uffff ovako izgleda bomba :bomb: jedino mi ta unutrasnjost nekako jeftino djeluje...vid plastiku ispod volana kod bravice kako zjeva..pa onda te neke nijanse crne boje sve nekako sarenkasto...al mozda je i do fotke...na ovim slikama izgleda fenomenalno...i da bas me zanima ocel opce bit opcije QV kod nas...nekako mislim da nece :rolll:
:love: rucica mjenjaca kao da je iz moje DC, a ovaj nered pod haubom mi se bas ne svida. cep ulja od opela. posuda vode bode u oci. sta nisu to mogli malo poslozit da to lici na nesto. :mad: :mad:
:love: rucica mjenjaca kao da je iz moje DC, a ovaj nered pod haubom mi se bas ne svida. cep ulja od opela. posuda vode bode u oci. sta nisu to mogli malo poslozit da to lici na nesto. :mad: :mad:
Slažem se sa tobom...mogli su to bar nekim plastikama pokrit kao u 166 naprimjer :da:, a čep je pakao :hehe:
Mislim da autu treba dati sansu,cujem da uzivo izgleda mnogo bolje nego na slikama,pogotovo ovim iz cudnih perspektiva. Ne zalim sebi priznati da je korak unazad i jedva cekam da je vidim na cesti. Ovako na prvu ruku mi je malo visoka,nekako nesportska, nema mi onu italijansku fluidnost linija, ni priblizno me ne odusevljava kao 147 kad se tek pojavila,ali ponavljam jos se nadam da cu pasti na gu.... kad je ugledam negdje na semaforu.
Izvana je super...jedino je šteta što nije iznutra ispred suvozačice armatura zaobljena, onako udubljena prema šajbi, kao na svim novijim alfama: 145-146, 147, 156,159-brera, 166...
ovaj week sam ga dobro pogledao i QV je stvarno dobro napravljena sijedi se fino,,a sljedeci week cu je bolje probat,pa da vidimo kako to ide test driver kaze da je odlično da drzi,ali da nema bas suga,,da nije prava alfa ,po njemu
ovaj week sam ga dobro pogledao i QV je stvarno dobro napravljena sijedi se fino,,a sljedeci week cu je bolje probat,pa da vidimo kako to ide test driver kaze da je odlično da drzi,ali da nema bas suga,,da nije prava alfa ,po njemu
Ma meni ni dizajnom nije prava alfa, vise mi lici na ove danasnje kompakte sto su visi nego siri,ali ja samo i jedino se nadam da ce podici kvalitetu izrade,materijala itd, jer mi je dosta komentara o talijanskom fuseraju,mada to obicno i nisu sve objektivni komentari.
au jest dobra u izmjeni pravca gore na klipu svaka cast :ok: ...skidam kapu onom ko je kaparisao giuliettu QV svaka cast, nije mala stvar, sretan je onaj ko mu je u komsiluku, pa je barem moze uzivo gledati svaki dan... QV
Jel bija test iz EVO magazina protiv GTI-a i Leon-a,evo sta kazu Golf first, Leon second (but easily the best value), Giulietta third. Pity, but there it is. This is new Alfa: better built, more mainstream and easier to live with, but in chasing the Golf GTI so assiduously, Alfa has lost sight of the bigger picture: it’s forgotten to inject the stuff that makes us love Italian cars unconditionally. So what we’ve ended up with is an Italian car that lacks the flair, vigour and passion of a German car. It’s an Alfa, but not as we know it.
ma joj, da je najbolja na svijetu, napisali bi da nevalja jel je najbolja. kad je najgora onda je talijansko smeće......
slabo je alfa piknula love za reklamu.
čitam evo iz broja u broj i to mi je još uvijek jedini časopis koji volim pročitat premda se i kod njih vidi da pišu uvjetovano sa lovom koju dobivaju od pojedinog proizvođača.
tako mi je frend pred mjesec dana donio par starih brojeva eva u kojem totalno hvale upravljivost astre opc wtf???
pa recimo i razlike od jednog novinara do drugog što misle o jednom autu do drugog, tako sam čitao skoro "svršavanje" na porsche gt3, dok se drugom jednostavno nije dopao.
toliko o tome, a šeme da je clio sport bolji od nekoliko ferraria,porschea,aston martina i lamborghinia... možeš mislit auti su sigurno super za vozit, al mislim kaj je previše, je previše, mada renault nije mogao bolje uložit lovu za bilo koju reklamu, jel te novine kupuju ljudi koji će nakon tog članka ako se dvoumi oko clia sport ili npr. pola gti sigurno kupit clia, a sumnjam da bi ga bilo koja reklama tako lako na to nagovorila.
tako žali bože bačenih milijuna umi thurman kad su to mogli dat ovima i ovi bi pisali takve hvalospjeve da to nitko nebi mogao vjerovat.
