Pitanja vezana za Alfu 156 1.6 / 1.8 / 2.0 T.S

[Zvonimir]

i bjele bočne žmigavce imaš i AC-u
a za auspuh pogledaj www.auspuh-lastovcic.hr/  kvalitetni su i jeftini

[Enver]

Imam ti ja remus, otvoren ko trudnica u devetom mjesecu, neznam kolko je dugo na autu, nije nigdje ostecen, ako budu majstori uspjeli skinut ce "nastavak", tak da najvjerojatnije nebu onaj remus nastavak iza, al si nastavak mozes sam kupit neki drugi. A mislim da bolje od remus-a ne moze. Pa ako zelis, mozes mi dat ponudu na PP. Nisam clan kluba pa ne mogu stavljat oglase, tak da, ovo je samo ako e zanima, da nebi ispalo da je oglas. Skida se drugi tjedan sa auta, tak da bi onda mogao ga doc pokupit. Motor isto 1.6.

Btw, poprilicno je glasan.

p.s. - stvarno su lijeni ti 1.6 na niskim okretajima, kad se zagrije, od 4 - 6 000 okretaja i autic papa cestu 

[..::Alf::..]

Imam ti ja remus, otvoren ko trudnica u devetom mjesecu, neznam kolko je dugo na autu, nije nigdje ostecen, ako budu majstori uspjeli skinut ce "nastavak", tak da najvjerojatnije nebu onaj remus nastavak iza, al si nastavak mozes sam kupit neki drugi. A mislim da bolje od remus-a ne moze. Pa ako zelis, mozes mi dat ponudu na PP. Nisam clan kluba pa ne mogu stavljat oglase, tak da, ovo je samo ako e zanima, da nebi ispalo da je oglas. Skida se drugi tjedan sa auta, tak da bi onda mogao ga doc pokupit. Motor isto 1.6.

Btw, poprilicno je glasan.

p.s. - stvarno su lijeni ti 1.6 na niskim okretajima, kad se zagrije, od 4 - 6 000 okretaja i autic papa cestu 

Auspuh nemislim kupovat odmah, al će doći uskoro. Ajd mi na PM pošalji neke slike i reci cijenu

[..::Alf::..]

i bjele bočne žmigavce imaš i AC-u
a za auspuh pogledaj www.auspuh-lastovcic.hr/  kvalitetni su i jeftini

Dal možda zna netko cijenu tih žmigavaca?

[mareo]

Dal možda zna netko cijenu tih žmigavaca?

...ja sam platio 190kn za oba (to je sa popustom za alfiste 10%)...

[Interceptor]

ljudi govore da je opće poznato da se alfe kvare, pošto još nisam vozač htio bih znati kak je to sa 156-icom, di je slaba, kaj se treba gledat kad se kupuje,jesu skupi djelovi itd. to mi je fakat najbolji auto, ali ak je istina da više voziš zamjensko vozilo  ne isplati se

[Mirko]

ovisi koje je zamjensko vozilo ))

[Enver]

A i pitanje je kaj mislis pod tim "kvarovi", ja jos nisam bas nesto posebno kilometara napravio, al mislim da su kod svake 156 pravila ista, sredit ovjes, ako nije bio, debimetar, varijator, na vrijeme radit servise i svaki mjesec provjerit ulje i to je to. Ja svoju cim se zagrije stalno ganjam, ne stigne jadnica nit disat i nista se ne buni. Ja sam sa svojom kantom zadovoljan  I ima mi neke djelove jeftinije od fiata  :hehe: :hehe:

[Zvonimir]

