164 MI SE PREGRIJAVA

[zenica]

Pozdrav ekipa

Imam jedan problem, s mojom ljubicom, PREGRIJAVANJE, dakle ventilator na hladnjaku je upaljen čim dam kontakt, i u voznji temp. raste na 100 stepeni
bio sam kod majstora, vodena pumpa ok, termostat sam skinuo skroz, i opet se grije, blok ispravan, majstor kaže da  može bit do hladnjaka, sad mene intereseju one tekućine za čišćenje rashladnog sistema, koju uzet, i šta dalje radit, kad je naspem, koliko treba ostavit auto da radi i gdje onda ispustit vodu na hladnjaku ili negdje drugo????

joke ti si kompetetan da mi najbolje odgovoriš.

danke 

[Isus]

jesi provjerio da ti ne nabija kompresiju u posudu? Da ne bi bilo da je dihtung glave popustio.

[zenica]

ja napisa blok,  a mislio sam glava ispravna, majstor je gledo i kaže može bit termostat ili hladnjak pa hoću da probam s ovom tekućinom, kako da provjerim dal nabija kompresiju u bocu ???

[Isus]

bio je viktor stavio opis.

Ako se ne varam, skini čep i natoči vodu do istoga onda lagano daj gas i drži ga na konstantnom broju okretaja. Ako ima mjehurića u posudi znači da dihtung probija.

Pomiriši prije toga vodu da slučajno ne miješa vodu i ulje i provjeri ulje.

[zenica]

voda čista ko suza, a probat ću danas to s vodom da na spem do čepa i držim, lagano gas, btw: primjetio sam da kad udjem u krivinu, (pogotovo lijevu) temp naglo poraste, znači ako stoji na 90, uletim lijevo temp odmah na 100 u momentu. ne znam dal to išta znači,

jučer sam nasuo u vodu onu tekućinu za čiščenje odradilo 20 minuta, istreso, nasuo novu vodu i vozio 7-8 km a temp je tek došla na radnu 90, a prije nakon 2-3 km već je na 90,,

[zenica]

imal ko hladnjak i termostat prodat i koja je cijena  :

[ijuric]

meni se cini ovo sta je grdi napiso logicno..mjehure ces vidit kad je vec sve oslo k vragu...ne znam nadam se da ti je pitanje u kileru...gle mozda je totalna gluparija..reci cu ti sta je meni jednom bilo...sve majstore presla...svi su rekli sta i grdi...kad su sve spregledali...i na kraju slucajno kad zakuhah mi jedan lik reko da mi je garant cep od kilera u banani i ne otvara...ja se pocela smijat i on kaze ima on neki u rezervi koji pase i donese mi i stvarno to..one rupice nisu uvijek otvarale do kraja i grijalo za poludit...znam da glupo zvuci al evo obisla sve majstore a rjesio covjek na cesti...glede rezervnih posalji joketu pp ima on tih djelova  (zenico otkad si tata posto nesto si mi ozbiljan...a di je nacrt kako to izgleda )

[zenica]

hahaha nemam nacrt jer ne znam kako to sve izgleda, jesam se uozbiljio eno sam stavio slike u kutak za roditelje str. 49 zadnji post i 50 prvi post nego pusti to

prvo šta je KILER ne kontam, ako je to termostat koji otvara na recimo 88 stepeni kod mene toga nema, to je izbušeno skroz i voda kruži stalno, drugo kad mi se ugrije na 100 ja stanem dignem haubu otvorim bocu, voda čista ali vruća, ne previše, a hladnjak je LED hladan skroz s obje strane, pretpostavljam da voda ne ode iz hladnjaka u motor i obrnuto ne znam zašto ????

btw: ulje ne troši nikako, da je diht. glave mješo bi vodu i ulje i pušio al nema dima nazad skoro pa nikako  
ne troši ni vodu, osim ono što ispari

[ijuric]

  kiler je hladnjak...znaci mislila sam na cep od hladnjaka...ali ako je situacija da je hladnjak leden onda nije to u pitanju...ne vozi tako to je jedino sta ti mogu rec...dihtung nije vjerovatno...ja nemam pojma sta bi moglo biti

