Alfa 156 SW 1.9 JTDm 16v

[abatenoj]

viđena isprid Emmezete oko 2 i kvarat
lip stroj

[Viktor]

To je bilo prije pranja. Pranje na odlasku.

 

[abatenoj]

dobra je i neoprana 

[Mario 147]

Ajmo Viktore neka se skine malo prasina daj novosti

[Viktor]

Ima i prašine i paučine 

Ukratko: već godinu dana pripremam Alfu za ozbiljni tuning. Već 4-5 godina imam lagani čip tuning, ali kad sam vidio mogućnosti ovog motora kod drugih,  morao sam ići na više. Još kad sam vidio što taj motor izdrži u Puntu od Sale onda dileme više nije bio.

Počeo sam sa DP. Dobitak samo na njemu je značajan. Priča se o 10 ks. Nisam mjerio snagu, ali stvarno se osjetno povećala + odziv na gas je bolji na svim okretajima + bolji zvuk.

Prvi DP
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=62460.msg1564334#msg1564334



kasnije drugi DP, probe radi
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=62460.msg1609085#msg1609085
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=62460.msg1609837#msg1609837



ovaj je i sad na Alfi. Ne zato što je bolji (nema razlike u snazi) nego što nema smisla još jedanput skidati i stavljati istu stvar.

Onda sam napravio zamjenu za prednji lonac. Tu se dobije još znage, ali manje nego na DP. Ali dobije se bolji zvuk.

Prednji lonac
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=57856.msg1625970#msg1625970







i na kraju izmjena interkulera, jer tvornički nije baš velik, a zrak ulazi kroz malu rupu ispod registarske tablice, pa je hlađenje loše. S boljim hlađenjem stlačenog zraka (iza turba zna uhvatiti oko 100°C) postiže se bolja opskrba motora sa kisikom, rasterećenje turbine i veći potencijal tuninga.

FMIC
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1725717#msg1725717
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1726923#msg1726923

rezultati testiranja
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1730885#msg1730885

stari IC




novi


i na kraju sad izgleda ovako


Ispod haube se ne vide konji ali bi ih trebalo biti  190+.

Jučer bio kod alfa166tunera (imao sam preporuku iz više izvora), napravio mi je maksimalni tuning koji može sa serijskim turbom, CR pumpom i injektorima, a da se može voziti stalno sa punim gasom. Toni svaka čast  , Alfa ne ide ništa lošije od serijske 155 Q4, a troši smiješno malo. Starom cestom ZG-ST ispao prosjek oko 5,5 litara.
Jedino žalim za jednom stvari: zašto sve ovo prije nisam napravio?

[hussar0203]

Prosjek 5,5? Kako???? Ja svoju normalne voznje ne mogu dobiti ispod 6,5

Inace svaka cast na poslu, izgkeda vrhunski

Poslano sa mog SM-T561 koristeći Tapatalk

[Viktor]

Kad idem na duži put gume su napumpane na max. dozvoljeni tlak. Gume ljetne Michelin Primacy 3 (niski otpor kotrljanja). Auspuh nije začepljen kao kod serijske (protočni DP i gola cijev umjesto prvog lonca) pa kako god naraste snaga zbog toga tako i padne potrošnja. EGR blokiran (ne znam ima li to veze sa potrošnjom). A tuning pozitivno djeluje na potrošnju tako da npr. gdje sam prije vozio u 5. brzini sad mogu u 6. Kod dizela što niži okretaji to veći stupanj djelovanja i niža potrošnja.

[chipani]

e ovaj IC je najbolje rješenje
za bilo koji ozbiljniji tuning treba što veći IC

[hussar0203]

Kod mene isto nema katalizatora ni egr-a, k&n filter, gume na 2.4, autoput 120 na temp a otvorena oko 80 i nema sanse da padne ispod 6.5...

poslano sa moje Nokie 3210 koristeci Tapatalk

[sale 75]

meni kombinirane 6,3-6,8l ovisi kakve sam volje,išlo bi na 5,5 kad bi se trudio al neda mi se 

[Antonio]

Kod mene isto nema katalizatora ni egr-a, k&n filter, gume na 2.4, autoput 120 na temp a otvorena oko 80 i nema sanse da padne ispod 6.5...

poslano sa moje Nokie 3210 koristeci Tapatalk

Sama cinjenica da si na 17 ti je +0,5l u odnosu na 16

[Viktor]

Kod mene isto nema katalizatora ni egr-a, k&n filter, gume na 2.4, autoput 120 na temp a otvorena oko 80 i nema sanse da padne ispod 6.5...

poslano sa moje Nokie 3210 koristeci Tapatalk

Sa svojom sam bio bar 30 puta u ZG i starom cestom nikad nije prešla 6 litara (mjereno precizno od čepa do čepa). Bude 5.7 do 5.9 kako kad. A vozim brže . Kad idem autoputem, stavim tempomat na 150 i vozim sve tako osim tunela i par krivina, pa potrošnja bude 6.2 i to svaki put. To je prema Splitu jer prema ZG idem starom cestom. Isto od čepa do čepa, precizno 100%.

[hussar0203]

Sto je najgore i kad se trudim ne ide ispod 6,7 tak da onda poludim i ganjam je pa nek trosi, bar znam da se vozim :-)
A grad kaos, po zimi i 10 popije...
Doduse druga mapa je gore pa vjerovatno i to ima utjecaja na vecu potrosnju nego kod tebe

poslano sa moje Nokie 3210 koristeci Tapatalk

[Sale]

Treba naglasit da je Viktor napravio odlican posao kemijanja cijevi, a da maglenke ostanu netaknute, inace je to zrtva koju su mnogi prihvatili da ih izvade

Ja svakome kazem da je dobar remap kao da si kupio drugi auto, bolji!