Ja imam 156 1.8ts dvije godine
98.god je i kupio sam ju rabljenu sa 80 000km (nemam pojma dali je skidana kilometraža:rolll:) sad ima 125 000km
do sad sam mjenjao sviječice 1300kn, termostat oko 350kn, balans štangu 680kn i debimetar oko 1400kn ostalo sve su bili servisi (svakih 10 000km promjena ulja i filtera oko 300kn) varijator koji je inače mana tom motoru još nisam mjenjao
motor je malo trom na niskim okretajima (pogotovo sa uključenom klimom) ali dobro ide nakom 4000 okretaja , troši oko pola litre ulja na 10 00km i oko 9-12 litara benzina na 100km, sve ovisi o načinu vožnje
Moja 156 ica nikad nije stala na cesti i bila je na vanrednom servisu samo tri puta tako da ova priča o kvarljivoj 156 baš i nije istinita :rolll:
Da kupijem 156 vjerojatno bi opet uzeo ovaj motor jer se može nositi sa težinom 156-ice , nije prevelik potrošač goriva i ulja, a i registracija je ista ko za 1.6ts koju je dosta tromiji a troši isto

[otrov]

Ja sam svoju kupio u 2. mjesecu, i da kucnem u drvo još ništa nisam mjenjao.
a to šta se priča, ZA DOBRIM KONJOM SE UVIJEK PRAŠI!!!!
Čim temperatura dodje na normalu gas! Interijer je za stopiti se sa njim, a izvana je također prava ljepotica, pogotovo sport pack!
Rulja dan danas mi grebe po zadnjim vratima i hoće da dignem sjedalo jer ne kuže da ima zadnja vrata i di se otvaraju! Dizajn jeben

[Interceptor]

hvala

[Kiki]

Slažem se sa svim gornjim vlasnicima....moja troši od 7,5 do 12 litara goriva, a ulja - zanemarivo!!! Što se tiče "potrošnih djelova" nije ništa posebno skuplje ili jeftinije od ostalih automobila....(osim svjećica, naravno)....prešao do sada 10ak tisuća iiiiiii.......

...a o kvarljivosti pričaju najčešće oni koji nikad nisu ni sjeli u Alficu...

GUŠTI SU GUŠTI

[Ninocka156]

Mi svoju imamo od 2003. i nije bilo nekih vecih problema, redoviti servis i sve uobicajena promjena. Sve ono sto spada u redovito odrzavanje vozila po recimo pedantnijim kriterijima, a to ovisi o vlasniku.
 
Medjutim, poznanik ima isto 1.8, 2000.-ta i nema sta nije otislo do sad na tom autu, on je slucaj iz Alfa crne kronike.
Isto tako kad smo 98` kupili prvu 156-icu 1.9JTD koja je usla u Hrvatsku, nakon tjedan dana je riknula na cesti jer je imala tvornicku gresku pa je iscurilo ulje iz motora. Ponajvise zbog raspadanja sistema u tadasnjem Zadarcommercu, prvo smo cekali na zamjensko vozilo, a onda smo cekali 60 dana (sto je zakonski rok nakon kojeg ti moraju dati novi auto ako stari ne poprave) da bi nam ga popravili, a nakon toga je slijedio cirkus - ako je radila klima, nisu radili elektricni retrovizori i slicno. Medjutim to bi pripisala onoj prvi se macici u vodu bacaju.

Sa 1.8 smo izuzetno zadovoljni potrosnjom, a s druge strane dobro ide i svakom bi ju preporucila.

I posebno se slazem s onim spomenutim grebanjem po zadnjim vratima, jos uvijek se desava, nevjerojatno, uvijek se onako u sebi slatko nasmijem od ponosa...

[ARich]

... I posebno se slazem s onim spomenutim grebanjem po zadnjim vratima, jos uvijek se desava, nevjerojatno, uvijek se onako u sebi slatko nasmijem od ponosa...

potpisujem. 

[Kiki]

... I posebno se slazem s onim spomenutim grebanjem po zadnjim vratima, jos uvijek se desava, nevjerojatno, uvijek se onako u sebi slatko nasmijem od ponosa...

potpisujem. 