izgleda da je onda alfa u početku futrala lovom sve novinare kad su sve i 1 test giuliette bio odlićan i sad kad su prestali davat lovu, odjednom se taj auto pokvario yeah wright
A kaj je da je, EVO barem ima dobre slike :craz Jedino bi im stvarno ispod naslova trebalo pisati Sponsored by Renault Sport jer one njihove usporedbe Clia sa M5 isl. nema niti na ovom forumu :craz
ne ja stvarno volim pročitat evo i nije mi tako suhoparno napisan, kao npr. auto klub.
ovo da dižu pojedine aute u nebesa zbog love koju dobivaju mi je isto tako jasno, jel da ne nebi dobili niti jedan auto više na test + ne se ni bune na veliku hrpu love koja se stavlja u džep i takvi su svi časopisi i to će uvijek bit tako, jel nitko nije ni išao radit časopis da bi netko gledao slikice, nego da zaradi lovu, a pritom uživa povlastice kao što su vožnje svakakvih auta.
normalno je i to da onaj tko više love da da će njegov auto bit ljepše prezentiran, naravno uz uvijet da auto ima barem nešto dobro za ponudit, a ne da je auto ropot, a oni pišu da je bolji od ferraria.
svatko normalan će zaključit da clio nije bolji ni u kojem pogledu od ferraria f40, a i zaključit da se ferrari više ne prodaje u salonima, dok clio da i kad potencijalni kupac clia to pročita to je ta kap koja je prelila čašu :)
ja se jednostavno na takve stvari više ne obazirem, pogotovo nakon što je jedan britanski novinar nahvalio ovijes astre opc i rekao je da je skoro dobra kao golf gti, a da ima bolji ovijes od focusa sti, moš mislit, toliko o kompetentnosti tih novinara, a svi ostali popljuvali taj isti ovijes, e sad ko je od njih lud neznam.
Da,da samo oni pisu da su Clio 182 Cup i Megane R26R vrhunska vozacka auta,u kojem vi svitu zivite ??? Renault za razliku od ostalih slusa kritike na svoja auta iz magazina tipa EVO i Sport Auto i poboljsava ih Vjerojatno su i Best Motoringu platili da R26R proglase za HB godine u Japanu,a onaj sramotan test izmedju cunjeva su vjerojatno radili sa neispravnim Mitom koji im je posla Renault
Da,da samo oni pisu da su Clio 182 Cup i Megane R26R vrhunska vozacka auta,u kojem vi svitu zivite ???
Sve to stoji i sigurno su među boljim autima svoje klase, ali idalje su to auti temeljeni na običnim kompaktima i ici ih uspoređivat sa superautomobilima sa oko 500 KS je ipak smješno. Ustvari jasno je da kupce Ferraria, Lamba isl. ne zanimaju testovi, a vlasnici Renulta su sigurno među vjernijim čitateljima EVO-a :hap:
Rade te testove zato sta ih ljudi traze da ih rade,Megane R26R na Grobniku ide ispod 1.50,tunirani idu i 1.45 sta znaci da ta auta nisu nista sporija od grdosija sa 500ks osim po pravcu,al koga to zanima
uzzy nitko ne kaže da su clia sport i megani loši al ako je po tebi clio sport bolji od ferraria f40 i neznam od čega sve nisu napisali u onom članku di su naveli najboljih 50 ili 100 vozačkih auta, onda ja stvarno moram čestitat tvojim roditeljima.
daleko od toga da su auti loši i vjerojatno su jedni od najboljih vozačkih auta za lovu koju koštaju.
sad da renault sluša korisnike onda bi valjda nešto napravili po pitanju kvalitete o kojoj sam na myhrawebu pročitao litanije da su svi talijanski auti po tome goli k... za renaultsport, premda ja baš nevolim vjerovat tim pričama jel pola takvih nije uopće istinito.
sad da imam love i ferraria odmah bi ga mijenjao za clia sport lol
Evo da samo malo upadnem, da imam love ja bih sada u realnom vremenu kupio QV, mislim ono.... ne bi uopste razmisljao ni o kakvim meganeima , clioima, i ne znam kakvim vec autima. Ne dovodim uopste u pitanje kvalitet renaulta i ostalih prozvodjaca,cak sta vise vjerovatno su i bolji i brzi ali sta je tu je, gore u vrhu prozora stoji :alfisti: stoga.... :ok: Trenutno vozim 147,prvu i jedinu alfu koju sam vozio, mada mastam o alfi vec godinama, pravo mi je tijesna za familiju, neki dan mi krepala na sred puta ali dzaba, mozda kad mi krepa 5. put sve mi se zgadi i kupim sebi golfa,ne znam, ali trenutno da imam love QV i :drive:
to što ti se dogodilo događa se i na golfovima,kao i sve djećje bolseti,mafovi i slićne gluposti,naravno ne sve djecje bolesti,imaju i oni svojih koje alfa nema ili nema u tolikoj kolićini,sve je to isto :da:
alfa je auto za uzivanje u voznji a ne za stazu. na prste se mogu nabrojit koje su vozile ispod 2.00 na grobniku. jedino ako kod nas vozaci alfi nisu bas rodjeni za stazu pa nije auto kriv.
