Fiat Nuova TIPO

[S.M.]

Sa sajma automobila u Bukureštu:

[Marin krk]

 

[giuliettazg]

baš dobro izgleda....   

[mikela]

jebate tužit će ih audi za farove...

[seni kt]

Ja sam malo radio usporedbu bar prednjeg kraja i nekak mi djeluje retro izvedba tristaca i ti neki dijelovi auta malo vuku na proslost. Mozda sam u krivu ali skinite si sliku Aegee i tristaca i usporedujte dizajn. Nemogu rec da mi je Linea ruzan auto sa slapama od 17 cola auto izgleda bolesno a imao sam ju priliku vidjet u zivo.  Ovo bi mogao bit ha a novi val dizajna u Fiatu.

[Marin krk]

jebate tužit će ih audi za farove...

prije bmw3  :hehe:

[seni kt]

[Vasko]

Kako auto sa promjenom nekoliko detalja može izgledati puuuuno bolje...  Vidljivo na prvoj slici he he he

[S.M.]

Eh da je to samo vizualna promjena. Hmh, rekao bih da je to isto auto koliko su Fiat Tipo i Alfa 147 isti, tako nekakva razlika. U osnovi ista platforma ali dosta različita, napredniji materijali, širi trag kotača.

[S.M.]

[

[Big D]

Ajde baš me interesira cijena dok dođe kod nas.

[S.M.]

Moram se sutra rano dignut kako idem za ZG ali ima dosta informacija.

Kaže za Aegeu u Turskoj.

5-godišnje jamstvo kao standard
-80 kg s obzirom na Lineu
+80% torzijska krutost s obzirom na Lineu

Osnovni paket opreme Easy:
16" čelične felge
ESP sa Hill Holderom
6 zračnih jastuka
UConnect 5" sa USB priljučkom i bluetoothom
podešavanje volana
manualna klima
4 električna podizača stakala
električni grijani retrovizori
prednji naslon za ruku

Urban (sve kao Easy plus):
16" aluminijske felge
parkirni senzori
tempomat
maglenke
automatska klima
mekša plastika na centralnoj konzoli

Lounge (sve kao Urban plus):
17" aluminijske felge
elektromatski retrovizor
senzor svjetla
stražnja kamera
navigacija
stražnji naslon za ruku

[a.m.alfa]

[Big D]

Ružna su mi zadnja svjetla, karavan bi bogao to popraviti...

[a.m.alfa]

[S.M.]

Službeno ime sedana za nas je TIPO!

Great anticipation for Fiat's new Compact Sedan: TIPO is its name

Expectation for the name of Fiat's new Compact Sedan was high and the wait is now over. A name steeped in history for the new three-box sedan which was revealed in May at the Istanbul Motor Show as the first chapter of the 'Fiat Ægea' Project. Sales of the car will start in Italy in December and be gradually extended to the other EMEA region countries.

TIPO: this will be the name sported on the livery of the new Compact Sedan in all EMEA region countries except for Turkey, where the project name turned out to be so successful that it was decided to keep it for the car as well. The symbolic name has been used by Fiat since its earliest days and is now making a comeback on a global model designed to tackle the challenges of the future.

The Fiat TIPO is an all-new, four-door car created from the beginning as a three-box sedan embodying the "Born to be Sedan" concept and is enhanced by the balanced shapes characteristic of Italian design to guarantee personality and style without forgoing functionality.

The result is a functional car which maximises value for money - this being a crucial concept in the Fiat functional family - and is packed with what customers genuinely appreciate, with a simple range and a transparent commercial offer. It is equipped with reliable, high performing and economical power units: two Multijet II turbo diesel engines and two petrol ones, with manual or automatic transmission and power ratings from 95 to 120 HP.


A global model for a global brand: the Fiat TIPO is designed in Italy by the FCA Style Centre, developed in Turkey with Tofaş R&D, made in the Tofaş plant in Bursa - one of the world's best automotive factories which has received a World Class Manufacturing Gold Medal - and sold in over 40 countries in the EMEA area. Hence the project name 'Ægea' to pay homage to a country which has always been strategic for FCA, as demonstrated by the joint venture created in 1968 between what was then the Fiat Group and Koç Holding.

Turin, 12 October 2015

http://www.fiatpress.com/press/article/117298

[Antonio]

O debila. Pa ako su vec htjeli vracati imena, onda je ovo trebala biti Tempra, a hatchback Tipo.

[S.M.]

Ne znam baš tko se sjeća Tempre, a Tipo je bio zadnji FIAT-ov auto C-segmenta koji se prodavao u jako velikim brojevima s obzirom na konkurente.

Ali kako je 4R omašio, rekli nema prodaje prije sljedeće godine van Turske kada ono u Italiji već u prosincu.


Točne dimenzije i mjere Tipa su:

• dužina 4532 mm
• širina 1792 mm
• visina 1497 mm
• međuosovinski razmak 2636 mm
• prtljažnik 520 l

[seni kt]

[LOŠA]

'ajde da je Tempra, ili Brava, bilo bi neke poveznice.

Sada su opet "prostituirali" naziv Tipo...
Taj auto je 1988 bio svemirski brod za Golf-ove 2 i Kadett-e.

[S.M.]

Ima za tursko tržište full specifikacija.

1.4 i 1.3 JTD straga imaju bubanj, a tek na 1.6 JTD je straga disk.

Službena masa 1150 kg za ulaznoga benzinca, 1205 kg za dizel, a jači dizel 1270 kg.

Trag kotača sa 1.54 metara je pravi C-segment.

Ubrzanje do 100 km/h. 11.5 s za ulaznog benzinca, 11.7 za dizel, a 9.7 za 1.6 dizel.

[hussar0203]

Pa zasto TIPO???? Pa stvarno ti talijani nisu normalni.... Ubise mi prva talijanska kola.... Bilo bi fora da se zove Tempra ali ovak  :

[S.M.]

[Surovi]

Ko da je važno kak se zove 
Nek bude dobar u vožnji i solidno sastavljen 

[Antonio]

Gledam malo teznu i vidim sa je 1.6 JTD 1270kg, pa mi se cinilo puno, a onsa skuzim da je auto 10cm duzi od 156.
Strasno je koliko su te klase narasle kroz 20 godina.

[a.m.alfa]

Ko da je važno kak se zove 
Nek bude dobar u vožnji i solidno sastavljen 

 

[Surovi]

Gledam malo teznu i vidim sa je 1.6 JTD 1270kg, pa mi se cinilo puno, a onsa skuzim da je auto 10cm duzi od 156.
Strasno je koliko su te klase narasle kroz 20 godina.

Dimenzije su otprilike kao kod VW Jette (nove, naravno).
Fiat je nešto kraći te nešto širi i viši.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]