Autor: ledo - 07-12-2010, 18:47:02
[privitak je izbrisao admin]
Autor: st-lancia - 07-12-2010, 21:00:15
Autor: alfa fun - 07-12-2010, 21:01:28
Autor: mali - 07-12-2010, 21:06:13
Autor: Zagy - 07-12-2010, 21:08:33
Autor: saykay - 07-12-2010, 21:15:41
Autor: gtv625 - 07-12-2010, 21:34:47
(ja bih ipak ostavio crnu ručicu mjenjaća)
Autor: ledo - 07-12-2010, 21:39:58
puno lijepih kilometaradobro zapažaš :hehe:
(ja bih ipak ostavio crnu ručicu mjenjaća)
meni je isto ljepša, ali su joj šavovi popilično poderani, a crvena je ipak nova, dobio sam je na poklon, nebi inače uzeo crvenu. Čak sam i skinuo ovu crnu, ali sam onda zaključio 2 stvari. Prva je da mjenjač ima neko perce koje otežava stavljanje ove ručke, a druga sa se originalna koža od mjenjača nemože pripasat na nju bez rezanja. Onda sam vratio crnu i puštam te šavove da me bodu u oko :kosa:
Autor: .:PERZA:. - 07-12-2010, 21:43:23
sto vise kilometara sa osmjehom na licu :ok:
Autor: miro - 07-12-2010, 21:47:42
ispravno razmišljaš
Autor: ledo - 07-12-2010, 21:50:55
Autor: miro - 07-12-2010, 21:52:36
Autor: st-lancia - 08-12-2010, 21:37:21
Autor: ledo - 08-12-2010, 22:10:04
Autor: Tomislav 1 - 09-12-2010, 08:51:43
ma neeeee... Mito je starov, ima već 2 godine. 145 je moja i "nova". :drive::hehe: :hehe: 145 je tek došla u dvorište ona je novija.
Dobre su alfice! :ok:
Autor: BlekStena - 11-12-2010, 17:46:57
Autor: ledo - 12-12-2010, 14:16:18
Autor: ledo - 19-12-2010, 22:11:14
Naišao sam na par neočekivanih stvari... Kad sam ponovno spojio usisnu je mijenjala okretaje od 850 do 2000 i nije reagirala na gas uopće. Nakon 10 ak minuta lera se umirila potpuno i radi mirnije i ljepše nego prije. Da li je to neko samo-štelanje? Drugo je da kad digne temperaturu do 85 crijevo od termostata do hladnjaka postane dosta toplo, (može se stavit na njega ruka i držat par sekundi) i nešto se lagacki puši na ulazu crijeva u kiler. Jel to normalno ili da berem brigu :000:
[privitak je izbrisao admin]
Autor: BlekStena - 19-12-2010, 22:56:42
nisam stručnjak,al šta god da se dimi/isparava nemože biti dobro.jedino ak je se neka vlaga nakupila pa od topline isparava :?:
Autor: superfly tnt - 19-12-2010, 22:59:57
Autor: ledo - 19-12-2010, 23:19:44
nije dim nego baš kao da antifriz kap na kap pari... Moglo bi bit da je kiler negdje zeznut jer je stari antifriz bio pun one crvenkaste gline (onog govna za krpanje).
šelnu nisam ni otpuštao, ali ću je opet provjerit, nikad neznaš... Jel normalno ovo da nakon što opet dobije struju sere s okretajima i gasom?
Autor: VIPER999 - 10-01-2013, 16:09:50
Autor: ledo - 14-01-2013, 22:55:23
Uvjeren sam da bi mi bilo žao kasnije...
Nego, moj auto trenutno užasno koči, osjetljivost pedale nikakva, ili ne koči ili blokira. Mislio sam da to tako treba bit jer je star auto, ali mi je voznja VIPER999-ove 146 otvorila oči.
Zanima me ima li tko da bi mogao za razumnu cijenu napravit swap kočnica na mojoj boxerici sa punog diska napred i bubnjeva nazad na sva 4 diska (prednji ventilirajući)? Treba li za to kupiti samo druge diskove+klijesta+nosače+lajtunge+sajle ručne ili treba i mijenjati glavni kočioni cilindar, servo pumpu radi većeg volumena ulja novog sustava itd. Postoji li šansa za ugraditi ABS i ima li taj swap uopće smisla?
Autor: Alfista145 - 15-01-2013, 09:26:57
Autor: VIPER999 - 15-01-2013, 09:50:57
Hvala za pohvale, meni je vožnja tvoje bila pravo iskustvo i spasila je moju od oglasnika, mislio sam da kočnice na 145 moraju bit loše ko na mojoj i da treba kupit neki drugi noviji auto da bi kočio i držao zavoje kako treba. Čak mi je bila toliko par puta digla tlak da sam htio sve šta imam na 4 kotača prodat i kupit novog swifta haha
Uvjeren sam da bi mi bilo žao kasnije...
Nego, moj auto trenutno užasno koči, osjetljivost pedale nikakva, ili ne koči ili blokira. Mislio sam da to tako treba bit jer je star auto, ali mi je voznja VIPER999-ove 146 otvorila oči.
Zanima me ima li tko da bi mogao za razumnu cijenu napravit swap kočnica na mojoj boxerici sa punog diska napred i bubnjeva nazad na sva 4 diska (prednji ventilirajući)? Treba li za to kupiti samo druge diskove+klijesta+nosače+lajtunge+sajle ručne ili treba i mijenjati glavni kočioni cilindar, servo pumpu radi većeg volumena ulja novog sustava itd. Postoji li šansa za ugraditi ABS i ima li taj swap uopće smisla?
Ovako što se tiče kočnica ... nikakav swap ti nije potreban, nego jednostavno kupiš veći promjer diskova po mogućnosti samo ventilirajućih ili ventilirajučih i veća kočiona kliješta ili recimo preseliš to na svoju s 1.7 Boxera ... jer ako se ne varam oni imaju izvrsne kočnice ... evo pitaj Alfista145, BXR, ceker i Dante ima boxere pa ti mogu najbolje pomoći oko tu tematiku, a čini mi se da ceker ima i viška komplet kočnice negdje u garaži ... tako da ... keep on ... a što se tiče diska nazad, nemaš potrebe za time, jer ipak nemaš potrebe za ekstremne kočnice, bubnjevi su dovoljni samo ih treba reparirati dane blokiraju i to je to ... P.S. i moja nema ABS i zadnje diskove ... i ne trebaju mi ... iako bi možda legli ... :rolll:
Autor: Alfista145 - 15-01-2013, 09:56:55
Autor: VIPER999 - 15-01-2013, 10:07:51
Autor: Alfista145 - 15-01-2013, 10:08:30
Ja s crvenim Swiftom skoro na krov ....:hehe:
Al stari Swift ide jako dobro, pogotovo onaj 1.3 gti ili sta god da je, al je netsabilan ko moja nona u stakama. To ti je to, auto od 700kg+- sa 100ks, i nit ne koci kako treba.
Autor: VIPER999 - 15-01-2013, 10:14:01
:hehe:
Al stari Swift ide jako dobro, pogotovo onaj 1.3 gti ili sta god da je, al je netsabilan ko moja nona u stakama. To ti je to, auto od 700kg+- sa 100ks, i nit ne koci kako treba.
istina ... ali još bolnije je to što noviji Swift je još gori po pitanju stabilnosti nego taj legendarni 1.3 GTi
Autor: Alfista145 - 15-01-2013, 10:15:52
istina ... ali još bolnije je to što noviji Swift je još gori po pitanju stabilnosti nego taj legendarni 1.3 GTiCura ima onaj "srednji" mislim on ide dobro, ima 92ks lijepo vuce, al stabilnost :hap:
Autor: VIPER999 - 15-01-2013, 10:20:04
Autor: Alfista145 - 15-01-2013, 10:25:19
Autor: ledo - 15-01-2013, 15:06:25
Ali s obzirom na to da ostaje, čuo sam se danas s prijateljem, idu gore ubrzo prednji ventilirajući s većim kliještima, a za zadnje se još moram odlučit jer je navodno kemija izvuć funkcionalnu ručnu... ručna na mojoj trenutno radi izvrsno, moze zablokirat kotace kad god je trgnem, drži odlično i nebih to htio izgubit... A opet, diskovi iza su mi primamljivi a mogu ih dobit jeftino.
Autor: VIPER999 - 15-01-2013, 16:40:32
Autor: ledo - 15-01-2013, 18:00:06
Htio bi diskove iza i ručnu koju radi barem kao ova, jel to moguće napravit? Navodno treba sajle i sve s 1.6 modela s diskovima iza prebacit, meni nema logike da nebi radilo kako treba ::)
Autor: Stiv - 15-01-2013, 18:11:16
Autor: ledo - 15-01-2013, 18:54:09
I s obzirom na to da si sve to radio, koliko posla tu ima i koliko bi procijenio da ta igra košta?
Autor: Stiv - 15-01-2013, 19:51:04
i ručna hvata kako treba?Radio sam sa frendom mehaničarom, koji ima dizalicu i sav potreban alat.
I s obzirom na to da si sve to radio, koliko posla tu ima i koliko bi procijenio da ta igra košta?
Ručna hvata ok, s obzirom da su ostavljeni stari diskovi i stare pločice, a stavljene su nove sjale od ručne.
