vrline i mane 159/brera/spider

[Dama 166]

@954rr sproveo si dodatni kabel sa mase baterije na karoseriju ili?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[954RR]

@954rr sproveo si dodatni kabel sa mase baterije na karoseriju ili?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

nisam, samo sam pocistio taj sa baterije na karoseriju i sad je vec neko vrijeme mir... bilo mi lijeno vadit bateriju i sve vanka da bi trazio onaj drugi sta ide sa motora na karoseriju ali njega cu isto sredit kad se vratim kući.

imas slican problem?

[Dama 166]

Da samo sa pozicijom tu i tamo baca gresku iako su LEDjke unutra i normalno svijetle

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[954RR]

Da samo sa pozicijom tu i tamo baca gresku iako su LEDjke unutra i normalno svijetle

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

probaj pocistit al vjerovatnije ti je nesto sa LED-icama i canbus-om (pokusaj posudit u nekoga ako imas pa da vidis jel do njih)

[Dama 166]

Ma imsm ja rezerve

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[skuky156]

Dalo bi se zaključit iz gornjih postova da nitko nema nekih velikih zamjerki na 159-ku...ono što mene zanima u vezi tog auta jest sljedeće : prvo da velim da vozim 156-icu iz 2003. god 2.4jtd limuzinsku izvedbu...o manama tog auta sve se zna...o vrlinama također...u skorijoj budućnosti planiram mjenjati auto i strašno bih volio uzet 159 sw 1.9 jtdm , a vidim da ima sa 110kw i ona slabija verzija, čini mi se sa 88kw...koju mi preporučate s obzirom da ja dosta vozim po gradu a trebam karavan zbog posla?...kakva im je potrošnja , snaga... i još me zanima dali je ta alfa kvalitetnijee riješena što se tiče ovjesa(pogotovo) i ostalih mana koje muče 156ice...unaprijed hvala na odg.

Evo bivši sam vlasnik dvije 156-ice i prije par dana sam kupio 159,doduše limuzinu,ali karavan se dužinom ne razlikuje od limuzine i mogu reći samo  waaauuu.... Auto je mrak naspram 156. A o osjećaju sigurnosti kad sam iz 156 izašao pa sad ušao u 159. Ta njena robusnost daje pravi osjećaj sigurnosti i stabilnosti. Sad za iskustvo u tome-nemogu reći jer ga nemam a nadam se da mi neće ni trebati (nisam uzeo 159 da mislim kako ću proć u sudaru  :hehe: ). Moja je 1.9jtdm 150ks i ide za svoju masu i snagu zbilja dobro. Vidjet ću kako će biti kad ju natovarim sa 4 putnika i prtljagom,no to će biti tek na ljeto kad se na more bude išlo...   Zasad,ja prezadovoljan. 

[Mladen]

Da samo sa pozicijom tu i tamo baca gresku iako su LEDjke unutra i normalno svijetle

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

100% led diode, izgorile su ti 2 ili 3 diode ili otpornik zeza, stavi druge i miran si par mjeseci 

[Dama 166]

Svijetle i dok je tako neka ih )

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[milosabs]

da li je neko i kako resio pitanje tepih na suvozackoj strani kod centranog tunela,izvuce se pa ruzno izgleda a prekratak da se varaca

[Anton]

vidio sam to na nekim modelima ali kod mene je sve u redu...
mozda dati nekome da to pretapecira?

[Vene]

Neznam gdje drugo smjestiti ovo a nemam poznanika sa ovim motorom i qtronicom. Na trenutnih 300km kombinirane vožnje prosjek potrosnje mi je 11.5 l/100km
nije da sam ju gazio nesto pretjerano (bar ne svjesno )
pa uz cifre drugih od prije izgleda mi nerealno skroz?
Nije vrag da je tolika razlika u qtronicu samo?

Radi se o 147 kw 2.4 jtd

Imam ti ja qtronica SW, ista masina ko i tvoja.
Prosjek mi je uglavnom 10l kombinirane voznje
Guzvu gradsku ne moram govorit, vozim zenu na posao i dok dodjem do centra sam imao rekord od 25l/ na 100km. 
Kad se vozim lagano tipa prema vikendici trosi 7,5-8,5
Ali velim prosjek mi je 10l. Ono malo do centra, malo po AC i tak mi nekak po tanku bude, mozda malo vise...