u evu na u onom clanku di je 50 ili 100 najboljih vozackih auta clio je medu prvih 5. dok su f40, 911 gt3..... ispod desetog cak, npr alfa 8c je negdje oko 40. mjesta ak se dobro sijecam. mogu ti poslikat casopis kad stignem, pa da se onda prestanes pravit pametan. nikad nisam rekao da renaultsport auti nosu dobri, vjerojatno su odlicni, al napisat da je clio bolji od takvih superautomobila, mi je u najmanju ruku glupo, bez pretpostavke da to nije samo dobro placena reklama. kao i svaki drugi casopis oni od toga zive i toga ce uvijek bit u svakom casopisu, al cu rade to citat u evu koji mi je bar interesantan za citanje,nego placeno uljepsavanje podataka iz brosure, kao u auto klubu
alfa je auto za uzivanje u voznji a ne za stazu. na prste se mogu nabrojit koje su vozile ispod 2.00 na grobniku. jedino ako kod nas vozaci alfi nisu bas rodjeni za stazu pa nije auto kriv.
E to si lipo reka.....za stazu treba auto pripremljen za stazu....
Meni osobno, alfa je lipo namištena za svakodnevno korištenje po našim običnim cestama....i da se s njom vozit i skoro duplo brže od dozvoljenog po magistralnim cestama... autoput me ionako ne zanima... Održavanje i dobre gume i možeš prilično brzo :drive: .... a za obaranje rekorda bi je možda tribalo podešavati ..... Svašta vozija ,al ovjes i kočnice na normalnoj tvorničkoj alfi su :love3: :love: :love3: :love:.... Jer jednostavno mi se neda da mi cili dan ispadaju bubrizi zbog trkaćeg ovjesa i rupa na cesti :craz :hehe: :hehe: :hehe:
Rade te testove zato sta ih ljudi traze da ih rade,Megane R26R na Grobniku ide ispod 1.50,tunirani idu i 1.45 sta znaci da ta auta nisu nista sporija od grdosija sa 500ks osim po pravcu,al koga to zanima
Pa da, pitanje je koga to zanima, meni sigurno nije glavni kriterij kod kupnje auta vrijeme vozača amatera na ruševnom grobniku. :)
kad se daje 30+ EUR za neki auto golf klase :hap: onda se i ocekuje da ide, R26R je car careva po tom pitanju i to nema razgovora na kraju krajeva svaka budala si kupi svoje veselje za svoje novce :da: :ok:
kad se daje 30+ EUR za neki auto golf klase :hap: onda se i ocekuje da ide, R26R je car careva po tom pitanju i to nema razgovora na kraju krajeva svaka budala si kupi svoje veselje za svoje novce :da: :ok:
Je R26R ne car careva za stazu na kojoj sam jednom godisnje pa mi je to potpuno besmislen auto jer pored njega bi morao imati jos jedan normalan za svaki dan, a ne da se vozim u kavezu na posao :hap: Ali ko voli nek izvoli... S druge strane običan Megane 1.4 je jedan od većih krampova u svojoj klasi, dok je 147 bila već i 1.6 prema njemu supersportas.
Dobro je da je Alfa već u startu prodaje Giuliette ponudila model sa dobrim performansama, a ne da se kao kod 147/156 čeka GTA po 3,4 godine, ili ko kod 159 da se nikad niti ne pojavi.
Usput, Giulietta QV je u Sloveniji cijena 25.990 Eura , a sad je neka akcija pa ide 2400 Eura popusta. Tj. cca 23.500 Eura za 235 KS, odnoso 100 Eura za konj :craz
Je R26R ne car careva za stazu na kojoj sam jednom godisnje pa mi je to potpuno besmislen auto jer pored njega bi morao imati jos jedan normalan za svaki dan, a ne da se vozim u kavezu na posao :hap: Ali ko voli nek izvoli...
Prominija si plocu,sad i sam tvdis da je Renault car i ko to normalan usporedjuje Giuliettu sa R26R ???
Rade te testove zato sta ih ljudi traze da ih rade,Megane R26R na Grobniku ide ispod 1.50,tunirani idu i 1.45 sta znaci da ta auta nisu nista sporija od grdosija sa 500ks osim po pravcu,al koga to zanima
Mazda MPS je išla 1.45, tako da mora i megane u pravim rukama...fxx je išao 1.32,xxx i driftao usput...to baš nije isto.
pa megane je bolji od ferraria da nebi bio bolji od giuliette. tko hoce auto koji nije za svaki dan sigurno ce ozbiljno razmislit o r26r, al ko zeli normalan auto sa jako dobrim performansama ima obicni r26 koji je takoder jako dobar.
meni samo nije jasno kako je giulietta bila izvrsna na apsolutno svim prvim testovima, a odjednom se pojavile "mane" da je auto prenjemacki, prekvalitetan i neznam sto i zbog toga nevalja, a golf je zbog toga bolji(jel je njemacki i kvalitetan) ko tu koga j......?
