147 vs 166?

[clio]

Pozdrav,evo u nedoumici sam,da li zamjenit 147 za 166. Radi se o 166 jtd,2003 godine,130 tisuca,18 cola felge,godinu registrirana,auto da je u strasno dobrom stanju.

Kolika je razlika u održavanju u odnosu na 147 jtd?

[jakov]

Pozdrav,evo u nedoumici sam,da li zamjenit 147 za 166. Radi se o 166 jtd,2003 godine,130 tisuca,18 cola felge,godinu registrirana,auto da je u strasno dobrom stanju.

Kolika je razlika u održavanju u odnosu na 147 jtd?

a rijetko tko ima oba auta za ovu usporedbu.. najbolje da sam odedis 30 dijelova i nazoves svog lokalnog dilera djelovima. cijene rada su vjerovatno iste.
mislim da ce ti cijena guma biti najveca razlika 

[alfa166twinspark]

Pozdrav,evo u nedoumici sam,da li zamjenit 147 za 166. Radi se o 166 jtd,2003 godine,130 tisuca,18 cola felge,godinu registrirana,auto da je u strasno dobrom stanju.

Kolika je razlika u održavanju u odnosu na 147 jtd?

nece valjati sa tolikim felugama  :grinning-smiley-044:
a i kilometraza mi je sumnjiva

[Reno]

koja je to 166-ca zvuci mi nesto poznato da nije mozda ona svijetlo plava iz tvog susjedstva  :
166-ca i ovako ima jos gori ovjes od 147/156 zbog svoje tezine a jos sa 18 felgama na mojoj su se svaki drugi dan javljali novi zvukovi iz ovjesa oces od iza ili od naprijed svejedno

[Anton]

166 ima kvalitetniji ovjes od 147/156/gt...
Predpostavljam da je 166 mjet 20v?

[alfa166twinspark]

166-ca i ovako ima jos gori ovjes od 147/156 zbog svoje tezine a jos sa 18 felgama na mojoj su se svaki drugi dan javljali novi zvukovi iz ovjesa oces od iza ili od naprijed svejedno

nema gori, 166 ima bolji i kvalitetniji ovjes, pogotovo zadnji. kod 147/156 je to pravi marifetluk

[mikela]

166 ima kvalitetniji ovjes od 147/156/gt...
Predpostavljam da je 166 mjet 20v?

antone 166 je klasu veći auto a koncepti trapa su sprijeda identični zada je razlika šta 166 ima vilice a 156-147 upornr spone šta je i normalno sa razmjerom veličine i klase imao sam ih obje pa znam šta govorim o kvaliteti zadnji trap definitivno 166 kvalitetniji sprijeda ista stvar

[mikela]

antone 166 je klasu veći auto a koncepti trapa su sprijeda identični zada je razlika šta 166 ima vilice a 156-147 upornr spone šta je i normalno sa razmjerom veličine i klase imao sam ih obje pa znam šta govorim o kvaliteti zadnji trap definitivno 166 kvalitetniji sprijeda ista stvar

da još nešto dodam zadnji trap kad ode a to je nakon 300 000km u orginalu košta  naravno da ima jeftinijih opcija sa uprešavanjem selena ali kada pitaš majstore kažu da nakon 10 g rijetko je kojoj mijenjan zadnji trap pričam o 166 djelovi su u orginalu skuplji nekih 20-30 posto od 156-147 ja sam mijenjao kompletne vilice sprijeda , balansicu, amortizere i u zamjenskoj varijanti koštaju kao kod 156-147 , da me sad pitaš koje bi auto prije uzeo dojam u vožnji i osjećaj definitivno 166 jedina alfa koje mi je žao šta sam je prodao

[mikela]

samo postoji ono kakve su na našem tržištu 95 posto kojih se prodaje su sa more kilometara većinom neodržavane tako da moraš pirom otvorit oči i moraš računat kada bude jednoga dana išla na prodaju da ćeš je duplo teže prodat nego 147-156 o cijeni da ne pričam podcijenjene su do bola i sramotno se sitno prodaju za usporedbu moja se prodavala pola godine stanje top samo toči i vozi prodao je prije 2 g 1999g proizvodnja za 5000 e sada nebi dobio 3000e vjerujem

[clio]

mikelich puno si mi pomogao,sve sto si rekao i mene strah isto,najvise mi je to,jednog dana je to tesko prodat,radi se 2,4jtd nije mjet....serija prva,2003 godiste,auto na slikama koje mi je covjek poslao izgleda u fantasticnom stanju,opet,slika je slika naravno,ali ako se nadem sa tipom nahuskat cu se i zamjeniti...strah me da se poslije ne kajem... :

[alfa166twinspark]

a kako mijenjate?