Prednje kočnice, rabljeni ventilirajući diskovi sa pločicama i kliještima i vijcima od kliješta 600kn, stražnji kompletan most 100eura, sajle od ručne kočnice 120kn x2kom, litra ulja za kočnice 100kn, ruke mehaničara 400kn.
Najviše posla ima sa stražnjim mostom, jer se trebaju izvaditi i amortizeri te skinuti rezervoar, iako smo poslije vidjeli da ga netreba cijelog skidat nego sa nosača/držaća sa prednje strane izvaditi vijke te ga nagnuti prema dolje i naravno onda uz malo cimanja vamo-tamo skinuti stari most dolje a novog uglaviti gore.
Uz sve to skidanje mora se naravno skinuti i auspuh :craz pošto je on naime prva prepreka
Eto ukratko to bi bilo to, prednje kočnice su također plun'n'play, stare skinuti dolje a nove gore, uz moju preporuku da se kupe i novi gumeni lajtunzi :ok:
Autor: ledo - 15-01-2013, 21:35:19
Navodno je stražnji most isti na 145 boxer i ts i na tipu, jeli to točno ili je to samo glasina? Ako paše stražnji most, tipa je puno lakše nać i transplantirat to :)
Autor: VIPER999 - 15-01-2013, 22:48:46
Autor: Alfista145 - 15-01-2013, 23:06:12
Autor: VIPER999 - 16-01-2013, 07:43:47
Autor: Alfista145 - 16-01-2013, 09:02:30
ti bi i 430mm ... da možeš :sado:Bez beda, samo sta ovi diskovi su ko cijela felga ::) ne ne ozbiljno, 310mm idu gore, samo neznam dali bi mogao staviti felgu od 16 gore ili od 17, ma isla bi i od 16 mozda :rolll:
Autor: NeoSky - 16-01-2013, 09:14:09
Cak i brembo moze ispod .. :)
Autor: Alfista145 - 16-01-2013, 09:19:22
moze 16 felga... imam ih na 166...:clap:
Cak i brembo moze ispod .. :)
Autor: RI UNUK - 16-01-2013, 12:45:14
Hvala puno na odgovoru i još samo jedno pitanje da nebi kasnije bio na čudu, mora li se cijeli most prebacit ili se mogu samo stražnji diskovi s kliještima, nosačima i pripadajućim djelovima prebacit jer su stražnje kočnice s tipa?netrebaš cijeli most sve se može montirati na tvoj stari most samo trebaš imatri sve dijelove za montažu i ide to gore bez problema
Navodno je stražnji most isti na 145 boxer i ts i na tipu, jeli to točno ili je to samo glasina? Ako paše stražnji most, tipa je puno lakše nać i transplantirat to :)
Autor: ledo - 21-01-2013, 20:19:08
Ako bude jos para i ležajevi kotača i distance od cca 10 mm, tako da budem na miru s ležajevima a da auto dobije malo na izgledu i stabilnosti, ako uspijem di nać onaj spojler za 145 originalni i još sitnica.
Samo treba izgurat dvotonca s grabe za sve to, a do tad ga treba i složit :icon_frown:
Nego, ima li tko na boxeru problem da cuka u vožnji, kad je hladan zna cijeli auto skakat kako počne cukat, ko da neku rezonaciju uhvati...
A tu i tamo zna i kad je skroz zagrijan počet lagano lagano cukat što me nervira jako kad uđem u zavoj s nekih 3500/4000 okretaja a on kroz cijeli zavoj dok diže okretaje trzucka...
Filter goriva je nov, svjećice nemaju 5000 km, radna temperatura bude normalna, a opet on cuka... Moze li se to riješit ili da prihvatim jednostavno da je takav i da je lijek za to prazan novčanik i nov auto pred kućom?
Autor: Alfista145 - 22-01-2013, 10:24:50
Autor: Argor - 22-01-2013, 10:45:12
Evo, sve dogovorio, kad popusti tlaka na faksu idu na alfu nove eibach -3 cm suste, vece prednje i straznje kocnice s novim plocicama i potokarenim diskovima, novi kočioni vodovi, sajle od ručne...
Ako bude jos para i ležajevi kotača i distance od cca 10 mm, tako da budem na miru s ležajevima a da auto dobije malo na izgledu i stabilnosti, ako uspijem di nać onaj spojler za 145 originalni i još sitnica.
Samo treba izgurat dvotonca s grabe za sve to, a do tad ga treba i složit :icon_frown:
Nego, ima li tko na boxeru problem da cuka u vožnji, kad je hladan zna cijeli auto skakat kako počne cukat, ko da neku rezonaciju uhvati...
A tu i tamo zna i kad je skroz zagrijan počet lagano lagano cukat što me nervira jako kad uđem u zavoj s nekih 3500/4000 okretaja a on kroz cijeli zavoj dok diže okretaje trzucka...
Filter goriva je nov, svjećice nemaju 5000 km, radna temperatura bude normalna, a opet on cuka... Moze li se to riješit ili da prihvatim jednostavno da je takav i da je lijek za to prazan novčanik i nov auto pred kućom?
Provjeri injektore.
Autor: ledo - 11-02-2013, 19:35:16
Sad sam u dilemi da mu se smijem u oglasniku, i znam da bi mi to bilo dugoročno pametnije, ali presporo učim pa ću ga zadržat :sado:
Nego, pašu li sicevi iz 147 u nju?
Autor: VIPER999 - 11-02-2013, 21:26:58
Provjerit će mehaničar, ionako ide na servis ovih dana kad stignu šušte i to, ležaj kotača je počeo svirat u zavojima i stvara stalno vibraciju i auto je počeo vuć u stranu pa moram ionako to dat riješit, nervira me više da na ovom autu svako toliko neka sitnica ode, ko da mi se smije kad god uložim u njega nešto mi baci van novi kvar.
Sad sam u dilemi da mu se smijem u oglasniku, i znam da bi mi to bilo dugoročno pametnije, ali presporo učim pa ću ga zadržat :sado:
Nego, pašu li sicevi iz 147 u nju?
Svaka Alfa javi neku novu boljku to je njen način da kaže još nisam savršena još me moraš maziti ... :) ... ne da ti ona lako mira ...
Autor: ledo - 11-02-2013, 21:32:49
Vidjet ćemo šta će bit, ja bi zadržao alfu, ali kad malo pogledam jedini razlog je jer je alfa i jer mi je draga, sve drugo je na strani pezoa :n075:
Autor: VIPER999 - 11-02-2013, 21:51:03
Autor: verde_tropico - 11-02-2013, 22:59:26
Živci su pri kraju isto tako i novčanik al kad ju navečer ostavim, čekam jutro da ju pogledam ... tu nestane sve ... :ok:
ovo potpisujem, nikad nisam mislio da ću postat ovisan o autu (a koji i nije nešto posebno, ono 1.3 boxer), al brate kad dam gas i čujem onaj zvuk i kad moj autić u poluraspadu star 18.g. prođe zavoj brzinom kojom se nikad ne bih usudio toyotom yaris 1.33 zadnje generacije (koju sam nedavno vozio i autić ide začuđujuće dobro, al nema tu nekog gušta ),e nek se ona kvari, sredit ću ja nju, btw sad mi je opet pukao unutarnji dio zadnjeg desnog svitla(onaj na gepeku), prvi put sam mislio da je uslijed -8 na Kupresu pukla plastika, pa sam nabavio drugu lampu ovdje, al čini se lijepljenu , koja je opet pukla, pa je sad drži malo selotejpa, a uskoro ću je čini mi se prikeljit SIKA-om...hehe, sad mi je alfa pravi rat style... :mah:
Autor: ledo - 19-02-2013, 23:56:44
Stalno sam nešto na pumpi, 1200 kuna benzina u 15 dana, nešto mi je smrdilo i idem natankat do čepa da vidim potrošnju, potrošila preko 30 litara u 220 kilometara. Odveo je danas mehaničaru koji mi je rekao da hitno dodjem jer da kako prelijeva se može zapalit... Nije mi ni tu želju ispunila, naravno... :mad:
Sad računam u koliko mi se isplati ako uzmem 147 ili nešto drugo, zbilja mi je dosta tog auta više, nikad nisam na miru s njim i stalno neka ulaganja, kvarovi... A opet i kad sve radi je 16 godina star i sve skripi i cvili i krcka...
Autor: VIPER999 - 20-02-2013, 06:44:39
Autor: Mate - 20-02-2013, 07:40:26
Autor: Batina - 20-02-2013, 11:38:32
lambda
map
tps
senzor temp zraka
senzor temp motora
dizne
prevelik tlak goriva
Autor: ledo - 20-02-2013, 12:40:04
Citat:
Al kad ga jednom odradiš kak spada nema više cvrkutanja škriputanja i sl ... i naravno abnormalnu potrošnju goriva ...
A neznam kako rijesit skripanje siceva i plastika, ako imas neki nacin vici, imas pivu :clap:
rijesi se toga, kupi 147 ili pezoa i :drive:...a za sređivat imas 8?ako te nisam zamjenio sa nekim s bmw foruma :pivo:
Imam 8, istina... Kvaliteta izrade i ergonomija i to kako su neke sitnice promišljene je na jednom totalno drugom nivou nego u alfi. Doduše, glupo ih je uspoređivat jer je 8 bio cijenom tu negdje s testarossom.