[954RR]

Imam ti ja qtronica SW, ista masina ko i tvoja.
Prosjek mi je uglavnom 10l kombinirane voznje
Guzvu gradsku ne moram govorit, vozim zenu na posao i dok dodjem do centra sam imao rekord od 25l/ na 100km. 
Kad se vozim lagano tipa prema vikendici trosi 7,5-8,5
Ali velim prosjek mi je 10l. Ono malo do centra, malo po AC i tak mi nekak po tanku bude, mozda malo vise...

ipak izgleda da je do moje noge  :
na nekih 6000 koliko sam napravio, krece se oko 12.5/100 nekad i 13

[danko0013]

ipak izgleda da je do moje noge  :
na nekih 6000 koliko sam napravio, krece se oko 12.5/100 nekad i 13

pogasi ekologiju i 1-2 litre dolje 

[Anton]

1.9 8v

Otvorena cesta, brza voznja... 6 do 6.5 lit
Grad.... 7 litara. S klimom 7.5 lit
Autoput 6-ta cca 150/160 kmh... 7 lit!


Nije dakle da leti ali ni ne pije 

[Mladen]

1.9 8v

Otvorena cesta, brza voznja... 6 do 6.5 lit

moze se i ispod 6 postic, ja sam jednom postigo 5l kada sam odlucio iza wv vozit cijelo vrijeme  :hehe: :hehe:

[ksara]

meni se prosječna potrošnja vrti oko 6,7 L........ 1.9 8v

Prije dvije godine išao sam na more preko Bosne pa sam ju uspio spustiti ispod 6, čini mi se oko 5,7 da je bila, ali je bila optimalna vožnja

Ps. bez obzira na tom platio sam naravno kaznu 

[Vene]

ipak izgleda da je do moje noge  :
na nekih 6000 koliko sam napravio, krece se oko 12.5/100 nekad i 13

To je realno. Da se vozim samo po gradu isto bi tako bilo.
Taj auto u gradu pije ko smuk, meni u papirima pise 1780kg. Treba to pokrenuti na svakom semaforu
Ali zato za otvorenu cestu zakon...

[modri]

Dugo nitko ovdje nije pisao, ali pošto je tema ista onda pucam ovdje

Kako sam kupovao još jedan auto igrom slučaja je izbor pao na 159 SW my2008 (crvena naravno) business oprema pa da nakon cca 2 mjeseca napišem dojmove i malo usporedim sa 147 koju imam (otela žena)....motori isti 1.9 16v 150 ks (159) vs 140 ks (147)
Znam da ne spadaju u istu klasu ali voze se u istim uvjetima pa mogu povući paralelu
159 je puno tvrđi auto, ok kotrlja se na 18" felgama ali i na 147 sam prije imao 18" pa je na serijskom ovjesu ipak bilo mekše...ali to ne smeta jer je i dalje jako udobno
Mjenjač na 159 je puno tvrđi tj. potrebna je veća sila za šaltanje, na 147 se doslovno jednim prstom šalta te laganije i ljepše klizi
Volan je također puno teži na 159 ali za moje potrebe je dobro odmjeren i dovoljno direktan
Kilaža se jako osjeti, pogotovo na kočenju...imam potpuno nove original diskove i ploćice ali nakon 147 koja je znatno lakša treba se priviknuti na razliku...dobro koći 159 ali ipak treba "muški" stisnuti kočnicu da se auto ukopa...ok možda je drugačija raspodjela sile kočenja pa je to moj subjektivni dojam
Ubrzanje i međuubrzanje...fizika je tu neumoljiva i 147 je brži auto, pogotovo u ubrzanju od nule
Potrošnja....moram priznati da me 159 tu malo razočarala nešto manje od 8 litara mi ispada prosjek (7,7-7,8 po tankanju pa zaokružimo na 8) BC recimo da pokazuje iste vrijednosti.....dok je kod 147 potrošnja 5,5-6,0 litara u istim uvjetima...očekivao sam litru do litru i pol veću potrošnju zbog razlike u težini, na kraju ispada preko dvije litre...nešto će se valjda skinuti kad uklonim "ekologiju"....nadam se

Pisao sam po forumu da više ne mislim kupovati alfu pa sam na kraju sam sebi skočio u usta ali kad se stavilo sve na papir, nakon dva mjeseca intenzivne potrage i mozganja ispada da je za mene 159 bila best buy kad se uzme u obzir cijena, godište, km i troškovi održavanja....izgled neću ni spominjati jer mi je 159 daleko najljepši auto u toj klasi, pogotovo SW

Ono što mi se sviđa na 159 je:
- izgled - unutra, vani, iz svih kuteva, jednostavno prekrasan auto....
- oprema, kod mene je business i imam sve osim kože, navigacije i trozonske klime...stvarno jako bogata oprema, daleko ispred konkurencije
- Vozački užitak...tu se nema ništa posebno dodati jednostavno savršen položaj i osječaj za volanom
- Papučica gasa...sviđa mi se način na koji funkcionira (drugačije nego na 147)....kad se linearno dodaje gas auto ubrzava ali manje od hoda papučice dok naglo ubrzava tek kad se pređe 3/4 hoda papučice...ne znam na koji spretniji način to objasniti....kad je potrebno naglo ubrzati samo se zakuca gas i auto počupa dok kod umjerene vožnje dosta "pitomo" ispoljava snagu
- veliki retrovizori

