Automotodrom Grobnik - događaji na stazi -

[Alanq4]

Imam i ja koju snimljenu  tako je to kad je motor montiran u zadnjem braniku 

[a.m.alfa]

[kremenko]

moj auto ti ide ispod 1:50 ali to ti nedam vozit 

:grinning-smiley-043:
Svaka cast i tebi i autu. To je fakat brzo.
Gledao sam nedavno kruzne trke na Grobniku i najbolje vrijeme kruga je imao Milovan Vesnic (covjek bez premca i na krugu i na brdu sto se trka na Balkanu tice) sa Opel Vectrom ST od 1:38:xxx. Biti sporiji od ST automobila (koji je nov kostao oko 1 000 000 DM) za nekih 10-ak sec na Grobniku (sto dođe nekih 2 sec na km) je strasno vrijeme i auto i vozac. Kapa dolje.

[robertst]

:grinning-smiley-043:
Svaka cast i tebi i autu. To je fakat brzo.
Gledao sam nedavno kruzne trke na Grobniku i najbolje vrijeme kruga je imao Milovan Vesnic (covjek bez premca i na krugu i na brdu sto se trka na Balkanu tice) sa Opel Vectrom ST od 1:38:xxx. Biti sporiji od ST automobila (koji je nov kostao oko 1 000 000 DM) za nekih 10-ak sec na Grobniku (sto dođe nekih 2 sec na km) je strasno vrijeme i auto i vozac. Kapa dolje.

Čolak je u 335 i vozio to vrijeme, to je prestrasno

[kremenko]

Koliko sam ja upoznat najbolje vrijeme ima Hrvoje Petrovic sa Focusom RS i vremenom od 1:40:9xx

[robertst]

Koliko sam ja upoznat najbolje vrijeme ima Hrvoje Petrovic sa Focusom RS i vremenom od 1:40:9xx

Mislim da je Foki isao najbrze oko 1,39, a 335i 1,38
Vremena su prestrasna

Tako da ovo vrijeme ST auta mora ici jos dole

[Uzzy]

Na cestovno auto mozes stavit sve sta i na trkace,pocevsi od guma,kocnica,komponenti ovjesa + izvuc puno vise snage i momenta od ST auta,ne kazem da ta vrimena nisu vrhunska,al kad potrosis 10.000 eura na 4 gume i kocnice rezultat mora doc
Meni je najfascinantniji onaj talijan sa crx-om jer je vozija 1.48 u autu kojem je spica niti 190km/h

[Exfreerider]

Meni je najfascinantniji onaj talijan sa crx-om jer je vozija 1.48 u autu kojem je spica niti 190km/h

Kod njega je tajna u gumama Michelin full slick ta jedna guma dođe 300-400eur
jako lagan auto
i dobro vozi 

[Alfa_gtv]

Cevapcici crew

[33 - 1.7 - 16v]

ovo su najbolja vremena sa treninga kupa sigurnosti na cestama nedavno voženog na grobniku i sa strane piše koliko približno ks imaju auti jedino za 2000n i mali n (yugice) nisam siguran.
st bolidi prije su najbrže išli 1.32 dok je košutič vozio st bmw-a.


2000 pokos 1:46.393          -            210ks
n1400 mandic 1:55.233       -           120ks
mali n radovic 2:08.673       -            60ks yugo
st vesnic 1:34.604              -           330ks
sp mirko 1:45.635               -          230ks
hibrid davidovski 1:59.944   -           85ks yugo

[jakov]

2000 pokos 1:46.393          -            210ks

 :hehe: :hehe:  mos mislit  :rolll: nije vjerovatno ni u kupu imala toliko

bile su 3 honde taj dan na grobniku i tocno se cula razlika u zvuku izmedu pokosove i one sta je lagano kruzila za njima

[kremenko]

ST nije svemirski brod, osim sekvence sve drugo moze imati i cestovni auto kako je uzzy napisao, za takve cestovne aute koji se pripremaju za stazu pravila nema, mozes sta hoces napraviti samo je pitanje para i kasnije vozaca sta ce izvuci iz toga

Ja ipak mislim da je ST bio vrhunac turistickih automobila. To je bio kraj i top sto se moglo uraditi od tih automobila. Pa Lancia Integrale ili Ford Escort RS moraju imati min 500 KS da bi pravili vremena priblizna njima,ovo govorim jer vise pratim brdske trke nego kruzne.
Nedavno je jedan poznanik radio reparaciju amortizera za Vectru ST. Poslani su u Englesku. Cijena prava sitnica. 1400 funti po komadu. Ako to nije svemirski brod onda ne znam sta jeste.