Citat:
preljevat moze iz par razloga
lambda
map
tps
senzor temp zraka
senzor temp motora
dizne
prevelik tlak goriva
A znat cu danas najvjerojatnije, nadam se da nije nešto preskupo.
Autor: Batina - 20-02-2013, 13:34:48
Autor: VIPER999 - 20-02-2013, 14:16:26
plastike skini sve dole skirpi ti iza sigurno jer i meni 145 skripi iza pun k. skini dole i nabavi neku ljepljivu traku za izolacije ili sl. i poljepi po mjestima di se plastika dodiruje sa plastikom i plastika na metal. oko vrata recimo ides u krug i sve kopce moras imat.. iza isto tako oko obloga skines siceve van i onda obloge sve skini i vracaj natrag sa tom trakom.. ja sam koristio neku crnu 2mm debljine i utihnuo je auto barem za 80% imam osjecaj kad bi joj promjenio mortizere i ovjes i ubacio straznji strut bar da bi bila tiho ko bubica.
i još sa silikonom posprejat vide od ztadnjih siceva i šine prednjih sjedala, šarke, bravice sve što se dodiruje metal o metal i nije fiksirano... i ja sam ljepio s gumi trakom za izolaciju cjevi 2mm debljine nosače police jer mi je ona lupkala ... i tiha ko bubica ....
A neznam kako rijesit skripanje siceva i plastika, ako imas neki nacin vici, imas pivu :clap:
Imam 8, istina... Kvaliteta izrade i ergonomija i to kako su neke sitnice promišljene je na jednom totalno drugom nivou nego u alfi. Doduše, glupo ih je uspoređivat jer je 8 bio cijenom tu negdje s testarossom.
A znat cu danas najvjerojatnije, nadam se da nije nešto preskupo.
Jel ga možda prodaješ :craz
Autor: ledo - 20-02-2013, 17:07:58
Citat:
Jel ga možda prodaješ
Njega nikad, to mi je auto snova i vjerujem da ga nikad nebi prežalio da ga prodam... Ima mi prekrasnu liniju i priču koju rijetki auti imaju. Vrlo subjektivno, ali meni je možda i najljepši auto ikad napravljen, a imam sreću da ga imam mogućnost posjedovat. Eventualno za veliku količinu novca ili ključ za ključ za neki novij i skuplji auto koji bi onda prodao i kupio dvije osmice, jednu ful stock a drugu očerupanu i s ls7 motorom za trkat se :hehe:
Alfa mi je toliko sad pokidala živce da će vjerojatno danas u prodaju...
Autor: RI UNUK - 20-02-2013, 18:14:45
Autor: Batina - 20-02-2013, 18:17:31
Autor: ///Mario - 20-02-2013, 18:53:20
p.s. malo manje se druzi sa kajzom...vidim da i tebe hvata njegva prica da LSom u m3
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: ledo - 20-02-2013, 21:11:53
Citat:
sada me baš zanima šta je to 8
https://www.dropbox.com/s/hn5cpdyy9fhqh2x/P1220557.JPG (https://www.dropbox.com/s/hn5cpdyy9fhqh2x/P1220557.JPG)
Citat:
pozz ledo.. svaka cast na osmici i cuvaj je ako imas samo jednu...a ako neko zeli osmicu i ima 150 000kn neka se javi na pm
p.s. malo manje se druzi sa kajzom...vidim da i tebe hvata njegva prica da LSom u m3
ne družim se s kajzom, ni neznam čovjeka... to s lsom sam bezveze izvalio iako mi zvuči zanimljivo. Malo ponižavajuće za M-a ali zanimljivo. Da idem neki motor u osmicu ubacivat, a da novac nije problem, to bi bio s85 bez sekunde razmišljanja. Al to je tema za drugi forum :n075: ce nas ovdje :craz
Autor: RI UNUK - 20-02-2013, 21:39:18
Autor: ledo - 20-02-2013, 21:57:05
Moja 145 je boxer šta je ajmo reć neka rijetka koncepcija, imamo tu osmicu, mita turbo koji je tad bio lutrija za uzet jer je bio neisproban motor i nitko u rijeci ga nije imao pa nije bio poznat auto. I još motocikala, 650 kubika na jednom cilindru, čudan skroz motor, vibrira za krepat, Hondu cb 900 bol'd or koja je u to vrijeme bila slagana da može na trke pa ima serijski titanijske klipove i magnezijske djelove mjenjača (a sve to pred 30ak godina) i da nebi sve bilo staro i sporo zzr-a 1400 s k&n usisom i titanijskim akrapovičem koji sve ranije navedeno pušta u oblaku prašine...
Autor: RI UNUK - 20-02-2013, 22:05:20
Autor: VIPER999 - 20-02-2013, 22:18:42
Ma mi volimo te čudne strojeve... Osim onog što stara bira nemamo ništa da nije nešto lagano neobičnog...
Moja 145 je boxer šta je ajmo reć neka rijetka koncepcija, imamo tu osmicu, mita turbo koji je tad bio lutrija za uzet jer je bio neisproban motor i nitko u rijeci ga nije imao pa nije bio poznat auto. I još motocikala, 650 kubika na jednom cilindru, čudan skroz motor, vibrira za krepat, Hondu cb 900 bol'd or koja je u to vrijeme bila slagana da može na trke pa ima serijski titanijske klipove i magnezijske djelove mjenjača (a sve to pred 30ak godina) i da nebi sve bilo staro i sporo zzr-a 1400 s k&n usisom i titanijskim akrapovičem koji sve ranije navedeno pušta u oblaku prašine...
Nije ti loš vozni park ... sad još neki Ducati :D
Autor: ledo - 14-03-2013, 19:03:40
Znači dobila novi hladnjak, komplet remenje, čišćenje svjećica, filtere, ulje, antifriz. Problem s kočnicama je bio u tome što su stražnje otišle kvragu, tako da su kompletno nanovo složene s novim paknama, cilindrićima i svime. Auto sad koči kako je od početka trebao, ne blokirava više, zaustavlja se normalno. Čak ni ne pregrijava više diskove prednje jer nisu opterećeni kao prije.
Onda je pao snijeg pa mi je skočila gromača na cestu i nastradao je prednji branik, tako da sam i to novo stavio, ali da se ne osjećam toliko blesavo sam oba branika pofarbao komplet u boju auta i sad dosta novije i modernije izgleda auto.
Onda su stigle eibachice -3 cm, pa su i one montirane i poštelan je trap kod kajbe. Auto se sad vozi totalno drukčije i puno bolje nego prije mjesec dana i kad bi još riješio par kozmetičkih sitnica (prefarbat poklopce zrcala i pragove u boju auta, tapeciranje unutrašnjosti da se riješim boxer-zelene), stavio distance od centimetra i riješio škripanje bi to bilo to :grinning-smiley-039:
Autor: VIPER999 - 15-03-2013, 09:46:07
Autor: ledo - 15-03-2013, 10:05:23
Dobila je i zender spojler s trećim kočionim svjetlom.
Ako nekom trebaju opruge od boxera u okej stanju, nek mi se javi, vjerujem da će se oduševit "cijenom" :)
Autor: VIPER999 - 15-03-2013, 10:13:24
a sad sam negdje na 2,5 početne cijene auta s ulaganjima u njega, samo kočnice su 1600 kuna bile, opruge isto toliko, hladnjak 800, pa branik prednji nov i farbanje branika još 1000 itd.. i kuplung ima samo 5000 km i tako. Uglavnom pomalo eliminiram stvari koje su mogući problemi i mislim da konačno taj auto kreće u pravom smjeru, sve mi je ljepši kako prolazi vrijeme :craz
Dobila je i zender spojler s trećim kočionim svjetlom.
Ako nekom trebaju opruge od boxera u okej stanju, nek mi se javi, vjerujem da će se oduševit "cijenom" :)
:ok:
Autor: kec - 15-03-2013, 11:08:39
dali si uspio spojiti treče stop svijetlo, dali si morao provlačiti žice do lijevog svijetla , ili je bio konektor u vratima gepeka.
može koja slika kompletnog auta u novom izdanju :hello:
Autor: ledo - 15-03-2013, 11:17:09
Idem je danas prat pa cu poslikat, bilo me strah zbog nove boje ic prat da ne izmatira ili nešto... :sport:
Autor: ledo - 17-03-2013, 21:00:33
Evo slika montiranog spojlera:
(http://i50.tinypic.com/1gmwd4.jpg)
Pa di se vidi donekle koliko se spustila:
(http://i46.tinypic.com/2493q.jpg)
Jedna odiza...
(http://i46.tinypic.com/war04o.jpg)
I jedna sprijeda...