Pa nisam nigdje napisao da R26R ne valja na stazi? Ali to je ionak bezvezna usporedba dva različita auta.
evo jučer sam provozao R26 i moram priznati da auto zna izmamit osmjeh od uha do uha, ili kako bi TBFovci rekli "kretenski osmjeh od uha do uha". Auto je nešto strašno. Što se tiće kvalitete izrade...malo bolji zastava 128 i to ona zadnja linija, ali kaj se tiče vožnje, ubrzanja, zvuka, performansi :craz Ovo drugo ni ne primjetiš, ukasiš radio, spustiš prozor i teraj po zavojima Da bar Giulietta bude tak po performansama.
evo jučer sam provozao R26 i moram priznati da auto zna izmamit osmjeh od uha do uha, ili kako bi TBFovci rekli "kretenski osmjeh od uha do uha". Auto je nešto strašno. Što se tiće kvalitete izrade...malo bolji zastava 128 i to ona zadnja linija, ali kaj se tiče vožnje, ubrzanja, zvuka, performansi :craz Ovo drugo ni ne primjetiš, ukasiš radio, spustiš prozor i teraj po zavojima Da bar Giulietta bude tak po performansama.
meni jedina zamjerka kod clia je da usprkos jako kratkim brzinama u 2. ako radi klima na nekih 30 km/h gas do poda, auto ne ide nikam, i onda se trgne najednom i onda počne čupat, baš ga se mora držat konstantno u visokim da je živ, neznam da li je kod megana drugačija stvar :?: mislim po spec. bi trebala biti, al to nisam još vozil a i izgledom mi je bolji nego clio...
meni jedina zamjerka kod clia je da usprkos jako kratkim brzinama u 2. ako radi klima na nekih 30 km/h gas do poda, auto ne ide nikam, i onda se trgne najednom i onda počne čupat, baš ga se mora držat konstantno u visokim da je živ, neznam da li je kod megana drugačija stvar :?: to nisam još vozil a i izgledom mi je bolji nego clio...
sorry na :off
neznam na kojeg clia misliš, ali onaj najjači ima hondin motor, nije čudo da ga vrtiš :craz :craz
megane r26r bih rado provozao!
Iako kad sam vidio giuliettu uživo...... :o000: :ling: :ling: :ling: :rol: :rol:
@alfa gtv: vuće od nekih 2000, turbo lag uopće ni ne osjetiš, al kak auto leži. ja se smijo ko malo dete, a žena čiji je auto umirala od smjeha kad je vidla kak se ja bedak smijuljim. zapravo više sam se hihoto ko neka srednjoškolka na poster od justina timberlake ili brad pitta
lepi da ti je 147-ica jtd mislim da bi kroz neko vrijeme trgovali, ovako ću morat ćekat bolje dane da kupim 159 ili gt, tako da mogu imat barem jednu alfu prije nego mi se zgadi marka kad ju kupe šugave švabe
Sad će neki poluditi, ali meni je ljepša Giulietta od faceliftane 147-ce.
Da mi je Giulietta baš prelijepa i nije, ali je faceliftana 147-ca ružnija.
BTW kad smo bili u Areseu su čak i dizajneri iz Centra Stile rekli da faceliftana 147-ca (bio je izbor od nekoliko vrsta dizajna) nije bila njihov izbor, nego izbor managementa. I nakon toga je krenuo Mito, pa Giulietta (izbor tog istog managementa).
Sad će neki poluditi, ali meni je ljepša Giulietta od faceliftane 147-ce.
Da mi je Giulietta baš prelijepa i nije, ali je faceliftana 147-ca ružnija.
BTW kad smo bili u Areseu su čak i dizajneri iz Centra Stile rekli da faceliftana 147-ca (bio je izbor od nekoliko vrsta dizajna) nije bila njihov izbor, nego izbor managementa. I nakon toga je krenuo Mito, pa Giulietta (izbor tog istog managementa).
Pa nema se tko ljutiti, to je tvoje mišljenje, a o ukusima se ionako ne raspravlja :ok:
meni je FL 147 ljepsa nego stari model...imao sam 2. 147 stari model i jednu novu 147. jednostavno mi je agresivniji dok mi je stari model nekako tumbast napred :redf:
i to ne govorim zato kaj imam FL,,bmk zbog toga,,ima cak u 147 temi moj post iz 2006. negdje na prvoj ili drugoj strani gdje sam napisao istu stvar :ok:
ali o ukusima se ne raspravlja,,, oba modela su ljepa,,,jer da nitko nema ukusa svi bi golfa vozili :hap:
Istina, još od prvih slika 147 mi se nije sviđala ta prednja maska, sa FL-om su napravili odličan posao, a i prodaja je pokazala da su pogodili.
Ali opet sad gledam Giuliettu i 147, ljepša mi je Giulietta, teško može 147 sakriti da je 10 godina star auto
Tu si u pravu da 147 teško može sakriti 10 god. staža,ali samo i isključivo pred Giuliettom,naspram 99% auta kompaktne klase 147-ca izgleda kao da je izašla dan danas,od vanjskog do unutarnjeg dizajna! Golf&co izgledaju kao da su 10 god. zaostali dizajnerski(što i uglavnom jesu).
u salonu je bijela sa crvenom kožom i telefonkama sa 7 rupa... ovako na suho...instrumenti su mi odlični, ona središnja lajsna u plavičastoj boji mi je fenomenalna, komande klime ne bi loše stajale ni u pagani zondi, dna šalter fora... šteta što i dio oplate vrata nije u boji kao na 156 već samo sicevi...oplata vrata...onaj dio u sredini i sama ručka su odlični dok je drugi dio plastike očajan...kvake su iste "prejeftine"...ručica mjenjača odlična....naslon za ruku mi se čini loš treba vidjeti u vožnji...čudno je da se ne može spustiti više...
izvana..unutrašnji dio fara u antracit boji super...auto ima i bixenone...retrovizori isto antracit...bočni dio vrata je crna ružna plastika kao na 147 redizajn...nema više one sjajne plastike kao na prvim 147icama (tu bi odmah išla karbon naljepnica)...kvake su isto antracit boja...zadnji farovi se fora ističu na bijeloj boji...klješta kočnica u crvenoj boji...fenomenalno mi auto izgleda kada se gleda bočno pod malim kutem...prag, zakrivljenost vrata kao na 156 pa onda široka guza a krov se sužava kao na coupeu...
manje više jedino što bi rađe neke druge fele i možda unutrašnjost u crnoj boji...
E ajde ovo sa SportPack izgleda donekle dobro, reprezentativno...
Ona bordio crvena sa standardnim ovjesom što je bila u salonu je katastrofa, visoka koza kao i 147, talijani nikako da u standardu naprave normalan ovjes :)
Onda link http://www.mailstat.co.uk/newgiulietta/flash/wallpapers/motorshowWallpaper_v3.jpg (http://www.mailstat.co.uk/newgiulietta/flash/wallpapers/motorshowWallpaper_v3.jpg)
:care :care Ali su smjesni ovi sta komentiraju od ispod, ti golfisti seru, jer alfa ima 20ks vise nego gti, i da nije to to. ma molim vas :hehe: :hehe:
:care :care Ali su smjesni ovi sta komentiraju od ispod, ti golfisti seru, jer alfa ima 20ks vise nego gti, i da nije to to. ma molim vas :hehe: :hehe:
to sam bas i ja citao :da: ali nitko od golfista ne spominje da je das auto 2.0 a alfa 1.750. :ne2: :ne2: 250 ccm u prednosti golfa :da: pa je opet sporiji :hehe:
to sam bas i ja citao :da: ali nitko od golfista ne spominje da je das auto 2.0 a alfa 1.750. :ne2: :ne2: 250 ccm u prednosti golfa :da: pa je opet sporiji :hehe:
ma smjesni su, onda kazu da proba giulieta sa r32. a sada r32 ima 270ks, opet 30ks vise nego alfa. i opet nebi bilo to to.
to sam bas i ja citao :da: ali nitko od golfista ne spominje da je das auto 2.0 a alfa 1.750. :ne2: :ne2: 250 ccm u prednosti golfa :da: pa je opet sporiji :hehe:
mi Alfisti jesmo donekle zadrti sa našom "religijom", ali ovi DAS AUTO-vci su preeeee smiješni :funny: :funny: a čujte slabom kur.u svaka dlaka smeta :) :hehe:
Danas je bila Giulietta QV na Grobniku. Usporedbe radi: čuveni razvikani u u svim emisijima i časopisima diljem svijeta Clio Sport + Quaife LSD + semi slick + KW3 sa 2 vozača koji su jako dobri i poznaju Grobik kao vlastiti džep 1:53 i 1:54 std Giulietta QV koju je vozio Benussi iz Pule 1:55 Ja ovo smatram vrlo :drive: dobrim rezultatom
Da se ne bi krivo shvatilo, vozio sam se u tom Cliu dok je bio i serijski i sad. Auto je stvarno odličan, i prije i sad, vozi se odlično i ide jako dobro. Tim više je rezultat QV-ke još bolji.