Ne sviđa mi se
- položaj komandi klime...to je očito neki isfrustrirani kreten dizajnirao....kod svakog bržeg šaltanja u prvu ili treću brzinu pretisnem nešto, da ne govorim kad vozim u trećoj ili petoj pola komandi ne nepristupačno jer mjenjač smeta....brzina ventilacije na botun je također blago rečeno loše rješena...još nisam shvatio kako radi klima tj. po kojem obrascu se automatski uključuje i isključuje...npr. kad je toplo vani klima se sama uključi nakon minutu-dvije vožnje, kad smanjim brzinu ventilatora onda se ugasi, uljučim kod vozača puhanje na sredini pa se opet uključi itd...čudna neka logika...vozio sam puno auta sa dvozonskom klimom ali na 159 mi daleko najnelogičnije funkcionira

- nedostatak pretinaca, barem za mobitel ili bocu a da ne smeta u vožnji...na uštrb dizajna funkcionalnost baš i nije za pohvalu

- prtljažnik....dovoljno je velik ali je pristup užasan za veće stvari...opet dizajn
otvaranje prtljažnika...isto kao na 147 (mojoj...znam da neke imaju i na ključ).....valjda bi ih natjeralo u bankrot da povuku jednu sajlu do kabine ili barem mehaničku bravu na bunker......ebali ih el. prekidači i senzori

Ostalo je sve više manje kako treba biti pa nije potrebno posebno isticati...sve u svemu jako dobar auto sa sitnim slamperajem pri dizajniranju i izradi

[danko0013]

ukratko alfa  :hehe:

[modri]

Tako je, ali srećom po nas alfe ne drže cijenu tako da ispada najpovoljnija kupnja što se tiće rabljenih...meni je prvotna želja bio A4 avant ali za iste novce bi dobio pregaženi, nepouzdani 2.0 tdi sa upitnom kilometražom, dvije godine stariji od alfe, sa puno manje opreme

Stalno pričam kako neću više alfu pa onda dovučem još jednu tako da mi je sada u dvorištu stanje: 3 alfe i 2 figuara

[AriVatanen]

Dugo nitko ovdje nije pisao, ali pošto je tema ista onda pucam ovdje

Kako sam kupovao još jedan auto igrom slučaja je izbor pao na 159 SW my2008 (crvena naravno) business oprema pa da nakon cca 2 mjeseca napišem dojmove i malo usporedim sa 147 koju imam (otela žena)....motori isti 1.9 16v 150 ks (159) vs 140 ks (147)
Znam da ne spadaju u istu klasu ali voze se u istim uvjetima pa mogu povući paralelu
159 je puno tvrđi auto, ok kotrlja se na 18" felgama ali i na 147 sam prije imao 18" pa je na serijskom ovjesu ipak bilo mekše...ali to ne smeta jer je i dalje jako udobno
Mjenjač na 159 je puno tvrđi tj. potrebna je veća sila za šaltanje, na 147 se doslovno jednim prstom šalta te laganije i ljepše klizi
Volan je također puno teži na 159 ali za moje potrebe je dobro odmjeren i dovoljno direktan
Kilaža se jako osjeti, pogotovo na kočenju...imam potpuno nove original diskove i ploćice ali nakon 147 koja je znatno lakša treba se priviknuti na razliku...dobro koći 159 ali ipak treba "muški" stisnuti kočnicu da se auto ukopa...ok možda je drugačija raspodjela sile kočenja pa je to moj subjektivni dojam
Ubrzanje i međuubrzanje...fizika je tu neumoljiva i 147 je brži auto, pogotovo u ubrzanju od nule
Potrošnja....moram priznati da me 159 tu malo razočarala nešto manje od 8 litara mi ispada prosjek (7,7-7,8 po tankanju pa zaokružimo na 8) BC recimo da pokazuje iste vrijednosti.....dok je kod 147 potrošnja 5,5-6,0 litara u istim uvjetima...očekivao sam litru do litru i pol veću potrošnju zbog razlike u težini, na kraju ispada preko dvije litre...nešto će se valjda skinuti kad uklonim "ekologiju"....nadam se

Pisao sam po forumu da više ne mislim kupovati alfu pa sam na kraju sam sebi skočio u usta ali kad se stavilo sve na papir, nakon dva mjeseca intenzivne potrage i mozganja ispada da je za mene 159 bila best buy kad se uzme u obzir cijena, godište, km i troškovi održavanja....izgled neću ni spominjati jer mi je 159 daleko najljepši auto u toj klasi, pogotovo SW