(http://i49.tinypic.com/34r7ymo.jpg)
Autor: Alfista145 - 17-03-2013, 23:06:25
Krovni spojler ko moj, samo sta ga ja moram spojit jos :mad:
Autor: ledo - 17-03-2013, 23:23:42
Autor: sale 75 - 17-03-2013, 23:27:13
Autor: ledo - 17-03-2013, 23:36:56
Autor: Alfista145 - 17-03-2013, 23:47:08
A nije ga neki problem spojit, malo igranja s provlačenjem žice i spajanjem, ispod sat vremena sve skupa.:ok:
Autor: Alfista145 - 17-03-2013, 23:48:05
Felge su 15ice, gume 195/55, ali je felga malo uska za gumu pa je balonasta i ima pri bržoj vožnji se malo i osjeti da pliva auto u gumi. A i vidi se po gumama jer se jako troše vanjski rubovi iako ih pumpam 2.2, a u zadnje vrijeme sam počeo i 2.5 i čini mi se da se auto nešto bolje vozi sa tako tvrđim gumama...Ja ti imam 215/40/16 i napumpam na 2.7 :grinning-smiley-043:
Autor: RI UNUK - 18-03-2013, 10:05:16
Autor: ledo - 18-03-2013, 18:03:22
Autor: ledo - 22-03-2013, 10:46:55
I tako laganini vozim hladan auto i on onako zacuka da se cijeli auto protrese, kao i svaki put na hladno, ali ovaj put se nešto čudno čuje, stanem sa strane, radi ko traktor, tuče nešto za krepat :bomb:
Niš, uzmem drugi auto i drugo jutro zovem mehaničara, objasnim mu simpome i vozim auto pomalo do njega, tuče svjetski ali ima normalno snage i dobiva okretaje kako spada. Slušamo odozgo, malo nam se čini slijeva, malo s desna, ali nikako skužit izvor zvuka, auto na dizalici, čuje se jasno i isključivo iz kartera, iliti radilice :kosa:
Savjet je gas u pod dok se ne razleti a drugi motor je naručen već... Jučer me neki kolega alfist na semaforu za zaobilaznicu čudno gledao i valjda samo čekao da zariba auto :hehe:
Dosad sam imao neku ideju u glavi da su ljudi kojima auti zaribaju ili vrlo nemarni u smislu da ne mijenjaju ulje kad treba, ili da tjeraju auto na hladno i da je u pravilu zaribavanje auta rezultat greške vozača/vlasnika. Mojoj je ulje mijenjano svakih 7 ili manje tisuća km i to je uvijek išla ful sintetika s novim filterima, auto sam zaista pazio i nisam ga nikad ganjao na hladno ni ništa čime bih izazvao raspad stroja. Sad vjerujem da nije baš uvijek tako.
Trebalo je uzet hondu :funny:
Autor: Bero - 22-03-2013, 10:58:55
Autor: ledo - 22-03-2013, 11:35:12
Autor: Batina - 22-03-2013, 13:28:55
znacilo bi da si isprao motor i promjenio lezajeve kad si kupio auto i tocio hpx unutra.
Autor: VIPER999 - 22-03-2013, 20:36:21
Autor: ledo - 23-03-2013, 09:05:11
Ali mi je čudno da je sad tako izdržljiv, ide na 7000 bez problema, ne klacka ništa jače... Na koliko je blokada odnosno ima li je uopće?
Autor: Batina - 23-03-2013, 09:42:48
Autor: M.G.III - 23-03-2013, 09:47:15
Autor: Batina - 23-03-2013, 10:13:31
kad stavis na plin ide do kud hoces, plin benzin automatski na x okretaja ide na benzin i roka blokada u benzinu.
znam da flandja nema blokadu i neznam koja direkcija sto je kolega imao znam da je rokal na golfu 3 na 8000rpm i da je na nekom seljo okupljanju polomio motor tako.
Autor: M.G.III - 23-03-2013, 10:19:56
Autor: ledo - 23-03-2013, 12:05:01
Autor: Batina - 23-03-2013, 14:11:13
Autor: VIPER999 - 25-03-2013, 23:13:10
ulij hipenola unutra sad vozit ces se jos oho ho :D
Ti si lud ... hahhaha ... :grinning-smiley-043:
Autor: sale 75 - 26-03-2013, 09:57:47
Autor: Batina - 26-03-2013, 12:27:13
Ti si lud ... hahhaha ... :grinning-smiley-043:jedino podizaci mogu jebat, kolega vozio escorta a ima 500km protuko ulili hipenol i teraj
Autor: sale 75 - 26-03-2013, 12:33:21
Autor: Batina - 26-03-2013, 15:41:42
Autor: ledo - 26-03-2013, 17:54:59
Citat:
ledo jesi zgazio stari motor? daj koji video uništavanja
Gazim ga al se dobro drži... Ide na 6000 bez beda, lupa jednako...
Onda je otišao na 7500 par puta, nakon toga je jednako lupao u leru i niskim okretajima a počne jako lupat svakih par sekundi na 3000+ okretaja, i gubi snagu negdje oko 3000, prije se super razvrtavao iznad 3000, sad je lijen totalno :craz
Samo da još 50 km do servisa izdrži i sve super :grinning-smiley-039:
(http://i50.tinypic.com/2isbhnk.jpg)
Autor: sale 75 - 26-03-2013, 18:24:33
Autor: Batina - 26-03-2013, 20:13:54
najbolje ga je sipat odma cim pocne tuk tuk. i ak se normalno vozis drzi..
al ovo je zanimljivo jos nisam vidio da je tolko maltreitranja izdrzo neki motor
Autor: ledo - 26-03-2013, 21:00:38
Sad se već i s radijem osjeti da nešto nevalja. Prošao je 400 km žestoke vožnje nakon što je počelo lupat, znači praktično cijelo vrijeme u režimu rada 4000-6000 okretaja, par izleta do 7, ali se mogu na prste nabrojat. Ja sam začuđen da taj auto tako dobro može uopće ić :cool-smiley-027:
Autor: ledo - 26-03-2013, 21:05:10
Također se cijela karoserija počela trest na leru.
Autor: Batina - 26-03-2013, 21:40:17
Autor: ledo - 26-03-2013, 21:46:16
Neka prognoza trajanja motora?
Autor: Bero - 26-03-2013, 22:55:48
Autor: ledo - 26-03-2013, 23:20:35
Autor: Batina - 26-03-2013, 23:43:13
Autor: ledo - 05-04-2013, 12:20:50
Sad auto navodno mirnije i bolje radi i vuče iz niskih okretaja. Još da je nać lambda sondu i zadnji lonac i bio bi auto mehanički kompletan.
Autor: ledo - 05-04-2013, 15:35:21
Autor: Bero - 05-04-2013, 20:29:57
I čisto informativno, koliko novaca dođe boxer u it?
Autor: Batina - 05-04-2013, 20:48:26
Autor: ledo - 06-04-2013, 19:06:44
Autor: Batina - 06-04-2013, 23:53:41
Autor: ledo - 14-11-2013, 23:41:57
Novi motor radi čudo dobro, vuče dosta bolje od starog, što se toga tiče sam jako zadovoljan, čak je i potrošnja opala za litru skoro. 5000 km skoro bez ikakve greške, ulja troši sitno preko dec na 1000 km što se meni čini sasvim okej.
S autom i dalje imam neki ljubav-mržnja odnos, jedan dan se veselim što ću ga vozit i uživam u njemu a drugi dan bi ga prodao. Jedan dan mi ima "ono nešto" a drugi dan je škripkavo smeće...
Počinju me sve više nervirat kočnice koje su malo reć nikakve na ovom autu, i sad gledam stalno kombinacije za stavit nešto veće, jače, bolje. Onda kad nađem si mislim kako neću više ulagat pa se tako vrtim u krug :wal:
Ono što od samog početka mrzim iz dna duše na ovom autu je škripanje, sicevi škripe toliko da mi je neugodno provozit nekog u autu jer je to prva stvar koji itko zamijeti a i ja nakon dulje vožnje postanem živčan od toga. Ima li tko kakvo riješenje, meni se čini da je problem što skaj od sica škripi na plastiku i da to generira 80 % svog škripanja. Svi savjeti dobrodošli :mah:
Autor: Batina - 15-11-2013, 00:00:34
kocnice od 145/6 ts (1.4-6) ugl. 257 ventilirane pasu na sraf al mislim da je na boxeru glavni problem servo bubanj ja cu se zaigrati uskoro malo sa servo bubnjem od 156 koji je duplo deblji.. ako prokoci bolje svakako cu napravit temu. ako ne ubacuju se jace kocnice.
Autor: ledo - 15-11-2013, 00:17:10
Znam da nece nikad kocit ko MiTo, ali bi volio da koci posteno i da nemam strah vozit se po gradu.
Autor: sale 75 - 15-11-2013, 01:07:54
iako meni na boxeru nikad nisu pregrijale,na nizbrdicama kočim motorom i svakih parsto metara malo prikočim,a inače ih gazim ko budala i nikad ništa,malo zasmrde ali i dalje koče...
Autor: mille - 15-11-2013, 05:14:07
Autor: VIPER999 - 15-11-2013, 07:18:20
Autor: ledo - 15-11-2013, 20:51:17
Citat:
za čeljusti neznam jel možeš ostavit svojeNe može, provjeravao već. Ne znam ide li na vidu sa TS-a? Ako ide, mislim da će to gore. Ako imaš taj sistem, dakle samo prednje, zainteresiran sam. Problem je što imam manjak vremena i onda mi je bit bez auta danima i sarafit nemoguce. Tako da bi mi bilo super uzet druga klijesta i diskove i onda kad budem trebao promijenit pločice samo stavim sve novo gore. Već sam raspravljao s mehaničarem i on mi kaže da nema lijeka dok su ove kočnice i diskovi gore, već smo išli na navodno najbolju netrkaću verziju odnosno TRW diskovi i pločice. Probao i Ferodo Racing, koče dosta bolje ali su po gradu katastrofa dok se ne zagriju pa nemam dobro iskustvo s njima kao everyday pločicama.
Citat:
ove prve si već prrobao kod mene ...