Danas je bila Giulietta QV na Grobniku. Usporedbe radi: čuveni razvikani u u svim emisijima i časopisima diljem svijeta Clio Sport + Quaife LSD + semi slick + KW3 sa 2 vozača koji su jako dobri i poznaju Grobik kao vlastiti džep 1:53 i 1:54 std Giulietta QV koju je vozio Benussi iz Pule 1:55 Ja ovo smatram vrlo :drive: dobrim rezultatom
Na Grobniku se do dobrog rezultata moze doc na vise nacina,i Opel Corsa OPC moze vozit 1.55 i jel to znaci da je bolja od Clia 200 ??? Turbo masina i dobre kocnice mogu i najvece govno od auta dovest do dobrog vrimena na Grobniku,al sta ti vrdi ako to auto nije gust za vozit
mi Alfisti jesmo donekle zadrti sa našom "religijom", ali ovi DAS AUTO-vci su preeeee smiješni :funny: :funny: a čujte slabom kur.u svaka dlaka smeta :) :hehe:
:care :care Svaki cigo svoga konja hvali ,a alfu na ringu su te 4sec pohvalile ispred das-a ma ta zaludjenost sa das-om je iz onih priloga i reportaza kada na kraju kazu i da li to auto moze da parira kralju(golfu,pasatu ili cime cec )
HANZ jel imas mozda neku sliku zadnjeg kraja :?: . jucer sam vidio nesto slicno ali u bijeloj boji sa 2 topa u sredini i branik knesto u stilu clia 200 odlicno izgleda :da: :love:
HANZ jel imas mozda neku sliku zadnjeg kraja :?: . jucer sam vidio nesto slicno ali u bijeloj boji sa 2 topa u sredini i branik knesto u stilu clia 200 odlicno izgleda :da: :love:
Tek sam sad skužio da do sad i nisam vidi pravu sliku Giulette u crnoj boji. Bravo Nevene, odlične slike. Ova crna boja joj definitivno odlično stoji, čak ni ti buljoki farovi toliko ne iskaču iz haube na tvojim slikama. Ove slike bi trebaš poslat talijanima da vide kako treba izgledat fotografija za prezentaciju automobila. :clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :care :care :care :care
:off :ne: :ne: dobio sam dobru ponudu za DC :da: a i za :craz
Evo zadnji :off, obećavam... :craz
Dakle, nema tako dobre ponude.. :da:
To je kao da mjenjaš ovaj QV za GTiShit... No way... :bic:
I da baš ne bude off, jedna od lijepših fotki QV-jke: (http://img3.imageshack.us/img3/9372/alfagiuliettaqvbypleasu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/alfagiuliettaqvbypleasu.jpg/)
To je kao da mjenjaš ovaj QV za GTiShit... No way... :bic:
I da baš ne bude off, jedna od lijepših fotki QV-jke: (http://img3.imageshack.us/img3/9372/alfagiuliettaqvbypleasu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/alfagiuliettaqvbypleasu.jpg/)
E bas ovu giuliettu sam vidio miljardu puta po Puli i okolici :love: :love: :love: :mahm
da ne znam da je alfa, nikad ne bi reko da je alfa...izgleda mi ko francuz ili japanac :) :)
Jesi siguran :) :hehe: , taljani se bar potrude stavit poklopac na sve to . Evo kako to izgleda kod mog francuza :hap:
(http://farm7.static.flickr.com/6043/6289238549_64f4fbf718_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/66762652@N04/6289238549/) TCE engine (http://www.flickr.com/photos/66762652@N04/6289238549/#) by RokoJurjevic (http://www.flickr.com/people/66762652@N04/), on Flickr
Pitanje za Seba i za ima jos nekoga da je vozio Giuliettu QV.: Kako si zadovoljan motorom,i je li tacno da rano umire,kao dizel? :song:
super po meni pa svi turbo motori ne ispoljavaju snagu na visokim okr a pogotovo ovi jer imaju take turbine koje rade iz niskih okr pa na viskom ne dišu previše ali ljepo se to vrti...nemaš ni potrebe taj motor nešto vrtiti jer imaš gro momenta na nižim okr pa se voziš na kontu njega
ako je ovo na avataru tvoja, aonda je definitivno svijetlija od naše, koja meni izgleda baš kao ova iznad na slici. možda se varam, ali žensko oko obično kod ovakvih stvari teže pogriješi od muškog.
najvažnije je da je tebi tvoja najljepša, a meni naša...tak da smo svi sretni, a kaj drugi misle nije važno :hehe: i moj hrga je s greškom pa ga ja volim :smijeh
ako je ovo na avataru tvoja, aonda je definitivno svijetlija od naše, koja meni izgleda baš kao ova iznad na slici. možda se varam, ali žensko oko obično kod ovakvih stvari teže pogriješi od muškog.
najvažnije je da je tebi tvoja najljepša, a meni naša...tak da smo svi sretni, a kaj drugi misle nije važno :hehe: i moj hrga je s greškom pa ga ja volim :smijeh
Nis mjenjano po pitanju snage...scavenging kao promjena mi nis ne znaci :craz
Neznam koju specifikaciju si gledao ali mijenjali su: -motor - sada je unutra 240ks verzija sa aluminijskim blokom (isti kao u 4c) -mjenjač - olakšana verzija (isti kao u 4c) -usis - omogućuje moćniji zvuk -interijer - obloge i sjedala su drugačiji (ostatak kao u ostalima m.y.2014) -eksterijer - bit će samo 500 komada u ovoj "mat magnezij sivoj" boji
Sam motor za 4c je olaksan 20kg, tako da je sigurno laksa tu negde oko 20kg.A koliko su menjac olaksali nemam pojma, dodati jos par kila na tih 20 i tliko je laksa na nosu.
