Xenon

[Paso]

Je li ima tko 55w xenon? Da je li više svjetla od 35w?

Probao sam jedno i drugo, ne vidim razlike.

[Paso]

Jeli tko isprobao taj Osram LED? Isplati li se dati te novce?

Poslano sa mog Redmi Note 9 Pro koristeći Tapatalk

Da, Boris ga je testirao. Tu novu originalnu Osram seriju nam je donio prijatelj koji radi u njemačkom TÜV institutu (dobili su ih na test radi certifikata) jer zna da nam je taj dio hobi i da nas to zanima. Boris može reći više, ali ono što znam je da ne vrijedi te novce, tj. da nema značajnije razlike od višestruko jeftinijih kvalitetnih kineskih LED - jedina razlika je sam certifikat, a onda od tuda i cijena.

Ako želite moje iskustvo i preporuku, stvar je jednostavna - za projektore je i dalje najbolje uzeti jeftini xenon, samo uzmite 3000K ili 4000K i to onda izgleda skroz tvornički i daje gomilu svjetla, uvijek više nego aftermarket LED. Za duga s klasičnim reflektorima stavite kvalitetan kineski LED (cca 250 kn) maksimalne snage. Tko nema projektore, može probati s LED, uz dobar odabir može biti ok, tako ima Boris. Razliku između Osrama s certifikatom i kvalitetnog kineskog nećete primjetiti.

[Mike20]

Koje sad ledice vrijede novci, te koje spominješ po 250kn?

[Paso]

Koje sad ledice vrijede novci, te koje spominješ po 250kn?

Meni su se ove pokazale odlično, ali vidim da više nema od tog dobavljača, ali sigurno ima kod drugog:

https://www.aliexpress.com/item/32815226451.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dSe6DGN

I ove su odlične, samo kod ovih treba paziti na velik hladnjak i stanu li u far tko nema otvoreni prostor kao GTV.

https://www.aliexpress.com/item/32884777542.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dTjvE1A

Znači to je sve moj izbor za duga. Za oborena, uvijek sam se na kraju vratio na xenon u projektoru.

[Big D]

Thx Paso, znači xenon u leću i nema potrebe filozofirati

Poslano sa mog Redmi Note 9 Pro koristeći Tapatalk

[Cobra]

Ksenon u lecu da, dok vas ne skinu sa tehnickog radi toga...
Ne znam kak je sada van ZG, ali u ZG na dosta mjesta gledaju svaki i najmanju sitnicu...
Postali su nenormalni...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[litlebastard]

Što se više komentiraju neke nebuloze,to su oni više rigorozniji.
Samo ih upučujte na ključne detalje i sami čete sebi jamu iskopat.

Neznam zašto se neki čude padu i još se busaju tu javno šta sve drugo nije po propisu,a i sami su svjesni da su u ilegali.

Pa ako več želite bit "posebni",dođite u stp školski,a kasnije si krojite sudbinu.

Ispast če da pametujem,al uskoro neče bit drugog načina
 

[Cobra]

Zensku prije mene kada sam bio sa maminim, je frajer rusio jer joj je falila jedna kopca na kutiji filtera i jer joj je bio zjeban sarafic za stelanje snopa na jednom faru, pa je preskakao...

To nema veze sa vezom, a pogotovo sa ilegalom ikakvom...

Kada si cuo da je netko pao radi kopce na filteru zraka...?...
Ja nikad, a da mi je netko i pricao, smijao bih se, ali eto, dozivio sam i nisam mogao vjerovat...
A takvih slucajeva sve vise i vise...

Ne radi se tu o nabudjenim autima sa silom “ilagalnih” dijelova, napisao sam po navodnicima, jer eto samo kod nas se moraju atestirati dijelovi i za to platiti za dijelove koji vec imaju atest, odnosno TUV koji je priznat svugdje, osim kod nas......

Recimo jos je jedan apsurd da se Lastovcic ne mora atestirati, jer ima deal sa CVH, dok recimo kupis jednog Supersprinta, platis masno, jednoga Ragazzona, Akrapa ili sto god, e to ne moze, mora na atest...
Isto tako, kupis Bilstein B8 kit, to ne moras atestirati, ali gevindu moras...

Distance se ne moraju atestirati, pa makar ih napravio Jozo u garazi, mogu biti i grbave sto se njih tice...

Ali kada stavis ksenon u projektor, e to ne moze...

Jos jedan apsurd po meni je i to, sto te za felge nitko nista ne pita, dok god je ispravna dimenzija na njima, sto se njih tice, felga moze biti najjeftinija kopija, kopijine kopije, ali hej, nema veze, gume su tu koje trebaju biti i samo se to gleda...

Recimo ne mozes na svaku 147 upisati 18”, makar su ih Blackline i Ducati Corse imale, nego moras na atest...

Nebuloze...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Paso]

Thx Paso, znači xenon u leću i nema potrebe filozofirati

Poslano sa mog Redmi Note 9 Pro koristeći Tapatalk

Tako je, i staviš nešto što ne ide na plavkasto, recimo 4000K i auto izgleda stock.

[Paso]

Ksenon u lecu da, dok vas ne skinu sa tehnickog radi toga...
Ne znam kak je sada van ZG, ali u ZG na dosta mjesta gledaju svaki i najmanju sitnicu... Postali su nenormalni...