Probao si i ti moje i vidio da koče nikako, ali su tad bile druge pločice, a i kasnije smo skužili da su zadnje kočnice bile skroz nefunkcionalne, onaj cilindrić je bio skroz zaštekan i kad smo to riješili dosta bolje koči i manje pregrijava, ali i dalje nisam zadovoljan. Također su i fleksibilke nove pa se sve promijenilo dosta na bolje.
Ovih dana idem na vožnju s prijateljem koji je kupio Civica 90ks pa me zanima usporedit malo... Možda tu padne presuda da se ide na upgrade, zasad mi se čini da alfa bolje ide i drži cestu ali lošije koči i puuuuuuuno više škripi.
Bit će neki izvještaj kad se isproba...
Autor: ledo - 15-11-2013, 21:01:31
Autor: alfazara - 16-11-2013, 01:26:44
evo i druge u obitelji, slike su stare, ali ipak :crazlijep autic
Autor: ledo - 16-11-2013, 11:24:51
(http://i40.tinypic.com/5jtogw.jpg)
(http://i41.tinypic.com/amci2q.jpg)
(http://i39.tinypic.com/v4nq03.jpg)
Autor: VIPER999 - 16-11-2013, 11:41:53
:kokice:
Autor: Alfista145 - 16-11-2013, 11:47:24
Autor: sale 75 - 17-11-2013, 13:16:26
Ne može, provjeravao već. Ne znam ide li na vidu sa TS-a? Ako ide, mislim da će to gore. Ako imaš taj sistem, dakle samo prednje, zainteresiran sam.
imam ali provjerio sam,nisu baš neko dobro stanje,treba im reparacija,a gotovo sam siguran da čeljusti( i diskovi) pašu na šaraf,čak sam ih uspio stavit na stojadina(na šaraf!) :hehe:
Autor: ledo - 18-11-2013, 23:58:43
Citat:
imam ali provjerio sam,nisu baš neko dobro stanje,treba im reparacija,a gotovo sam siguran da čeljusti( i diskovi) pašu na šaraf,čak sam ih uspio stavit na stojadina(na šaraf!) :hehe:Eto ako ne odu u međuvremenu, za par tjedana ih mogu uzet, sad sam u gužvi oko faksa pa ni uz najbolju želju ne stignem.
I u međuvremenu mi neki magarac maznuo katadiopter na zadnjem braniku :sado:
I to onaj cijeli, zna tko di ih ima, meni trebaju oba :wal:
Autor: Fiuman - 19-11-2013, 08:12:24
Autor: ledo - 19-11-2013, 09:59:45
Autor: Fiuman - 19-11-2013, 20:51:04
Autor: Tbird - 24-11-2013, 11:53:38
Dosad sam imao neku ideju u glavi da su ljudi kojima auti zaribaju ili vrlo nemarni u smislu da ne mijenjaju ulje kad treba, ili da tjeraju auto na hladno i da je u pravilu zaribavanje auta rezultat greške vozača/vlasnika. Mojoj je ulje mijenjano svakih 7 ili manje tisuća km i to je uvijek išla ful sintetika s novim filterima, auto sam zaista pazio i nisam ga nikad ganjao na hladno ni ništa čime bih izazvao raspad stroja. Sad vjerujem da nije baš uvijek tako.
Trebalo je uzet hondu :funny:
Jest, jest, vecinom je tako...nedaj se zavarati :grinning-smiley-044: nisi mozda ti, ali su oni prije tebe, i kolko je uopce brojio cajger na prolupanom? :?:
Nije trebalo nikako zeti hondu, nego nakon kupovine odmah promjena letecih i w50 unutra... Ne znam sta si sipao, ali đabe ti sintetika ako si rokao pogresnu gradaciju :hap:
Prednje kocnice ili od 1.7 16V ili od 1.4-1.6 ts16v, ide sve na saraf, kljesta od ts grabe jace nego 16ventilka...Meni se vise svidja od 16v, lijepo postepeno :craz
Autor: Tbird - 24-11-2013, 11:59:47
Autor: ledo - 24-11-2013, 17:44:31
Sad s Fiumanom dogovaram oko kočnica, što točno, više će on znat kad to sjedne gore ali o tome kad bude.
S eibachom sam super zadovoljan, od izgleda do ležanja, ali mi se čini da amortizeri ne prate baš to kako treba, pa mi je to isto na popisu stvari za promijenit.
Što se zrcala i pragova tiče, meni ne izgledaju loše pa mi nisu prioritetni jer bi rado prije sredio unutrašnjost da ne škripi i da svi tapecirunzi budu na mjestu i čvrsti jer cu poludit od cvrcaka iz siceva :violent-smiley-039:
Autor: Batina - 24-11-2013, 21:31:17
Autor: ledo - 24-11-2013, 23:54:27
Citat:
ubaci skoljke. :craz
Ma bezveze bi mi bilo na auto od 100 konja, pa da me po gradu deru cure u pezoima dizelima a ja u sicu ko za trke :craz
Da je QV još ajde, ali na ovu nikakooo.
Da se razumijemo, pričam o onim punim školjkama, preklopne su mi zakon, samo i koštaju. A imat disparne siceve mi je grozno tako da jedna ne dolazi u obzir...
Autor: Batina - 24-11-2013, 23:58:55
Autor: ledo - 25-11-2013, 00:59:37
Ili mogu pojačat radio i čvršće hvatat volan u zavoju :hehe:
Autor: Batina - 25-11-2013, 19:02:05
Autor: ledo - 25-11-2013, 19:04:11
Autor: mali - 25-11-2013, 19:27:11
Autor: ledo - 26-11-2013, 20:45:06
Ako je dif drukčiji, može li se moj ubacit samo unutra i vozit i dalje jednako kao dosad, ne želim da mi auto postane lijen, nema dovoljno snage ni ovako :color:
Autor: mane - 26-11-2013, 21:12:53
Autor: Bero - 26-11-2013, 21:39:46
Ispada mi u zadnje vrijeme mjenjač iz treće i ne šalta se fino mekano (to oduvijek), e sad, ne mislim da je smisleno dat ga preslagivat i krpat pa me zanima postoji li razlika između 1.6 8V i 1.6 16V mjenjača? Duži dif, drukčiji omjeri...?
Ako je dif drukčiji, može li se moj ubacit samo unutra i vozit i dalje jednako kao dosad, ne želim da mi auto postane lijen, nema dovoljno snage ni ovako :color:
Mislim da nema razlike u diffu, samo trpaj drugi mjenjač gore :ok:
Ako možeš, provjeri mjenjač prije kupnje, pripazi na sinkron treće brzine (npr. kada u vožnji iz lera želiš prebaciti u treću)
EDIT: nadam se da misliš na 1.7 16v boxera, jer valjda znaš da nemožeš staviti mjenjač sa ts-a na boxera? :?:
Autor: ledo - 26-11-2013, 21:45:08
Ali me muči to šta ispada, da nije do sajli mjenjača... Bi li bilo preporučljivo probat prije ugradnje mjenjača nešto podmazat/promijenit a da nije baš sam mjenjač?
Jer ako promijenim sajle i sve oko mjenjača pa i dalje ispada promijenim lako i mjenjač, a ako promijenim mjenjač pa ispada mogu plakat :violent-smiley-039:
Autor: Fiuman - 26-11-2013, 22:02:51
Mislim da nema razlike u diffu, samo trpaj drugi mjenjač gore :ok:ja san na 1.6 8v imo mjenjač od 16ventilke i nije bilo isto ko sa 8v mjenjačem pa mi ti pojasni na temelju čega tvrdiš da nema razlike :?: jesi probo ili :?:
Ako možeš, provjeri mjenjač prije kupnje, pripazi na sinkron treće brzine (npr. kada u vožnji iz lera želiš prebaciti u treću)
EDIT: nadam se da misliš na 1.7 16v boxera, jer valjda znaš da nemožeš staviti mjenjač sa ts-a na boxera? :?:
ps ovo nije napad nego pitam pošto ja jesan probo i razlika se osjetila pa neznam dal san ja bio lud tada ili :?:
Autor: Bero - 26-11-2013, 22:55:18
http://www.alfa-pages.co.uk/gearbox.php (http://www.alfa-pages.co.uk/gearbox.php)
Ne mogu baš tvrditi to sa 100% sigurnošču, ali s obzirom na to da je bila na forumu negdje rasprava na koliko okretaja je auto u 5. brzini na 100 na sat, i zaključilo se je da nema razlike između 1.6 i 1.7 16v, mislim da sam u pravu
Autor: Bero - 26-11-2013, 22:58:05
Naravno iz boxera, znam da nemaju TS i boxer iste mjenjače.
Ali me muči to šta ispada, da nije do sajli mjenjača... Bi li bilo preporučljivo probat prije ugradnje mjenjača nešto podmazat/promijenit a da nije baš sam mjenjač?
