Alfa Romeo Junior (ex Milano)

[Alfista145]

Ma znam znam..

[S.M.]

Čitam baš test 136 KS verzije u QR.

Ima točno 198 cm od papučica do stražnjeg naslona. To je onako ništa naročito, ako je U točka malo viša može ga donekle izvući.

Prtljažnik mjereno 261 litru što je maleno. Najmanje u klasi skupa sa Avengerom.

Masa u stanju za vožnju 1471 kg sa rasporedom mase 63:37.

Do 100 km/u ide za 8.7 s.

[piquet]

Ibrida

[S.M.]

Pa neke stvari onako nisu baš dobre.

Najteža u klasi, najlošije drži cestu sa izmjerenom 0.91g, mjenjač baš i nije za sportsku vožnju.

Jebaji ga u neku ruku, nije DCT iako ga tako reklamiraju.
Ima 3 kvačila ali nema preselaktirane brzine. Više radi kao automatizirani manualac, a jedno kvačilo u biti služi kao reduktor jer ovaj mjesenac ima 4 fizička stupnja prijenosa. Mogu otključati da ih ima 7 umjesto 6 kao što su napravili na novom PHEV modelima 3008 i 5008.

[ElRa]

Ključna će biti pouzdanost MHEV segmenta. E tu mi PSA ne ulijeva povjerenje.



Čak i mala baterija na modelu 500 Hybrid nije u nekom zavidnom stanju.

[piquet]

ali ide dobro...8,68 i 204 su jako dobre brojke

[S.M.]

ali ide dobro...8,68 i 204 su jako dobre brojke

A sad zamisli kako bi tek išao sa 1.5 od 130 KS, par desetinki brže, onaj od 160 možda i preko cijele sekunde. Još je Getrag mokri DCT masu bolji kao mjenjač. Evo sad isti ide u svaki BMW prednjepogonaš.

[a.m.alfa]

Alfa Romeo Junior jedan je od 7 finalista za  ''The car of the year official 2025''

10. siječnja na sajmu automobila u Bruxellesu javnosti će biti predstavljen najvažniji automobil godine.
Žiri sastavljen od 59 automobilskih novinara iz 23 europske zemlje odlučit će između modela Alfa Junior, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 i Renault 5/Alpine 290.

[PeSti0018]

Najbolje niti jedan ako su to kandidati 🥲

[kremenko]

Renault 5 ili Kia EV3

[Alfista145]

Renault 5 je fora 

[PeSti0018]

Bira se najvazniji/najbolji a ne najfora

[Alfista145]

Onda talijanski fazol nema sta trazit 

[Big D]

Stvarno odabrano društvo

[piquet]

Probrano....ne zaboravimo da je Giulietta izgubila izbor za auto godine od jednih od najvećih smeća autoindustrije...Nissan Leafa...

[Mike20]

Duster ili Inster će ih sve pokopati 
Zašto je Nissan Leaf smeće?
Prva generacija je loš kao rabljeni.
Druga je bolja već.

[Alfista145]

Duster ce dobit. Jos prije kad sam bio gledao, Duster je bio dosta ispred svih. Tako ce i ostat.

[kizo]

gdje je ova europa otišla kvragu kada je duster auto na prvom mjestu  ''The car of the year official 2025''

[Alfistic]

Pa Duster nudi više nego očekuješ od jedne Dacie, Junior nudi daleko manje nego bi očekivao od Alfe. Ja sam bio, vidio i probao oba, govorim iz iskustva

[Cobra]

Pa Duster nudi više nego očekuješ od jedne Dacie, Junior nudi daleko manje nego bi očekivao od Alfe. Ja sam bio, vidio i probao oba, govorim iz iskustva

Za Dustera se moram sloziti, Juniora nisam vidio u zivo, ali Dustera sam vozio na probi i novoga su sklepali jako jako dobro i najskuplji moguci u hybridnoj varijanti, sa bas svim mogucim doplatama u HR kosta nesto vise od  29000€ na cestu, a ako se uspije iskamciti nesto popusta, onda i manje…

