Fiat Chrysler Automobiles (FCA) / STELLANTIS

[Alfistic]

Informiran sam koliko prosječnom čovjeku koji je laik i često koristi električni auto i treba i može biti. Da, infrastruktura nam je očajna u usporedbi s jednom Austrijom ili obližnjim zemljama. Evo moji su roditelji neki dan uplatili novi auto, električni, da voze koliko se ja vozim i u uvjetima u kojima se ja vozim po HR bili bi u velikim problemima s punjenjem za razliku od obližnje mi Austrije u kojoj ima punionica više nego dovoljno.


O nižem standardu bi se dalo razgovarati kad su auti u pitanju...

[Mike20]

Jel Dacia Spring u pitanju?

[S.M.]

A u pm koje bajke čitam ovdje. Čakovec na more i nazad samo jedno punjenje na otprilike 3/4 cjelokupnog puta. hebeno.

Nažalost je situacija puno lošija po elektriku.
A treba bome uzeti u obzir da ga je najbolje staviti puniti na 20% i dopunjavati do 80%. Pa čak i Tesla 3 za takav način upotrebe na AC sa brzinama manjim od 120 km/u treba odmor svako 150-200 km.
A ako tko vozi recimo konstantnih 160 km/u na AC taj je jeba ježa.

Onda imamo situaciju sa punjačima.
Recimo VW punjači u SAD, brzi punjači, imaju jako visoku cijenu punjenja. Toliko je velika da nema smisla voziti BEV automobil.

Ili kod nas u Europi. Najisplativije je voziti BEV na stani kreni relacijama, sa posla, na posao.
Takvi ljudi žive u stanovima. I diljem Europe baš toj grupi kupaca je problem punjenje.
A kažem to su kupci kojime je BEV ujedno i najbolje rješenje.

Ima tu toga još ali situacija nije baš toliko dobra.

[Paso]

Frend je gledao što bi mu značilo da sve aute u firmi koji se "muvaju po gradu", znači do 100 km dnevno, zamijeni električnim i udario je u toliko problema i u konačnici neisplativost. Kvaka je i u HEP-ovom priključku i kategoriji mjesečne snage za koju si registriran, tako da situacija uopće nije bajna, a bit će sve gora kako električnih automobila bude sve više.

Nekakvi hibridi imaju još najviše šansi, ali oni su prekompleksni i vjerojatno će biti noćna mora za održavanje nakon prvih 4-5 godina.

[Alfistic]

A u pm koje bajke čitam ovdje. Čakovec na more i nazad samo jedno punjenje na otprilike 3/4 cjelokupnog puta. hebeno.

Ajdd pročitaj što sam napisao i ne drobi gluposti

[Alfistic]

Frend je gledao što bi mu značilo da sve aute u firmi koji se "muvaju po gradu", znači do 100 km dnevno, zamijeni električnim i udario je u toliko problema i u konačnici neisplativost. Kvaka je i u HEP-ovom priključku i kategoriji mjesečne snage za koju si registriran, tako da situacija uopće nije bajna, a bit će sve gora kako električnih automobila bude sve više.

Nekakvi hibridi imaju još najviše šansi, ali oni su prekompleksni i vjerojatno će biti noćna mora za održavanje nakon prvih 4-5 godina.

To je ono o čemu pričam, nismo razvijeni, državne institucije ne rade svoj posao a poduzeća poput HEP nam krv piju na slamku. Ja sam za svoju firmu morao dokupiti struju, tražio sam 35kw, 900m udaljen od transformatora, 600 000kn je bila ponuda jer je u naselju mreža preslaba i mora se vući kabel posebno za mene ? A u istom tom naselju ide nova ulica u kojoj će biti 30 novih kuća kojima će trebati u najmanju ruku 180kw a zamjena transformatora jačim nije planirana jer ovaj zadovoljava pa se pitaš kako to, za 30 kuća ima struje, za mene jednoga nema odnosno ima ali košta 600 000kn ?


