Motorizacija?
Dva su FireFly potpuno aluminijska motora kakve još nemam u Europi, a mijenjaju FIRE. 1.0 6v sa 72/77 KS i 1.3 8v sa 101/109 KS. I naravno ovaj sa slike je HGT sa 1.8 16v E.TorQ Evo motorom sa 135/139 KS. To je evolucija onog motora iz 1. generacije Minia. Prva brojka za snagu je na benzin, druga za etanol. 1.3 i 1.8 bi trebali imati start/stop.
Kod manjih motora bi opcija trebao biti GSR mjenjač. To je nova dosta poboljšana generacija Dualogica. Ovaj na slici ima klasični HD automatik od Aisina sa 6 brzina. To je naravno opcija uz taj motor.
Pričaju da će u budućnosti biti u ponudi FireFly turbaci. Oni se tehnički dosta razlikuju od atmosferskih verzija, dijele samo obujam. No čak i ovdje u Europi mi smo godinu do godinu i pol daleko od njih.
Ako ovaj model dođe u Europu očekujem određene stilske izmjene. Maska možda više u stilu novog Tipa i još neke izmjene možda radi drugih alata u proizvodnji.
