Boxer vs Twin Spark?

[ALFA145QV]

svaka čast boxerima, ali nema živčanijeg motora od 2.0 TS-a u 

a voziš ga u 5-toj po gradu na 1100-1500 o/min bez beda 

[amar147]

Ja vozio 145 1,6 8v boxera i prezadovoljan sam bio...za skoro cetiri godine kako je bio kod mene, nikad nisam imao niti jedan kvar na motoru niti na mjenjacu, samo neki potrosni dijelovi i gluposti...a uzitak je bio ogroman, kako prede i ima taj originalan i unikatan zvuk...

[Mikula]

svaka čast boxerima, ali nema živčanijeg motora od 2.0 TS-a u 

a voziš ga u 5-toj po gradu na 1100-1500 o/min bez beda 

Sta je zivcano u tome da drzis motor na 1000 okretaja  :

Dvi godine sam vozio 33 sa 1.7 8v karb i to je motor koji ce mi bit uvik u srcu. Ni jedan motor nema takav odaziv na gas to je jednostavno vrh vrhova. Sad dvi godine vozim 2.0 ts 8v koji je snazniji osjetno i brzi od ovog gore boxera ali mu treba cijela vjecnost da ubrza iz niskih okretaja za razliku od boxera, plus sta imam kratku getribu na giulietti, a 2.0 8v za razliku od odrugih ts16v ubrzaje iz podruma ko dizel. Vozio sam 2.0 145 qv pa to nije ni sjena ova dva gore

[fiatuno]

2.0 je najtromiji motor od svih postaje zivcen tek posle 5-6
1.7 16v ima takav odaziv na gas tako se slatko vrti da mi se ni jedan ts tako vrtio nije, je onaj 1.8 sta je klip skoro kroz glavu prosao al serijski niti jedan

[Batina]

istina da 16v ide ko gluha svinja u okretaje.. pogotovo u 33 koja je laksa od 145 posteno.

mene samo zanima kako bi se 16v drzao sa H klipnjacama i dobro izbalansiranom radilicom.. jer ja sam uspio 2 16v odrjesit zivota i oba su bila na racingu sa novim letecima i temeljima i tlak ulja na leru zagrijan auto nikad ispod 1 bar. na bloku poslje filtera..

oba su pala pred blokadom u 2 pri usponu na sljeme..

[Tbird]

Ja vozio 145 1,6 8v boxera i prezadovoljan sam bio...za skoro cetiri godine kako je bio kod mene, nikad nisam imao niti jedan kvar na motoru niti na mjenjacu, samo neki potrosni dijelovi i gluposti...a uzitak je bio ogroman, kako prede i ima taj originalan i unikatan zvuk...

 

mene samo zanima kako bi se 16v drzao sa H klipnjacama i dobro izbalansiranom radilicom.. jer ja sam uspio 2 16v odrjesit zivota i oba su bila na racingu sa novim letecima i temeljima i tlak ulja na leru zagrijan auto nikad ispod 1 bar. na bloku poslje filtera..

oba su pala pred blokadom u 2 pri usponu na sljeme..

Pa kak si ih uspio zaklati obe? Kakvom racingu  :

[Argor]

Odnosi se na ulje, Selenija racing.

[Tbird]

Copy/paste sa scuderiatopolino.com 

The key is temperature and oil pressure. At whatever you oil temperature happens to be, you should be able to maintain 75 PSI (5 Bar) of oil pressure at 6500 RPM (this happens to be Ferrari's formula for high performance vehicles). If you can do this with 10W-30 then good. If not, then move up to 10W-40, or 10W-50 etc. In other words, depending on the state of the motor, you can tailor your oil grade to maintain a pressure level that is indicated. Using a grade of oil with a higher viscosity rating, beyond this, will only cost you horsepower. Now in the top leagues of auto racing they may use 0W oil for qualifying, but this usually means a motor that was broken in on the dyno on a higher grade, and then they only care if it last 3 laps.

Čuj, ja sam terao 20k ili Gold, ne sjećam se sad, katastrofa, curi/slini svugdje, troši ga, razrijeđuje se jako (znamo manu boxera sa injektorima i kond.benge na hladno), skoro mi mašina zacvikala, prešao na Selenia/Petronas HPX, sada nema ništa od gore navedenog...
Sljeme? To si ga bacio u nekom zavoju, mašina u blokadi, pa na trenutak opao tlak ulja na tim đirima, nema šta drugo biti.

