kilometar sat,instrument ploca

[badgonzo]

pre svega pozdrav svima tek sam se registrovao iako znam dugo za ovaj forum imam problem sto ne mogu naci jedan post na forumu nema ga nikako a bio je  pa molim  ako moze neko ponovo da ga postavi
ovako glasi pitanje citiram ima isti  problem                 "Unaprijed se ispričavam, jer znam da je postojala tema o ovome, ali je jednostavno nemogu naći. Crkao mi kilometar sat (obrtaji i ostalo radi), provjerio sam na getribi, sve je uštekano. Sjećam se da je bila tema negdje na forumu da se treba zamjenit neki tranzistor i otpornik sa jačim verzijama i da onda više neće krepavat, ali nemogu naći nigdje tu temu... neznam, možda sam samo smotan." stranica postoji ali linkovi gde se slie nalaze ne radi  pa ako je iko u mogucnosti da obnovi post jer sam ja tu sliku gledao mislim da sam je mozda i skinuo ali ne mogu da je nadjem  skinuo sam kilometar sat i plocicu pa mi treba to da promenim  zalemim  tacno  koji tranzistor  i otpornik...
puno hvala  pozzz

[Reno]

ja isti problem imam i jucer mi je kolega sa foruma skinuo to i kaze da je popravio isto sve je radilo osim brzinomjera,pa probaj poslat njemu pp nick mu je boris.

[badgonzo]

hvala puno probacu da kontaktiram borisa znam da se moze srediti sat na taj nacin  jer  vidim da mi je otpornik izgorio skroz

[Gorstak33]

Imam isto problem,sta da radim posto me izludjuje?

[sfreak]

kod mene nije radio onaj senzor na getribi, odnosno bio je u katastrofa stanju kad se izvadio pa nije ni cudo da nije sljakalo...stavljen je drugi senzor i sve radi...to je renov bivsi auto pa ne znam sta je tocno bilo i sa instrument tablom...ali dobro je pocet od tog senzora

[sparco_cg]

 instrument tabla ne radi, tj ne pokazuje brzinu kretanja i predjenu kilometrazu a  radi obrtomjer i kazaljke od goriva i temperature?

meni se to desavalo po nekad al proradi brzo, tj isti dan, al evo 3 mjeseca ne radi vise.. mislio da je pinjol, poslali mi drugi, probao nista..
kad sam se vracao sa Veruse prije 10 dana, spustao se nizbrdo, i naidje neki kamion i malo pobjegoh na makadam brze i od potresa opet proradila  ali svega trajalo dok nisam stao jer je bio neki zastoj i kad sam ubacio u prvu i krenuo opet je ostalo mrtva. radila je cijelih 7 km

ja mislim da to nije do pinjola, jer da je mrtav on ne bi nikako radio, nego da je nesto il u tabli ili od pinjola do table.. cuo sam da ima neki prekidac na menjacu sta li ili neka elektronika u samoj tabli..

ako neko zna resenje neka me posavjetuje jer me izludje to sto mi ne prikazuje predjenu kilometrazu, a sto se tice brzine uvjek znam po broju obrtaja zavisno od brzine koliko idem

[RoadRunner]

Kod akumulatora imaš konektor od pinjola do šasije....prereži ga ,prespoji ručno i problem zauvjek riješen  ,stara boljka 33jki i 100000% je kvar tu.

[sparco_cg]

Kod akumulatora imaš konektor od pinjola do šasije....prereži ga ,prespoji ručno i problem zauvjek riješen  ,stara boljka 33jki i 100000% je kvar tu.

e ako to bude, imas rucak od mene kad dodjes u cg!

[RoadRunner]

na 4 33jke i koliko sam ih imao i jednom sprintu...na svakoj to bilo  ,oksidira konektor od vlage i kiseline od akumulatora onda prekida tako....kako sam rekao ,cvak...premostiš , dobro izoliraš i mir zauvjek 

[shadowfax]

Kod akumulatora imaš konektor od pinjola do šasije....prereži ga ,prespoji ručno i problem zauvjek riješen  ,stara boljka 33jki i 100000% je kvar tu.

da može bit da je kvar tu, ali ja bih prije rekao da je otišla pločica na brzinomjeru... većina alfi serije 3 do redizajna iznutra ( oznak radne temperature nije 80 već 70) imaju najčešće problema sa tom pločicom koja pregori. Moram potražiti mislim da sam negdje čak to i poslikao....

