Pitanja vezana za Alfu 145/6 Boxer

[gogo]

auto pali bez problema u leru radi ok dobro prima gas e sad nastaje problem u voznji ili na leru kada je na obrtajima od 1500 do 2200 otprilike jednostavno cuka jedan primjer a to je ne mogu na leru drzat gas a da obrtaji budu na 2000 mirni  ili odu gore ili dole eto pomagajte ako znate    

znaci auto do 1500 i iznad 2200 radi ko sat

[Dalibor-L]

Vrlo vjerovatno neš sa strujom. Provjeri sve spojeve i konektore, bobinu, kablove i spojna mjesta mase, svijećice.
Pa onda crijevo usisa da nije napuklo. Relej pumpe goriva i osigurač. Ima sto čuda. Ovo te niš ne košta a na kraju ak niš ne nađeš odi i spoji ga na dijagnostiku da se vidi vrijednost lambde ili će možda pokazati što je.

Mislim da je netko imao sličan kvar i da je riješio to ali se ne mogu sjetiti. Bilo je to davno.  

Edit: Zaboravih napisat, provjeri i potenciometar klapne gasa i na kraju jednostavno otpoji akumulator i ostavi ga tak pola sata da se  full resetira pa spoji natrag. Takvi fantomski kvarovi znaju nestat, jbg ipak je to talijan pa voli malo zajebavat. 

[yedwy]

Moja je malo cukala par dana onda sam je jedan dan gazio na 6000 gira po obilaznici i prestala je...

[Dalibor-L]

Moja je malo cukala par dana onda sam je jedan dan gazio na 6000 gira po obilaznici i prestala je...

Ima i tu nešta.  Treba joj pokazat tko je gazda.   

[bobi getriba]

moja cuka na 2500-3000 rpm au leru radi kao da štrajka jedan cilindar dok sam imao 33 znao sam rešiti problem,očistiš dizne karburatora i sve ok a ovdje su injektori u pitanju, bar tako mislim  :rolll:

[gogo]

 

[gogo]

Vrlo vjerovatno neš sa strujom. Provjeri sve spojeve i konektore, bobinu, kablove i spojna mjesta mase, svijećice.
Pa onda crijevo usisa da nije napuklo. Relej pumpe goriva i osigurač. Ima sto čuda. Ovo te niš ne košta a na kraju ak niš ne nađeš odi i spoji ga na dijagnostiku da se vidi vrijednost lambde ili će možda pokazati što je.

Mislim da je netko imao sličan kvar i da je riješio to ali se ne mogu sjetiti. Bilo je to davno.   

Edit: Zaboravih napisat, provjeri i potenciometar klapne gasa i na kraju jednostavno otpoji akumulator i ostavi ga tak pola sata da se  full resetira pa spoji natrag. Takvi fantomski kvarovi znaju nestat, jbg ipak je to talijan pa voli malo zajebavat. 

sve sta si napisao to sam isprobal jedino bombinu nisam ispitival zato sam i zatrazil od vas savjet jer nema sta nisam probal 

[sfreak]

evo ovako frenda zanima par stvari...

1. pitao sam boxera kako raspoznat ecu od 1.6 i 1.7 8v modela...znaci struja...odgovorio mi je da kod pise na ecu...zanima me koji kod je za 1.6 a koji za 1.7 8v

2. gdje se nalazi elektronika na 145 1.4 boxeru...kaze da nije mogao nac, da nije isto kao na 1.6

[Stiv]

145/6 su dolazile samo sa 1.3/1.4 8V, 1.6 8V i sa 1.7 16V mašinama, sa 1.7 8V ih nije bilo, ugrađivane su samo u alfu 33 

[sfreak]

145/6 su dolazile samo sa 1.3/1.4 8V, 1.6 8V i sa 1.7 16V mašinama, sa 1.7 8V ih nije bilo, ugrađivane su samo u alfu 33 

znamo to...evo ovako da pojasnim...

radi se o 146 1.6...njegov stari je kupovao auto, naravno ovaj ga nagovorio za alfu...kupili su tu 146 koja je bila razbijena prije...to su znali...nedavno je auto zaribao i skuzili su da je masina ustvari 1.7...vjerojatno pri popravku je stavljena od 33-ojke...nije na karbove, na elek. ubrizg. je...ali s obzirom da auto nije isao nesto bolje od 1.6, sad ga zanima dal je struja ostala od 1.6 na ovu masinu ili je i ona mijenjana...

sto se tice 2. pitanja, nasao je 145 1.4 boxer zabijenu, pa bi prebacio masinu u svoju 146

[sfreak]

Ovako;

Kako su skužili da je 1.7???

