Podmazivanje je bitno; ulje

[marek1]

Ja sam ovo ulijevao 2 puta u 100 000km u brava 1.6 i nisam nista osjetio da mirnijei bolje radi osim sto mi se potrosnja ulja smanjila za pola.

Jedan decko s myhraweba je to ulijao u vectru c dizela i razlika se cula na hladno. Tj dizel nije cekicao na hladno....ima negdje snimka ,mozda cak na YouTube-u

[Cuore79]

  onda je to nesto na principu teflona

[Constantine]

Nekada dok sam se nešto bavio utrkivanjem sjećam se da je ARAL bio najbolje ulje, doduše tada je bio ful sintetika i imao je oznaku megatronic.
Znači radilo se o francuskim hatchevima, saxo vts, xsara vts 306 gti, r5 turbo, clio rs itd.
Bolje od bilo kojeg Motula ili tada razvikanog Silkolinea.

Poznam čovjeka koji dobavlja Rowe za za konzum (Labrus grupa) a također za konzum dobavlja Mobil i ostalo što drže i kaže da Rowe synth RS je najkvalitetnije iz njegove ponude (Castrol, Mobil itd).

Trenutno koristim Aral 5w40 ali mislim da ću se vratiti na Rowe ili ako nađem negdje povoljan Liquy moly.
Auto je 2.4 jtd 110kw

[gvija]

Nekada dok sam se nešto bavio utrkivanjem sjećam se da je ARAL bio najbolje ulje, doduše tada je bio ful sintetika i imao je oznaku megatronic.
Znači radilo se o francuskim hatchevima, saxo vts, xsara vts 306 gti, r5 turbo, clio rs itd.
Bolje od bilo kojeg Motula ili tada razvikanog Silkolinea.

Poznam čovjeka koji dobavlja Rowe za za konzum (Labrus grupa) a također za konzum dobavlja Mobil i ostalo što drže i kaže da Rowe synth RS je najkvalitetnije iz njegove ponude (Castrol, Mobil itd).

Trenutno koristim Aral 5w40 ali mislim da ću se vratiti na Rowe ili ako nađem negdje povoljan Liquy moly.
Auto je 2.4 jtd 110kw

slobodno se raspiši, brdo, krug, reli???

[SS]

Mislis da je pozeljno stavljati takve stvari u masinu? Sve to ljepo izgleda na njihovom videu ali da li u stvarnosti to tak djeluje? Jel si osjetio kakvu razliku ili smanjenu postrosnju kako kazu :hehe:
Ovak to zanimljivo zvuci... Koliko uopce kosta?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Pa znaš što...isto sam i ja mislio
Al eto.... nije ništa ekstra, motor mirnije radi (subjektivan dojam) a potrošnju ćemo vidjeti.
KOštalo me 160 kn.
A o samom CeraTecu mislim da su te nano stvari toliko otišle naprijed i pojeftinile da zaista vjerujem da postoji tako nešto!

Iako sumnjam da je sve što kažu 100% istina.......ali mislim da je stvar negdje na 50% istinosti...i meni je to dovoljno dobro.

Što se tiće same tehnologije aditiva 100% sam siguran da se može tako nešto napraviti

[SS]

Meni mjerac dobro mjeri i nikad ne ljevam ulje do kraja nego malo vise od pola, cca 4.5 l.
Ljevao WR par godina, onda stavio Shell i vrati se odma na WR. Nekako mi mirnije radi masina na leru i bas to sta Danko kaze Shell je nakon 10 k kao voda a WR se jos osjetio pod prstima da je mastan.


Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

A gdje je meni otišlo 6 l matere ti??? 

[chakija]

A gdje je meni otišlo 6 l matere ti??? 

U 1.9 motor sigurno ne

[SS]

U 1.9 motor sigurno ne

Pa kako svi pišu i kažu nije bogme nit u 2.4 jtdm kojeg trenutno vozim

[hussar0203]

Pa kako svi pišu i kažu nije bogme nit u 2.4 jtdm kojeg trenutno vozim

To si ga morao onda dobro ocijedit ali opet sumljam da je bas 6 litara stalo u 2.4  :

[Constantine]

slobodno se raspiši, brdo, krug, reli???