[zenica]

kakav čep od hladnjaka je nemam čep na hladnjaku i imam dva hladnjaka možda ima nešto na izlazu iz hladnjaka pa je začepljeno, znal iko zašto ne ode hladna voda u motor nego ostaje u hlanjaku, joke ili neko drugi pomagajte  :vamp:

[ijuric]

  kako nemas...a tebi je preko one posude to rjeseno  :hehe: vidi tip imo slican problem i vidi sta je bilo procitaj malo...totalna glupost

http://www.forum.hr/archive/index.php/t-249083.html

[zenica]

e moja irena pa nije kod mene renault, nego ja pročitah sve al ništa ne skontah, osim da je i kod mene problem ne mjenjanja vode, iz hladnjaka u motor i obnuto, crijeva se normalna sva mekana,

nego me interesuje kuda voda ulazi u hladnjak, kuda dolazi iz motora, kad sam ga čistio, skinuo sam crijevo s hladnjaka koje poezano s pumpom na drugom kraju, i kad sam ispusti vodu i sipao novu, vodu je tekla kroz to crijevo a ne kroz hladnjak, kao da je nešto obrnuto voda iz boce ide u motor pa onda iz motora kroz pumpu u hladnjak    :rolll: i onda ne znam gdje dalje zbunjen sam  :rolll:

[ijuric]

  jao zenico jel stvarno ne vozis reno    slusaj amo da ti tetka nesto kaze...svaki motor jest drugaciji ali princip rada vecine motora je vrlo slican...stoga ako si procito mogo si vidit da su mu rekli u par stvari da je moguce da je hlanjak pun kamenca itd..i par stvari su navodili pa kontah mozda ti sine koja ideja  ...al sad kad si ovo zadnje napiso mi jos manje jasno...neki pritisak negdi gura tu vodu...jesi ti siguran da nije dihtung u pitanju

[zenica]

slusaj tetka, nevjerujem da je dihtung, pa trošio bi mi vodu, ovako je ne troši uopšte, zašto je voda u hladnjaku hladna, zašto ne ode u motor ???? kuda dolazi voda iz motora u hladnjak a kuda odlazi, evo sad sam skinuo 164 sm pa ću vidjet princip pa mogu "pročepit" rupe 

[ijuric]

  jao zenico pa ako to sam ne rjesis onda se odmah upenzionisi  slusaj idem konzultirat susjeda majstora mozda mu padne sta napamet..a mozda ti je neko blato stvarno zacebilo tipo kamenac se odronio itd  :hehe: joj tvoji problemi nikad nisu normalni 

[zenica]

e jebga sad, neam pojma, naću u gradu vaku alfu i naveče samo hladnjake zamjenim  kad se liku bude grijala nek on razbija glavu šta joj je

[Stiv]

Ako je kiler/hladnjak vode hladan i dok se voziš i dok stojiš u koloni onda je otišo   tj začepljen je i moraš nabaviti drugog novog ili bolje po tvoj džep rabljeni ali naravno ispravan ali opet moraš paziti da je baš sa modela kao što je tvoj jer dizeli uvijek imaju veće i deblje hladnjake  

Edit, tek sad vidio da imaš 2.0TS, malo sam pobrkal jer sam čital temu o 2.5TD prije tvoje 

[zenica]

nema veze skonto sam ja, a jest hladnjak je hladan i dok stojim i dok vozim, kad sam ga čistio iznutra radio je umjestu 20 minuta na temp. oko 94-96 hladnjak je bio hladan cijelo vrijeme, termostat naravno skinut, i noć prije naveče idem kući temp ode na 110, stanem odvrnem poklopac od boce voda mlaka /vruća hladnjak skroz hladan,

btw: seb mi je rekao mjenjaj hladnjak 

[Stiv]

nema veze skonto sam ja, a jest hladnjak je hladan i dok stojim i dok vozim, kad sam ga čistio iznutra radio je umjestu 20 minuta na temp. oko 94-96 hladnjak je bio hladan cijelo vrijeme, termostat naravno skinut, i noć prije naveče idem kući temp ode na 110, stanem odvrnem poklopac od boce voda mlaka /vruća hladnjak skroz hladan,

btw: seb mi je rekao mjenjaj hladnjak 

Nažalost iznutra se kanalići skroz začepe/korodiraju/zarđaju kad se ne stavlja antrifrezze nego obična voda i rezultat je da nema protoka i auto kuha 