Istina istina!!! :hehe: :hehe: :hehe:

A po mraku da ne govorim!!! :hehe: :hehe:

[Marko21]

JA sam svoju kupio prije nekih 13 mjeseci. 2001. godina, 1.8TS+LPG. Kada sam je kupovao imala je 125 000, i mehanički je bila u dosta lošem stanju (debimetar-2800 kn (Bertol), prednji katalizatori- 2000kn (Barić, inače 8000kn) i potrošnja ulja-promjena karika i ostalih dijelova koji idu uz to+varijator+remenje-5700kn (Barić), ali sam je dobio ispod cijene ( prošle godine 6000 eura). Sada imam na njoj 155 000 i stvarno nemam nikakvih problema. Samo redovito održavanje kod pravog majstora, recimo Barić u mom slučaju (nebi je dao nikom drugom), i uživanje u prijeđenim kilometrima

[Relja]

Kvarljivost auta je relativna stvar. Npr. buraz mi ima mazdu 323 DITD. kupio novu prije 4 godine. Do prije 3 godine stvarno nije imao nikakvih problema. No, kako kilometri prolaze, potrošni djelovi se habaju, a desio se i koji kvar. Kad bih rekao točne iznose kvarova i djelova lagao bi, ali sječam se da su iznosi bili astronomski. E, sad, auto se netrga, ali kad se strga  .

Iz vlastitog iskustva: imao sam Lagunu. Nije se pretjerano trgala, ali je. Djelovi su skuplji ili u razini alfinih (osim djelova za mašinu). 156 - ica slovi kao auto koji ima vrlo solidnu mehaniku, druga strana medalje je struja (kao i na svim talijanima). No tu postoji još jedan faktor. Vozač Alfe nemože spavat ako mu jedna žaruljica neradi ili ako mu "nešt lupka". Kod drugih auta to nije tako. Kad sam kupio Lagunu niti jedna žaruljica nije radila, ovjes je lupao kao TAM-ić, okretaji oscilirali. No vlasnik kaže kako s autom nikada problema. Sjedi i vozi : . Dakle, dok god auto ide netreba majstor :rolll:. To se alfisti koji drži do sebe nemože desit. Od tuda se i statistika odlaska majstoru naginje u korist "drugih auta". Probaj samo naći forume i savjete o drugim markama u kolicini koju ima Alfa. Treba samo imat dobrog majstora (čitaj Seb) i sav problem oko održavanja je sveden na nulu.

I vjeruj mi, imao sam dosta automobila (vw, opel, renault...), ali jedino u 156-ici mi je žao što sam stigo na odredište na koje sam krenuo

[shadowfax]

Kvarljivost auta je relativna stvar. Npr. buraz mi ima mazdu 323 DITD. kupio novu prije 4 godine. Do prije 3 godine stvarno nije imao nikakvih problema. No, kako kilometri prolaze, potro�ni djelovi se habaju, a desio se i koji kvar. Kad bih rekao točne iznose kvarova i djelova lagao bi, ali sječam se da su iznosi bili astronomski. E, sad, auto se netrga, ali kad se strga  .

Iz vlastitog iskustva: imao sam Lagunu. Nije se pretjerano trgala, ali je. Djelovi su skuplji ili u razini alfinih (osim djelova za ma�inu). 156 - ica slovi kao auto koji ima vrlo solidnu mehaniku, druga strana medalje je struja (kao i na svim talijanima). No tu postoji jo� jedan faktor. Vozač Alfe nemo�e spavat ako mu jedna �aruljica neradi ili ako mu "ne�t lupka". Kod drugih auta to nije tako. Kad sam kupio Lagunu niti jedna �aruljica nije radila, ovjes je lupao kao TAM-ić, okretaji oscilirali. No vlasnik ka�e kako s autom nikada problema. Sjedi i vozi : . Dakle, dok god auto ide netreba majstor :rolll:. To se alfisti koji dr�i do sebe nemo�e desit. Od tuda se i statistika odlaska majstoru naginje u korist "drugih auta". Probaj samo naći forume i savjete o drugim markama u kolicini koju ima Alfa. Treba samo imat dobrog majstora (čitaj Seb) i sav problem oko odr�avanja je sveden na nulu.

