To sve ide sa korektorom i onda kvalitetno poliranje pa glina ili takvo nesto i onda ga samo odrzavas 
Nije bas samo tako.. Puno je kompleksnije ako su vece ogrebotine i ostecenja.. mislim mozes sa tim korektorom al to se uvijek vidi ako ides samo ovako direktno na vece ostecenje od nekih manjih piknjica..
Treba ti rotacijska polirka (jer DA nebude bas jake ogrebotine skinula jer je preblaga) da sporavnas to kada naneses vise toga gore, pa se igras dok odprilike ne "izravnas" taj dio povrsine (ako je ne skuris) i onda pranje pa vosak i tek onda si obavio 80% da se ne vidi.. (To je ukratko opisano samo..) 100% mozes samo sa novim lakiranjem elementa..
jedino ako su bas neke manje piknjice i ako nisu bas na direktnim prijelazima da se vidi tj da upada u oci odma.. Takve stvari malo spotockas ako te bas pika u oko..
Mozes rucno "polirat" i nanjet vosak poslije, al to je ubiti samo blago gladjenje i dobivanje onom sjajnog efekta koji kratkotrajno traje.. (Naravno ovisi i u kakvom je stanju lak..)
Zato prava poliranja i korekcije kostaju preko 1000kn.. Jer ti sama zastita auta kako spada traje par sati.. A gdje je sve ostalo