Pitanje u vezi DPF-a Brera / Spider / 159

[danko0013]

znači daj dpf je žgljuntra koja mora proč i to mi može svaki majstor koji radi auspuhe maknuti? ili mi je dovoljno sje... egr da mi ne baca u safe mode i sl bedastoće? 1,9jtdm, bitno mi je da je rješenje dugovječno i da ne šteti motoru!

[Argor]

Nešto o DPF-u u novom broju HAK-a

[alfos]

pitanje je sad prolaska na eko testu..sve drugo ide u prilog micanja DPF-a...kakva su iskustva na eko testu sa maknutim DPF?...ako se samo ukloni, a ne rijesi softverski, on i dalje radi regeneracije...čega?..da li te regeneracije bez DPF-a imaju kakve štetne posljedice za motor?

[danko0013]

pitanje je sad prolaska na eko testu..sve drugo ide u prilog micanja DPF-a...kakva su iskustva na eko testu sa maknutim DPF?...ako se samo ukloni, a ne rijesi softverski, on i dalje radi regeneracije...čega?..da li te regeneracije bez DPF-a imaju kakve štetne posljedice za motor?

ne znam za motor ali ti u taj lonac umjesto dpf-a ili u razbijeni dpf dolazi gorivo koje toplinom izgara to u svakom slucaju za nesto nije dobro ili lonce dalje ili za motorm ako sde ne ugase regeneracije ako se ugase onda sve 5, ako pitaš za sebe ostavi dpf jer ako radiš malo km ne isplati ti se ulagati

[alfos]

da, ali cu tih malo km uglavnom raditi po gradu, a tu se brzo začađi

[Dama 166]

danko mislim da se svakom isplati mjenjati tj. staviti protocni ili sportski kat jer kad se napuni sa pepelom i bude zastopan idu troskovi koji nisu bas mali, stoga mislim da se taj mali trud jednom godisnje kod mene u Svabiji jednom u dvije godine isplati a i auto bolje ide lakse disu na skrge te nase ajkule , a pogotovo kad se dosta po gradu vozi , al ajd svako ima svoju filozofiju , ja ga skidam i ide sportkat gore bez dpf-a , i to vjerojatno prije nove godine , pa cemo viditi sta ce reci eco test

[sasa.baska]

danko mislim da se svakom isplati mjenjati tj. staviti protocni ili sportski kat jer kad se napuni sa pepelom i bude zastopan idu troskovi koji nisu bas mali, stoga mislim da se taj mali trud jednom godisnje kod mene u Svabiji jednom u dvije godine isplati a i auto bolje ide lakse disu na skrge te nase ajkule , a pogotovo kad se dosta po gradu vozi , al ajd svako ima svoju filozofiju , ja ga skidam i ide sportkat gore bez dpf-a , i to vjerojatno prije nove godine , pa cemo viditi sta ce reci eco test

ajde sredi to do susreta u Zg, pa da mi daš da probam kako ide Dama sa remapom i bez dpf'a 

[Dama 166]

sve se bojim da ces morati cekati Rijeku opet , nema se moram sparati za puno drugih lipih stvari da moze stati pored 166 i reci 166 eto vidis nije samo tebe sredjivo i mene ce , a treba mi jos dosta Eurica (, treba to pored zene prosvercat

[sasa.baska]

sve se bojim da ces morati cekati Rijeku opet , nema se moram sparati za puno drugih lipih stvari da moze stati pored 166 i reci 166 eto vidis nije samo tebe sredjivo i mene ce , a treba mi jos dosta Eurica (, treba to pored zene prosvercat

pa sta mislis na dami sredjivat  : po meni se nema sta radit na Ti

[danko0013]

da, ali cu tih malo km uglavnom raditi po gradu, a tu se brzo začađi

egr se brzo začađi dpf moraš samo svaki tjedan malo naobilaznicu i gas

[sasa.baska]

egr se brzo začađi dpf moraš samo svaki tjedan malo naobilaznicu i gas

jel se da samo pogasit/blokirat egr i sve sotalo ostavit serijala  :

[danko0013]

jel se da samo pogasit/blokirat egr i sve sotalo ostavit serijala  :

da

[sasa.baska]

da

ko to radi  :

[danko0013]

ko to radi  :

seb a i svatko tko radi inače radi remap i gašenje dpf-a i egra jedino treba set za blindiranje egr-a koji se može nabaviti

[sasa.baska]

seb a i svatko tko radi inače radi remap i gašenje dpf-a i egra jedino treba set za blindiranje egr-a koji se može nabaviti

 

[alfos]

egr se brzo začađi dpf moraš samo svaki tjedan malo naobilaznicu i gas

EGR je blindiran

[alfos]

citat iz user manuala o DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) :... tijekom normalnog korištenja vozila centrala motora registrira podatke (npr. trajanje vožnje, profil vožnje, temperaturu i dr.) te na temelju tih podataka izračunava količinu čestica koju je filter uhvatio. S obzirom da filter fizički hvata čestice, potrebno ih je u redovnim intervalima postupkom izgaranja čestica očistiti ( regenerirati). Postupak regeneriranja je automatski kontorliran od strane centrale motora i to ovisno o stanju filtera i uvjetima uporabe vozila. Tijekom izvođenja regeneracije moguće su pojave: lagani povečanje broja okretaja na praznom hodu, aktiviranje ventilatora, malo povećanje dimljenja, visoko povećanje temperature ispuha. Ove pojave se ne trebaju smatrati nepravilnostima te one ne utječu na performanse vozila i onečišćenje okoliša...