Gledal sam katalog nove giuliette, veli 235ks i 340nm, nikakav marketing po ovom kaj vi pisete, ako je tako, tim bolje jer konkurencija vec gura 300ks u taj segment...a i za ocekivati je 6sec do 100...ovo kaj sam ja gledao pise 6.8 do 100, to su stsre brojke...da je to pravi QV morao bi ubit ko beba zvecku jednu GTA fwd-ušu...dakle na razini megan cupa, a nije bio do sada...ajd da vidimo sad
Onda taj katalog koji si gledao ima stare podatke. Nova Giulietta QV ima 240ks i 6.6s do 100Km/h (ne možeš očekivati čuda od dodatnih 5ks).
147 GTA je ipak imala V6 sa duplo većim obujmom, teško je to usporediti.
Onda taj katalog koji si gledao ima stare podatke. Nova Giulietta QV ima 240ks i 6.6s do 100Km/h (ne možeš očekivati čuda od dodatnih 5ks).
147 GTA je ipak imala V6 sa duplo većim obujmom, teško je to usporediti.
turbo je strasna stvar.. i lako spremi atmo motore duplog obujma.
fiat koncernu fali neki dobar 2.0+ motor 4 ili 5 cilindara turbo naravno koji ce spanat u "gta" modele i ostale i da mu je snaga oko 300ks. ako su prije 10g. mogli imat 200ks iz 2.0 a iz 1.4 130 danas sigurno mogu iz 2.0-2.4 motora mogu imat 300ks kad vec 1.4 imaju po 200ks.
hebes top model ponude kad je konkurencija po 50ks dalje skoro..
turbo je strasna stvar.. i lako spremi atmo motore duplog obujma.
fiat koncernu fali neki dobar 2.0+ motor 4 ili 5 cilindara turbo naravno koji ce spanat u "gta" modele i ostale i da mu je snaga oko 300ks. ako su prije 10g. mogli imat 200ks iz 2.0 a iz 1.4 130 danas sigurno mogu iz 2.0-2.4 motora mogu imat 300ks kad vec 1.4 imaju po 200ks.
hebes top model ponude kad je konkurencija po 50ks dalje skoro..
I kad je prethodnik u top verziji bio jaci, brzi, grlatiji, ljepsi, napetiji...
I kad je prethodnik u top verziji bio jaci, brzi, grlatiji, ljepsi, napetiji...
Upravo to ja stalno govorim. Giulietta je vrhunski auto, vozio sam nekidan 1,6jtdM i ta je vec super. Fali joj GTA inacica s 280-300ks... Tad je to to.
Kakav je onaj Chryslerov TigerShark verzija motora sa 2400ccm? Je li to neka izvedenica Fiatovog motora ili je njihov blok,a koriste MultiAir2 tehnologiju. Na njega zasarafi turbo i eto ga 300 KS.
:love3: :love3: Lookin good!Steta sto nema kakav klip kako to ide.
Bit ce nesto valjda .
Zanimljiva stvar se mogla procitat u temi . Ako se vlasnici qv-ki pitaju zasto im auto gubi dah pri vecin okretajima .. Alfa je mapirala limitator okretnoga u 3oj ,4oj, i 5oj brzini . Vrlo lako se i to rijesi remapom ..
Zanimljiva stvar se mogla procitat u temi . Ako se vlasnici qv-ki pitaju zasto im auto gubi dah pri vecin okretajima .. Alfa je mapirala limitator okretnoga u 3oj ,4oj, i 5oj brzini . Vrlo lako se i to rijesi remapom ..
Zašto su limiteri? da ne bi potrgali mjenjač? Ide preko 350 Nm koliko je deklariran C635?
Ja se kladim da je to jedan od razloga zašto još uvijek nema onog najavljenog pojačanog 1.8 motora od 270-280 KS koji bi išao u 4C i Giu QV. Možda budu sad nešto predstavili nakon 1.5. kad je velika najava...
Vjerojatno su već i napravili pojačani mjenjač, nova Giu dizel od 150 KS ima čak 380 Nm !!!!! :pol:
Razvaliti će onaj origninalni mjenjač, naročito s obzirom da nema šperu.... Srećom, Quaife je napravio šperu za C635..... Bojim se da će ove sadašnje QV imati istu priču kao sve alfe sa 3.2 motorima, Nema ni jedna sa orignalnim diffom što silom što milom... svi su prešlina Q2/Quaiffe
Vidin da je 2009 debitira c635 , pa ga imaju mozda i neke MY2010 159ke ? @edit Mozda bi se naslo u eperu taj podatak ?
