Lakiranje kompletnog auta

[neno4real]

cca 10 eura po rupi....+ demonta¾a-monta¾a tapecirunga

....puta rupa plus rad, plus o¹teèeni potrgani dijelovi plus lakiranje (valjda su vidjeli slike dolje kak je lak popucan i to je summa summarum -> rabljeni MITO u dobrom stanju...
bum se ja kita dr¾al kak situacija stoji

@seb: molim te malo nje¾nije, bu me herc strefil....

[Alfa155 94]

meni mika ce uzet 2000kn za ruke i cca materijal 1200kn tolko ce me kostat lakiranje kompletnog auta 155,,polakiro je par 75 i odlicno je....boja je akrilna i ima ih jos..

[Seb]

....puta rupa plus rad, plus o¹teèeni potrgani dijelovi plus lakiranje (valjda su vidjeli slike dolje kak je lak popucan i to je summa summarum -> rabljeni MITO u dobrom stanju...
bum se ja kita dr¾al kak situacija stoji

@seb: molim te malo nje¾nije, bu me herc strefil....

to nije moja cjena tj ne radim to ja

[neno4real]

to nije moja cjena tj ne radim to ja

ma sve pet.
stvar je u tome kada zbrojim rupe i koliko bu ko¹talo plus lakiranje...
ispada savsvim pristojena cifra za auto 98mog godi¹ta za popravak...
bum veæ nekaj smislio

[Zagy]

Ako misli¹ imat auto onda se isplati ulo¾it i polakirat ga cijelog kak treba

tak je  ovak opet kupi¹ stari auto i nikad nezna¹ kaj kupi¹ 

[Role 156]

samo kad polakiras cijeli auto najbolje ga je drzati samo u garazi jer nikada nece biti kao tvornicka boja  :rolll: svaki kamencic se vidi

[Role 156]

Ako se dobro napravi mo¾e biti i bolje od tvornièkog samo onda to i ko¹ta

to jos nisam nigdje vidio  :rolll: neznam kako je ta tvornicka toliko otporna na udarce recimo ruba vrata dok ovo polakirano odpadne odmah pola centa

[mareo]

to jos nisam nigdje vidio  :rolll: neznam kako je ta tvornicka toliko otporna na udarce recimo ruba vrata dok ovo polakirano odpadne odmah pola centa

...ovo je ¾iva istina...da vidi¹ moju haubu, a tek joj je dvije godine kako sam polakirao...da sam odmah bio pametan i ulo¾io na bezbojnu foliju, sad bi bila kao i prvi dan...

[Role 156]

...ovo je ¾iva istina...da vidi¹ moju haubu, a tek joj je dvije godine kako sam polakirao...da sam odmah bio pametan i ulo¾io na bezbojnu foliju, sad bi bila kao i prvi dan...

da ta folija je stvarno pun pogodak 

[yedwy]

Zato jer ne peku boju kako treba...

[Role 156]

Zato jer ne peku boju kako treba...

ima i tu nesto ali ima sigurno jos caka zasto je tako otporna tvornicka boja  jer sam gledao aute koji su radeni u vrhunskoj termo lakirnici gdje je boja stvarno dobro zapecena i opet se desava to da se lako guli

[neno4real]

ja sam gledao da se primer i boja stavljaju inonizirani (da pojednostavim)....
ravnomjernije se prima.
 na por¹u se recimo cijela karoserija (ne znam za ostale aute, nisam vidio) uranja u bazen sa primerom i nakon 10ak minuta se vadi i vi¹ak se ispire vodom jer se toliko jako primio da se ne mo¾e skinuti onaj sloj koji je bitan, pa se zapeæe na 120 stupnjeva, pa tek onda lakiranje koje se opet zapeæe...
vjerovatno je tu osnovna razlika.... debljina boje (tanja je) ionizacija (fleksibilnija je) te jednoliæan sloj ( ne puca)....  sve je na vodenoj bazi,  ne koriste nitro veæ jaaaako dugo
ili sam nekaj krivo vidio na telki

naravno discovery, kaj drugo 

[neno4real]

osnovni problem je kaj ima majstora i "majstora" i to kaj obièno zavr¹i¹ kod krivoga ako se ne raspit¹...
nitro ili na ovoj bazi ili onoj, tak sve jedno da li se poslje peæe ovak ili onak - meni je svejedno.
dobar majstor zna kaj treba napraviti i to napravi - o cijeni ne govorim...

[156 sp1 rosso]

Huuuuuuuuu mièem pra¹inu.

Malo da se posavjetujem:

...dakle moram napraviti sljedeæe na autu; novi blatobran, ona mala plastika oko kotaèa odmah do branika  to je od dijelova novih. Neki manji popravci na prednjim i zadnjim vratima. Lakiranje prednjeg branika i cijele jedne strane zajedno sa gepekom bez zadnjeg branika. Uglavnom èini mi se malo puno,ali sve bi trebalo biti pic-pic. cifra 8500kn :rolll: :

I dali se isplati stavljati blatobran sa polovnog auta neo¹teæeni?