Ista je stvar s punionicama za aute.

[ElRa]

Nažalost je situacija puno lošija po elektriku.

Mislim da je hidrogen kako god neka budućnost. PSA je najavio hidrogen VANove, mislim da su Toyota i BMW najdalje otišli sa razvojem pogona. Čekamo da se postepeno razvije i infrastruktura.
Čekali smo i 30ak godina na koliko toliko prihvatljiva EV, sačekaćemo još toliko i za naredni korak u razvoju pogona.

[Mike20]

Vodik po ničemu sad zamišljenom nije nikakva budućnost.
Jedna prednost, ostalo mane.
U kontekstu gorivih ćelija, jedino isključivo ovo:


Rješenje bolje i od električnih auta.
Al očito da radi predobro, čim su ga odbili

[Big D]

A u pm koje bajke čitam ovdje. Čakovec na more i nazad samo jedno punjenje na otprilike 3/4 cjelokupnog puta. hebeno.

Ja baš nisam osoba koja dobro reagira kad ga netko proglašava lažovom. Nadam se da će biti prilike da se sretnemo uživo, pa da mi to veliš u facu.

[a.m.alfa]

[Mike20]

Bivši PSA dužnosnici u većini 

[Paso]

Kako su oni ovo složili ispada da je Alfa uz mrtvu Lanciu jedini "premium" brand u grupaciji, iznad je samo "luxury" Maserati, a za "core" aute brinu ostale marke. Ok, čak ima i neke logike, ali ako oni stvarno misle sada Alfu pozicionirati tako da ne možeš kupiti nešto suvislo za 25.000 €, onda nisam siguran da to ide u dobrom smjeru.

Valjda znaju što rade, u toj su industriji godinama, nemoguće da su baš svi tupavi i bez osjećaja što im kupci žele.

A za Lanciu držim palčeve da konačno naprave novu Deltu, da isfuraju neki retro-redizajn, to bi mnogi poželjli.

[Mike20]

Pa nije tu negdje i DS?

Ma kakva Lancia, prepakirani 2008 ili 3008.
Koji model auta sad u toj megagrupaciji je trenutno naprodavaniji?
Ima gdje takva informacija?

[Alfistic]

208/2008 su najprodavaniji auti u koncernu

[ElRa]

3008/5008 takodje idu kao ludi.
To je za PSA bila dobitna formula, 208, 2008, 3008/5008/C5 Aircorss. Nije loše prošao ni Grandland.

[a.m.alfa]

[krk4n]

Jesunonda tonale peugeot i dodge na toj istoj csuv platformi?

[a.m.alfa]

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/10/07/stellantis_in_arrivo_cinque_nuove_alfa_romeo_e_la_lancia_delta.html?fbclid=IwAR0BtiqQmkiTlVITekeLGuEFaUvXAVmsU3yW4zEDrOLHpFnVS3HXwst2p_c

[a.m.alfa]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/alfa-romeo-novi-model-svake-godine-do-2026-a-nakon-toga-prelazimo-samo-na-struju-15108136?fbclid=IwAR0-QyTgquuzkYoEKArMnaH2g-VZleOZh28lRapWJpCv1sJGSsYCeKNh7r8

[Božen]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/alfa-romeo-novi-model-svake-godine-do-2026-a-nakon-toga-prelazimo-samo-na-struju-15108136?fbclid=IwAR0-QyTgquuzkYoEKArMnaH2g-VZleOZh28lRapWJpCv1sJGSsYCeKNh7r8

Kaže u naslovu da je Tonale odgođen za 03/2023., a u tekstu da je odgođen za 03/2022. Valjda ni novinar više ne zna koliku tolerancu staviti na Alfin plan 

A da će do 2026. svake godine izbaciti novi model? To je stvarno puno, 3 modela  , takav tempo nismo doživili od kraja '90 - tih. 