AKo i je struja nema nikakve veze i auto neide osjetno bolje od 1.6 tak da to pada u vodu a motor radi najnormalnije s strujom od 1.6 i 1.4.Ak je motor od 33 unutra struja nemože biti jer ne paše


Broj 2 može bez problema a struju nek ostavi kak je

upravo sam ga sad pitao da nisam nes pobrkao i odgovorio je da je 8v, a ne 16v...kako su skuzili...koliko znam rekao je da na bloku pise 87, a ispod 1.7

nisam bas skuzio ovo u sredini sto si rekao...


znamo da ide 1.4 bez problema, ali njega zanima gdje se nalazi elektronika na 1.4 modelu

[bobi getriba]

čentralina ti je ispred desnog sica suvozača digni tepih i skini plastični poklopac pa ćeš vidjeti koja je struja moja je 96 god i ima GM čentralinu!

[bobi getriba]

promjeri cilindara su ti:1,4  80,00   1,6  84,00    1,7  86,95 tako da znate se orjentirati kad otvorite motor!

[amer boxer 16v]

evo ovako..sta bi mogao napraviti da svog boxera malo dignem..da bude malo zesci??
dajte svoje prijedloge ili ako je netko nesto radio..

[yedwy]

Već se dosta puta pisalo o preradama boxera, ukratko ako očekuješ neke lude zahvate i rezultate na motoru bolje odma odustani to se jednostavno ne isplati, mislim teoretski se svašta može napraviti (i turbo i supercharger i sve i svašta) ali u praksi to jednostavno nema smisla, naravno treba znati i kaj misliš pod "žešći" ali pretpostavljam da misliš na standarnu više konja/momenta/ubrzanja šemu...

Što možeš lako i (relativno) jeftino izvesti ako već nisi je protočni ispušni sistem + sportski usis + eventualno neki novi soft ze ECU da se iscjedi kolko god ide iz motora, sad neznam točne podatke ali recimo negdje 10% više snage možeš iscjediti iz njega dakle budimo optimistični pa recimo da je to nekih 140ks, može se pomaknuti ili skinuti blokada pa tako malo popraviti ubrzanje ali neznam kolko je to pametno za svakodnevnu vožnju...

Eventualno se može nagurati neka druga getriba pa time dobiti koji km/h i/li malo ubrzanja ali i to je upitno kolko zapravo ima smisla osim ako imaš doma garažu sa nekoliko raznih međusobno kompatibilnih alfi pa ležerno i slobodnim stilom kombiniraš djelove...

Što se još može napraviti da ima neke logike je spustiti auto još malo od tvorničke visine, ukrutiti ovjes, lakše i veće felge i tanje gume, mislim da je to sve kaj ti ima smisla raditi na boxericama bile one 8 ili 16V i neovisno o kubikaži...

[Stiv]

ako te sluzi pouzdano,nemoj dirati ništa u mašinu,eventualno K&N panelni filtar zraka te otvoreniji ispuh,a za bolje ubrzavanje staviti kraci diferencijal od 1.3 boxera.

Na snazi bi mogal dobiti eventualno izradom lakše glavne remenice radilice,olakšati zamajac te staviti sportsko kvacilo, onda staviti neke lagane felge te usporedno sa njima gume nizeg profila (recimo neke dobre 15ice ili 16ice ultraleggera ili sl)te naravno radi boljeg zaustavljanja rezane ili bušeno rezane diskove 257mm + kociona klješta od 1.6TS modela

Za bolje lezanje stavi neke Eibach,H&R,OMP  ili slicne opruge koje snizuju alficu cca 4cm naprijed a straga 3,5cm a ako se baš zelis i voliš ganjat nabavi i neke Koni sportske amortizere ili daj svoje original puniti na tvrdje te ih skratiti do 3cm

uglavnom neka dotjerivanja u smislu snage na serijskim boxerima zaboravi jer ne izdrzavaju dugo leteci lageri pošto je radilica nazalost oslonjena na samo 3 glavna lezaja a ne 5 kao što je to riješio Subaru sa svojim boxerima

Ako te još kaj zanima pitaj,ali prolistaj si i stare teme o nekim doradama na boxer mašinama jer ima dosta štiva koje ce ti dat dobru sliku o neisplativosti diranja u boxere 

[amer boxer 16v]

kn filter imam,auspuh imam,a mislim ga ukrutiti,tj stavit gewinde i spustiti koliko je dovoljno zato sto druge 16" stavljam..znaci ako je motor uredu nista nedirati..ja sam cuo da neki bregaste stavljaju,pa cipaju..ali neznam dali je to pametno..ali u svakom slucaju htio bi nesto napraviti iako i sad ide super,jer sam sve slozio na motoru..

imao sam zamjenu za 2.0 turbo v6 ali kad imam puno zajebancije..jbg..zato pitam za ovo..ako se sta moze,ako ne necu nista ni dirati..vec spustit i ribat sa 130ks

[Stiv]

Tako je, ako ja makina ispravna ne diraj je, spusti je,ukruti sprijeda sa poveznicom muldi,osiguraj dobar usis zraka te protocniji ispuh.