[clio]

iksljucivo kljuc kljuc.

[alfa166twinspark]

nikad niceg dobrog u tim nenovcanim razmjenama

[mikela]

mikelich puno si mi pomogao,sve sto si rekao i mene strah isto,najvise mi je to,jednog dana je to tesko prodat,radi se 2,4jtd nije mjet....serija prva,2003 godiste,auto na slikama koje mi je covjek poslao izgleda u fantasticnom stanju,opet,slika je slika naravno,ali ako se nadem sa tipom nahuskat cu se i zamjeniti...strah me da se poslije ne kajem... :

bolje da nije m-jet taj jtd iz prvih serija nema problema sa zamajcem rijetko rikaje turbina motori su dugotrajniji nisu nasvirani tako šta se tiče prijeđenih km ne brini moja je imala 280 000 tkm bila je tip top bez greške turbina kao nova , sve su šta se tiče interijera u extra stanju ja sam ih vidio more sve su kao nove iz nutra , ni karoseriski nemaš prblema teško ćeš nać hrđu vjerovatno su bili pedantni sa njom ipak je vrh u ponudi alfa romea bila u to vrijeme opet kažem možeš pogodit a možeš se razočarat ovisno šta tražiš , ja sam svoju probao mijenjat za 156-147 i nitko me nije ni kontaktirao , on ju mijenja jer je teško prodat

[clio]

bio pogledati auto,auto je u ok stanju,solidnom moze se reci,mehanika je u tip top stanju mi se cini,prednji trap je promjenjen cijeli,tj.sve vilice,iza su novi amortizeri promjenjeni,ima par stvari koje bi trebalo rijesiti,farbanje prednjeg branika i namjestanje blatobrana od vozaca,to je bilo udreno malo,ali nista strasno...sajba je mjenjana a i farovi cini mi se,neznam da li na prednjima mora pisat malo Valeo ili ne...

Auto nema kozu i nema cd changer,jako steta,jer takav atuo a nemas cd niti,nego kazete....

Neznam,mislim da uzimat necu,i dalje stoji ponuda kljuc kljuc,ali neznam,nesigguran sam,auto lijepo ide i vozi se.

Od mana jos fali plastika donja od motora,i malo je zaslinjeno dole kod intercoolera,bit ce one famozne cijevi ili tako nesto,i sad,jos jedna stvar,auto ima na satu 130 tis,malo manje,i decko je mjenjao remene na 85,i da mu je ovaj rekao da bi trebalo za 5 tis.opet mjenjat remene,sta nije to rano malo?


Inace,auto je na prvu pojava,srebrna,18 cola gore,cudo

[sale 75]

vjerovatno ga malo vozi pa je dugo prošlo od zamjene

po meni,ako ti netreba krstarica nego every-day auto,nema smisla mijenjat

[Reno]

sve mi to nesto smrdi na onu srebrnu sta je bila razbijena nedavno pa se prodavala na njuskalu za sitne pare i naravno bila je odmah prodana  a i sumnjivo mi to da lik zeli mjenjat za 147 kljuc za kljuc  :

EDIT: sad tek vidim da nije redizajn 

[clio]

sve mi to nesto smrdi na onu srebrnu sta je bila razbijena nedavno pa se prodavala na njuskalu za sitne pare i naravno bila je odmah prodana  a i sumnjivo mi to da lik zeli mjenjat za 147 kljuc za kljuc  :

EDIT: sad tek vidim da nije redizajn 

nije to ta,ova se prodavala za dosta vise od drugih,a i sad je cijena recimo ok...ocu rec nije nesto ispod cijene...

[Reno]

ma na brzinu sam citao i vidim gore da si napisao nije to 166 2.4 mjet al ja nisam vidio ovo "nije" pa sam mislio da je redizajn   :grinning-smiley-044: i jos ono gledam pa ko ce dat 166 redizajn za 147-cu kljuc za kljuc  :hehe:

[tool75]

nema gori, 166 ima bolji i kvalitetniji ovjes, pogotovo zadnji. kod 147/156 je to pravi marifetluk

(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)

Da, al ovo nije cijeli ovjes od 166, ovo je samo šta powerflex drži u ponudi. I onaj od 147 se sredi za sitniš ako se ide na zamjenske selene, dok ovaj od 166 je skup za uređivat masu. Prednji ovjes je isto skuplji na 166. To je u biti i glavna razlika.

[alfa166twinspark]

Da, al ovo nije cijeli ovjes od 166, ovo je samo šta powerflex drži u ponudi. I onaj od 147 se sredi za sitniš ako se ide na zamjenske selene, dok ovaj od 166 je skup za uređivat masu. Prednji ovjes je isto skuplji na 166. To je u biti i glavna razlika.

mozes ti srediti prednji ovjes na 147/156 ali ne mozes izbjeci postojanje upornih stangli na zadnjem ovjesu sto kod 166 nema.

jasno kad bi kupovao original ovjes da bi onaj za 166 bio inicijalno skuplji ali bi bar duplo vise trajao od ovjesa za 147/156.