A ovo stvarno boli: "Poznati su i planovi kompanije o usmjeravanju prema performansama i užitku u vožnji, a ne na tehnologiju."

Pa jesu li stvarno odlučili uništiti marku?????? Ako misle održati i razvijati marku, i to po mogućnosti u premium segmentu, pa valjda bi trebala matematika biti "performanse + (plus) tehnologija", a ne "performanse - (minus) tehnologija" i opet 

[Alfistic]

Dečki čuvajte to što imate, vozimo posljednje mohikance

[Mike20]

Pa ne vidim problem, do sad ste vozili FijatAlfe, saćete PežoAlfe, i Pežo Lanče 

Dečki čuvajte to što imate, vozimo posljednje mohikance

Bome je,posljednje talijane 

[mislav]

Pežo i Alfa skupa, ne znam šta može biti gore. Uz to opet odgađanje izlaska novog modela. Nema tu sreće, treba se prebacit na škodu 

[Alfista145]

Ja sam reko 100 puta, Vw su trebali kupit Alfu, amen. Barem bi izbacili nesto vani i bilo bi donekle ok.

[Mike20]

Pežo i Alfa skupa, ne znam šta može biti gore. Uz to opet odgađanje izlaska novog modela. Nema tu sreće, treba se prebacit na škodu 

Bolje u Škodi vidjeti oznaku Audi nego u Alfi pežotovu 

[Alfistic]

Da ih je VW kupio na vrijeme sad bi to bili jebeni auti s Audi tehnologijom na koje bi onu muškost navlačili mnogi. Ovako ostaje čekati neki kurveraj s socijalnim pežoima

[danko0013]

Da ih je VW kupio na vrijeme sad bi to bili jebeni auti s Audi tehnologijom na koje bi onu muškost navlačili mnogi. Ovako ostaje čekati neki kurveraj s socijalnim pežoima

A je im tehnologija u pm

Ekipa ne kupuje Audi zbog opreme tehnologije multimedije nego jer ima značku Audi, najbolji je pokazatelj Seat sa kojim sad pokušavaju 4 ili 5 put dići brand kroz Cupru

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[Božen]

Dečki čuvajte to što imate, vozimo posljednje mohikance

  kad sam pročitao članak palo mi je na pamet da mi stara Giulietta 116/'82. poslije svakog ovakvog naslova vrijedi bar 500 € više 

[Alfistic]

A je im tehnologija u pm (Image removed from quote.)

Ekipa ne kupuje Audi zbog opreme tehnologije multimedije nego jer ima značku Audi, najbolji je pokazatelj Seat sa kojim sad pokušavaju 4 ili 5 put dići brand kroz Cupru

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Neki dan sam vozio RS7. Jebena tehnologija, pištolj od auta koji uz to dobro izgleda, e-tron gt je brutalan auto i tako dalje. Ja i ti se možemo nadati čemu ? Mitu i Giulieti ? Daj budi ozbiljan 😁

[danko0013]

Neki dan sam vozio RS7. Jebena tehnologija, pištolj od auta koji uz to dobro izgleda, e-tron gt je brutalan auto i tako dalje. Ja i ti se možemo nadati čemu ? Mitu i Giulieti ? Daj budi ozbiljan

Pa znam dva vlasnika A7 i bas su oduševljeni tehnologijama, koštale su ih do sada.

RS7 je brz a Giulia spora ili se lošije vozi ili ne razumijem. A da ima ekran ko prosječan dnevni boravak i na šajbu izbacuje brojke jer to je bitno dok si na Ringu da znaš kad daješ gas a kad oduzimaš

Pola modela im je žešći fail ali je Audi pa se kupuje, kupuju švabe novi, balkan ima dobar izbor rabljenih, svi sretni. Kako ćeš ispasti baja u susjedstvu ako kupis Giuliu Veloce za 25+unos kad za tu lovu imas A4 S line 11x a i ta Alfa se kvari i ima zilion fora za sprdanje na njen račun

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk