Ja se ne bih baš složio da se za dva mehaničara naplaćuje dupla satnica servisa. Satnica servisa je satnica servisa i u tu cijenu su uključene sve moguće cifre od kojih je plaća samog radnika vjerojatno tu negdje na razini trećine udjela. Ostatak se odnosi na najam prostora, amortizaciju alata, dizalica, režijskih troškova i slično što ne ovisi o tome koliko ljudi radi na autu već koliko auta prođe kroz servis.
A što se tiče tarifa, to se slažem - ako je zamjena kvačila 600kn onda je to to - nema veze da li je auto tamo 1h ili 8h. S time da ima masa stvari koje se ne mogu ulupati u standardne tarife.