[sparco_cg]

moja je 90 god, sve mi radi na tabli sem predjene km i trenutne brzine. kod mene je tabla sto je 240 ugravirano, nije ona od 220kmh...

al da je crkla ta plocica ne bi se povremeno palila pa opet mrtva pogledacu danas posle posla da vidim ovo sa ovim dzekom ako to ne bude onda je u tabli nesto, jer pinjoj je ispravan

inace meni radna temperatura je 90, a ventilator se pali na 95-6 stepeni, ako je vjerovati kazaljci

[Bero]

Kad se već vodi rasprava o instrumeni ploči, ja na svojoj 33jki imam situaciju da mi se obrtaljka čudno ponaša: pokazuje cca 30% manje okretaja, nekad joj dođe da radi normalno, a nekad pokazuje dvostruko manje okretaja. Pretpostavljam da je problem u obrtaljci, a da li je to netko pokušao popraviti? (i jel se da popraviti takav problem  uopće  )

btw: instrument ploča nakon redizajna sa 30-70-110 podjelom temperature

[RoadRunner]

Kad se već vodi rasprava o instrumeni ploči, ja na svojoj 33jki imam situaciju da mi se obrtaljka čudno ponaša: pokazuje cca 30% manje okretaja, nekad joj dođe da radi normalno, a nekad pokazuje dvostruko manje okretaja. Pretpostavljam da je problem u obrtaljci, a da li je to netko pokušao popraviti? (i jel se da popraviti takav problem  uopće  )

btw: instrument ploča nakon redizajna sa 30-70-110 podjelom temperature

Rasušio (pougljenio grafit)  ti se trimer potenciometar ispod sata ,otvori ,okreni i vidićeš ga ,promijeni ,narihtaj i piči dalje ,čak ga probaj malo "razdrmat" lijevo-desno ,pa naštelaj ,vjerovatno će i raditi nakon toga.

[Bero]

Imaš kakvu sliku kako to izgleda?  :

[RoadRunner]

Uuu nažalost ne.... al potražit ću ti jedan rastavljen sat pa slikam gdje je to 

[sparco_cg]

na 4 33jke i koliko sam ih imao i jednom sprintu...na svakoj to bilo  ,oksidira konektor od vlage i kiseline od akumulatora onda prekida tako....kako sam rekao ,cvak...premostiš , dobro izoliraš i mir zauvjek 

Jel to .ovaj bijeli konektor tanki...




Sent from my 911 GT2 Turbo

[RoadRunner]

Jbg nevidim sliku..... bijeli četvrtast ,ide ti jedan kraj dolje na pinjol.....

[sparco_cg]

Bice to to.. Ovo je crni tanki kabal sa bijelim duguljastim pravugaonim konektorom....

Sent from my 911 GT2 Turbo

[RoadRunner]

jep , probaj prvo rastaviti ,očistiti ,već bi trebalo dat naznaka da radi nakon toga 

[sparco_cg]

jep , probaj prvo rastaviti ,očistiti ,već bi trebalo dat naznaka da radi nakon toga 

Bgm bio je dosta cist al nista.okinuo prevezao i opet nista..
Bice da je u tabli nesto.. Kod mene je tabla 40-80 oznaka temperature

Sent from my 911 GT2 Turbo

[sparco_cg]

Sta moze da bude problem ako je do table. Nervira me sto mi ne okrece predjene kilometre.. Sjutra cu da je skinem, jel to komplikovano? Ima ona ukrasna plastika sa dva sarafa prvo da se makne.. Ima li fora da se tabla izvuce i sta je drzi posle ove plastike?

Sent from my 911 GT2 Turbo

[Bero]

Imaš tu detaljno opisano!

http://www.alfa-restoration.co.uk/Manuals/Electrical_Lighting/Dashboard_DialLights.pdf

[RoadRunner]

Dovraga i bestraga.... 

Jesi gledao dosjed foliju na satu? ,imaju i neki blesavi kontakti s maticom 6mm kad pogledaš iza pa probaj i to mrvicu dotegnit.....

Kod moje 33 je taj vod išao u kao "koaksioni" kabel...gornji konektor.... tu negdje mora biti "ćorav" vod...

[Bero]

Možda je kontrlirao krivi konektor...  : Kod akumulatora se također nalazi i konektor od kočionih pločica

[sparco_cg]

ova 4 kabla imam kod akumulatorA.. JA SAM OVAJ PRVI OTKINUO I PREVEZAO

[RoadRunner]

joooj ne taj  :hehe:

Aj probaj ih sve rastaviti ,dobro očetkaj i sastavi opet...već onda bi trebalo proraditi.....

Ja ću ti sutra nać sliku točno koji kabel tražiš...

[sparco_cg]

joooj ne taj  :hehe:

Aj probaj ih sve rastaviti ,dobro očetkaj i sastavi opet...već onda bi trebalo proraditi.....

Ja ću ti sutra nać sliku točno koji kabel tražiš...

Ovo je od davaca signala za plocice kocione bio nasao sam.ovaj od pinjona..on dodje do one kutije za grijanje sto je po sredini.tj izmedju akumulatora i kutije..

Sent from my 911 GT2 Turbo

[RoadRunner]

E to...sad probaj s njim pa javi rezultat 

[Bero]

Ok, raskopao sam sat, i šta dalje sada  : 

Ovo je obrtaljka





Ili je možda problem ovdje negdje???
 : :


Elektronika mi je špansko selo, pa bi molio što detaljniji opis što i kako da popravim obrtaljku

p.s: ovo nije iz moje 33jke sat, nego rezervni iz carb. serije 3, ali pretpostavljam da je obrtaljka ista...?

[RoadRunner]

Ovaj tu