147 1.9 JTDm 16v TI

[pingo]

Probna vožnja, sve 

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Odlične slike pogotovo druga 

[tomislavkn]

Dali ima kakve razlike u odnosu na stock? Nešto sam načuo da treba prepraviti mapu ako se želi skroz potencijal FMICa iskoristiti.

[ivč0]

Ja sam odmah osjetio razliku, jer po onim vrucinama 40+ je isao isto kao i sa stoock ICom po zimi.

[Viktor]

Dali ima kakve razlike u odnosu na stock? Nešto sam načuo da treba prepraviti mapu ako se želi skroz potencijal FMICa iskoristiti.

Po mojim mjerenjima na oko 100 km/h uzbrdo sa ovim IC se dobije oko 8% više zraka (težinski) pri istom tlaku punjenja kod serijskog motora od 140-150 ks. Hladniji zrak ima veću specifičnu gustoću (kg/m kubnome).
Ako imaš tuning do maksimuma turbine npr. 200 ks sa ovim motorom, onda se sa remapom može dodati još +8% i više goriva, pa umjesto 200 imaš 216 ks i više, a da je turbina jednako opterećena kao i sa orginal IC. Bez remapa nemaš tih 16 ks, ostaje snaga kao i prije, možda nešto sitno u plusu.
Kod jačega tuninga ovih 8% prerasta u 10% i više jer što je god motor jači to mu je značajnije hlađenje zraka na usisu. Kod jačega tuninga temperatura zraka na izlazu iz turbine bude i preko 100 stupnjeva C i to treba ohladiti na što nižu temperaturu. Zrak se grije komprimiranjem, manji utjecaj je zbog vrtloženja.

[Viktor]

Ja sam odmah osjetio razliku, jer po onim vrucinama 40+ je isao isto kao i sa stoock ICom po zimi.

Tako i meni 

P.S.
Nisam vidio tvoju u galeriji. Ili je nema ili ja ne znam naći.

[Viktor]

Ova slika kada je u zraku zadnji kotač je odlična
A za sve ovo odrađeno 

Odlične slike pogotovo druga 

  

[Viktor]

Kolo u zraku, a izraz lica ko da ceka da uzavre voda u teci 

 

Mali mora biti ozbiljan, jer ako nije ozbiljan, nema tuninga.

[ivč0]

Tako i meni 

P.S.
Nisam vidio tvoju u galeriji. Ili je nema ili ja ne znam naći.

Nisam ja uopce prestavio auyo na forumu, ali mislim da sam ti poslao sliku nakon ugradnje. Sad ce u dugo selo na remap sa vecim map senzorom pa nek nafrlji koliko ide

[Viktor]

Jesi, imam sliku    Nego sam mislio da imaš i galeriju ovdje.
Kaže Toni da JTD sa 115 ide na 170 ks. Onda tvoja može i više.

[ivč0]

Jesi, imam sliku    Nego sam mislio da imaš i galeriju ovdje.
Kaže Toni da JTD sa 115 ide na 170 ks. Onda tvoja može i više.

Iovak kad turbina trubne ide veca ali odma se osjeti i nema turbo laga niti iceg, jedino te maglenke malo odrezat ako ih se zeli zadrzat

[tomislavkn]

E ta informacija me zanimala. Hvala! Nema druge nego štediti malo. 

[dumpors]

Bravo Viktore  uhvatio temu u pravo vrijeme
Auto za poželjeti
Usput pitanje, posto jos nisam ugradio tvoj downpipe, koliko je slozena ugradnja da pokusam sam sa svojim skromnim znanjem iz mehanike

[Viktor]

 

Nije sporno znanje nego imaš li potreban alat. Tvornički vijak od V obujmice je prilično nedostupan i treba upotrebiti baš specifičan alat. Treba imati na raspolaganju bogatu paletu bi izabrao baš ono što ti treba (čini mi se gedor sa dugim i kratkom produžetkom i kardanom). Kada se otpusti taj vijak (koji ima pločicu-kočnicu na klik) trebaju ti kliješta za seger osigurače da bi raširio obujmicu.
U servisu treba 1 sat za zamjenu.