Budem ali nije tema.
Čuvam sve slike tih auta pa možda stavim u neku temu.
Ako poznaješ Hansa iz Gorice, ima crnog r5 turba vozi brdo sa njim- od njega sam nekada uzimao i Midland ali to je baš bilo sranje.
Inače Aral je nekada koštao oko 100 kn po litri a sad je to dva puta manje i vidim da pišu sintetička tehnologija a ne full sintetika što je obavezno na svim njemačkim uljima (mobil, rowe, aral, liquy) što bi značilo da hidrokrekirano pa ne mogu više tvrdit kakve je kvalitete.
Total 9000 isto je dva puta jeftiniji, e sad da li je pala marža ili i njega laboratorijski dobivaju.

[SS]

To si ga morao onda dobro ocijedit ali opet sumljam da je bas 6 litara stalo u 2.4  :

A 5.5 l sigurno i računaj još 300 ml Liqvi Moly-ija...
A dobro... možda sam ga malo pretočio, pa je negdje pljunuo sa strane :

Al baš sam pazio na mrlje i sve...nemam fakat pojma

[Constantine]

Osjetiš kakvu razliku?
Zašto nisi išao na Mos2?

[chakija]

A 5.5 l sigurno i računaj još 300 ml Liqvi Moly-ija...
A dobro... možda sam ga malo pretočio, pa je negdje pljunuo sa strane :

Al baš sam pazio na mrlje i sve...nemam fakat pojma

pa za 2.4 da... 5 i cca pola litri...ovisno el točiš do pola štangice ili maximuma... kad si njemu odgovorio na 1.9 mislio sam da ga i ti imaš   ..ja sam u 1.9 sad na zadnjoj izmjeni oko 4.6 ulio

[SS]

pa za 2.4 da... 5 i cca pola litri...ovisno el točiš do pola štangice ili maximuma... kad si njemu odgovorio na 1.9 mislio sam da ga i ti imaš   ..ja sam u 1.9 sad na zadnjoj izmjeni oko 4.6 ulio

Ma 

Bitno da se mala ne buni 

[Batina]

aral je bilo tvornicko ulje za pd motore ako se ne varam i skupo do đavla i natrag. al to je bilo 2008 kad sam bio u vw servisu i raspitivao se o tome, sukladno tom trebalo bi bit dobro jer pd je osjetljiv na najace.

bez cukice tlaka i hths fakotra nist neznaci. cak i sam tlak nije tolko bitan vec kolko je otporno na pucanje uljnog filma jer ako ulje drzi velike udarne tlakove bez da se uljni film raspadne onda je to dobro ulje.

[SS]

aral je bilo tvornicko ulje za pd motore ako se ne varam i skupo do đavla i natrag. al to je bilo 2008 kad sam bio u vw servisu i raspitivao se o tome, sukladno tom trebalo bi bit dobro jer pd je osjetljiv na najace.

bez cukice tlaka i hths fakotra nist neznaci. cak i sam tlak nije tolko bitan vec kolko je otporno na pucanje uljnog filma jer ako ulje drzi velike udarne tlakove bez da se uljni film raspadne onda je to dobro ulje.

Tako je
Ništa ove fore "na prstima osjetim da ne valja"
Treba to ispitati kak treba s instrumentima za to, jer ovo je sve kako netko već reče rekla-kazala i subjektivni dojmovi

[Constantine]

Po nekakvim tekstovima izvana i po svom iskustvu bio je daleko najbolji 5w50 megatronic.
Aral je prvi proizveo sintetičko ulje.
Mislim da ga je kupio BP koji je vlasnik i ko zna čega sve tako da ne mogu reći jel to ona kvaliteta od prije.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1340.html?Opendocument&land=GB
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1331.html?Opendocument&land=GB
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3700.html?Opendocument&land=GB

Ova ulja mi se čine interesantna pa možda ako nađem prvo gdje ima za kupiti a onda i normalnu cijenu vjerovatno ću preć na nešto od toga.