Sreæom do sada nisam imao susreta sa limarima i lakirerima,ali vidim da ka¾ete da kod Seba cijeli auto se napravi za 10000kn tak da ............. :rolll:

[suspenzija]

prepreprevise traze...ovako mi se cini da bi tribalo bit oko 500e sve skupa al s tim da ti kompletno opituraju svaki komad a ne na fleke pa poliraj...neman pojma kako se skupilo 8500kn, jedino ako ce ti sve ostevene djelove nove kupovat :

[SALE-82]

prepreprevise traze...ovako mi se cini da bi tribalo bit oko 500e sve skupa al s tim da ti kompletno opituraju svaki komad a ne na fleke pa poliraj...neman pojma kako se skupilo 8500kn, jedino ako ce ti sve ostevene djelove nove kupovat :

@ 156 sp1 rosso za te novce koje si naveo dobije¹ komplet posao i lakiranje

[156 sp1 rosso]

Eto zato se savjetujem uglavnom novi blatobran je 1537 kn pvc za¹tita blatobrana 490 kn znaèi tu je 2000 ostatak nekih 6000kn

Uglavnom htio bi da se odradi maximalno dobro, neæu gledati na 100kn ,ali ako neko zna nekog da tako radi neka javi.

Mo¾da i Seb proèita ovo ,pa bude znao ne¹to reæi.  Neznam dali sam  ,ali mo¾da nekome za primjer poslu¾i.



  tako to izgleda plus manji popravak na zadnjim vratima.

[yedwy]

Ja na novoj imam neke stvari na limu za dotjerat kad mi je seb reko cifru pao sam na dupe kolko je MALA cifra, tolko je mala razlika od obiènih limara da se maltene ne isplati opæe razmatrat iæ drugdje jedino kolko sam seba sku¾io limariju rade u sisku pa neznam kako stvari stoje sa otpremom auta tamo i vraæanjem natrag...

Inaèe mislim da se ovo da izvuæ i napravit sa kitanjem i lakiranjem...

[suspenzija]

e sad neznam dali ti placas ¹tetu ili osiguranje al znam da imas blatobran za jedva 500kn ili nize, pvc oblogu blatobrana za 100kn...zamjenski al novo...i nema ti nikakve razlike jer meni je isto jedan blatobran zamjenski a drugi original i sve je to isto...ako te to brine makar pvc oblogu blatobrana uzmi zamjensku jer se ne vidi

[sale 75]

neki zamjenski blatobrani su od tanjeg lima,ja to nebi stavljao,bolje polovno ali original 

[suspenzija]

istina, makar 156-ica ima u djelovima koliko oces

[alfa romeo156sl]

Huuuuuuuuu mièem pra¹inu.

Malo da se posavjetujem:

...dakle moram napraviti sljedeæe na autu; novi blatobran, ona mala plastika oko kotaèa odmah do branika  to je od dijelova novih. Neki manji popravci na prednjim i zadnjim vratima. Lakiranje prednjeg branika i cijele jedne strane zajedno sa gepekom bez zadnjeg branika. Uglavnom èini mi se malo puno,ali sve bi trebalo biti pic-pic. cifra 8500kn :rolll: :

I dali se isplati stavljati blatobran sa polovnog auta neo¹teæeni?

Sreæom do sada nisam imao susreta sa limarima i lakirerima,ali vidim da ka¾ete da kod Seba cijeli auto se napravi za 10000kn tak da ............. :rolll:

Za 8500 cijeli auto mo¾e¹ lakirati i to ko kvalitetnog lakirera!!

[GTzadar]

neki zamjenski blatobrani su od tanjeg lima,ja to nebi stavljao,bolje polovno ali original

[Reno]

ma kakvi zamjenski pa bar se toga da nac polovnog,i sta ima veze ako je polovno to je blatobran a ne kvacilo il remen pa je dotrajalo

[CLASS]

Ako je samo to ¹to si prikazao na slici onda je cifra od 8500 kn malo previ¹e drugar. KOliko vidim ovdje ne trebaju nova vrata i blatobran,zato jer se to poravna bez beda i nemora se ni¹ta skidat. Lakiranje ko lakiranje,ne treba oko toga radit filozofiju. Brat bratu za ovo ¹to sam vidio,neki normalan limar i pitur iliti lakirer nebi smjeli ko¹tat vi¹e od 3000 kn mada da se mene pita bilo bi i 2000.

[sale 75]

bolje lakiraj odma cijeli auto,ovako napreskokce mi se èini lo¹a ideja 

[SALE-82]

bolje lakiraj odma cijeli auto,ovako napreskokce mi se èini lo¹a ideja 

ispast æe auto ¹aren a te¹ko koji lakirer æe pogoditi boju.boja se eventualno mo¾e izjednaèiti poliranjem a ako to i uspije to je samo privremeno.

