145/6,155 Kočnice (upgrade, reparacija, izmjena)

[bobi getriba]

ja sam na svojoj izbušio diskove i mogu reć da koči za 30% bolje

[Stiv]

ja sam na svojoj izbušio diskove i mogu reć da koči za 30% bolje(Image removed from quote.)

Mora da se šališ, vjerovatno misliš, kupio sam bušene diskove i sa njima koči 30% bolje.

Nije valjda da is sam išal bušiti diskove 

[Pero156TS]

ja sam na svojoj izbušio diskove i mogu reć da koči za 30% bolje(Image removed from quote.)

      
sigurno se šališ

[stararaga]

ja sam na svojoj izbušio diskove i mogu reć da koči za 30% bolje

: : :
 

[reddevill]

tko kaže da si nemože sam izbušiti diskove, borer i bormašina i deri 

[xxx]

ja sam na svojoj izbušio diskove i mogu reć da koči za 30% bolje(Image removed from quote.)

ima neki meštar u Splitu koji strojno buši diskove...

[Fiuman]

ima i NenoRi s 33 1.7 16V , koji ima negdje temu s upgrade kočnica na 33 , bušene diskove , al mislim da je on u nekom programu napravio šablonu di može bušit da ne pogodi spoj (radi se o ventilirajučim diskovima) i bušio to na CNC-u

[Stiv]

Sve u svemu, nebi to nikada radio, pogotovo na ventilirajućim diskovima, nedo Bog da se dogodi neka situcaija di se treba zabremzat do kraja pa da se disk raspadne 

[Fiuman]

Sve u svemu, nebi to nikada radio, pogotovo na ventilirajućim diskovima, nedo Bog da se dogodi neka situcaija di se treba zabremzat do kraja pa da se disk raspadne 

Neno ih ima već 2 ili 3 Grobnika i svakodnevno na cesti bez problema  :rolll:
ja san ipak kupio bušene i rezane al sve se da napravit 

[Stiv]

Neno ih ima već 2 ili 3 Grobnika i svakodnevno na cesti bez problema  :rolll:
ja san ipak kupio bušene i rezane al sve se da napravit 

Ha dobro, ako je imao 100%-tnu šemu samog diska te gdje se treba bušit, vjerovatno je da tak i rade nove u tvornici, ali velim, original i novo je uvijek barem meni zakon.
Pogotovo jer se ja u CNC i programiranje ne kužim ništa pa vjerovatno i imam takve fobije 

[Fiuman]

Neno je stvarno meštar do jaja 

[Davor]

na cnc glodalici se mogu izbušit rupe bez problema, čak se mogu i "rezovi" napravit... samo je pitanje dali su tvornički bušeni i/ili rezani diskovi od istog materijala kao i ovi obični :

[Fiuman]

evo baš je danas Neno bio do mene pa sam slikao

[Raziel]

Sa čega je uzeo čeljusti?  :
2.0 TS?  :

Fino je to složeno! 
Ta 33 je zmaj! 


Nije problem izbušit pune diskove... Ali za ventilirajuče treba jako pazit!

[Fiuman]

klješta su mislim s calibre 2.0

[bobi getriba]

ne dečki me šalim se diskove sam stvarno bušio!kupio sam na trsatu diskove zatim uzeo bravarski šestar izračunao točan razmak između lukova(52mm)i odredio razmak rupa na luku.ima 5 rupa po luku a fi rupe 5mm,točkalom obilježiš i pravac stupna bušilica i evoga to je to.

[Raziel]

ne dečki me šalim se diskove sam stvarno bušio!kupio sam na trsatu diskove zatim uzeo bravarski šestar izračunao točan razmak između lukova(52mm)i odredio razmak rupa na luku.ima 5 rupa po luku a fi rupe 5mm,točkalom obilježiš i pravac stupna bušilica i evoga to je to.

Radi se o punom disku, jel tako?
Prednji na 1.6 boxer?

[bobi getriba]

da puni su!

[Isus]

a što je površinskom obradom. Znaš da ti ostaju mikroskopske pukotine u materijalu.
Ovi kaj strojno to rade vjerujem da imaju i neku obradu nakon toga. Možda se i varam.

Upgrade kočnica je po tome što čujem od ovih kaj voze 33 prikeo potreban korak.

[bobi getriba]

ja sam to napravio i mogu ti reći da nisam požalio a što se tiče završne obrade to sam prepustio disk pločicama jer da to nisam napravio ubrzo bi izgledali kao kakva njiva koju je prošao traktor sa plugovima!

[nezdr4v]

je ako nemaš već tvornički ventilirane diskove. na 145 1.4 i 1.6 box su puni diskovi užas, barem kad auto nema ABS, pregriju se nakon par jačih koćenja

[Ice Man]

Pošto uskoro slijedi njihovo stavljanje na auto odlučio sam da rastavim kočiona klješta i da promjenim gumice sve dobro podmažem i prefarbam. Klipiće sam izvadio, no zanima me kako se rastavlja onaj sistem od ručne? Otraga ima isto gumicu koju bi zamjenio no neznam kako sve rastaviti i izvaditi. Jel ima neko iskustva s tim? I di ima i po kojoj cijeni set za reparaturu zadnjih čeljusti?

[Ice Man]

Pa kaj niko nije to delal?  :

[Fiuman]

znam da kad je frend na Lancii delti HF turbo htio reparirat tu nije bilo kita nego je morao dat svoja klješta i 1600kn za nova tj. tvornički reparirana
e sad dali uopće postoji set za ta klješta ili su prenova za takve kitove neznam al mislim da se više isplati da ti neko donese iz Italy nego reparacija tih

[RoadRunner]

Danas sam "prisilno" radio taj posao i ne bih to poželio nikome. Set za reparaciju postoji samo u vidu seta gumica i to je sve. Razraditi mehanizam ručne kočnice je mukotrpan posao koji podrazumjeva ubacivanje kliješta u škrip i mnogo cimanja poluge lijevo-desno uz obilne količine WD spray-a. Bilokoji drugi način osim drugih kliješta mislim da ne postoji. Za sad mi sve radi ,ali dokle će...hm...neznam.

[Raziel]

Ja sam iz svojih vadio samo klipić... Mehanizam od ručne kočnice nisam rastavljao jer nije bilo potrebe. Radi savršeno.
Klipiće i cilindre pobrusio na ulje finim brusnim papirom i sa novim gumicama složio natrag.

Set za reparaciju je u Auto Kreši sa popustom 270 kn za jednu čeljust. (Za prednje je 230 kn)
Dobiju se sve nove gumice, silikonska mast, a i ostalo mi je par nekih gumenih prstena koji su pretpostavljamo od mehanizma ručne kočnice.

 

[Raziel]

Ispravak, sad sam provjerio... Za obje čeljusti, znači dva seta su 270 kn!
Za prednja su oba seta 230 kn!

 

[Stiv]

Jeftinije je odnjet komplet čeljusti u firmu koja se bavi samo reparacijom kočionih čeljusti, nalazi se u Maksimiru u Šulekovoj ulici, neznam točan naziv firme, ja sam tamo dao reparirati zadnje čeljusti i po čeljusti naplate mislim 150kn, to vrijedi za zadnje a za prednje manje jer nema prihvata za ručnu kočnicu, mislim 80-90kn po čeljusti  

[Raziel]

Meni je ljepše bilo to napravit sam!   

[Ice Man]

Meni je ljepše bilo to napravit sam!   

Slažem se!