[SS]

C/P sa nekog Honda foruma :



ULJA ZA MOTORNA VOZILA


SYNTHOIL L.TIME PLUS 0W30 - 1L - 141kn
SYNTHOIL L.TIME PLUS 0W30 - 5L - 681kn

SYNTHOIL L.TIME 0W30 - 1L - 102kn
SYNTHOIL L.TIME 0W30 - 5L - 462kn

SYNTHOIL ENERGY 0W40 HD - 1L - 94kn
SYNTHOIL ENERGY 0W40 HD - 5L - 444kn

TOP TEC 4200 5W30 - 1L - 126kn - Volkswagen
TOP TEC 4200 5W30 - 5L - 571kn - Volkswagen

TOP TEC 4300 5W30 - 1L - 83kn - PSA, Honda, Toyota, Fiat
TOP TEC 4300 5W30 - 5L - 399kn - PSA, Honda, Toyota, Fiat

TOP TEC 4400 5W30 - 1L - 83kn - Renault
TOP TEC 4400 5W30 - 5L - 399kn - Renault

TOP TEC 4500 5W30 - 1L - 83kn - Ford, Mazda, Mitsubishi
TOP TEC 4500 5W30 - 5L - 399kn - Ford, Mazda, Mitsubishi

TOP TEC 4600 5W30 - 1L - 75kn - Opel
TOP TEC 4600 5W30 - 5L - 357kn - Opel

LONGTIME HIGH TEC 5W30 - 1L - 83kn
LONGTIME HIGH TEC 5W30 - 5L - 391kn

LEICHTLAUF SPECIAL 5W30 - 1L - 83kn
LEICHTLAUF SPECIAL 5W30 - 5L - 391kn

LEICHTLAUF SPECIAL LL 5W30 - 1L - 83kn
LEICHTLAUF SPECIAL LL 5W30 - 5L - 391kn

MOS2 LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
MOS2 LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

SUPER LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
SUPER LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

DIESEL LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
DIESEL LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

TOP TEC 4100 5W40 - 1L - 83kn - BMW Longlife-04 / MB 229,31 / VW 505,01 / Ford WSS M2C 917-A
TOP TEC 4100 5W40 - 5l - 399kn - BMW Longlife-04 / MB 229,31 / VW 505,01 / Ford WSS M2C 917-A

SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 - 1L - 76kn
SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 - 5L - 358kn

DIESEL HIGH TEC 5W40 - 1L - 76kn - 505,01
DIESEL HIGH TEC 5W40 - 5L - 358kn - 505,01

DIESEL SYNTHOIL 5W40 HD - 1L - 76kn
DIESEL SYNTHOIL 5W40 HD - 5L - 358kn

SYNTHOIL RAC.TEC.GT1 10W60 - 1L - 84kn
SYNTHOIL RAC.TEC.GT1 10W60 - 5L - 406kn



ULJA ZA VOZILA S PLINOM

LEICHTLAUF 5W40 HC7 - 1L - 62kn
LEICHTLAUF 5W40 HC7 - 5L - 289kn

LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

TOURING SPEC.CNG/LPG 10W40 - 1L - 50kn
TOURING SPEC.CNG/LPG 10W40 - 5L - 176kn



ADITIVI ZA MOTORNA ULJA

MOTOR CLEAN - 500ml - 96kn

OIL SLUDGE FLUSH (ol-schlamm-spulung) - 300ml - 54kn

PRO-LINE MOTORSPULUNG - 500ml - 55kn

CERA TEC - 300ml - 154kn

MOTOR PROTECT - 500ml - 150kn
Edited by pero., 27 May 2012 - 08:12.

[LateBraking]

Ja sam nedavno prešao s WR-a na Total Quartz 5w-40 i sve pet (znači isto kao i ranije). Samo za manje love. 

[SS]

Ja sam nedavno prešao s WR-a na Total Quartz 5w-40 i sve pet (znači isto kao i ranije). Samo za manje love. 

I ja mislim da je taj Total best buy... ništa posebno al pošto ne vozim trke je ok!