[zenica]

Hvala ekipa, sad sam 99% siguran da je hladnjak i mjenjam ga pa bio ne bio 


 

[Stiv]

 

Javi nam kak radi kad staviš drugi kiler  :hehe: :hehe: hladnjak vode 

[Joke]

Ajmo isključit onda jedno po jedno. Ako sam dobro shvatio spojio si žice na termo prekidaču da ventilator radi cijelo vrijeme. Termostat je skinut. Cijevi vode i ne možeš baš krivo spojit jer su različitih promjera i duljina. Ako je do sad sve radilo nije problem u tome kuda voda mora uć kud izać.
Hladnjak se ne može sam od sebe začepit baš skroz da bude potpuno hladan. Kad je začepljen simptom će biti taj da mu je jedna strana topla a druga hladna. Ti uopće nemaš protok vode. Kažeš majstor je provjerio pumpu i kaže da je ok ? Jel skinuo pumpu pa je provjerio ? Ako nije skinuo i tako provjerio,
Mijenjaj pumpu vode.  Impeler ( krilca u pumpi ) su se vjerovatno raspala od korozije.
Ne pali više auto dok ne promijeniš pumpu.Već sad imaš veliku šansu da će brtva glave reć zbogom...
Nakon pumpe sumnja  ide na hladnjak ako se nastavi pregrijavat.

[zenica]

uh joke dobro da si se javio, nije skidao pumpu vode, samo kaže pumpa il radi il neradi, a ova kaže radi, danas poslije posla ću otić da mi skine pumpu vode, da vidimo krilca u kakvom su stanju, daj mi samo još napiši koliko je to velik posao, mislim koliko vremena treba da se skine pumpa i moral se možda usput i remen mjenjat, ili još šta ide uz to, btw: jel bolje vodu nasut ili antifriz il permant,

Joke živa legendo Hvala po ne znam koji put...   

[Joke]

Pumpu vrti obični stazni remen.Ako je dobar ne mijenja se. Lako se skida, dosptupna je na vrhu. Brtva ispod nje se lako i napravi od onog materilaja za brtve. To ima svaki mehaničar.
Nakon popravka bilo pumpe ili čega drugog ulij običnu vodu za probu. Ako je sve u redu, kad se auto ohladi, ispustiš vodu i uliješ 2 - 2,5 litre anifriza i nadoliješ do kraja vodom. Ako nemaš destiliranu može i obična.

[zenica]

Hvala još jednom majstore 

[zenica]

znal ko od kojeg je ovo motora vodena pumpa, nisam baš siguran da je od 2.0 TS



ako ima neko sliku vodene od alfe 164 2.0 TS molim da okači ovdje samo da vidim kako izgleda prije nego uzmem negdje na otpadu i zaj..em se, kad svoju skinem,

Hvala

[Delta S4]

Evo ti sa ePERa, ako može pomoći:

2.0 TS 87.-92.

[zenica]

Hvala

ma pomoći će sigurno,

[zenica]

Problem riješen

Stavljena druga pumpa, i auto nemožeš više ugrijat na ovim temperaturama na 60 stepeni, to je sad naravno zbog termostata i termoprekidača, još to zamjenit i onda će moć postić radnu temp.


btw: kad smo skinuli pumpu, remenica se vrti a impeler stoji, još usto i puko. kako nam je bilo lakše disat kad smo pumpu ugledali hehehehe

joke majstore hvala

[ijuric]

  ko zna zna  ...a pazi logicno je...jer znaci nesto nije tjeralo tu vodu...da je hladnjak ne bi odjednom nego postepeno se taj kamen puni..osim da je bila kaka cijev zapusena...al eto glavno da si rjesio  a joketu si duzan cevape kad dodje u zenicu