@edit edit ::)
(http://i62.tinypic.com/ogjvo1.jpg)
Mjenjači se vremenom razvijaju... Evo i novi motor u QV tj 4C nema više 340 nego 350 Nm, a koristi C635 TCT....znači da novi TCT podnosi bar 360-370 Nm
KAo na dizelu, visokotlačni sustav, (manje mislim ca 200 bar-a). Znaš dobro šta te pizdarije koštaju, osjetljivost na gorivo neću ni spominjati, direktan kontakt sa vrućim plinovima ca 150 °C više nego na dizelu... To treba zavarit rupu u glavi motora i staviti 2 reda indirektnih u usisnu :craz
Jel ovo nova QV ide samo 6.0 s do 100 km/h? Ima bit da je kvalitetan launch control složen. Doduše i brz mjenjač sa malo gubitaka kao što je C635 je odradio svoje.
Sada odgovaram na neke prastare postove ali da se nađe.
Kakav je onaj Chryslerov TigerShark verzija motora sa 2400ccm? Je li to neka izvedenica Fiatovog motora ili je njihov blok,a koriste MultiAir2 tehnologiju. Na njega zasarafi turbo i eto ga 300 KS.
Starija verzija je imala turbo izvedbu i to se tada zvao WorldGasEngine. Tamo 2007. još je imao 285 KS u SAD-u u SRT izdanju. Ionako se sada razvijaju skroz novi motori i to obujma 2.0 sa 4 cilindra. Shema je da Chrysler motori nemaju MAF nego MAP senzor.
Ja se kladim da je to jedan od razloga zašto još uvijek nema onog najavljenog pojačanog 1.8 motora od 270-280 KS koji bi išao u 4C i Giu QV. Možda budu sad nešto predstavili nakon 1.5. kad je velika najava...
Vjerojatno su već i napravili pojačani mjenjač, nova Giu dizel od 150 KS ima čak 380 Nm !!!!! :pol:
Imaju oni mjenjača sada koliko žele skoro na izbor od kada su kupili Chryslera. Tako ako žele sada raspolažu sa klasičnim HD automatikom i to ZF 9HP bilo u 9HP28 (280 Nm) ili 9HP(480 Nm, 450 Nm za dizel) ili kako imaju ekskluzivna prava za izradu Chrysler varijante 928TE odnosno 948TE. Modernijeg klasičnog automatika za poprečne motore nema.
Evo i na engleskom malo: (http://image.automobilemag.com/f/110838410+w660+h440+q80+cr1+ar0/avl-alfa-romeo-guiletta-side-2.jpg) (http://image.automobilemag.com/f/110837804+w620+h413+q80+re0+cr1+ar0+st0/avl-alfa-romeo-guiletta-rear-three-quarters-3.jpg) (http://image.automobilemag.com/f/110837687+w620+h413+q80+re0+cr1+ar0+st0/avl-alfa-romeo-guiletta-engine.jpg)
Sijeo danas u novu giuliettu qv, odlicni sicevi :love: zato volan ko mali jastuk, plastike one dolnje, onaj tunel izmedu siceva, plastika kod mjenjaca i kod rucne... :metak :puke: 230 soma kn, znas kad bi ih vidjeli od mene :mah: i onda se cudimo da alfa propadne e pa jebem mu vraga :dontno:
Iako sam rekao da neću, jučer sam se malo zagledao u auto i shvatio da bi mu difuzor lijepo stajao, zajedno sa onim nastavcima kromiranim za auspuhe. Na alfisti shopu postoje dva sa dvije rupe, jedan skaže da je za verziju sprint. Razlika je 100 eura u cijeni, pa me zanima da li su isti ili se mora naručiti onaj skuplji. Isto tako, nastavke nisam vidio za naručiti, volio bi da su original lineaccesori alfa. Da li ima netko kakvih saznanja... Hvala lijepo.
Imao sam prvu semafor utrku, na Kantridi na semaforu frajer do mene u 159 karavan PU tablica turira 1.9 JTD. Moram priznati da je odlicno krenuo ali sam ga u drugoj odmah ostavio dvije dužine auta i onda je ženina šamarčina riješila utrku. Do centra grada sam se vozio dva auta iza njega.... Pozdrav
Natira san ja svoju na 17 litara prosjek. Al to je bila gazacina,uz brdo u dynamoc modu. U normal modu sasvim solidnih 9.6 litara. Cista gradska malo iznad 10 litara.
Koje su ovo verzije na slici ispod, sa crnim pragovima, FL od 2016? Jel prije 2014 bila masina bez direkt injekcije, i kako se to pokazalo poslije 2014, ima nekih mana taj d.i. kod tog tbi motora?
Jel zna neko, imaju li da je kupe nove opruge za QV? Imam QVline i nije mi niska dovoljno.Eibach bih izbjegao za sad jer vec imam jednu alfu totalno spustenu.
Jel zna neko, imaju li da je kupe nove opruge za QV? Imam QVline i nije mi niska dovoljno.Eibach bih izbjegao za sad jer vec imam jednu alfu totalno spustenu.
U svakom ovlastenom servisu mozes naručiti. Polovne po oglasima su vjerojatno jeftinija opcija.