[ALFA145QV]

Sta je zivcano u tome da drzis motor na 1000 okretaja  :

Dvi godine sam vozio 33 sa 1.7 8v karb i to je motor koji ce mi bit uvik u srcu. Ni jedan motor nema takav odaziv na gas to je jednostavno vrh vrhova. Sad dvi godine vozim 2.0 ts 8v koji je snazniji osjetno i brzi od ovog gore boxera ali mu treba cijela vjecnost da ubrza iz niskih okretaja za razliku od boxera, plus sta imam kratku getribu na giulietti, a 2.0 8v za razliku od odrugih ts16v ubrzaje iz podruma ko dizel. Vozio sam 2.0 145 qv pa to nije ni sjena ova dva gore

poanta je bila da taj motor voziš bez problema i na minimumu a da ne počne cukat



a ovo da 145   nije ni sjena naspram ovih koje si napisao, očigledno si vozio neku dobro "ubijenu" 145-ticu

[Reno]

2.0 je najtromiji motor od svih postaje zivcen tek posle 5-6
1.7 16v ima takav odaziv na gas tako se slatko vrti da mi se ni jedan ts tako vrtio nije, je onaj 1.8 sta je klip skoro kroz glavu prosao al serijski niti jedan

ni sekunde nebi razmisljao izmedu boxera i ts-a imao i jedno i drugo u vise navrata al 1.7 16v ona crvena 33 sta sam imao najbolji auto koji sam imao matere mi  :hehe: kad stisnes gas ono se vrti ko blesavo samo sto motor ne izleti kroz haubu od zivcanosti kakav crni ts   

[RoadRunner]

Čitam malo i zanimljiva statistika.... tko god je imao boxer...žali za njim 

[Mikula]

Meni bi bila najbolja kombinacija 1.7 16v u giulietti

[GTzadar]

Boxer, karburatori i odaziv na gas ... strava ... kakva je to uživancija za ganjati 

.. koga god sam provoza bija je oduševljen autom,  zvukom ... a ta alfa je zarazila još troje virusom alfizma  , danas su ponosni vlasnici novijih modela ... al niko nije zaboravija vrištanje boxera !!!

[mali]

meni taj 1.7 16v boxer nije ništa spešl  , valjda kako kome, za sad mi je najveća uživancija bila 2.0 Ts od Fiumana

[Batina]

ts 16 se moze slozit da bude zivcan ko 16v boxer al nemoze nikad bit lagan ko 16v boxer.

[Tbird]

Boxer, karburatori i odaziv na gas ... strava ... kakva je to uživancija za ganjati 

.. koga god sam provoza bija je oduševljen autom,  zvukom ... a ta alfa je zarazila još troje virusom alfizma  , danas su ponosni vlasnici novijih modela ... al niko nije zaboravija vrištanje boxera !!!

Ševe novu a misle na staru 
Ja ševim i vozim samo šta volim i šta me ispunjava, sve drugo je alternativa 

[Mikula]

Ševiš decke ?  :

[GTzadar]

 : : :

[Fiuman]

meni taj 1.7 16v boxer nije ništa spešl  , valjda kako kome, za sad mi je najveća uživancija bila 2.0 Ts od Fiumana

ma ne laprdaj moja ne ide s mjesta ona je šminkeraj samo 

[verde_tropico]

ja trenutno imam 1.3 i za svakodnevnicu mi ne triba bolji autić, nije ništa specijalno, al mi izmami osmijeh na licesvaki put kad nađem otvoren komad ceste ili neki brzi zavoj i  ...što se auta tiče kupio sam ga za extra malu lovu, sa motorom nikakvih problema u 20000 km (doduše crko mi je onaj hvatač signala code ključa, pa sam stavio otkodiranu ecu i sve 5), getriba da kucnem o drvo još uvijek bez ikakvih problema, stavio sam nove KYB amortizere i plan je federe od ako nađem dobre negdje (ne da mi se previše spuštat auto) i straga stavit diskove (bili su u planu ventilirajući sa 1.7 16v, al je nestalo love...hehe), potrošnja je ok 7.5-8 l/100km (nema puno grada uglavnom je magistrala)...uglavnom nakon renault clia 1.4 16v,  citroena c3 1.4 16v i rovera 214, ja sam prezadovoljan i mogu reći da mi je ovaj motor daleko najpouzdaniji i najdraži za vozit

[mali]

ma ne laprdaj moja ne ide s mjesta ona je šminkeraj samo 

kad su ti leteći u banani  :

[Tbird]

Ševiš decke ?  :

  

[amar147]

Čitam malo i zanimljiva statistika.... tko god je imao boxer...žali za njim 

Ševe novu a misle na staru 
Ja ševim i vozim samo šta volim i šta me ispunjava, sve drugo je alternativa 

Pogledajte video ili bolje reci, poslusajte video 

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=52083.msg1169866#msg1169866

[Tbird]

Pa znaš kak se kaže: tko jednom mlijeko proba, cijeli dan sisu sanja

Evo nadjoh jedan stari video boxerice kako je isla...nije neko ubrzanje al je zato zvuk 

Ahh da, nisu neke performanse kad je teži neg sovjetski T-72, al da se sve to srediti za manje para neg veliki servis na TS, pa je tek onda to ona prava  i kak ćeš se onda rastati... 

[RoadRunner]

uzmeš boxericu 16V i imaš i zvuk i performanse!!!

[Alfista145]

Ja imam i boxer i ts doma i zadovoljan sam ja i s jednim i s drugim.