Kupovina: Alfa 159 1.9 JTDm / 2.4 JTDm

[Dadek]

nije u gumama problem... nego u mašini... pretraži po forumu o problemima sa time 147kw ... ako ideš na 2.4 onda 154kw (210ks)

hvala.... ne snalazim se baš na forumu pošto sam novi, imam priliku zaista povoljno uzeti 2.4, s time da je auto provjeren i servisiran... 120 tkm, full oprema naravno. uščuvan iznutra ko nov..jedino je automatik...

[chakija]

hvala.... ne snalazim se baš na forumu pošto sam novi, imam priliku zaista povoljno uzeti 2.4, s time da je auto provjeren i servisiran... 120 tkm, full oprema naravno. uščuvan iznutra ko nov..jedino je automatik...

ima ljudi kojima je i taj 200ks radio bez brige ali ima tvorničkih grešaka... ne znam točno koje su pa neću pisat o njima samo sam te htio upozorit ranije... najbolje da pitaš seb-a za to jer mislim da je on imao taj motor u 159tki ili breri..

[Dadek]

ima ljudi kojima je i taj 200ks radio bez brige ali ima tvorničkih grešaka... ne znam točno koje su pa neću pisat o njima samo sam te htio upozorit ranije... najbolje da pitaš seb-a za to jer mislim da je on imao taj motor u 159tki ili breri..

vidim tema je premještena, hvala, jer baš sam počeo čitati ovu temu.
Pitat ću malo Seba, naravno. i pročitati ovaj topic

[Dadek]

2.4 u tvorničkom stanju je stvarno ograničen motor, nekako prigušen..već dok mu se skine
samo dpf to je druga priča, a kamoli kad ga se i čipne, pretvara se u predatora
pa ja mislim da će 2.4 i 1.9 uskoro u povijest, 3.0 će biti zamjena i naravno 2.0 koji je već tu...

može me netko uputiti što je DPF?
tnx.

[Argor]

Tražilica je tvoj prijatelj.   http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=56163.msg1139862#msg1139862

[Dadek]

Tražilica je tvoj prijatelj.   http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=56163.msg1139862#msg1139862

tnx.

[danko0013]

na 159 automatik bih izbjegavao, kao i 2,4 147kW osim ako imaš fore 5t€ u rezervi pa ako zaškripi nek se nađe 

159 1,9jtd 88 ili 11kw te 2,4 154kw od jtd motorizacije ti je opcija za do cca 10t€ ako imaš malo više onda ganjaj 2,0 ili 2,4 sa jačom opremom, mada bih ja uvijek uzeo jaču opremu 

[Dadek]

na 159 automatik bih izbjegavao, kao i 2,4 147kW osim ako imaš fore 5t€ u rezervi pa ako zaškripi nek se nađe 

159 1,9jtd 88 ili 11kw te 2,4 154kw od jtd motorizacije ti je opcija za do cca 10t€ ako imaš malo više onda ganjaj 2,0 ili 2,4 sa jačom opremom, mada bih ja uvijek uzeo jaču opremu 

pa dobro... gdje vidiš tih 5k troškova godišnje u odnosu na 1.9?

[Dadek]

još jedno pitanje.. prodavač tvrdi da je mjenjač ZF, a seb mi kaže da je japanski, AISIN, i da s njim ima problema zbog predugog servisnog perioda od strane alfe...?

[danko0013]

pa dobro... gdje vidiš tih 5k troškova godišnje u odnosu na 1.9?

pumpa ulja, injektori, na 147kW modelu, turbina, i kao šlag na kraju automat aisin  u to sve uključi majstora i dodaj veliki servis možda zamajac korpa lamela i nemaš dosta

[Dadek]

Predlažeš da se uzme ipak ručni mjenjač... čuj, svakakvih priča ima, automatik je super stvar... samo da s e ne kvari..

[chakija]

Predlažeš da se uzme ipak ručni mjenjač... čuj, svakakvih priča ima, automatik je super stvar... samo da s e ne kvari..

ma ručni uzimaj, koji automatik, kakvi bakrači , nema to dušu

[danko0013]

Predlažeš da se uzme ipak ručni mjenjač... čuj, svakakvih priča ima, automatik je super stvar... samo da s e ne kvari..

seb ti je rekao sve aisin je to i navodno preslab za te aute

ali nije samo stvar u automatu ako je 147kW model

[kremenko]

Mislim da automatic dolazi iskljucivo uz 147kw. Puno problema za ocekivati. Zaobici obavezno.

[Dadek]

Mislim da automatic dolazi iskljucivo uz 147kw. Puno problema za ocekivati. Zaobici obavezno.

hvala na potpori za ručni mjenjač, ali sve je to u stilu nemoj, ziher bu se pokvaril, nije fora itd.
Ima li tko konkretan primjer ili koji su to konkretni nedostaci? To bi bilo zanimljivo čuti.
Seb kaže da je najčešći uzrok kvara tog mjenjača predugi servisni interval izmjene ulja u njemu, koji je predviđen na 100tkm..treba mijenjati na 40tkm...