Naravno da gledaju, sada se na to dosta pazi zbog debila koji na razni krš stave xenon na oborena bez projektora i onda to baca posvuda i nema uredan rez. Takve bih i ja rušio na tehničkom, to je opasno i smeta drugima.

No, xenon u projektoru koji je ispravno podešen je ok i moje je iskustvo da to obično primjete kada netko stavi 5000K ili 6000K, ali ako staviš 3000K ili 4000K često niti ne idu za tim jer je svjetlo obično bijelo, a ne plavičasto. Rez bacanja je super uredan zbog projektora i zapravo nema niti razloga da nešto tu ne bi bilo ok, a ako je kontrolor baš toliki legalist i sitničav, onda odeš na tehnički s običnim žaruljama.

Ja uopće ne riskiram probleme, to mi je 20 minuta posla, uvijek odem s običnim žaruljama.

[verde]

potrošio bih par100 kn na led lampe, ali kad se sjetim koja je zajebancija doći do sijalica na Đulijeti, smuči mi se i izgubim volju. 

ima li neki trik a da se ne mora branika skidati?

 

[..miha..]

Tako je, i staviš nešto što ne ide na plavkasto, recimo 4000K i auto izgleda stock.

Đaba kad svaki xenon svijetli plavo prvih cca 20sec. Preporuka je led 4300k ili 3000k.

[krk4n]

Đaba kad svaki xenon svijetli plavo prvih cca 20sec. Preporuka je led 4300k ili 3000k.

Pa nepalis svjetla ispred tehničara.

[Cobra]

Upali ih on sam, a pod zadnje pale i duga i tako isto slikaju auto...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[verde]

Pa nepalis svjetla ispred tehničara.

Nego?...iza?

[Batina]

Upali ih on sam, a pod zadnje pale i duga i tako isto slikaju auto...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pale se oduvijek, kad sam prije 15g bio u stp na praksi su se svi elementi rasvjete palili.
Naravno prolazilo je svašta i nije se padalo zbog debilana s time da se uredno upisivalo xy stvari za zamjenu pa ak je iduce godine isto imaš padec il nešto.

[Cobra]

To ne znam, meni do ove godine nikada nisu palili duga, tj uvijek mi je rakao zmigavci, kocnica, duga i to, ali do ove godine ga nikada nije slikao sa upaljenima kratkima i sa dugima...

Ali da, sve sitnice koje su bile su bile napomena, ali ne i pad...
A kako sam gore napisao, da nekoga ruce radi kopce na kutiji filtera zraka, to su po meni stvarno gluposti koje nisu za pad...
Ali eto...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[krk4n]

Nego?...iza?

Nego dodes s upaljenim svjetlima možda?

[..miha..]

Pitanje.
Da se eleminira error canceller, jel bi normalno radilo?

[Paso]

To je neki bullshit, niti jedna xenon instalacija ne treba poništavanje greške jer je potrošnja trafoa za HID gotovo ista kao halogenke. Ovo prije izgleda kao starter izdvojen od samog trafoa.

[Mike20]

Treba.
Frendu slagao zadnje na Volva V60.
Nije htio raditi bez tog canbus cancelera.

[Paso]

Treba.
Frendu slagao zadnje na Volva V60.
Nije htio raditi bez tog canbus cancelera.

Ne, ne, to je drugo - to je ako mijenjaš tvornički xenon koji je na canbusu s drugim, onda da, onda se mora predstaviti na sabirnici kao canbus device, ne govorim o tome. Ovdje se po instalaciji sluti da se koristi kineski vulgaris HID, pa sumnjam da je to bio taj slučaj. A kada mijenjaš halogenu za xenon onda to nema veze jer halogena nije na canbusu.

[Mike20]

Nije imao tvornički xenon. Imao je H7.
Bez tog poništavača, xenoni su se palili i gasili ko žmigavci

[Paso]

Nije imao tvornički xenon. Imao je H7.
Bez tog poništavača, xenoni su se palili i gasili ko žmigavci

To je onda neka Volvo specifična automatika jer normalan xenon trafo povuče koliko i halogenka, čak i manje, tako da auto nema načina uopće skužiti da s druge strane žice nije obična žarulja već xenon instalacija. Znači ako je imao H7 od 50-55W, koliko su najčešće, sustav nije mogao znati da tamo nije žarulja, jedino da mjeri potrošnju, a xenon je trošio recimo samo 25-30W, pa je mislio da je žarulja pokvarena ili neprikladna, pa je zato blinkao. Ali to je onda neka Volvo fora, a ne pravilo.

Sve novije novije Alfe imaju canbus i ako nemaš tvornički xenon sve normalno radi s aftermarketom jer sustav i ne može znati da je nešto različito. Naravno, takvi farovi se onda ne vide na canbusu. Sjećam se kada je čovjek prodavao 166 i tvrdio da ima tvornički xenon (imao je branik s brizgaljkama), spojili smo je na komp i vidjeli da xenon nije izlistan, kada smo raskopali plastiku ispalo je da ima aftermarket. To je teoretski sve skupa bitno samo radi autolevelinga, a to u praksi manje-više, čisto govorim o logici kako to funkcionira.

[Mike20]

Vjerojatno mjeri otpor, koji je očito bio manji u trenutku paljenja xenona, nakon toga se poveća, pa isključi,pa uključi itd