[JohnDoe]

taj auto takodjer ima hrpu prerada i tko ti kaze da nije brzi od 190 na ciljnoj laze, ide auto uredno preko 200
ima jedan talijan sa jos brzim civicom, ali taj rijetko dolazi, bio 2x do sada, izgleda lik kao mexikanac, neki latino tip, takvo mu je i prezime

Ako pricamo o cevapcici crew talijanu sa crx-om taj auto je stock sto se motora tice, mislim da samo ima neki home made cai. Za ovjes, kocnice I gume necu govorit jer ne znam, ali znam da tip zna I svoj auto i stazu i od tud tako dobra vremena.

[Stanko]

brdo rules...tu se slazemo 

9. mjesec Buzet u Istri dodji pa ces nesto vidjeti

to te ja pitam! definitivno to dolazim vidjeti! 

[jakov]

to te ja pitam! definitivno to dolazim vidjeti! 

a sta ti znas sta on njemu zeli pokazati?

[Stanko]

zna sve Stanko 

pokazat cu mu bravu i kljuc za 75icu  :hehe:

 

[jakov]

zna sve Stanko 

pokazat cu mu bravu i kljuc za 75icu  :hehe:

 :hehe:

[kremenko]

a sad zamisli 500ks i ostatak sa nekog STa 

mislis ti da ovi decki koji rade oko 1:40 manje placaju za svoje ovjese, tu nema auta koji nema minimalno 10k€ upucano samo u kocnice i ovjes pa nadalje...a i izvlaci ih konjica...da ih se ogoli kao ST vozila jos bi brzi bili...

brdo rules...tu se slazemo 

9. mjesec Buzet u Istri dodji pa ces nesto vidjeti 

Za ostatak komentara ovdje.
Neko bi pomislio da su na ovom forumu sve sami perverznjaci  :hehe: ne smije covjek nista dvosmisleno reci,odmah ga nacepe  :hehe:

[Viktor]

ST nije svemirski brod, osim sekvence sve drugo moze imati i cestovni auto kako je uzzy napisao,

ST osim izgleda nema veze sa serijskim autima. Uzeta je tvornička školjka na kojoj su izrezani unutrašnji limovi blatobrana, ubačeni novi. Školjka je maksimalno ukrućena spletom cijevi koji povezuju prednji kraj, mulde, pa do stražnjih muldi ukomponirano u roll bar kao paukova mreža. Motor je pomaknut nazad i prema dole (suhi karter), praktički pod vozačevim nogama zbog nižeg težišta. Ovjes: dvostruka ramena naprijed i nazad, sve podesivo. Motor ima usis (air box), getriba se slaže za svaku stazu posebno, a župčanici se mogu promijeniti za 15 minuta ako je panika. Getriba se također mijenja za 15 minuta.

Da bi se kopirao ST moralo bi se uzeti golu školjku i raditi iz nule. Još mu je motor najslabija točka: atmosferac 2000 ccm koji se vrti na 8500 i ima 300-330 ks. Ali unatoč relativno nejakom motoru može parirati drugima autima sa 500-600 ks.

[Viktor]

Lani je Krainc imao 600 ks, a ove godine pričaju o 700 ks. Gledao sam na Malačkoj, kad taj Escort izlazi iz krivine i stisne gas onad šlajfa na sva 4  ostanu pisani tragovi na asfaltu.
Na startu bolje potegne i Bradariću do 1. krivine pobjegne 4 sekunde po suhome, a 7 sekundi po mokrome. I na kraju Bradarić smanji na 1-2 sekunde što je ravno čudu.

[Viktor]

Na Učkoj 2,72 ukupni zaostatak zbrojene obje vožnje http://www.akopatija.hr/livetiming/results_ukupno.php?event=194&type=3  što ravnija staza to veći zaostatak.

Tema je Grobnik pa da ne    neću više 

[jakov]

danas jako lijepo predstavljanje GT86 sa voznjama po stazi, kazu neki (koji znaju  ) da je ovo najbolji OEM auto na stazi i jako zabavan, a fino i izgleda

ja sam preko ograde gledao i auto mi se cinilo tiho i sporo

[Marekk]

bude ubrzo unutra STi motor u BRZom i kakav kompresor u hačiju 

[Alanq4]

Zanima me kakva to vremena radi i kako se primjera sa cliom rs. Dva oem auta iste snage i male razlike u težini i aerodinamici (prva bolja kod clia druga kod toyote) Tu se može vidjeti pravi "fajt" fwd vs rwd 

[jakov]

bah... znam da je auto serijala, ali Alfa gt 3.2 se cuje, 350 Z se cuje, honda s2000 se cuje a ovo uopce nema zvuka. barem tamo gdje sam ja gledao na usponu iz rupe.. pa nije to auto vise srednje klase pa da mora biti ugladen

raymond ima toliko krugova sa klijom po grobniku da bi mu vjerovatno sad i toyota avensis bila zabavna i puna potencijala, isto tako ekipa koja je vozila te aute bi vjerovatno i od passata napravila da dobro izgleda u zagrebackom.

ful sam zapravo postao skeptican prema svemu sta se pise i govori 

mogu se kladiti da nece jos neko vrijeme biti nigdje usporedni test klijo vs toyota

[JohnDoe]

Kao sto je Chriss Harris rekao u videu kad vozi GT 86, kako bi mnogi htjeli vidjet usporedbu nje I Clia kako tu nije bitno ubrzanje 0-100 nego uzitak u voznji, a tu GT 86 briljira....