Od estetike stavi dobre lagane felgice, napravi GTA look prednje farove, stavi xenon,zatamni stakla, straznji spojler na haubu ako ga nemaš ali neki original a ne ALU krilo kao iz NFS-a, unutra neko dobro sportsko sjedalo,sportski volan manjeg promjera i to je to,ja nebi osobno ništa dirao.

Ja sam na svojoj 145ici dosta toga slicno napravio,ali na kraju odustao jer sam uzel drugu alficu 

[Role 156]

Od mene imas zatamnjivanje stakala po prijateljskoj cijeni 

[mareo]

...a od Isusa, pomoć na cesti... : : : :

[Milan]

stavi turbo i budi faker u selu

procitaj ovo:

http://www.alfaboxertuning.fws1.com/

...ja jedino sto sam napravio je ocistio i spustio glave...

[Igica]

Tih 135 konja na tvojih 20 godina je i više nego dovoljno.

[amer boxer 16v]

Tih 135 konja na tvojih 20 godina je i više nego dovoljno.

haha..e ovo me nasmijalo na rano jutro..ma vozio sam ja i jace..hehe..tako da mi boxer nije bas prejak..koja sala..samo sto na guzicu upao nisam..hehe..svaka cast..

[amer boxer 16v]

stavi turbo i budi faker u selu

procitaj ovo:

http://www.alfaboxertuning.fws1.com/

...ja jedino sto sam napravio je ocistio i spustio glave...

i jel ide sta bolje odkad si to napravio??i koliko te to izaslo??

[Milan]

nes nis dobiti s time..al obzirom da je prijasnji vlasnik sipao katran umjesto ulja,nakon uredjenja motora razlika je drasticna...

al ekipa ti dobro kaze...evo za pocetak nekih milju eura..uredi motor nanovo,olaksaj zamasnjak,uredi glave,stavi kraci mjenjac...za pocetak dovoljno 

[risto86]

Pozdrav svima!!! Imam nekoliko pitanja i nadam se da ce te mi pomoci?
1. Kako da provjerim ulje u mjenjacu?
2. Pri radu se cuje neko skripanje u motoru a kada se ugrije onda u znatno manjoj mjeri?
3. Sa koje strane mi je najlakse prici da promjenim svijecice i koje su najbolje za nju?
Unaprijed hvala svima,ovo mi je prva alfa,a i na boxeru ne znam nista!!!      :

[Raziel]

Pozdrav i tebi!

1. Najbolje da promjeniš ulje u mjenjaču.
Ide ti unutra 75W80W, ja sam stavio Champion, litra 85kn... Ako se dobro sjećam idu 2.5 litre.
Ako baš hoćeš, možeš kupit litru, pa dolit koliko fali. Sa gornje strane getribe je čep i ljevaš unutra dok ne krene van.

2. Morat ćeš malo bolje specificirat o kakvom se zvuku radi i otkuda dolazi...
Meni je znao škripat ležaj na alternatoru....

3. Za nju su ti najbolje NGK PFR6B. To je prva ugradnja... Komad je oko 150 kn i idu do 100 000 km.
Izmjena svječica je malo škakljiva...
Sa lijeve strane ćeš morat uklonit kutiju rezonatora sa usisa...
Vjerojatno nemaš orginalan alat za skidanje svječica, pa ćeš se morat snaći...
Ja koristim ovo:





Ako te još što zanim, pitaj... Probat ćemo ti pomoć! 

[tipo 1.7d]

Sa gornje strane getribe je čep i ljevaš unutra dok ne krene van.

nije li čep s desne strane iza poluosovine

[Raziel]

Pa da, sa gornje strane... Nisam se mogao sjetit točne lokacije! 

[saki321]

pozdrav svim alfistima, imam jedno pitanje. kvačilo mi je izdisaju, radi se o 145-ici naravno, 1.7 16v, 95godište, da li neko zna di se u rijeci može najpovoljnije nabavit set kvačila??