ajde onda objasi posto vidim da kazes kako je mercedes naklonjen rosbergu, (kao nejmacka momcad pa njemca favoriziraju) zbog cega onda rosberg vozi bolid koji je raden za hamiltona ?
onog istog engleza za kojeg tvrdis da je zakinut jer nije njemac, mislim da pricas gluposti i da vise guraju hamiltona jer su dali za njega punkujac para, a pogazao se kao loš vozac sbozirom kolko su platili za njega ..
volio bi vidit da naprave bolid za rosberga i da hamilton vozi taj bolid, bas me zanima kolka bi bila razlika po krugu..
To da se Lewis pokazao kao loš vozač u odnosu na plaćen iznos za njega je najveća notorna glupost koju sam ikada pročitao o ovoj tematici.
Cijela ta polemika oko Rosberga i Hamiltona je u stvari vrlo interesantna. Govori o tome koliko je Nico u stvari dobar vozač, no nikada nije imao priliku sjesti za upravljač bolida koji se može dovesti do pobjede. Rosbergu se najviše pripisuje to što je Webber dok su bili momčadski kolege u Williamsu bio osjetno bolji od njega u toj sezoni. Dalje se zna kud je koji otišao.
Ako pogledamo prošlu sezonu, ona je meni čak i zanimljivija nego ova po pitanju omjera Mercedesovih vozača. Valja krenuti od početka. Lewis je došao u novu momčad. Bio je ispljuvan od medija i „znalaca“, pogotovo onih na Britanskim adresama. No u razgovoru koji je dao za Autosport je tada izjavio da je razlog kao i njegov glavni cilj sezona 2014. Tu su se tek svi hvatali za glavu i govorili mu da nije normalan dok se on smješkao. Očito – imao je koju informaciju više – i to onu pravu.
No kako je to sve skupa izgledalo?
Mercedes je sezonu završio kao drugoplasiran sa 360 bodova dok je Mclaren završio na petom mjestu sa 122 boda. Priča oko Lewisove odluke se počela promptno mijenjati već u toku sezone. Došao je na „nož“ Rosbergu koji je u momčadi bio od „reuniona“. Sezona je za njih dvojicu bila malo je reći – uzbudljiva. Bolid je bio dobar, praktički kvalifikacijska zvijer ali je jeo gume i nikako se plasman iz kvalifikacija nije mogao samo tako prenijeti u utrku. Na kraju, Lewis je u debitantskoj sezoni za Mercedes u ukupnom poretku dobio Rosberga. Završio je na četvrtom mjestu sa 189 bodova, dok je Nico bio šesti sa 171. Tu treba reći i da je u sezoni Lewis iz utrke odustao jednom i to u Japanu, a samo u Španjolskoj nije osvojio bodove i bio je dvanaesti. Ostvario je jednu pobjedu i to u Mađarskoj. Nico je imao dva odustajanja, u Australiji i Kini. Od preostalih utrka, bodove nije samo osvojio u Mađarskoj koju je završio kao devetnaesti. Nico se na postolje, osim pobjeda popeo u Indiji i Abudhabiju gdje je bio drugi, odnosno treći. Osim pobjede u Mađarskoj, Lewis je osvojio još četiri postolja, sva treća mjesta i to u Maleziji, Kini, Kanadi i u Belgiji. Prosječni plasman u Lewisovim završenim utrkama, dakle njih osamnaest je 5,16. Rosbergov prosjek je u završenih sedamnaest utrka je 6,00. Ne znatna ali po mnogima i bitna prednost za Lewisa. Prednost po kojoj je i ovogodišnji bolid dizajniran malo više na ruku Lewisa iako s Rosbergom praktički dijeli stil vožnje osim što Lewisu malo više odgovara kraći međuosovinski razmak. Također je i razlika u kočnicama, Lewis koristi diskove i pločice koje je koristio i u Mclarenu dok Nico koristi Mercedesove. Ništa čudno, pošto je s Lewisom u Mercedes došao i Paddy Lowe, jedan od najvažnijih ljudi po pitanju dizajna bolida.
Ova sezona je nešto drugačija. Nico je dobio Australiju u kojoj je Lewis odustao na startu, sa polea. Ostale utrke su bili P1-P2 u korist Lewisa osim Monte Carla gdje su se samo zamijenili. Dakle, odlična sezona za obojicu i za sam tim. Bolje gotovo nije moglo.
Ovo sve meni liči na ogroman PR Mercedesa. Ima li bolje reklame za Mercedes od daleko najboljih bolida u samom vrhu moto-sporta i dvojice njihovih vrhunskih vozača koji se međusobno ganjaju do ruba za pobjedu? Nema. Upravo zato mislim da je to sve jedan veliki, kako vole reći – „show“.
Meni karakterno Lewis nije nešto posebno drag po svojim izjavama, no ne sudim nekoga koga ne poznam i ne prozivam ga glupim, plačljivcem ili ne znam kakve već epitete mu „naši“ stručnjaci daju. Predlažem im da odu u živo pogledati bar jednu utrku da si promjene to mišljenje. Vozači koji se i danas voze sa glavom u torbi, pogotovo kad su u ulicama Monte Carla, bez izletne zone, među zidovima svakako nisu plačljivci.
Rosbergu je sad ili nikada. Zna da ima opasno brzog momčadskog kolegu, po vožnjama ove godine daleko snažnijeg nego ikada i vjerojatno najboljeg vozača današnjice kao direktnog i jedinog konkurenta. Lewis zna da mora pobijediti Nicu i učiniti će sve da to napravi. To treba ostati na stazi.
Ove priče o Senni i Prostu su samo dobar marketing, kako za Lewisa i Nicu, tako i za Mercedes i F1 u globalu. Umjetna pompa i ništa više od toga.
Kao navijaču dobre utrke i sporta prije svega, iritiraju me tenzije koje određeni ljudi imaju prema vozaču. On je tu da vozi, da pokrene tu high-tech nakupinu karbona i ostalih lakih materijala, a sve drugo nekome tko prati utrke ne bi trebalo biti bitno od te mjere da se čovjeka naziva glupim i svakakvim riječima koje forumaši koriste.
I da, nisam Lewisov fan već ako ikoga favoriziram malo više od drugih momčadi, onda je to Williams i njihove vozače.