Jer ako promijenim sajle i sve oko mjenjača pa i dalje ispada promijenim lako i mjenjač, a ako promijenim mjenjač pa ispada mogu plakat :violent-smiley-039:
Možeš probati podmazati sajle, to će pomoći kod šaltanja, međutim ispadanje iz 3. brzine je najvjerojatnije zbog getribe, jer sam ja imao isti problem na 33jki
Autor: Fiuman - 26-11-2013, 23:09:49
A gle, ja sam našao na netu informacije da je ista getriba na 1.6 i 1.7 16v:bio je Raz piso o tome al moje je iskustvo drukčije :rolll:
http://www.alfa-pages.co.uk/gearbox.php (http://www.alfa-pages.co.uk/gearbox.php)
Ne mogu baš tvrditi to sa 100% sigurnošču, ali s obzirom na to da je bila na forumu negdje rasprava na koliko okretaja je auto u 5. brzini na 100 na sat, i zaključilo se je da nema razlike između 1.6 i 1.7 16v, mislim da sam u pravu
Autor: Tbird - 26-11-2013, 23:13:19
ja san na 1.6 8v imo mjenjač od 16ventilke i nije bilo isto ko sa 8v mjenjačem pa mi ti pojasni na temelju čega tvrdiš da nema razlike :?: jesi probo ili :?:
ps ovo nije napad nego pitam pošto ja jesan probo i razlika se osjetila pa neznam dal san ja bio lud tada ili :?:
Fiuman 1.6 i 1.7 su ti jedna te ista getriba, isti prijenosni omjeri brzina i dif... :da:
Daj pojasni malo koju razliku si osjetio, u kom smislu? Moguce da je to bio mjenjac od 1.4, jer on je kraci i osjeti se razlika na tako teskoj sasiji :ok:
Nisam 100% siguran, morao bih pogledati, al ako su bile razlike to je samo na nakim modelima 94' i ako je bilo takvih ti su imali duze omjere :ok:
Autor: ledo - 26-11-2013, 23:22:50
Za prvu, drugu i četvrtu ne znam točno jer nisu lijepe okrugle brojke. Evo slikica za drugu :grinning-smiley-044:
(http://i41.tinypic.com/9r6pt4.jpg)
Iz nje dođe da ide 12.5 km za svaku 1000 okretaja.
Ako tko zna, bio bih jako zahvalan.
Autor: Fiuman - 26-11-2013, 23:24:31
Fiuman 1.6 i 1.7 su ti jedna te ista getriba, isti prijenosni omjeri brzina i dif... :da:pa činilo se da mu duže treba da se razvrti znači nije bio kraći definitivno več duži pa se činilo da je motor tromiji
Daj pojasni malo koju razliku si osjetio, u kom smislu? Moguce da je to bio mjenjac od 1.4, jer on je kraci i osjeti se razlika na tako teskoj sasiji :ok:
Nisam 100% siguran, morao bih pogledati, al ako su bile razlike to je samo na nakim modelima 94' i ako je bilo takvih ti su imali duze omjere :ok:
znam i ja da san našo negdje podatak da je dif 9/37 na obje al jednostavno 1.6 sa mjenjačem od 1.7 16v mi se nije svidio pogotovo uzbrdo
kad san imo 16v poslije znam da je lamela bila 215 , kolko se sječam , a na 8v 200 , znam da su poluosovine od 16v deblje nego na 8v pa mi se činilo da i mjenjač nije baš isti
eto to je moj dojam bio neka san u krivu pa nek kolega proba stavit mjenjač i da sve bude super al meni se nije svidilo
Autor: Tbird - 26-11-2013, 23:44:47
Evo slikica za drugu :grinning-smiley-044:
7200 :icon_eek: jel ti to voziš na plinaru :?:
Ledo, jel ti to ides stopama prethodnika :p030: :hehe:
kad san imo 16v poslije znam da je lamela bila 215 , kolko se sječam , a na 8v 200 , znam da su poluosovine od 16v deblje nego na 8v pa mi se činilo da i mjenjač nije baš isti
Zanimljivo...Znas mozda jel poluosovine i kvacilo od 16v ide plug n'play na 8v, je sve kompatibilno sa svime :?:
Ak znas jos neke razlike vezano za prijenos reci... :da:
Autor: Fiuman - 26-11-2013, 23:55:36
7200 :icon_eek: jel ti to voziš na plinaru :?:poluosovine idu jer su prirubnice mjenjača iste a kvačilo bi trebalo vidit dal lamela stane na zamašnjak od 8v ili stavit zamašnjak od 16v
Ledo, jel ti to ides stopama prethodnika :p030: :hehe:
Zanimljivo...Znas mozda jel poluosovine i kvacilo od 16v ide plug n'play na 8v, je sve kompatibilno sa svime :?:
Ak znas jos neke razlike vezano za prijenos reci... :da:
Autor: ledo - 26-11-2013, 23:56:55
Vidiš 746 km dole? :hehe:
To sam okrenuo brojač kad je protukla radilica, i držao sam se savjeta mehaničara koji je naručio motor novi i rekao da s ovim gas u pod dok se ne raspadne. Začudo, preživio je nekih 830 km prije nego je izvađen, otkad je protukao je stalno bio do crvenog dok nije počeo osim klackanja i tupkanja radit neke neugodne vibracije oko 3000 okretaja, tako jake da je cijeli auto podrhtavao kad bi se dao gas. Onda sam ga vozio do 2500 i izbjegao šlepu :D
BTW, kojeg prethodnika?
Autor: Tbird - 27-11-2013, 00:34:13
poluosovine idu jer su prirubnice mjenjača iste a kvačilo bi trebalo vidit dal lamela stane na zamašnjak od 8v ili stavit zamašnjak od 16v
Da, bas tako... Thanks na info :ok:
Ne vozim na plin, nije ni meni jasno zašto nema blokade...
Vidiš 746 km dole? :hehe:
To sam okrenuo brojač kad je protukla radilica, i držao sam se savjeta mehaničara koji je naručio motor novi i rekao da s ovim gas u pod dok se ne raspadne. Začudo, preživio je nekih 830 km prije nego je izvađen, otkad je protukao je stalno bio do crvenog dok nije počeo osim klackanja i tupkanja radit neke neugodne vibracije oko 3000 okretaja, tako jake da je cijeli auto podrhtavao kad bi se dao gas. Onda sam ga vozio do 2500 i izbjegao šlepu :D
BTW, kojeg prethodnika?
Pa ovog koji piciva u miru nakon sto si ga brutalno sahranio :hehe:
Da, zanimljivo, nemas blokade...da nije netko mjenjao chip?! :rolll:
i držao sam se savjeta mehaničara koji je naručio motor novi i rekao da s ovim gas u pod dok se ne raspadne
:o000: :o000: :o000: pa taj je zasluzio godisnju nagradu za izniman dopinos struci i to vise nego dr.mg.Marušić :gun:
Ti se upalila lampica ulja kad si prvi put osjetio boom? Trebao si odmah sutradan nosit nekome nek skine karter i vidi u kakvom je to stanju i ak je prihvatljivo nove letece i gas... Ovak si platio, kolko, ×5 :?:
Autor: ledo - 27-11-2013, 01:27:49
Nosio sam drugi dan odmah na pregled i zaključili da se ne isplati prebrusit radilicu kad je motor ionako star, a ovaj je bio dosta bolji i brzo dostupan. A da sam platio dosta, jesam. Al vozim alfu, naviknut sam :speer:
Kad mi se dogodilo da je protuklo nije bilo nikakvog buma, samo se zvuk promijenio bez ikakvog drugog znaka, niti lampice. Protukao je na hladno, 800 m od kuće na cca 2000 okretaja, stvarno sam oprezan s hladnim autom uvijek, nije prije radne temp kod mene dobio nikad preko 3000.
U subotu mi je tehnički pa ćemo vidjet, možda pogledam ECU ako bude volje i vremena pa bude sve jasnije, sad i mene zanima da budem iskren.
Autor: sale 75 - 27-11-2013, 01:31:59
Autor: Tbird - 27-11-2013, 10:32:26
Nosio sam drugi dan odmah na pregled i zaključili da se ne isplati prebrusit radilicu kad je motor ionako star, a ovaj je bio dosta bolji i brzo dostupan. A da sam platio dosta, jesam.
Jesi sad na ovom "novom" promijenio klizne?