[Alanq4]

A clio sport ne?

[Alfista145]

Vidio sam GT86 u puli, crvena. meni se jako svida kao izgled, a sada po voznim osobinama neznam jer nisam vidio. Ali cujem da je jako dobra 

[sfreak]

Nakon ljetne stanke, vrijeme je da prosetate svoje automobile trkacom stazom.

GROBNIK AUTO TRACK DAY - nedjelja 02.09. od 17 do 21 sat

Prvi sat, od 17 do 18 sati, rezerviran je za sve koji su prvi puta na stazi, za vozace slabijih automobila, za one koji zele rentati automobile.
Nakon toga krece sat vremena treninga, jer od 19 do 20 sati bit ce 1h Time Attack. Nagrada za najbrzeg vozaca je gratis iduci Grobnik Auto Track Day.
Time Attack bit ce i za Grande Punto Cup automobile, minimalno 5 prijavljenih. Nagrada, gratis renta!!!

Time Attack ide po principu da se automobili slobodno voze stazom, mogu ulaziti na stazu i izlaziti kako zele, vrijeme na raspolaganju je 60min. Transponder koji pokaze najbrzi krug, postaje pobjednikom.

Time Attack klase:

1. Time Attack 200 - automobili do cca 200 konja, 2000ccm NA - Clio Sport, Toyota GT86, CRX, Mini Cooper S

2. Time Attack 300 - automobili do cca 300 konja - Megane RS, Nissan 350Z, Bmw 335i

3. Time Attack Open - automobili preko 300 konja, automobili s vecim preradama

4. Time Attack Rent - Grande Punto Cup

Nagrada za najbrze po klasama, GRATIS iduci Grobnik Auto Track Day ili renta Grande Punto Cup




Cjenik voznji

1h (17:00-18:00) - 450kn - termin rezerviran za nove vozace i vozace slabijih automobila
1h (18:00-21:00) - 450kn
2h (18:00-21:00) - 600kn
3h (18:00-21:00) - 700kn

mjerenje vremena  - 100kn - obavezno za one koji idu u Time Attack, najam je tokom cijelog track day-a
drugi vozac  - 100kn

U cijenu ukljuceno obavezno osiguranje vozaca

*osiguranje suvozaca i vozaca rent automobila iznosi 40kn/dan
*vozila koja imaju istaknute reklame u koliziji sponzora Grobnik Auto Track Day-a, startninu placaju 1.500kn

 Prijave: http://track-day.info/online-form
Upite: info@track-day.info


Posjetiteljima nudimo 30 *besplatnih TAXI voznji u Toyoti GT86 !!!
-*placa se samo osiguranje 40kn
- rezervirajte svoje mjesto putem prijave na mail




Automobili za najam, automobile koje mozete voziti:

RENAULT CLIO EUROCUP
engine power 210hp - sequential gearbox - racing suspension - race brakes - roll cage - racing seats - 4 point seatsbelt - slick performance tyres
Cijena:
10min - 900kn
20min - 1.700kn




FIAT GRANDE PUNTO CUP
engine power 80hp - manual gearbox - racing suspension - race brakes - roll cage - racing seats - 4 point seatsbelt - semi slick performance tyres

Cijena:     
10min - 400kn
20min - 750kn






Vidimo se na Grobniku !!!

[gturcic]

kraci video, slatka suvozacica  i malo zabave u rijeckom i zagrebackom

Bio kratko na prezentaciji, ovaj lik me provozao... do pola rijeckog je vozio "cisto", a onda je rekao da su gume ionako na kraju, tako da je SVE ostale zavoje prošao po boku, jako po boku... auto je totalna igračka, vrlo tečno proklizi, klizi i vrati se (svaka čast i vozaču). na ravnici k zagrebačkom je rastegnuo, i dosta kasno i snažno kočio, i onda opet teški bok :-) na kraju je jako nahvalio auto, gore su bila 3 ili 4 komada, i vozili su pola dana non stop - samo su mijenjali gume i točili benzin, kočnice se nisu pregrijavale, motor isto. Super auto, premda se i meni s strane činio tih, a kad sam bio u kabini od kacige nisam mogao skužiti kakav je točno zvuk.