[Constantine]

C/P sa nekog Honda foruma :




ULJA ZA MOTORNA VOZILA


SYNTHOIL L.TIME PLUS 0W30 - 1L - 141kn
SYNTHOIL L.TIME PLUS 0W30 - 5L - 681kn

SYNTHOIL L.TIME 0W30 - 1L - 102kn
SYNTHOIL L.TIME 0W30 - 5L - 462kn

SYNTHOIL ENERGY 0W40 HD - 1L - 94kn
SYNTHOIL ENERGY 0W40 HD - 5L - 444kn

TOP TEC 4200 5W30 - 1L - 126kn - Volkswagen
TOP TEC 4200 5W30 - 5L - 571kn - Volkswagen

TOP TEC 4300 5W30 - 1L - 83kn - PSA, Honda, Toyota, Fiat
TOP TEC 4300 5W30 - 5L - 399kn - PSA, Honda, Toyota, Fiat

TOP TEC 4400 5W30 - 1L - 83kn - Renault
TOP TEC 4400 5W30 - 5L - 399kn - Renault

TOP TEC 4500 5W30 - 1L - 83kn - Ford, Mazda, Mitsubishi
TOP TEC 4500 5W30 - 5L - 399kn - Ford, Mazda, Mitsubishi

TOP TEC 4600 5W30 - 1L - 75kn - Opel
TOP TEC 4600 5W30 - 5L - 357kn - Opel

LONGTIME HIGH TEC 5W30 - 1L - 83kn
LONGTIME HIGH TEC 5W30 - 5L - 391kn

LEICHTLAUF SPECIAL 5W30 - 1L - 83kn
LEICHTLAUF SPECIAL 5W30 - 5L - 391kn

LEICHTLAUF SPECIAL LL 5W30 - 1L - 83kn
LEICHTLAUF SPECIAL LL 5W30 - 5L - 391kn

MOS2 LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
MOS2 LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

SUPER LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
SUPER LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

DIESEL LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
DIESEL LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

TOP TEC 4100 5W40 - 1L - 83kn - BMW Longlife-04 / MB 229,31 / VW 505,01 / Ford WSS M2C 917-A
TOP TEC 4100 5W40 - 5l - 399kn - BMW Longlife-04 / MB 229,31 / VW 505,01 / Ford WSS M2C 917-A

SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 - 1L - 76kn
SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 - 5L - 358kn

DIESEL HIGH TEC 5W40 - 1L - 76kn - 505,01
DIESEL HIGH TEC 5W40 - 5L - 358kn - 505,01

DIESEL SYNTHOIL 5W40 HD - 1L - 76kn
DIESEL SYNTHOIL 5W40 HD - 5L - 358kn

SYNTHOIL RAC.TEC.GT1 10W60 - 1L - 84kn
SYNTHOIL RAC.TEC.GT1 10W60 - 5L - 406kn



ULJA ZA VOZILA S PLINOM

LEICHTLAUF 5W40 HC7 - 1L - 62kn
LEICHTLAUF 5W40 HC7 - 5L - 289kn

LEICHTLAUF 10W40 - 1L - 50kn
LEICHTLAUF 10W40 - 5L - 220kn

TOURING SPEC.CNG/LPG 10W40 - 1L - 50kn
TOURING SPEC.CNG/LPG 10W40 - 5L - 176kn



ADITIVI ZA MOTORNA ULJA

MOTOR CLEAN - 500ml - 96kn

OIL SLUDGE FLUSH (ol-schlamm-spulung) - 300ml - 54kn

PRO-LINE MOTORSPULUNG - 500ml - 55kn

CERA TEC - 300ml - 154kn

MOTOR PROTECT - 500ml - 150kn
Edited by pero., 27 May 2012 - 08:12.

Znam za tu ponudu ali nisam ta ulja vidio nigdje u dućanima pa da mogu reći jel to jeftino ili skupo.
Toptec 4100 je HC ulje a 5 litara je 400 kuna što nije jeftino.
Rowe 0w40 syhth rs sam dobio 6l za 300 kuna.

[Batina]

iduci lauf idem na total 9000 5/40 pa cemo vidjet. oce li bit tise to mi taman dodje na proljece negdje oko 4mj. sad po zimi ima hladnih startova puno i motor se sporo grije pa treba ulje ranije mjenjat i tocno ce me doc oko 7-8000km od sad do 3-4mj.