[sasa.baska]

EGR je blindiran

jel motor radi sad mirnije i dal cuka ispod 2000rpm

[alfos]

jel motor radi sad mirnije i dal cuka ispod 2000rpm

radi mirno i nema cukanja...doduše ne sjecam se tocno ni kako je radio dok je imao egr jer sam ga odmah nakon kupovine odveo na remap i blokadu egr..i to kratko sto sam ga vozio se ne sjecam da je cukao :

[Dama 166]

Sta ima raditi na ti ??, a dosta toga , ovjes, zadnji difuzor Autodelta, napred lip, ispuh i eto u biti je to to, s time da ce ovjes biti najveca stavka. Mislio sam da ce i ispuh biti oko1500€, al na srecu nece ),

[sasa.baska]

Sta ima raditi na ti ??, a dosta toga , ovjes, zadnji difuzor Autodelta, napred lip, ispuh i eto u biti je to to, s time da ce ovjes biti najveca stavka. Mislio sam da ce i ispuh biti oko1500€, al na srecu nece ),

moje skromno misljenje je da je ovejs na Ti najbolje pogodjen...nit je tvrd niti premekan...ic stavljat neke gewinde bi upropastilo auto...spustat auto jos vise i dobit na tvrdoci po meni ne stoji na 159ku...ipak je to sportska LIMUZINA za duge staze....a kad je spustis i kad stvrdne, izbjegavat ces svaku grbu  :hehe:
ja smojom przim pun gas po otvorenoj cesti i auto put, a dok sa 7icom se izdivljam po zavojima di je ona ko doma i tu 9ka nema sta trazit
btw jucer samo za probu spustio moju 147icu za 3 mm napred i šao probni krug, al onako pun gas i po grbama i po glatkim cestama i opet  se pojavilo lupkanje i tresnja...danas se dižem nazad kako je bila  :rolll:
a isto to radit na 159ki nebi ni da mi neko da gewinde besplatno
al kao sta sam reko to je samo moje skromno misljenje, no bad feelings
ja ako budem sta radio na tatinoj 9ki, onda ce to bit auspuh i remapiranje, al na valjcima...i eventulno bolje pakne napred i disk 

[Dama 166]

ide mi na zivce kad sjednemo svi u auto i napunim gepek za put, izgleda ko gliser  , dok je 166 bila onda ravna tako ce biti i ona, sad kad smo se vracali skoro se nije guma vidila kad je auto stajo  , eto to je jedini razlog , za gewinde jer su nesto malo tvrdji i daju se podesiti. Nece ici nista puno vise nize. napred mozda nekih 5 mm nize i to je to sve zavisi kolko nisko bude bio sa spojlerom , ako bu bilo pre nisko onda malo gore i napred i nazad tako da je malo u kajlu , jer tako nemogu dobiti auto sa obicnim ovjesom , na nista mi ne izgleda kad vidim auto pozadi do gume manje nego naprijed, trebalo bi biti barem isto ako ne naprijed manje ! tako da kad se auto napuni da i ako malo sjedne ali da ne izgleda ko gliser , a stoga ce se tvrdoca nastelat da nebude pre tvrd a opet ne izgubi svojstva , a to kosta

[sasa.baska]

ide mi na zivce kad sjednemo svi u auto i napunim gepek za put, izgleda ko gliser  , dok je 166 bila onda ravna tako ce biti i ona, sad kad smo se vracali skoro se nije guma vidila kad je auto stajo  , eto to je jedini razlog , za gewinde jer su nesto malo tvrdji i daju se podesiti. Nece ici nista puno vise nize. napred mozda nekih 5 mm nize i to je to sve zavisi kolko nisko bude bio sa spojlerom , ako bu bilo pre nisko onda malo gore i napred i nazad tako da je malo u kajlu , jer tako nemogu dobiti auto sa obicnim ovjesom , na nista mi ne izgleda kad vidim auto pozadi do gume manje nego naprijed, trebalo bi biti barem isto ako ne naprijed manje ! tako da kad se auto napuni da i ako malo sjedne ali da ne izgleda ko gliser , a stoga ce se tvrdoca nastelat da nebude pre tvrd a opet ne izgubi svojstva , a to kosta

primjetio sam kad si bio u rijeci da ti je iza legnuta malo...mozda su ti opruge vec istrosene...kolko imas km vec...jel se mjenjalo to ikad

a sta se tice gewindi, uzmi kw3 ili b16 ili tako nesto, pa da mozes sve ustelavat....nadaj se da ce bit sve ok i pogodit se tvrdoca i kako ce se vozit  :rolll:

