niskim okr a da opet da neku solidnu snagu na visokim
zato če recimo novi Fiatov motor 1.9 16v Mjet imat 2 turba....manji za režim rada na niskim okr i veliki za na visokim

[Seb]

ne trudi se, nebus dobila popust 

:hehe:

[alfavu]

seb..a fege sa punta oces to prodavati il??inace auto ce biti.. :wz.... svaka cast

[Delta]

Di ces reparirat turbinu :

[gwrg]

počinje mi se sviđati punto

[Seb]

seb..a fege sa punta oces to prodavati il??inace auto ce biti.. :wz.... svaka cast

za sad ne...jednu moram popravit i prefarbat ču ih u bijelo

[Seb]

Di ces reparirat turbinu :

neču ju repariat jer mi izgleda ok a nebude bila ništa forsirana jer taj motor 1.6 nemože podnjet velike tlakove ili možda može ali ja neznam di mu je granica pa ga neču forsat....nakon kaj ga složim ak bude bilo znakova da se treba reparirat skinut ču je i složit...inače take stvari radim kod Pinjušića