I vjeruj mi, imao sam dosta automobila (vw, opel, renault...), ali jedino u 156-ici mi je �ao �to sam stigo na odredi�te na koje sam krenuo

  lijepo rečeno, a ovo boldano je fakat istina...

[krajten1]

Pozdrav,

Kupio sam prije 2 tjedna 156 1.6ts 2002g. Auto trenutačno ima 103 000 km. Na 79 000 je rađen veliki servis uključujući remenje i vodenu pumpu. Nedavno ( vidim po servisnoj) je mjenjan selen.

E sad bivši vlasnik mi je preporucio..a to mi je i logično pošto je auto prošao više od 100 000,  da promjenim sviječice, usputno bih promijenio i ulje i filter ulja, a pretpostavljam da bi bilo dobro promjeniti i pločice pošto poprilično škripe.


Zanima me gdje je najpovoljnije sve to obaviti. Koje sviječice staviti a da nisu brutalno skupe?
Koje su najisplativije( presijek kvalitete i cijene) disk pločice za 156?

E da i još nešto me muči, motor radi prekrasno, ali kad se upali nešto vergla i auto ima zvuk kao diesel. Sumnjam na remen alternatora? Dal je netko imao sličnih iskustava?

Fala na pomoći, nov sam u Alfa svijetu pa mi je svaki savjet dragocijen...

[gte]

Pozdrav,

Kupio sam prije 2 tjedna 156 1.6ts 2002g. Auto trenutačno ima 103 000 km. Na 79 000 je rađen veliki servis uključujući remenje i vodenu pumpu. Nedavno ( vidim po servisnoj) je mjenjan selen.

E sad bivši vlasnik mi je preporucio..a to mi je i logično pošto je auto prošao više od 100 000,  da promjenim sviječice, usputno bih promijenio i ulje i filter ulja, a pretpostavljam da bi bilo dobro promjeniti i pločice pošto poprilično škripe.


Zanima me gdje je najpovoljnije sve to obaviti. Koje sviječice staviti a da nisu brutalno skupe?
Koje su najisplativije( presijek kvalitete i cijene) disk pločice za 156?

E da i još nešto me muči, motor radi prekrasno, ali kad se upali nešto vergla i auto ima zvuk kao diesel. Sumnjam na remen alternatora? Dal je netko imao sličnih iskustava?

Fala na pomoći, nov sam u Alfa svijetu pa mi je svaki savjet dragocijen...

Kad ti radi kao dizel znači da je varijator faze pri kraju, prvo počne kad je hladan pa pomalo sve duže... Nije strašno ni hitno to odmah mijenjati...

[krajten1]

koliko kosta promjena varijatora faze, hvala. Ma htio bih sad sve to izgurati nekakako pa se informiram.

[Enver]

Mogu ti ovak otprilike rec da ti varijator stoji nekih 1 000kn, imas set za reparaciju, on ti stoji nekih 100kn. Jedino posao ti malo skuplji, treba skidat remenje da bi se mogao varijator zamjenit.
Svjecice i nemas neki izbor, a stoje ti 1 200, neznam, nisam mjenjao, tak pisu po forumu, priblizno, imas tu temu "pitajte seb-a" tamo imas poprilicno mnogo cijena za brdo toga.

Kako škripe pločice? Disk-pločice? Cvile ili škripe? Još neznam kak mogu škripat, ako cvile ne mora znacit da su loše, ako čuješ da struže (skroz sumnjam) onda si ostao bez mesa, al siguran sam da nije to, jer to ti jakooo bucno. Pa uostalom, dosta zavirit i vidiš kolko ti mesa ostalo. Plocice su ti jeftine, kvalitetnije ti stoje 400kn. Imas ih i za 150.