Ono što mi se sviđa na 159 je:
- izgled - unutra, vani, iz svih kuteva, jednostavno prekrasan auto....
- oprema, kod mene je business i imam sve osim kože, navigacije i trozonske klime...stvarno jako bogata oprema, daleko ispred konkurencije
- Vozački užitak...tu se nema ništa posebno dodati jednostavno savršen položaj i osječaj za volanom
- Papučica gasa...sviđa mi se način na koji funkcionira (drugačije nego na 147)....kad se linearno dodaje gas auto ubrzava ali manje od hoda papučice dok naglo ubrzava tek kad se pređe 3/4 hoda papučice...ne znam na koji spretniji način to objasniti....kad je potrebno naglo ubrzati samo se zakuca gas i auto počupa dok kod umjerene vožnje dosta "pitomo" ispoljava snagu
- veliki retrovizori

Ne sviđa mi se
- položaj komandi klime...to je očito neki isfrustrirani kreten dizajnirao....kod svakog bržeg šaltanja u prvu ili treću brzinu pretisnem nešto, da ne govorim kad vozim u trećoj ili petoj pola komandi ne nepristupačno jer mjenjač smeta....brzina ventilacije na botun je također blago rečeno loše rješena...još nisam shvatio kako radi klima tj. po kojem obrascu se automatski uključuje i isključuje...npr. kad je toplo vani klima se sama uključi nakon minutu-dvije vožnje, kad smanjim brzinu ventilatora onda se ugasi, uljučim kod vozača puhanje na sredini pa se opet uključi itd...čudna neka logika...vozio sam puno auta sa dvozonskom klimom ali na 159 mi daleko najnelogičnije funkcionira

- nedostatak pretinaca, barem za mobitel ili bocu a da ne smeta u vožnji...na uštrb dizajna funkcionalnost baš i nije za pohvalu

- prtljažnik....dovoljno je velik ali je pristup užasan za veće stvari...opet dizajn
otvaranje prtljažnika...isto kao na 147 (mojoj...znam da neke imaju i na ključ).....valjda bi ih natjeralo u bankrot da povuku jednu sajlu do kabine ili barem mehaničku bravu na bunker......ebali ih el. prekidači i senzori

Ostalo je sve više manje kako treba biti pa nije potrebno posebno isticati...sve u svemu jako dobar auto sa sitnim slamperajem pri dizajniranju i izradi

Odličan opis kolega. I slažem se sa svime 

[__Goran__]

Još jedan prigovor na klimu - ako je sunčano, uopće ne vidim je li se (sama) upalila ili ne. Moram raditi sjenu s rukom

[Anton]

Trazite manu savrsenom autu... Koji ima mana... Ali je savrsen...

[Dama 166]

Neznam sto se tice klime i Displeya meni je ok po suncu i po kisi. Jacina svjetlosti instrumenata mi je uvjek na Max. sto je meni ok.
Sama klima dali radi ili ne moze se viditi po ventilaciji na koliko je.
To sto prestane automatski puhat je vjerojatno do toga sto postigne biranu Temperaturu i onda se smanji a ne ugasi sto je po meni razlika batem je na mom tako, kad se temp digne opet se upali i novo nanovo.
Na tako neke sitnice ne gledam jer mi je cijelokupni dojam i pojava 159 woooow.
Vise sto me smeta je mjenjac koji ni sa 187000 nije laksi ni meksi. Osjeti se scaki puta kad se salta sto je na odnosu 166 ko na Traktoru (.


Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[Anton]

Jacina svjetlosti instrumenata mi je uvjek na Max. sto je meni ok.

pa zar tvoj ne regulira osvjetljenje instrumenata sam?

[denis147]

brera 3.2 jts i 2.2 jts
mane ?
neka iskustva vlasnika (ako ih ima na forumu)

[alfist@]

Ako ne gledas porez na kubikazu ili konjsku snagu, i ako ne gledas potrosnju, onda definitivno 3.2 jts, zato sto to uopste nije isti motor kao 2.2 jts, i ako na izgled izgleda da je isto, ali ne, njegov blok je Holden, i sam motor je dosta kvalitetniji. Nema neke mane koje ima 2.2 jts.

[Dama 166]

pa zar tvoj ne regulira osvjetljenje instrumenata sam?

Ima al kod jaceg svjetla svijetli jace a po noci slabije. U postavkama sam stavio na max. faktor )

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[danko0013]

da li ikome ovdje na 159 prilikom 150+ na autoputu vibrira prednja hauba te da li je uopće gledao to ?

ako nije ili je nek komentira

 

[Božen]

da li ikome ovdje na 159 prilikom 150+ na autoputu vibrira prednja hauba te da li je uopće gledao to ?

ako nije ili je nek komentira