Giulia - modeli pouzdanost

[Marin Matošić]

I onda se pojavila ONA!

Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk

[danko0013]

I onda se pojavila ONA!

Ford Kuga ili?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Vasko]

Seat Ateca!

[kremenko]

Ovo je Cupra Formentor 

[Marin Matošić]

Ovo je Cupra Formentor 

Baš lijep auto!

Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk

[Ivo]

Super izbor. I razumna cijena.
I nudi motore na izbor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Vasko]

Ovo je Cupra Formentor 

Šta nije to Škoda Yetti?

[Vasko]

Baš lijep auto!

Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk

Po mišljenju Henrya Forda taj Tiguan je samom činjenicom što je nov bolji od bilo čega drugog polovnog. U nekoj mjeri se slažem sa Fordom, a ta mjera bi mogla biti 1,72 od 10

[Stjepko007]

Čitajuci prijasnje komentare ispada da 2016,17... kao imaju nekih problema,govorim o 2.2 motorima
Nek kaze jos netko nesta molim vas,u dilemi i potraznji sam

[Big D]

Imaju probleme s pritiskom ulja na startu, pumpa ulja zna crknuti, radilica/ležajevi. Nije da sad crkve svaka, ali bome nije ni velika rijetkost. Definitivno ne spada u pouzdanije motore. Odnosno, treba dobro obratiti pažnju na preventivu pri servisima. A kad kupuješ rabljeni,  često nemaš uvid što se radilo. Uglavnom,  na JTDm motorima lampica upozorenja za pritisak ulja pri paljenju hladnog auta je bila upozorenje da bi u skorije vrijeme trebalo riješiti gumicu pred pumpom ulja, a na Giulii znači gasi auto i nadaj se da nije nastala šteta.

[kizo]

taj problem imaju samo te prve varijante ili sve

[maki147]

Čitajuci prijasnje komentare ispada da 2016,17... kao imaju nekih problema,govorim o 2.2 motorima
Nek kaze jos netko nesta molim vas,u dilemi i potraznji sam

Neovisno o godinama proizvodnje bio 16,19 cak i 21 jednostavno kako se losa sreca pogodi,cest uzrok odserafljene pumpe za ulje i pucanje balansera u bloku…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alfos]

vjerojatno bi bilo najbolje to sve preventivno zamijenti pri kupnji rabljenog...ja sam mijenjao na Stelviu 2,2 210ks separator uljnih para jer je pri paljenju javljao slab pritisak ulja, Maf senzor( koji bi bilo dobro ocistiti pri svakom malom servisu) jer mi je bacio u safe mode s obzirom da je bio prljav..nakon toga nikakvih problema zasad nema..auto ima trenutno 173.000 km, a to je mijenjano na oko 165.000 km..po meni auto koji je odrzavan u ovlastenom servisu treba jos vise provjeriti, pogotovo ako su to domaci ovlasteni..jer oni se drze tvornickih intervala koji nikako nisu dobri...kolegi je na oko 30.000 km na Stelviu 2,2 210 ks, 2023 g. bacio u safe mode jer je zracni filter bio prljav a nije do tada mijenjan u ovlastenom..cim su stavili novi izbacio je iz safe moda

[Big D]

Neovisno o godinama proizvodnje bio 16,19 cak i 21 jednostavno kako se losa sreca pogodi,cest uzrok odserafljene pumpe za ulje i pucanje balansera u bloku…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Maki, iz mojih BMW dana se dobro sjećam problema s odšarafljenim uljnim pumpama na V8 M60/62 motorima. Dešavalo se da se šarafi nađu u karteru. Tamo se to preveniralo i Loctiteom na šarafima ako se dobro sjećam. Postoji kakva slična preventivna mjera na 2.2?

[Cobra]

Maki, iz mojih BMW dana se dobro sjećam problema s odšarafljenim uljnim pumpama na V8 M60/62 motorima. Dešavalo se da se šarafi nađu u karteru. Tamo se to preveniralo i Loctiteom na šarafima ako se dobro sjećam. Postoji kakva slična preventivna mjera na 2.2?

O da, meni su izgorila zadnja 3 cilindra na M20 radi toga…
Ali je i na 3 cilindra i dalje isao 190…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Danijel3]

Maki, iz mojih BMW dana se dobro sjećam problema s odšarafljenim uljnim pumpama na V8 M60/62 motorima. Dešavalo se da se šarafi nađu u karteru. Tamo se to preveniralo i Loctiteom na šarafima ako se dobro sjećam. Postoji kakva slična preventivna mjera na 2.2?

Kolko je to komplicirano zamijeniti?

[versus]

Gledam Giuliu i Stelvio u Veloce verzijama.

Dosta sam istražio potencijalne probleme oba motora.

Čini mi se najveći mogući problem situacija s niskim tlakom ulja na dizelu. Nemam problem zamijeniti brtve i pumpu nakon kupnje ali imali načina provjeriti je li motor već patio zbog niskog tlaka.

Gledam modele nakon prvog redizajna 2020. i do cca. 80.000km.

[Alfista145]

Ja da uzmem Giuliu, to bi bio benzin.

[versus]

Da ali za Stelvio ima manje smisla. A puno praktičniji auto..

[Alfista145]

Da, neznam.. Ima ovdje kolega sta je imao Steva pa preso na Giuliu. On ce znat najbolje tu razliku 

[ElRa]

Pumpa za ulje, problem i u 2022.
Ogroman propust fabrike u dizajnu pumpe, gdje gumica od pola eura napravi minimum 1 kompletan dan posla za zamjenu pumpe, ukoliko šteta nije i na samom motoru.

[Alfista145]

Ma bravi 

[Fanboy]

Kako su se pokazali ručni mjenjači Giuliama, vidim da su to prve serije auta?

[Big D]

Navodno je veliki problem naći zamašnjak kad ode.

[danko0013]

Navodno je veliki problem naći zamašnjak kad ode.

Zamjenski da ali orginal imaju uvijek na stanju samo cijena

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Fanboy]

Znači nema nekih prednosti kod održavanja u odnosu na automatic?

[danko0013]

Znači nema nekih prednosti kod održavanja u odnosu na automatic?

Dapače minus. Automat uz redovito servis svakih 120tkm bude izgurao minimum 300+ bez greske

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Fanboy]

Hvala