[danko0013]

hvala na potpori za ručni mjenjač, ali sve je to u stilu nemoj, ziher bu se pokvaril, nije fora itd.
Ima li tko konkretan primjer ili koji su to konkretni nedostaci? To bi bilo zanimljivo čuti.
Seb kaže da je najčešći uzrok kvara tog mjenjača predugi servisni interval izmjene ulja u njemu, koji je predviđen na 100tkm..treba mijenjati na 40tkm...

ima ih toliko kod nas da nema još konkretnog primjera, probaj kupi pa budeš vidio 

[Dadek]

ima ih toliko kod nas da nema još konkretnog primjera, probaj kupi pa budeš vidio 

moram priznat da sam se lagano razuvjerio...
A i tak ne bih uzeo automatik.
Al ne pričam ovdje konkretno za sebe, nego me baš zanima koji su to nedostaci takvog mjenjača...

[danko0013]

moram priznat da sam se lagano razuvjerio...
A i tak ne bih uzeo automatik.
Al ne pričam ovdje konkretno za sebe, nego me baš zanima koji su to nedostaci takvog mjenjača...

automatik kao automatik nema nedostataka ako želiš automatik,

meni u npr u A8 stoji automatik i samo idiot bi uzeo ručni u njega ali u 159 ne, selespeed i bi uzeo ali to je druga filozofija to nije automatik, isto tako bi uzeo DSG/TCT koji je opet druga priča i poželjan

aisin kao automatski mjenjač (ovaj koji je u 159) je navodno fulan proizvod ali opet ja kežm održavanje i stil vožnje znače puno pa možda i preživi, uzeo bih ja i 147kW sa ručnim mjenjačom, samo bih odmah stavio drugu turbinu i granu pregledao injektore i provjerio uljnu pumpu, kad sam sam kupovao 1859 sam čak i o tome razmišljao 

[Dadek]

hajde, ovo je već neko iskustvo. odusto sam od automatika.. ne znam ak skinu još soma dole onda može.
i meni je nekak ćelavo sportski auto pa bez šalt hebla...

[irsq4]

Da ti skratim muke: Gledaj novija godišta 2008 pa nadalje, a 147 kW nemoj uopće ni gledati bilo koje godine i bilo da je manualac ili automatik. Govorim ti iz vlastitog iskustva!

[danko0013]

Da ti skratim muke: Gledaj novija godišta 2008 pa nadalje, a 147 kW nemoj uopće ni gledati bilo koje godine i bilo da je manualac ili automatik. Govorim ti iz vlastitog iskustva!

 

[Bandit]

Da ti skratim muke: Gledaj novija godišta 2008 pa nadalje, a 147 kW nemoj uopće ni gledati bilo koje godine i bilo da je manualac ili automatik. Govorim ti iz vlastitog iskustva!

Sigurno su u novijim godištima otklonili sve probleme koje su imali u prethodnim, trebalo bi biti tako.... :

[Dadek]

Da ti skratim muke: Gledaj novija godišta 2008 pa nadalje, a 147 kW nemoj uopće ni gledati bilo koje godine i bilo da je manualac ili automatik. Govorim ti iz vlastitog iskustva!

hvala na savjetima, zato sam se i priključio forumu---
odustao sam od 159 općenito, ali zapamtit ću jednog dana kad ću imat love 

Sad je target 156 SW

[irsq4]

Gle, pošalješ ženu u banku da digne kredu kojih 150-200 tkn i crta zapadna EU po neku 2.4 T.I.

[danko0013]

Gle, pošalješ ženu u banku da digne kredu kojih 150-200 tkn i crta zapadna EU po neku 2.4 T.I.

 :hehe:

[Dadek]

Gle, pošalješ ženu u banku da digne kredu kojih 150-200 tkn i crta zapadna EU po neku 2.4 T.I.

to sam dignem... a od žene posudim crnu čarapu jedino   

[modri]

Pročitao sam više manje sve vezano sa 159 na forumu ali do prije par dana taj auto mi nije bio ni na kraj pameti pa vas molim par savjeta konkretno za ovaj model.

Dakle kupujem auto i u najužem izboru mi je jedna 159 SW JTDm 210 Q4 2008 god.
147 jtd 16v vozim 8 godina pa imam iskustva sa jtd-om a i 159 210 ks sam vozio više puta pa me ne zanimaju performanse i potrošnja (8-10 litara kombinirano ako se ne varam) nego me zanima konkretno ovaj zadnji jtdm 210 i Q4 pogon, pogotovo u paru....dakle kvaliteta, mane servisni intervali, na koliko se radi veliki servis, treba li vaditi motor za veliki servis (ovaj ima oko 95 000 km i servisnu), ima li nešto posebno na što treba pripaziti (mjenjač, ovjes.....), elektronika, silni senzori.....

Zahvaljujem na odgovorima, puno bi mi pomoglo pri odluci ukoliko bi i vlasnici bacili koji komentar

[irsq4]

Klasika-više dijelova veća mogućnost j...Ako se vozi razumno i održava po PS-u trebalo bi sve raditi Ok, kao i sve ostalo.Ako je auto bez greške i imaš lovu kupi

[modri]

auto je sad ok, utegnut, motor lijepo radi, ima servisnu i svi servisi su uredno odrađeni....mene zanima prvenstveno taj q4 pogon jer znam da ih kod nas jako malo ima....i ima li kakvih boljki koje uredno crkavaju na cca 100 000 km, npr. kvačilo, senzori protoka itd.....
svaki auto je dobar ako se održava i pazi, takav savjet mi sad konkretno ne pomaže

[danko0013]

sa q4 nema problema jedino ako je automat može biti problema tako kažu

ali ako je ručni mjenjač 6 brzina 210ks i q4 to nema neke mane samo održavaj i prst u uho