[litlebastard]

  ima jedan trik,ali ko što Viktor kaže bez pravog alata nema ništa!ja Viki podbacim maticu među obujmicu pa raširim šerafom,znat ćeš na kaj mislim,pimplavo je i nedostupno pa je lakše neg klješta ,a odma postaviš novi dp pa izvućeš. Vidim i ivćo je dobio set cjevi,aj super,ivćo javi kako je remapom,ja još turbo želim rješit prije da je spremna za Grobnik. 

[dumpors]

Hvala na pomoci, drugim rijecima ne diraj nista
Majstora cu ja za to, nema druge.

[Viktor]

Evo par slika sa današnjeg kronometra u Omišu

[Viktor]

2. mjesto u klasi iznad 1600 ccm za nelicencirane vozače je odličan uspjeh, naročito za momka od 20 godina koji prvi put nastupa. Vječno prvi u klasi Mirko Čikeš (Mikula) 

[Viktor]

Zaboravio sam spomenuti da je bila na čip tuningu kod Alfatunera (Toni). Ima sad mapu od 200 ks.

[NiTo]

2. mjesto u klasi iznad 1600 ccm za nelicencirane vozače je odličan uspjeh, naročito za momka od 20 godina koji prvi put nastupa. Vječno prvi u klasi Mirko Čikeš 



(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Cestitke majstoru vozacu i njegovom mehanicaru 

 

[Evoluzione]

200 ks zvuči jako dobro,a zanima me i kako ide! Svaka čast za vožnju 

[Viktor]

Planiramo u Zadar za 7 dana ako bude susret na onome aerodromu 

[Evoluzione]

Planiramo u Zadar za 7 dana ako bude susret na onome aerodromu 

Eno odgovora u temi zadarskih susreta 

[tomislavkn]

Zaboravio sam spomenuti da je bila na čip tuningu kod Alfatunera (Toni). Ima sad mapu od 200 ks.

Koliko bara, koliko grama goriva? 

[Viktor]

Bara 1.6, goriva ne znam.
S obzirom na veliki prednji interkuler u tih hladnijih 1,6 bara ima više zraka  u gramima nego da ima 1.8-1.9 bara sa tvorničkim interkulerom. Nije bilo potrebno više.

[pave1]

Svaka cast Igoru na drugom mistu 👍

[Mikula]

Bravo Igore

[tomislavkn]

Bara 1.6, goriva ne znam.
S obzirom na veliki prednji interkuler u tih hladnijih 1,6 bara ima više zraka  u gramima nego da ima 1.8-1.9 bara sa tvorničkim interkulerom. Nije bilo potrebno više.

Ja sam sa stock ICom na ~1.65bara cca. Tu negdje ga puni. Vrlo vrlo rijetko prikaže 1.7 bara, ali dosta brzo iskorigira. Što se tiče goriva, prema mapi je 90 grama. Mislim da bi meni takav IC sjeo odlično, ali trenutno nemam love za njega 

Moram naći sponzora 

[Nicola Romeo]

2. mjesto u klasi iznad 1600 ccm za nelicencirane vozače je odličan uspjeh, naročito za momka od 20 godina koji prvi put nastupa. Vječno prvi u klasi Mirko Čikeš (Mikula) 

 

[Igor 97]

Hvala svima na komentarima. Evo i ja sam na forumu od danas.

[Viktor]

Jučer iz Zadra, snimka iz Alfe:


402 m za 15,2 s. Cilj je na 0.17 , piše na cesti 402.

Ima tu puno šaltanja. Kroz cilj nakon 402 m se prolazi u 5. brzini, pa bi dobro došao TCT.

Lista za usporedbu http://www.autosnout.com/Quarter-Mile-Car-List.php