[pajo_patak]

sve ¹ta god ste govorili i pisali je jedna obièna hrpa nebuloza
glupo je ovako pisat napamet tako cijene 4-15tkn...to mo¾e ovisit o mnogoèemu...prva stvar je limarija, to obièno ne radi isti èovik koji radi pripremu/lakiranje, cijena je tu ¹irok pojam...¹ta se pripreme tièe...za izlimareno auto ajmo zaokru¾it da to bude nekih 2000kn sa materijalom...samo lakiranje u malo boljeg lakirera...cca 1000kn ruke+materijal di dolazimo do one velike razlike u cijenama...ali ajmo pojasnit...kila akrilnog mobihela je cca 250kn sa utvrðivaèem i razrjeðivaèem...ako æemo metalik...kila baze sa razrjeðivaèem cca 300kn+lak sa utvrðivaèem cca 150kn=450kn...uzmemo jednog glasurita, kila akrila cca 600kn, kila baze cca 700kn i lak slièno tome...kad se sve zbroji...na jedno prosjeèno auto potro¹i se 3-3ipo kile boje...ako æemo metalik sve to ide x2, baza+lak znaèi...na kraju doðemo do priliène razlike...
glupo je ikome solit pamet kako da radi jer se tu obièno radi o kreteniziranju i kad se meni takav neko pojavi najraðe bi ga ...kako neko ko je èua iz pete ruke za neke stvari koje nikad nije vidia u ¾ivotu mo¾e znat bolje od onoga ko se tim poslom bavi godinama i godinama i ima za sobom iskustva i radova...
zamjenski dijelovi neæe bit od tanjeg lima, hahahha...razlika mo¾e bit u tome ¹ta se zna desit da nisu napravljeni tako precizno ko i originalni, limar æe se zezat s time, to opet ne opravdava cijene originala koje su
onakve rupe se sigurno ne popunjavaju kitom, nije to bau¹tela, nabaci¹ malo mistrijom i napravi¹ fasadu od kita....malo poravna¹ i ma¾i pituru obièno se izvuèe "na japanca" sa tih nedostupnih mjesta, malo ufino poravna i ide se dalje sa pripremom...onda se to opet kitaje, brusi, itd kako bi se izvukla pravilna linija, a ne da bi se pokrila udubina...
¹irok je to pojam piturat auto...mo¾e se to napravit i bolje od originala, mo¾e se fu¹arit i napravit ne¹to ¹ta neæe izgledat na ni¹ta, za koju god izbijat ruzina, lju¹tit se lak, itd...sve ovisi o me¹tru koji radi i materijalu koji koristi...

[GTzadar]

bolje lakiraj odma cijeli auto,ovako napreskokce mi se èini lo¹a ideja 

Isti savjet sam dobija od 2 odlièna me¹tra, crvena boja , da je gotovo nemoguæe pogodit nijanse a da se ne vidi razlika 

[alfa v]

sve ¹ta god ste govorili i pisali je jedna obièna hrpa nebuloza
glupo je ovako pisat napamet tako cijene 4-15tkn...to mo¾e ovisit o mnogoèemu...prva stvar je limarija, to obièno ne radi isti èovik koji radi pripremu/lakiranje, cijena je tu ¹irok pojam...¹ta se pripreme tièe...za izlimareno auto ajmo zaokru¾it da to bude nekih 2000kn sa materijalom...samo lakiranje u malo boljeg lakirera...cca 1000kn ruke+materijal di dolazimo do one velike razlike u cijenama...ali ajmo pojasnit...kila akrilnog mobihela je cca 250kn sa utvrðivaèem i razrjeðivaèem...ako æemo metalik...kila baze sa razrjeðivaèem cca 300kn+lak sa utvrðivaèem cca 150kn=450kn...uzmemo jednog glasurita, kila akrila cca 600kn, kila baze cca 700kn i lak slièno tome...kad se sve zbroji...na jedno prosjeèno auto potro¹i se 3-3ipo kile boje...ako æemo metalik sve to ide x2, baza+lak znaèi...na kraju doðemo do priliène razlike...
glupo je ikome solit pamet kako da radi jer se tu obièno radi o kreteniziranju i kad se meni takav neko pojavi najraðe bi ga ...kako neko ko je èua iz pete ruke za neke stvari koje nikad nije vidia u ¾ivotu mo¾e znat bolje od onoga ko se tim poslom bavi godinama i godinama i ima za sobom iskustva i radova...
zamjenski dijelovi neæe bit od tanjeg lima, hahahha...razlika mo¾e bit u tome ¹ta se zna desit da nisu napravljeni tako precizno ko i originalni, limar æe se zezat s time, to opet ne opravdava cijene originala koje su
onakve rupe se sigurno ne popunjavaju kitom, nije to bau¹tela, nabaci¹ malo mistrijom i napravi¹ fasadu od kita....malo poravna¹ i ma¾i pituru obièno se izvuèe "na japanca" sa tih nedostupnih mjesta, malo ufino poravna i ide se dalje sa pripremom...onda se to opet kitaje, brusi, itd kako bi se izvukla pravilna linija, a ne da bi se pokrila udubina...
¹irok je to pojam piturat auto...mo¾e se to napravit i bolje od originala, mo¾e se fu¹arit i napravit ne¹to ¹ta neæe izgledat na ni¹ta, za koju god izbijat ruzina, lju¹tit se lak, itd...sve ovisi o me¹tru koji radi i materijalu koji koristi...