[clio]

ma,kako god da bilo odustao sam,ostaje 147 kod mene i to je to...necu mjenjati...

[Sesta166]

ma mijenjaj preporodit ces se

[clio]

ma mijenjaj preporodit ces se

Ma neznam bas,auto ide odlicno i sve,ali tu je reg. veca,odrzavanje,i treba sve nesto potrosit,i nesto veca sama potrosnja auta,a 147 odlicno ide,malo trosi,dosta stvari je izmjenjano na mojoj,manja je rega...za sada ne.

[tool75]

mozes ti srediti prednji ovjes na 147/156 ali ne mozes izbjeci postojanje upornih stangli na zadnjem ovjesu sto kod 166 nema.

jasno kad bi kupovao original ovjes da bi onaj za 166 bio inicijalno skuplji ali bi bar duplo vise trajao od ovjesa za 147/156.

166 ima multilink ovjes i takav ovjes je puno skuplji za uredit od mcphersona sa poprečnim sponama na 147. Ne treba cijele stange mjenjat, mogu se samo seleni koji su jeftini, dok su na 166 dosta skupi, o komplet vilicama da ne pričam. Još 166 ima po 4 kugle iza.

[alfa166twinspark]

166 ima multilink ovjes i takav ovjes je puno skuplji za uredit od mcphersona sa poprečnim sponama na 147. Ne treba cijele stange mjenjat, mogu se samo seleni koji su jeftini, dok su na 166 dosta skupi, o komplet vilicama da ne pričam. Još 166 ima po 4 kugle iza.

ovjes zadnji na 147/156 je nesto najgore sto je alfa napravila na tom polju u zadnjih 20 god. vjerovatno da smo u italiji, svicarskoj, to ne bi bio problem, ali smo na balkanu.

i na 166 se mogu seleni mijenjati. kugle nazad u 166 nisam cuo da su nekom prolupale. hvala svevisnjem da je multilink nazad

[tool75]

ovjes zadnji na 147/156 je nesto najgore sto je alfa napravila na tom polju u zadnjih 20 god. vjerovatno da smo u italiji, svicarskoj, to ne bi bio problem, ali smo na balkanu.

i na 166 se mogu seleni mijenjati. kugle nazad u 166 nisam cuo da su nekom prolupale. hvala svevisnjem da je multilink nazad

 

Taj ovjes traje duplo duže od prednjeg. Taj ovjes je jedna od boljih stvari koje je alfa preuzela od fiat koncerna. Takvu inovativnu koncepciju mcphersona sa dve poprečne spone i jednom uzdužnom je patentirala Lancia za Betu.   Ista koncepcija je upotrijebljena na Integralki. Kasnije ju koristi Subaru za Imprezu.

Seleni za taj ovjes na 147/156 kostaju 55 kn/komad. Odi pitaj koliko kostaju seleni za 166. Ja sam do sad promjenio 1 selen, auto ima 130 000 km. Komplet sa uzdužnim sponama se rješi za oko 1000 kn, znači ko jedna donja prednja vilica.

Znači nije mi baš jasno po čemu je to najgore što je alfa napravila?

[Role 156]

 

Taj ovjes traje duplo duže od prednjeg. Taj ovjes je jedna od boljih stvari koje je alfa preuzela od fiat koncerna. Takvu inovativnu koncepciju mcphersona sa dve poprečne spone i jednom uzdužnom je patentirala Lancia za Betu.   Ista koncepcija je upotrijebljena na Integralki. Kasnije ju koristi Subaru za Imprezu.

Seleni za taj ovjes na 147/156 kostaju 55 kn/komad. Odi pitaj koliko kostaju seleni za 166. Ja sam do sad promjenio 1 selen, auto ima 130 000 km. Komplet sa uzdužnim sponama se rješi za oko 1000 kn, znači ko jedna donja prednja vilica.

Znači nije mi baš jasno po čemu je to najgore što je alfa napravila?

[predrag boogie]

nemoj ti uzimat 166, to je gospodski sportski auto, at i bi gradski, jeftin auto, i to nije za porediti. ko kupuje 166 mora znat šta hoće, ipak je sve skuplje, veća trošarina, više troši,ako gledaš kroz trošak, ostani đe si, i pozzz

[alfa166twinspark]

147 u uporedbi sa 166 je konzerva.

vozio sam mnogo auta, i iznad 166 je samo bmw 7 i maserati quattroporte.