[Anton]

svijecke uzmi orginal "golden l...." varijator je potrosni matrijal i ne mjenjaj ga osim ako imas viska love, ionak ga neces cuti kad autic zavrtis kak se spada, i meni cvile kocnice a skoro su novi svi diskovi i sve plocice, no sikiriki, niza i gas  ))

[Enver]

Ovo sa varijatorom nije istina, cut ces ga i te kako, naime, kroz jedno vrijeme ce ti se pocet cut i kad se zagrije auto. Ako na vrijeme primjenis kit za reparaciju onda ces se rijesit tog zvuka, ukoliko zakasnis i osovina ti je izrabljena, onda ti kasno i moras obavezno kupit drugi. Nakon kaj ti pocne se cut i kad se zagrije najjace ce se cut tamo oko 3 000 okretaja, zasto nemam pojma, mozda se tamo ukljucuje ?!? Meni je varijator i zadavao druge probleme, odnosno, meni nije bilo samo bezazleno lupkanje, vec mi se auto cudno ponasao. A i kad bih pritisnuo kvacilo cuo bi se neki uzasan metalni zvuk, nesto kao zupcanici.

I provjeravaj malo cesce ulje dok ne vidis kolko tocno trosi, meni je dosta trosio pa sam stavio mobil, onda su se pocele cudne stvari dogadjat, jos nisam nasao koje ulje nebi trosio a da dobro radi. Ljudi hvale seleniu, al meni se cini da nju voli popapat malo vise  .

[krajten1]

Prije svega hvala na pomoći.

Sto se varijatora tice, dosta sam citao o tom problemu, ali nedovoljno da sam procijenim je li potrebno mijenjati, reparirati ili još pustiti. Najradije bi reparirao , posto je to srednje, a ok riješenje. Najjace se cuje kad se auto upali, nakon 3-4 sekunde zvuk prestane, ali se zna ponovno pojaviti, kad recimo stojim na semaforu ili stanem prije nego cu ugasiti auto. A to je tak specifican diesel zvuk. Cak mi je i kompic koji je prvi puta sjeo u auto kad sam ga upalio ustvrdio. Pa cekaj kaj nisi ti rekao da si kupio benzinca  ))
Provjereno, u tokicu je varijator 1900kn 

Sto se tice kocnica, one definitivno cvile, a ne skripe(krivo sam se izrazio), cvile kad ih lagano pritisnem, a taj isti zvuk se zna pojaviti i kod lagane voznje bez da stiscem kocnicu??  :  :

Nadopuna:pakne nisu sigurno, skinuo sam ratkape i ima jos jedno 1cm mesa, tako da je nemoguce da su pakne.

Provjeravao danas i najisplativije mi je ici kod bertola.

Fala.

[static]

Zanima me kojega bi od ova dva motora vise preporucili, 1.8 kojega dosta vas na forumu ima i koji se vec pokazao kao dosta dobar motor ili ovaj 2.0 JTS koji je kao novija tehnologija a i nesto jaci? Posebno me zanima vase misljenje o ovom 2.0?

[modri]

Definitivno 1.8...mislim da će ti svi to potvrditi...jts je mrvicu jači što je u vožnji jedva primjetno...skuplja je rega...i ima onaj problem što je seb napisao u posebnom topicu pa pogledaj...gubi snagu...bez razmišljanja 1.8

[nezdr4v]

A 1.8 TS vs. 2.0TS da ne otvaram novu temu??? ipak 2.0 ima veći okretni moment...

[KOmar]

A 1.8 TS vs. 2.0TS da ne otvaram novu temu??? ipak 2.0 ima veći okretni moment...

a sa momentom i snagu, jer su jedno o drugom ovisni
ako imas priliku biraj 2.0 ima vise potencijala od  1.8.....itd

[static]

Ne 2.0 TS nego JTS.