145/6,155 Kočnice (upgrade, reparacija, izmjena)

[Bandit]

ne samo na TI nego na svim modelima 2.4 JTDm, 3.2 V6, a sa TI opremom valjda sa svim motorima

Da su samo stavili kao što je bilo na GTA, bilo bi puno više mogućnosti pronalaska istih  : :rolll:

[-164-]

Da su samo stavili kao što je bilo na GTA, bilo bi puno više mogućnosti pronalaska istih  : :rolll:

strpi se...doći će velika klješta od GTA kod slovenca pa ih uzmeš...

ili preko alfisti.net ili alfastumper

[darkoqv]

Drugari,promjenio sam zadnje plocice,i rucna mi radi ok,al danas kad sam je testirao na putu,lijevi blokira doslovno,desni ne??Sta,kako?? : :

[Dalibor-L]

Drugari,promjenio sam zadnje plocice,i rucna mi radi ok,al danas kad sam je testirao na putu,lijevi blokira doslovno,desni ne??Sta,kako?? : :

Jesu ti dobro sjele pločice? Na pločici imaš jedan zub koji mora sjesti unutar pera klipa. S tim da ti treba koji kilometar dok pločice poprime brazde diska ( dok ne sjednu kak bi se reklo ) ako nisi diskove mijenjao. A hoće i sajla zapeć unutar bužira pa kad vučeš ručnu vučeš sve i onda neće blokirati.

[darkoqv]

Evo kako to izgleda.

[sale 75]

ako ručna radi normalno,a nožna ne onda ti je do regulatora kočenja,nalazi se na zadnjem mostu...

ako toga nije bilo prije nego si mjenjao pločice(možda nisi primjetio to prije?) onda vjerovatno nije do njega nego pločice još nisu sjele kako treba iako je po meni ovo prvo vjerovatnije

[Dalibor-L]

Po ovom obrisu diska se vidi da pločica ne lovi punom površinom. Znači da ni nožna ne radi dobro. Probaj negdje na mokroj cesti stisnuti nožnu i bacit će ti guzicu u desno. Skini taj kotač dolje i vidi kakav je dosjed klipa na pločicu.
Nažalost ima više varijanti na izgled jednostavne stvari. Bitno je čak ako su stare pločice bile loše postavljene da su stanjile disk u konus i nove neće kočiti ispravno dok se god ne potroše toliko da poprime oblik konusa, s tim da se ispravno postave. Kao što sam gore naveo zub na pločici mora sjesti između pera na klipu.
Zvuči smiješno ali sva najgora sranja tog tipa su mene zapala. Tako da sam morao npr baciti nove pločice zbog sjebanog diska i kupiti sve novo.
I zaboravih još nešto. Podmaži dobro klizače čeljusti jer također ne koči nikako ako su klizači zapekli.

[darkoqv]

Ova me klijesta hebu od kako je imam.Rucna zakiva,a nozna ne nesto spec. :

[dante]

Servo kočnica je isti za boxera i TS ili ima razlike?
Dali igra kakvu  ulogu ako su igra diskovi ili bubanj :

[Fiuman]

pod servo kočnicu misliš na "bubanj"  : ako da imaš ča ja znam 2 varijante pliču i dublju a dizel je pak 3ća(iako slična jednoj verziji od TSa moguče i ista al nisan dobro pregledo)
diskovi ili pakne nebitno

[dante]

Mislim da da   Pumpa

Jel ima neko pravilo di ide koja? npr jedna na boxere a druga na TS ... jedna na slabije modele druga na jace?
Ili moram skidat ili po eperu vidit koju imam

[Fiuman]

reci prvo jel ti tvrda kočnica pa zbog toga misliš mjenjat ili je ulje probilo "pluća" unutra pa je to razlog

[dante]

tvrda je ful.
Nedavno sam naletio na ovce i ko konj sam stisnuo kocnicu da bi stao. Skoro sam zavrsio u bunkeru sa sicom
Koliko god stisnem ne blokiraju kotaci.

Rekao sam to mehanicaru i on je rekao da je to problem.

[Fiuman]

ajde prvo vidi nepovratni ventil na cijevi do bubnja do usisne (pitaj Leda ča je njemu bilo)

[Batina]

bubanj, nepovratni i ulje..
krenuo sam slagati bas jednu 145 pa cu vidjet od čega paše servo bubanj

[dante]

ajde prvo vidi nepovratni ventil na cijevi do bubnja do usisne (pitaj Leda ča je njemu bilo)

budem 

bubanj, nepovratni i ulje..
krenuo sam slagati bas jednu 145 pa cu vidjet od čega paše servo bubanj

ulja ima, mijenjano je prije 25000 km, tj malo manje od godinu dana.
Vidit cu za taj nepovratni ovih dana...javi za bubanj kad vidis

[sparco]

Ako netko zna u čemu je problem. Stavio sam nove prednje diskove, pločice i zamjenio ulje. Poslije zamjene svega upalila mi se ona lampica koja ukazuje da su potrošene pločice. Kad stisnem kočnicu prestane svijetliti čim pustim opet svijetli.

Poslano sa mog LG-H525n koristeći Tapatalk

[Bero]

Vjerojatno oni indikatori potrošenosti pločica - probaj ih ištekati (obje strane) pa vidi dal će se opet događati

[sparco]

To sam i mislio napraviti, logično ako ih istekam da neće ni svijetliti . Ali čudno mi da odjednom lampica svijetli.

[sparco]

Ištekao sam indikatore i ne svijetli više. Ali sad opet drugi problem. Pola diska mi koči, pola ne, vidim po tragu na disku. Radi se o prednjoj čeljusti. Cilindar se vraća uredno, kotač ne blokira, kočiono crijevo prije par mjeseci zamijenjeno, uredno ozračeno ali ne koči cijelom površinom. I nemam pojma koji je uzrok tome Evo na slici se dobro vidi

[Anton]

Jesu to odgovarajuce plocice gore uopce?

[sparco]

Jesu 100%

[Raziel]

Koliko su stare pločice? Koliko su stari diskovi? Da li je tako i sa jedne i sa druge strane diska? Da li je tako na oba kotača? Da li auto vuče u stranu kada kočiš?

[sparco]

Stavljeni novi diskovi i pločice. U pitanju je disk na vozačevoj strani. Samo je sa jedne strane diska tj sa vanjske strane diska. Auto ne vuče u stranu kod kočenja i volan je potpuno miran.

[Sasa.R]

Fino ponovo skini pločice i kliješta sve dooobro oćisti od naslaga prašine i ruzine podmaži nosive klinove gdje zavidaješ kliješta i sve polako vrati nazad. Nešto ti je vjerojatno zapeklo pa pločica ne sjedi kako treba.

[sparco]

Morat ću svakako skidati sve i detaljno pregledati. Valjda ću uspjeti riješiti problem.

[Raziel]

Da, bitno je da sve dobro očistiš i podmažeš.
Kad to riješiš, probaj sa par jačih kočenja sa večih brzina (bez potpunog zaustavljanja), pads break in (google).

[sparco]

Probat ću. Drugog izbora nemam.

[Dalibor-L]

Podmaži klizače čeljusti.

[sparco]

Evo sve sam skidao dole. Sve je čisto, podmazano. Ne blokira ništa. Unutarnja strana diska uredno skida, a na vanjskoj sve po starom. I dalje pola diska hvata, pola ne. Ne znam šta bi više mogao napraviti.

Poslano sa mog LG-H525n koristeći Tapatalk