Ako se ne zeli hybrid, nego benzinac sa plinom ili turbak onda ta cijena ide 2-4000 nize opet sa svim doplatama i najjacim paketom opreme…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[147]

Alfa Romeo Junior jedan je od 7 finalista za  ''The car of the year official 2025''

10. siječnja na sajmu automobila u Bruxellesu javnosti će biti predstavljen najvažniji automobil godine.
Žiri sastavljen od 59 automobilskih novinara iz 23 europske zemlje odlučit će između modela Alfa Junior, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 i Renault 5/Alpine 290.

 
Junior uvjerljivo pobjeđuje

[Alfista145]

Za Dustera se moram sloziti, Juniora nisam vidio u zivo, ali Dustera sam vozio na probi i novoga su sklepali jako jako dobro i najskuplji moguci u hybridnoj varijanti, sa bas svim mogucim doplatama u HR kosta nesto vise od  29000€ na cestu, a ako se uspije iskamciti nesto popusta, onda i manje…

Ako se ne zeli hybrid, nego benzinac sa plinom ili turbak onda ta cijena ide 2-4000 nize opet sa svim doplatama i najjacim paketom opreme…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam alergican na Daciu. Meni ga stric ima. Ali moram priznat da svake godine naprijeduju, mic po mic ali to ide. I dalje po normalnim ciframa.

[Danijel3]

Ja nisam alergičan. 2017.smo kupili novi Sandero za 10000e. Metalik, klima, daljinsko, bluetooth radio, maglenke... Auto je bio talav kakav je bio ali je cijena bila poštena. Ovo sad po meni više nije pošteno. Je da su napredovali ali ne toliko koliko je rasla cijena.

[Alfistic]

Dacia nudi više nego košta, puno više. Nije tema za usporedbu jer oni nikad neće imati auto koji bi parirao bilo kojoj Alfi ali činjenica je da Junior nudi ništa u usporedbi s očekivanjima.

[S.M.]

Eno gore test QR. Znači taj obični Junior najgoru bočnu G silu u klasi, ilitiga bočni ubrzanje u zavoju

Istodobno Alfiat Tonale kojega se toliko pljuje da je smeće da je ovo ono ima najbolje bočno ubrzanje u klasi.

Tonale ima 300 kg više mjereno i opet je bolji. Kako to?

Tonale ima 300 kg više i na papiru 24 KS više a ipak ubrzanje 0-100 km/ praktično ima u desetinku isto kao ovaj Peugeot. Također Tonale ima slično vrijeme za 70-120 km/h.

Rekao sam. Tonaleov 1.5 sa onim pravim DCT-om bi u karoseriji težine ovoga Peugeota radio čudesa.

[a.m.alfa]

[murina]

Eno gore test QR. Znači taj obični Junior najgoru bočnu G silu u klasi, ilitiga bočni ubrzanje u zavoju

Istodobno Alfiat Tonale kojega se toliko pljuje da je smeće da je ovo ono ima najbolje bočno ubrzanje u klasi.

Tonale ima 300 kg više mjereno i opet je bolji. Kako to?

Tonale ima 300 kg više i na papiru 24 KS više a ipak ubrzanje 0-100 km/ praktično ima u desetinku isto kao ovaj Peugeot. Također Tonale ima slično vrijeme za 70-120 km/h.

Rekao sam. Tonaleov 1.5 sa onim pravim DCT-om bi u karoseriji težine ovoga Peugeota radio čudesa.

Šta nije Veća sila=bolje ubrzanje?

[Mike20]

Bočno ubrzanje na ovome škrebetalu je bitno za ŠTO točno?

[Alfistic]

Bočno ubrzanje je vrlo bitno, lakše se parkiraš bočno kad to imaš u glavi kao ključan podatak

[S.M.]

Šta nije Veća sila=bolje ubrzanje?

Da, više je bolje, brže se prolazi kroz zavoj.

Kažem, Junior je jako loš.