Maserati MC20

[S.M.]

Ovo je ono što je bilo znano kao Alfa 8C, karbonski monocoque.

Trebao bi imati P2P2 PHEV i BEV izvedbe, za P2 MHEV nije sigurno.

Za PHEV bi trebao imati V6 90° sa 625 KS koji će biti uparen sa 8 brzinskim DCT mjenjačom koji će imati integrirani (P2) električni motor. Dodatno će imati električni motor na prednjoj osovini. Sve skupa preko 700, vrlo vjerojatno blizu 800 KS.

Prve Frankenstein mule su se pojavile na cesti.

[boris]

Ajde ako nije pod Alfinim znakom, bar je pod Maseratijevim...
A kako će završiti Gulia Coupe tj. GTV?

[S.M.]

Ne znam je li to ikada bila Giulia Coupe ili nešto više.

Biti će Maserati GranTurismo i GranCabrio na Giorgio platformi sa istim onim P2 MHEV V6 90° of 625 KS koji je obeća za GTV. Rekao bih znakovito.
Izlaze 2021. odnosno 2022.

Vrlo vjerojatno Giulia i Stelvio MCA dobivaju isti motor. Takav je plan.

[S.M.]

Evo i PR materijala


A new camouflaged Maserati spotted on the streets of Modena. The engine is 100% Maserati.

Modena, 20 November 2019 – The first “mule” for the development of the new Maserati powertrain was driven out of the Viale Ciro Menotti gates, in Modena today.

The “mules” - as they are known in the automotive industry - of a new Maserati model have a special wrap that echoes the “Save the Date” teaser sent out ahead of the event scheduled for May 2020.

The experimental vehicles are equipped with a new powertrain entirely developed and built in Maserati and will be the forefather of a new family of engines integrated exclusively on the vehicles of the Brand.

The data acquired through the kilometres covered by the mules will be integrated with the experience gathered in the Maserati Innovation Lab driving simulators, the most advanced in the world. This working methodology will then be used to fine-tune and develop the prototypes with final bodywork and mechanics.

https://media.maserati.com/en-ww/releases/1524

[S.M.]

Moram reći da Maserati u zadnje vrijeme jako dobro radi što se tiče marketinga. Pogotovo ovo danas.

I onda sam se zapitao kako to kada je marketing jedna od lošijih stvari FCA.

Od pred kraj prošle godine kada je Wester ponovno preuzeo Maserati je zaposlio čovjeka za prodaju i marketing u Maseratiju. Riječ je o Jan-Philippe Leloup koji je do tada dugi niz godina (još od 2006.) radio za Ferrari. 

[a.m.alfa]

.

[Alfista145]

Zanimljivo

[S.M.]

 

La nuova supersportiva a motore centrale Maserati, codice di progetto M240, deriva dal progetto di Alfa 8C. Il suo motore non è un motore al 100% Maserati come sostiene il PR Maserati nel suo comunicato stampa, ma un derivato del 2.9 V6 Alfa Romeo più noto come "Termoli", una variante high rev con doppia accensione TwinSpark da 625cv con assemblaggio finale a Modena. Il progetto originale di Maserati Alfieri con una piattaforma in alluminio di concezione simile a quella usata da modelli Ferrari è stato bocciato da Mike Manley che ha deciso di usare il progetto della vettura per i 110 anni di Alfa Romeo, l'Alfa 8C, come halo model della nuova gamma Maserati. Speriamo che Mike Manley e i suoi consiglieri siano allontanati il più presto possibile, e speriamo che Carlos Tavares abbia una visione migliore per Alfa Romeo.
La vettura nelle foto è un mulotipo.

[Tihich]

ima li kakav prijevod za nas koji ne razumijemo grčki

[jakov]

https://jalopnik.com/im-intrigued-by-this-possibly-alfa-4c-based-maserati-sp-1839979726?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow

[IvanGT]

ima li kakav prijevod za nas koji ne razumijemo grčki

ukratko sprdnja na objave PR-a Maseratija da je u tom autu potpuno novi maserati motor, a u biti razvijen u alfi za alfu od ferrari inžinjera i već se koristi u giuliji i stelviu Q samo je ovdje upgradean. 
isto tako kako PR piše da je cijeli auto razvijen u Maseratiju, a to je projekt  alfa 8C koji su prebacili u
maserati a alfu stopirali.

[S.M.]

I stvarno je ovaj novi V6 Twin Spark. 

[Boxer]

Mene brutalno podsjeća na 4c

[S.M.]

[pinco]

Zanimljivo, biće zgodno kad se bude znalo cili princip rada.
Kolko svačan motor ima predkomoru koja služi da bi podigla kompresija motora al istovrimeno smanjila mogučnost samodetonacije. Šta je največa mana turbo benzinaca, nemogu dizat kompresiju ka kod dizela. Da bi turbo benzinac pod večin opterečenjen radija dobro moraju mu brizgat više goriva da bi se ladili cilindri.
Plus ovaj motor ima direktno ubrizgavanje i ubrizgavanje u usisnu granu, šta eliminira največi problem direktnoga ubrizgavanja, stvaranje naslaga čađe na usisu jel ih nema šta čistit. To je moje neko laičko objašnjenje.
Kad bi baren ova tehnologija išla na manje motore.....

[S.M.]

Najveća planirana proizvodnja je 8000 komada kroz 4 godine. Ako uopće i to postignu.

Činjenica je da Maserati modeli sa motorom straga centralno nikada nisu bili na cijeni. Dosta ljudi misle da bi ovaj model čak prošao bolje kao Alfa dok je Maserati trebao ponuditi ekstremni GT model da konkuriraju skoro cijeloj 911 liniji.

[S.M.]

Maserati MC20: the name of the new super sports car of the Trident Brand is announced

• MC20 means Maserati Corse 2020 and celebrates that the Brand will return to racing.
• The super sports car is the first model of the new Maserati Era and it will debut by the end of May in Modena.
• The MC20, developed at the Maserati Innovation Lab, will be built at the Viale Ciro Menotti Plant in Modena.

Više na:
https://media.maserati.com/en-ww/releases/1541

[S.M.]

Maserati MC20

Karbonska školjka, jako mala masa. Motor 3.0 V6 90° sa 730 KS pri 7500 o/min, crveno na 8000 o/min. Službeno do 100 km/h za 2.9 s što je jednako Ferrari F8 Tributu.

Interijer je u stilu zadnjih Alfinih modela što i nije čudno ako se zna da je projekt započeo kao Alfa. Čak bih rekao da se bolje uklapa u Alfinu sliku branda, Maserati je više za GT automobile.

[boris]

Dobar je ovaj Alfin volan 

[piquet]

MC20