[Constantine]

5w40 je 9000
Total je postao najjeftinije ulje 5w40 od ovih poznatijih, da li je razlog puno uvoznika i pad marže ili pad kvalitete to je pitanje.
Ne tako davno 5L je koštalo preko 300 kuna.

[Batina]

tipfeler, jedno pisem drugo mislim trce citam.. ionak u jtd ide po spesifikaciji 5/40 ili "rijeđe"

[Constantine]

U mojoj knjižici za jtd- piše i 10w40 ako se dobro sjećam.
Za 2.0 hdi 8v stavljaju  u servisu total 7000 tj 10w40 osim ako im ne napomeneš.
Negdje sam čitao za liquy moly da ima varijanta sa nešto više deterdženta pa da su recimo dosta dvije izmjene na 10 tisuća da očisti motor.

Mislim može poslužit možda i neko drugo ulje pa ga zamjenit tri puta u 20 tisuća ili manje.

[Marin krk]

 selenia wr 5w-40 , svakih +20tk. i vozi kao prvog dana. na fiatu 500  1.2 8v smo sad radili prvu izmjenu - na 30 tkm. tako su prepisali, tako se mijenja 

[Antonio]

Treba biti pošten i svakog pojedinca (i auto gledati zasebno). Najviše ovisi o godišnjoj kilometraži, načinu vožnje i potrebama auta.

Npr ti radiš puno veću km godišnje nego ja, vjerovatno imaš puno više otvorene ceste i autoputa (što je najoptimalnije za rad motora) i ti si možeš priuštit izmjenu na 20tkm.

Ja godišnje radim oko 10-12 tkm, i to mi je plafon. A imam dosta kraćih relacija, hladnih startova, i meni je 10tkm ili jednom godišnje plafon za izmjenu ulja.

Prema tome, glupo je davati neke univerzalne zaključke.

I da, složio bi se s onom tvrdnjom da treba mačku o rep objesiti one subjektivne dojmove je li ulje masno pod prstima ili ne, motor radi tiše ili glasnije itd. Jedino što stvarno može pomoći je poslati uzorak ulja nakon što se izvadi iz motora na analizu u neki labaratorij, pa se onda vidi je li ulje OK ili nije.

[Mike20]

Točno. Npr. Selenia K.P.E. je novo rijetko ko voda, al baš vodeno. Ti subjektivni dojmovi varaju

[Marin krk]

Treba biti pošten i svakog pojedinca (i auto gledati zasebno). Najviše ovisi o godišnjoj kilometraži, načinu vožnje i potrebama auta.

Npr ti radiš puno veću km godišnje nego ja, vjerovatno imaš puno više otvorene ceste i autoputa (što je najoptimalnije za rad motora) i ti si možeš priuštit izmjenu na 20tkm.

Ja godišnje radim oko 10-12 tkm, i to mi je plafon. A imam dosta kraćih relacija, hladnih startova, i meni je 10tkm ili jednom godišnje plafon za izmjenu ulja.

Prema tome, glupo je davati neke univerzalne zaključke.

I da, složio bi se s onom tvrdnjom da treba mačku o rep objesiti one subjektivne dojmove je li ulje masno pod prstima ili ne, motor radi tiše ili glasnije itd. Jedino što stvarno može pomoći je poslati uzorak ulja nakon što se izvadi iz motora na analizu u neki labaratorij, pa se onda vidi je li ulje OK ili nije.

 

jucer sam napravio 480 km. 12 x sam je upalio-ugasio za tu km. nije se stigla ni ohladit. nista gradske voznje, sve auto put i obicna cesta. godisnje sad prolazim oko 15tkm a prije preko 30tkm.
kad sam je bio gledat imala je 9 mjeseci i 48600km  :

[Antonio]

Pa to ti je to, ja ju isto upalim/ugasim 12 puta, a napravim 20-30tkm. Razlika je ocigledna ciji motor radi u losijim uvjetima i cije ulje vise pati.

Btw, po čen je Selenija va Italiji? 5w-40 WR?