Ma nisi ti kriv ni 1%, ta masina je vec bila jednom nogom u grobu, i to je bilo samo pitanje vremena...Ubili su joj dusu davno prije tebe, i tko jos zna sta... :hehe:
Jedino da si odmah nakon kupovine odnio da ti otvore karter pa ak nema vidljivih ostecenja promjene letece i vozi, al dobro, sad sta je tu je, bitno da je rjeseno :pivo:
Autor: ledo - 27-11-2013, 10:59:00
Citat:
i tko jos zna sta... :hehe:
Previše škripe sicevi da bi to mirisalo na dobro :000: :000: :000:
Autor: Tbird - 27-11-2013, 11:16:08
Previše škripe sicevi da bi to mirisalo na dobro :000: :000: :000:
Tko zna, mozda je neki nadobudni rejser vozio time attack po gradu,Grobniku...pa su i suste dale svoje... :hehe:
...a mozda su ga vozili i big family, a mozda netko nije imao "private room" pa je operiro na sicevima, tko ce ga znat :hehe:
Autor: dario145 - 27-11-2013, 12:59:36
Autor: Fiuman - 04-12-2013, 22:04:21
Zanimljivo...Znas mozda jel poluosovine i kvacilo od 16v ide plug n'play na 8v, je sve kompatibilno sa svime :?:
Ak znas jos neke razlike vezano za prijenos reci... :da:
kaže bobigetriba da ide lamela od 16v na 8v jer ima mjesta na zamašnjaku jedino ti je on sada s 8v lamelom na tom mjestu hrđav pošto nije iskorišten
Autor: Tbird - 04-12-2013, 22:38:42
kaže bobigetriba da ide lamela od 16v na 8v jer ima mjesta na zamašnjaku jedino ti je on sada s 8v lamelom na tom mjestu hrđav pošto nije iskorišten
:ok:
Bez brige, hrđav je on i prijeko i poprijeko...bude on isao cijeli na pjeskarenje, kad mu dodje dan... jedino ne znam ovaj na autu od 1.6 u kakvom je stanju :da:
Fiuman imas mozda original od 1.6 8V zamajac? Ili mozda bobi getriba? Kod njega i tak moram po glave za dva tjedna... Treba mi tocna tezina zamajca od 1.6 8v. Nikako od 1.7 jer mislim da je tezi neg na 33 i.e. al nisam siguran, a 33karbsi imaju jos laksi od i.e. :da:
Autor: Fiuman - 04-12-2013, 22:40:40
:ok:SVE dijelove koje san imo za boxer san bobiju doniro :hap: on ima sigurno al mislim da ti krajem ovog tjedna parti na brod tako da se čuj s njim za glave jer neznam kako češ ih preuzet
Bez brige, hrđav je on i prijeko i poprijeko...bude on isao cijeli na pjeskarenje, kad mu dodje dan... jedino ne znam ovaj na autu od 1.6 u kakvom je stanju :da:
Fiuman imas mozda original od 1.6 8V zamajac? Ili mozda bobi getriba? Kod njega i tak moram po glave za dva tjedna... Treba mi tocna tezina zamajca od 1.6 8v. Nikako od 1.7 jer mislim da je tezi neg na 33 i.e. al nisam siguran, a 33karbsi imaju jos laksi od i.e. :da:
Autor: Tbird - 04-12-2013, 22:47:11
SVE dijelove koje san imo za boxer san bobiju doniro :hap: on ima sigurno al mislim da ti krajem ovog tjedna parti na brod tako da se čuj s njim za glave jer neznam kako češ ih preuzet
A odlicno onda... znaci sve je na kupu i ceka odvoz u Metis :hehe:
Ma trebo sam ici jos pred par tjedana al ne stignem nikako, guzvica... Zvat cu ga za dva tjedna, ak ne, cemo poslije Nove, nije hica :da:
Autor: Fiuman - 04-12-2013, 23:01:28
Autor: ledo - 04-12-2013, 23:58:38
Danas odveo auto na promjenu mjenjača jer ispada ona treća, kažu da je možda do sajli ali treba vidjet, uglavnom do petka bi trebala bit gotova pa onda kod tebe :hehe:
Jesi iskemijao možda nešto za onu cijevčicu?
Autor: Fiuman - 05-12-2013, 00:24:44
Autor: ledo - 06-12-2013, 22:58:31
Ali nekako tvrdo ide u prvu, tu i tamo kao da zapinje i zuji malo na dodavanju gasa u čevrtoj koliko mi se trenutno čini. Treba se malo razradit pa ce valjda bit bolje...
Autor: ledo - 06-12-2013, 23:34:56
Inače, izletio mi kat na auspuh, skroz suplje zvoni, ekotest nikakav. Dal bi sta dobio ako bi ga zamijenio za običnu cijev? Neko utišanje u kabini zbog manje rezonacije u onom "loncu" katalizatora eventualno?
Autor: Fiuman - 06-12-2013, 23:54:40
E da, riješena dilema, boxer mjenjači su isti, svi omjeri brzina ostali jednaki :mah:vezano za cijev umjesto kata samo veča buka a reci mi mjenjač dal odispod ima limeni karter ili aluminijski :?:
Inače, izletio mi kat na auspuh, skroz suplje zvoni, ekotest nikakav. Dal bi sta dobio ako bi ga zamijenio za običnu cijev? Neko utišanje u kabini zbog manje rezonacije u onom "loncu" katalizatora eventualno?
Autor: ledo - 07-12-2013, 00:13:20
Jer meni se čini da više rezonira u ovoj praznoj ljusci od kata koja je tanki lim nego što bi kroz cijev gdje nebi bilo promjene strujanja, vjerujem da bi iza auta bilo bučnije, ali u kabini treba vidjet...
Stari karter mjenjača limeni, novi mjenjač aluminijski karter.
Autor: Elvis051 - 07-12-2013, 11:04:06
Evo par slikica, auto je bio svuda i stvarno ga je gušt vozit, osjećaj u volanu mi je odličan i iako nije osobito brz, jako je zabavan s onim kratkim mjenjačem i boxer zvukom :clap:lijepe fotke i lijepa alfa. :handclap:
(http://i40.tinypic.com/5jtogw.jpg)
(http://i41.tinypic.com/amci2q.jpg)
(http://i39.tinypic.com/v4nq03.jpg)
Autor: Tbird - 07-12-2013, 16:43:38
Ionak ga moras imat ispravnog za tp :hap:
Autor: ledo - 07-12-2013, 17:53:01
Citat:
Cijev mjesto kata bude grmilo ak nemas iza normalan lonac s komorama :da:
Sve iza je novo, manje od 5000 km ima.
Citat:
Ionak ga moras imat ispravnog za tp :hap:
:funny:
Osim toga je tehnički rađen 30.11 :party:
Autor: Tbird - 07-12-2013, 20:36:06
Ovo govno je dosta zaguseno...al bez kata, ak je cijev dobro stavljena bi trebao na visim osjetit da ide mrvčicu bolje, pogotovo po noci :hap:
Autor: ledo - 07-12-2013, 22:45:22
Nakon toga mi se raspao srednji lonac, prohrđao i nastala rupčaga, izbilo komad metala veličine CD-a. Onda sam to mijenjao, a kako dolaze u setu sam stavio novi srednji i zadnji lonac.
I evo danas dao izrezat van katalizator, stavit cijev umjesto njega.
Auto se na prednjim sicevima čak malo stišao, na stražnjim ima neku rezonaciju koju prije nije imao a izvana je jednako tih (glasan).
Autor: Fiuman - 07-12-2013, 23:27:52
Autor: Tbird - 08-12-2013, 15:32:40
Autor: sale 75 - 08-12-2013, 16:26:36
Autor: ledo - 08-12-2013, 17:00:14
Valjda će još malo naleć pa da probam neka duža kočenja tipa učke ili prema brestovi pa da mogu dat ocjenu.
Uglavnom nisam nešto jako gazio kočnice da mogu reć koliko se manje griju, ali na istoj dionici do doma gdje mi se normalnom vožnjom prije zagrijala i felga tako da je bila osjetno toplija od okoline, sad je felga hladna, a kroz rupe u felgi se jedva osjeća toplina neka. Tako da vjerujem da će na većem broju kočenja razlika bit drastična.
Evo da se i ovdje Fiumanu zahvalim na odlično obavljenom poslu i ljubaznosti i savjetima. :care
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 18:04:26
btw. hvala na pijači :pivo:
Autor: Tbird - 08-12-2013, 19:20:05
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 19:55:37
Autor: Tbird - 08-12-2013, 20:19:21
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 20:58:03
probao san promjenit ventil između servo bubnja i usisne i čini se neš bolje s tim da je jučer bilo skoro jednako ko prije radova
danas je pedala več nešto mekša i kočnica bolje koci tako da još malo km i možda bude ok
Autor: ledo - 08-12-2013, 21:11:10
Problem s pedalom je također manje više riješen, pa sam sve u svemu jako zadovoljan i puno sam sigurniji u auto, a siguran sam da će to još više doć do izražaja kad isprobam malo po nekoj nizbrdijoj cesti di su se prije pregrijavale kočnice.
Da sam vozio samo svoj auto, prije i sad, rekao bih da "zabija" jer u odnosu na ono govance prije stvarno "zabija". Kočnice su jako dobre kad se uzme u obzir da je cijeli sustav 15+ god star. Sada mislim da kočnice mogu parirati ili čak nadkočiti prosječan auto na hrvatskim prometnicama što mi dosta znači jer sam prije stalno bio u strahu kad bi netko ispred mene kočio.
Ali 2013 godine kad auti od 150 konja dolaze serijski sa 300+ mm diskovima i 4 klipa reć da nešto sa 257 mm i 1 klipom zabija bi bila dosta hrabra izjava, za mene prehrabra.
Autor: Tbird - 08-12-2013, 21:59:12
Ali 2013 godine kad auti od 150 konja dolaze serijski sa 300+ mm diskovima i 4 klipa reć da nešto sa 257 mm i 1 klipom zabija bi bila dosta hrabra izjava, za mene prehrabra.
:funny: :funny: :funny: jel ti to ledo ideš u politiku...ili je Zoran poceo pomalo na sve nas utjecati :funny: :clap:
Sada mislim da kočnice mogu parirati ili čak nadkočiti prosječan auto na hrvatskim prometnicama što mi dosta znači jer sam prije stalno bio u strahu kad bi netko ispred mene kočio.