[danko0013]

primjetio sam kad si bio u rijeci da ti je iza legnuta malo...mozda su ti opruge vec istrosene...kolko imas km vec...jel se mjenjalo to ikad

a sta se tice gewindi, uzmi kw3 ili b16 ili tako nesto, pa da mozes sve ustelavat....nadaj se da ce bit sve ok i pogodit se tvrdoca i kako ce se vozit  :rolll:

amortizere provjeri

[alfos]

zvao sam dva ajmo reć renomirana hrvatska tunera i jedan i drugi mi sugeriraju da nema potrebe da skidam dpf...čak jedan od njih vozi alfu 159 1.9 jtdm+remap dpf je gore i nema nikih problema...jeb... ti forume, što ih više čitam, to manje znam   

moja ima blagi remap, blindiran EGR (sve učinjeno na dan kupovine), ali DPF je ostao...otkad sam kupio auto prosao je oko 2000 km i nisam uocio regeneraciju ili barem nisam osjetio...da li se za vrijeme regeneracije pali neka lampica? jer u uputama piše da se pojavi onaj signal začepljenosti DPF-a i da se mora nastaviti s vožnjom sve dok se ne ugasi (valjda dok se ne završi regeneracija),a da se sve to ne bi ni trebalo osjetiti u vožnji

[Mladen]

moja ima blagi remap, blindiran EGR (sve učinjeno na dan kupovine), ali DPF je ostao...otkad sam kupio auto prosao je oko 2000 km i nisam uocio regeneraciju ili barem nisam osjetio...da li se za vrijeme regeneracije pali neka lampica? jer u uputama piše da se pojavi onaj signal začepljenosti DPF-a i da se mora nastaviti s vožnjom sve dok se ne ugasi (valjda dok se ne završi regeneracija),a da se sve to ne bi ni trebalo osjetiti u vožnji

poveca ti se trenutna potrosnja za 3-4 puta, malo pocne dimit crno i malo se osjeti gubitak snage.
kada ti se lapica upali onda moras na servis jer je prezacepljen i nemoze se sam procistit ..

[AriVatanen]

moja ima blagi remap, blindiran EGR (sve učinjeno na dan kupovine), ali DPF je ostao...otkad sam kupio auto prosao je oko 2000 km i nisam uocio regeneraciju ili barem nisam osjetio...da li se za vrijeme regeneracije pali neka lampica? jer u uputama piše da se pojavi onaj signal začepljenosti DPF-a i da se mora nastaviti s vožnjom sve dok se ne ugasi (valjda dok se ne završi regeneracija),a da se sve to ne bi ni trebalo osjetiti u vožnji

Ne pali se lampica. Meni je regenereacije radio svakih 5.000-6.000 km i nisam ništa osjetio niti primjećivao. Kada radi regeneracije se vidi po TripB: kad odradi regeneraciju poništi ga na nulu .

Napomena ja sam otišao kod Kristijana u Sisak i dečko je ugasio regeneacije i više ih nemam. Čak mi je malo i doradio mapu i sad je još uglađeniji rad motora 

[alfos]

poveca ti se trenutna potrosnja za 3-4 puta, malo pocne dimit crno i malo se osjeti gubitak snage.
kada ti se lapica upali onda moras na servis jer je prezacepljen i nemoze se sam procistit ..

tako ne piše u uputama ...piše da u slučaju paljenja lampice treba nastaviti s vožnjom dok se ista ne ugasi jer za to vrijeme radi vjerojatno regeneraciju pa nije uputno gasiti motor-ovo za blago povecanje dimljenja, potrošnju i povisenu temperaturu ispuha isto piše, ali da je to normalna pojava koja nestaje sa završetkom regeneracije... a ovo za trip B ću provjeriti da li ga je bacio na nulu

[alfos]

Ne pali se lampica. Meni je regenereacije radio svakih 5.000-6.000 km i nisam ništa osjetio niti primjećivao. Kada radi regeneracije se vidi po TripB: kad odradi regeneraciju poništi ga na nulu .

Napomena ja sam otišao kod Kristijana u Sisak i dečko je ugasio regeneacije i više ih nemam. Čak mi je malo i doradio mapu i sad je još uglađeniji rad motora 

znači nisi mijenjao zadnji lonac, samo skinuo DPF? jel dimi sada više kad nema DPF? kako će biti na tehničkom?

[AriVatanen]

znači nisi mijenjao zadnji lonac, samo skinuo DPF? jel dimi sada više kad nema DPF? kako će biti na tehničkom?

Samo skinut DPF, lonac  isti, sada i ugašena regeneracija. Ne dimi uopće, čak vrlo malo dimi pri punom gasu na 4.000 okr. Prije tehničkog treba ga samo dobro propuhati i ne bi trebalo biti problema. Ali to ću znati u 5/2013