[chakija]

Sto je najgore i kad se trudim ne ide ispod 6,7 tak da onda poludim i ganjam je pa nek trosi, bar znam da se vozim :-)
A grad kaos, po zimi i 10 popije...
Doduse druga mapa je gore pa vjerovatno i to ima utjecaja na vecu potrosnju nego kod tebe

poslano sa moje Nokie 3210 koristeci Tapatalk

necu reci da ima veze s time, ali tvoj remap je kostao 50€... mozda se tu krije krivac

[danko0013]

necu reci da ima veze s time, ali tvoj remap je kostao 50€... mozda se tu krije krivac

Ili turbo koji je postelan poslije

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[chakija]

Ili turbo koji je postelan poslije

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

zato sto je iso sam dirat umjesto da je sluso sta mu se govori, da se dopeljo do hercegovca imo bi sve nastelano uz dijagnostiku...ja sam njegov auto probo i bio sam 99% uvjeren da je netko prije dirao turbo i da je preraspusten

[danko0013]

zato sto je iso sam dirat umjesto da je sluso sta mu se govori, da se dopeljo do hercegovca imo bi sve nastelano uz dijagnostiku...ja sam njegov auto probo i bio sam 99% uvjeren da je netko prije dirao turbo i da je preraspusten

Znam samo da nema prckanja po turbini poslije remapa

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[chakija]

Znam samo da nema prckanja po turbini poslije remapa

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

ma nije da nema samo moras znat tocno sta radis i zabiljezit tocnu pocetnu tocku...a ne ajd idem probat pa sta bude... saša je imao dvije situacije gdje su nakon reparacije turbine, aktuatori bili totalno krivo nastelani... uz dosta probavanja, cimanja mjerenja, svaku je doveo do savrsenstva...

ja sam slazem da je problem ili u tome ili u mapi kod filipa jer se uz takav rezim voznje potrosnja mora spustit na 5,5 barem

[Viktor]

Treba naglasit da je Viktor napravio odlican posao kemijanja cijevi, a da maglenke ostanu netaknute, inace je to zrtva koju su mnogi prihvatili da ih izvade

Ja svakome kazem da je dobar remap kao da si kupio drugi auto, bolji!

Računam duplo više posla za zaobići maglenke nego da ih nema 

Gledam ovo što se prodaje kao kit je čista prevara. Vidim odmah da nema teorije da magleke ostanu s ovakvim cijevima iako ih na slici prikazuje: http://www.jtd-performance.com/en/intercoolers/intercoolerkit-156-jtd-detail

ovaj ih bar ne prikazuje, također nemoguće da ostanu  http://www.ebay.com/itm/kit-intercooler-frontale-alfa-romeo-1-9-147-156-jtd-alluminio-manicotti-turbina-/131425349161?hash=item1e998fae29:g:onAAAOSw7ThUiLVj&vxp=mtr
Čini mi se da mu cijena ima znamenku viška 

To za remap se slažem  Upravo tako, kao da si kupio drugi puno bolji.

[danko0013]

Računam duplo više posla za zaobići maglenke nego da ih nema 

Gledam ovo što se prodaje kao kit je čista prevara. Vidim odmah da nema teorije da magleke ostanu s ovakvim cijevima iako ih na slici prikazuje: http://www.jtd-performance.com/en/intercoolers/intercoolerkit-156-jtd-detail

ovaj ih bar ne prikazuje, također nemoguće da ostanu  http://www.ebay.com/itm/kit-intercooler-frontale-alfa-romeo-1-9-147-156-jtd-alluminio-manicotti-turbina-/131425349161?hash=item1e998fae29:g:onAAAOSw7ThUiLVj&vxp=mtr
Čini mi se da mu cijena ima znamenku viška 

To za remap se slažem  Upravo tako, kao da si kupio drugi puno bolji.

Nema sanse za taj sa jtd performance znam ne stanu maglenke od njega

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

[sale 75]

Pise u opisu na jtd performance da nemogu ostati,jedna stane bez problema a druga nema sanse da ostane

[Viktor]

  na dnu teksta. Čitao površno, pa nisam do tu došao. Ali bez obzira na tekst nisu smjeli staviti sliku sa maglenkama. Ima ih što ne čitaju.

[LOŠA]

I koliko KM si do sada natukao ?
Jesi još na origigi kvačilu/zamašnjaku/injektorima ?

[Viktor]

kilometraža



Ja sam prešao s njom 130000 km.  Kvačilo mijenjao prije 30.000, usput i zamašnjak iako je bio još dobar. Injektori orginal. Od netekućeg održavanja, mijenjao prednja ramena (sva 4) i stražnje amortizere. S obzirom na kilometražu i to bi moglo u tekuće održavanje.

[Cro-Alfa]

Kako si ustanovio da ne valjaju amortizeri?

[Viktor]

Vidio se trag ulja od curenja niz amortizer i stražnji kraj se ne smiri odmah nakon neravnine nego ide još jedanput.

[Cro-Alfa]

  jel sta naruseno ako prednji nisu isto zamijenjeni?

[Viktor]

Prednji su bili i ostali dobri. Nema ih smisla mijenjati. Amortizeri se mijenjaju u paru: dva prednja ili dva zadnja ili sva 4.

[Viktor]

Otkad sam je odveo na čip tuning dodatni konji se vide i prostim okom