Popravak lufta u polužju mjenjača

[tool75]

Kod mene je to sve tvornički,  ne curi ulje van. A zašto bi čupao senzore koji su tu tvornički, nije to bezveze stavljeno.

[Dalibor-L]

Pravo zboriš. I ja sam počeo izmišljat bijesne gliste. Sve ostaje kak je i šlus. Hvala još jednom na savjetima.   

[AlfaZD]

taj senzor je impulsator km sata   

[Keke]

za noviji tip getribe (serija 3)

jucer sam se malo išao igrati sa getribom da malo pogledam zašto teško ide u 1. i 2. brzinu, a isto tako i u 5. i rikverc.
ručica mjenjaća kad bi ubacili u 1. pokazivala bi isti položaj kao i u 5. i to je bio kaos za mjenjat, ružanje kod svakog šaltanja, često šaltanje u krivu brzinu itd da ne nabrajam...

dakle, getriba je odvojena od motora i stoji na podu tako da sam sve detaljno vidio. dakle, prvo sam krenuo šaltati brzineda vidim šta se dešava sa osovinom koja bira brzine i odmah sam imao sta za vidit. Oću ubacit u 1. a osovina jedva da se okrene 

odvojim ja fino tu osovinu od ručice - prvo treba skinuti metalni prsten (jasno se vidi na 2. slici) koji štiti da osigurać (štiftić) ispada van, zatim izvadimo taj osigurać, i odma se tu vidi u cemu je problem. taj osigurać i sve oko njega se s vremenom izgloda i on vise ne drzi fiksno osovinu za ručicu i vi možete pomicat ručicu kolko ocete ali se osovina nemoze pomaknut dovoljno.

dakle taj t-dio sam skinuo, i opet sam imao sta za vidit guma u njemu koja drži polugu od ručice mjenjaća je totalno u komi bila...

evo i slike da vidite o cemu pricam...
 



dakle kad je sve skinuto  treba vidjeti koji su dijelovi loši i zamijeniti ih. dakle treba provjeriti gumicu koja je unutar tog t-adaptera - na biračkij osovini, zatim gumu koja dolazi oko poluge ručice mjenjaća (ova potrgana na 1. slici) i jos jedna gumica koja dođe iznad nje da ju učvrsti.

ovdje je idealna prilika za malu modifikaciju pošto je onaj štiftić malo izglodan, a isto tako i biraćka osovina a i t-adapter pa se na adapteru odozdola izbuši rupa za šaraf i narežu se navoji (tocno na mjestu gdje pokazuje šarafciger na 1. slici, na 3. slici se vidi kako bi trebalo izgledati) sve gumice vratimo na mjesto i namontiramo taj t-adapter nazad na osovinu, vratimo u originalno ležište taj štiftić vratimo zaštitni prsten nazad (mozda ce ga biti potrebno malo skratiti -3-4mm jer dolazi novi šaraf odispod) ubacimo u 3. brzinu i tako držeći ručicu mjenjaća što više u sredini zategnemo taj vijak na biračku osovinu. sada je taj t- adapter fiksno vezan na osovinu i brzine šibaju ko lude, nema više fulavanja...

e, kad smo u tom cijelom procesu, bilo bi dobro zamijeniti i ova dva nosaća cijelog tog mjenjaćkog sklopa (dakle ove gume kroz koje prolaze vijci na 2. slici na vrhu i na dnu getribe), i time ćemo spriječiti da ručica mjenjaća bude mlitava u leru na trešnju lijevo-desno.

eto to bi uglavnom bilo to pa ako još nekoga zanima neka slobodno pita...

[Dalibor-L]

Kod mene je isto ta guma na spoju birača i poluge ručice mjenjača riknula pa su neki meštri natrpali na gumu hrpu podložnih pločica i na knap ubacili zeger da ju fiksiraju.
Ta dva nosača si obavezno zamijeni jer su nekako slabi općenito. Vidim i da je zadnji dekl dihtan ili mi se to čini.
Dosta je slinilo i masno je. Kupi novu brtvu i zašarafi da ne slini i gubi ulje bez veze. 

[Keke]

joj, ma to nisam radio sad za stalno, trebam reparirat getribu kompletno, ovo sam samo stavio da se vidi sta treba napraviti. a getriba nije slinila nego je to ostatak atf ulja od davno koje je duuugo curilo po motoru, getribi i granama iz letve volana...

te nosaće imam nove, makar njih i nije nephodno mijenjati, samo će ručica mjenjaća klapariti ljevo desno. a ovime kako sam sad opisao se vecina problema riješava.

[Keke]

pa imam jos dvije getribe iz kojih cu izvadit kompletno sinkrone, ima ih dobrih...a meni su u komi samo od 2. brzine, a mozda necu ni dirati unutrasnjost getribe, samo cu ju pogledati da nema vecih ostecenja, inace ju moram pocistit ošmirglat i prelakirat i to bu bil poso...

ove gumene dijelove normalno da se mora mijenjati jer sva guma na masnoći se pretvori u plastiku i popuca, i s vremenom strune... to je normalno, inace na moj auto vecina dijelova ide sve novo!

[Keke]

pa nije da mi nije palo na pamet, ipak zelim imati originalne stvari na autu koje su prvi puta ugrađene... barem šta se motora i getribe tiće... ako kupim novu, bog zna kaj kupim... ovak znam da je moja prva i dobra... treba sad vidjeti u vožnji kako bu se ponašala sa mrvicu rjeđim uljem. cak mi se cini da nebu ni grebala u 2. doduše ponekad nije ni ovak, ali ono, šaltalo se u 2. po samoj granici između 2. i 4. tako da bi sada trebalo bitti bolje pošto je getriba preciznija jedno 749%