Ma ja to ne volim bas... vozis laganica 60 i lagano stisnes po kocnici pa te zabije u šajbu... :hehe: Druga je stvar kad juris, onda je uzitak osjetit kak grabi :cool-smiley-027:
@fiuman: imam od 16V u rezervi diskkove, al ih ruzina "pojela", kak im najbrze i najbolje vratiti stari sjaj :?:
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 22:08:45
kočenjem :hap:
@fiuman: imam od 16V u rezervi diskkove, al ih ruzina "pojela", kak im najbrze i najbolje vratiti stari sjaj :?:
Autor: Tbird - 08-12-2013, 22:11:50
Autor: Batina - 08-12-2013, 22:27:42
njemu nije bio problem samo puni disk nego koda nema servo kočnice , znači pedala tvrda ko kod yuga45 :o000:
probao san promjenit ventil između servo bubnja i usisne i čini se neš bolje s tim da je jučer bilo skoro jednako ko prije radova
danas je pedala več nešto mekša i kočnica bolje koci tako da još malo km i možda bude ok
8/10 boxerica koje sam imao prilike sjest imaju taj problem a ove dvije nemaju abs i neznam kako imaju mekanu pedalu i ujedno koce fino moram rec.
neznam koji je problem ja sam predihtao kompletan servo bubanj i stvar se nije puno promjenila a mjenjao sam i nepovratni i komplet crjevo od usisa do serva, ja sam te prepisao slabom vakumu kod boxera il nes jer kad ga zasaltam u nize i zavrti se do 4-5000 bez gasa kocnice su mekse i bolje koce.. al ventilirajuci disk i celjusti su velik upgrade i koce puno bolje svakako
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 22:34:59
Autor: ledo - 08-12-2013, 22:55:19
Citat:
:funny: :funny: :funny: jel ti to ledo ideš u politiku...ili je Zoran poceo pomalo na sve nas utjecati :funny: :clap:
A valjda :hehe:
Iako evo, moram priznat da stariji bmw-i imaju još tuplju kočnicu ove na mojoj alfi, honde također. Oćeš stare oćeš nove.
Citat:
jer kad ga zasaltam u nize i zavrti se do 4-5000 bez gasa kocnice su mekse i bolje koceE točno ovo sam i ja primjetio, imam nizbrdicu ispred kuće koju često prolazim pa kad je auto u leru koči slabo a u prvoj nešto bolje.
Citat:
eto mislim da si kolegi ušparo neš love sada , nek se zadovolji sadašnjim stanjem jer na bolje teško če doć
Ma sad su mi ovi prednji diskovi loše kumpanjani pozadi :clap:
I više mi se amortizeri ne čine dobri :wal:
Ni mjenjač :speer:
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 22:57:48
Autor: ledo - 08-12-2013, 23:42:29
A i ko zna kako ću kasnije bit s parama :grin:
Autor: Fiuman - 08-12-2013, 23:58:20
Autor: sale 75 - 09-12-2013, 00:12:11
ali kod mene je malo drugačije,prvi put sam prikočio sa cca 100 na 40ak...pa malo popustim kočnicu i kad sam htjeo do kraja zakočit ništa :kosa: na kraju sam sa 30ak proletio kroz skretanje od 90°+ :rolll:
ali prvo kočenje grize i bez problema staje...nemam abs...
Autor: Tbird - 09-12-2013, 09:10:38
Ma zbog faksa je situacija takva da bi rado kad budem imao onih par dana odmora napravio što više toga pa da onda mogu svaki dan uživat kad vozim a ne ovako da samo gledam šta mi je sljedeće za promijenit, draže mi je tako nego jedno po jedno. Znaš ono da imam osjećaj da vozim novi auto :smijeh
A i ko zna kako ću kasnije bit s parama :grin:
Ma bitno da ti masina radi ko urica i da getribu ne posipaš negdje...a drugo kad stignes ili kad te uhvati volja ili koja para... Ja neke stvari planiram vec 6godina odradit i nikak vremena naci... Radi se kad se ima vremena i volje... :kokice:
Autor: ledo - 23-12-2013, 00:10:32
Prvo se namučio da nađe amortizere, pa je nakon problema oko nabave kayabe odluka pala na ALKO, dvosmjerne plinske, najbliže kayabi ali novije proizvodnje... Tako da je kolega Fiuman to nabavio i montirao, auto se sad skroz drukčije ponaša, mekše upija rupe, ne naginje se više i općenito je bolji za vozit.
(http://i42.tinypic.com/2i87gwx.jpg)
(http://i42.tinypic.com/xftc79.jpg)
Usput su napravljene i distance kod prijatelja...
(http://i43.tinypic.com/28oxmq.jpg)
I da ne ispadne da ništa sam ne radim sam montirao pedale i oprao auto, čak sam i slikao sam :smijeh
(http://i41.tinypic.com/2narxc1.jpg)
(http://i43.tinypic.com/21or32t.jpg)
Autor: dario145 - 23-12-2013, 00:37:55
Autor: VIPER999 - 23-12-2013, 01:30:17
Autor: verde_tropico - 23-12-2013, 07:30:14
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: ledo - 23-12-2013, 09:27:12
Autor: Elvis051 - 23-12-2013, 12:49:50
Autor: VIPER999 - 23-12-2013, 13:29:41
Autor: PeSti0018 - 23-12-2013, 15:36:53
@Ledo: nisam znao da si i alfista i biker :P s obzirom koliko se trudis oko bmw-a mislio sam da ne volis niti jednu drugu marku vozila
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) ;)
Autor: verde_tropico - 23-12-2013, 17:23:49
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: ledo - 23-12-2013, 18:26:00
Citat:
jel ti bila alfica u Kraljevici ( parking kod petrusa) sinoc.ista tvoja...
Nije ista moja nego je bila moja, vidio sam na odlasku tvoju parkiranu točno ispred, odlično izgleda, prepoznao je po felgama :ok:
Moja je bila preprljava da je parkiram na svjetlu, a izgleda da smo se nekako mimoišli jer sam ja prvo bio na pizzi pa na piću u hooku tako da te nisam vidio da dolaziš a bilo mi neugodno njušit oko auta...
Citat:
@Ledo: nisam znao da si i alfista i biker :P
Nene, nisam ja biker ne volim baš motore previše, stari voli motore pa su alfe van garaže...
Citat:
jel ono pokriveno ona ultra rijetka i fina bembara koju imas.... jos mi nisi slike pokazao...
Citat:
mislim da je trebala bi bit 8ica
Eto sve se zna očito :craz
Pa Alfa forum je, nećemo kačit slike BMW-a i ulazit u prepucavanja tipa Alfa bolje drži cestu, BMW-u ne ispada radilica itd :box:
Citat:
mislio sam da ne volis niti jednu drugu marku vozila
Nene, nisam takav da diskriminiram prema marci, meni je bitnije kako je nešto izrađeno nego što mu piše na nosu ili guzici, ova alfa mi je fora autić i nekako mi je prirasla srcu, još je boxer pa eto, nije baš razborita al je fora. Postaju već rijetke osobito da nisu ubijene...
Citat:
Ako je skroz u orig. trba to glancat i cuvat
Evo pa procijeni zanemarujući auspuh koji nije original, već bar godinu dana svaki vikend kažemo da ćemo montirat marvinge i ništa :wal: A da vidiš na šta je ličila kad je kupljena :puke:
(http://i42.tinypic.com/73ijhj.jpg)
Autor: VIPER999 - 23-12-2013, 20:11:03
Autor: ledo - 23-12-2013, 20:15:10
Autor: VIPER999 - 23-12-2013, 20:17:47
Jesmo se mi sad vozili jedan iza drugog od Omišlja do Malinske? Neka 145/6 mi je bila odiza pa da nisi ti :hehe:
Nisam ja sigurno, ali vrlo vjerovatno je bila moja žena :?: ... Jel bar dobro vozila :?:
Autor: ledo - 23-12-2013, 20:22:55
Uglavnom lijepo mirno je vozila neku konstantu od 90 na sat, ne trka se, sve pet :ok:
Autor: VIPER999 - 23-12-2013, 20:32:16
A štedio sam benzin i trap pa sam bio vozio 70ak oko ulaza u omišalj i onda mi se približila pa nisam htio smetat i htio sam vidjet ako ce krenut zamnom pa sam dodao gasa a ona ništa, onda sam opet usporio pa me oko groblja onog stigla pa sam opet gledao ako će zamnom, i opet ništa, onda sam na ulazu u malinsku usporio da me ne štopaju a ona u malinsku pa smo se razdvojili...:ok: :ok: sve pet ... od kad sam složio kvačilo i mjenjač ne izlazi iz auta ... a kao mrzi Alfe ... :craz
Uglavnom lijepo mirno je vozila neku konstantu od 90 na sat, ne trka se, sve pet :ok:
Autor: Tbird - 24-12-2013, 09:45:28
nećemo kačit slike BMW-a i ulazit u prepucavanja tipa Alfa bolje drži cestu, BMW-u ne ispada radilica itd :box:
:funny: :funny: :funny:
A štedio sam benzin i trap pa sam bio vozio 70ak oko ulaza u omišalj i onda mi se približila pa nisam htio smetat i htio sam vidjet ako ce krenut zamnom pa sam dodao gasa a ona ništa, onda sam opet usporio pa me oko groblja onog stigla pa sam opet gledao ako će zamnom, i opet ništa, onda sam na ulazu u malinsku usporio da me ne štopaju a ona u malinsku pa smo se razdvojili...
Uglavnom lijepo mirno je vozila neku konstantu od 90 na sat, ne trka se, sve pet :ok:
Sta te ledo alfa-zene vrebaju po cesti :hehe:
Sam nemoj molim te u novinama zavrsit :funny:
Autor: ledo - 24-12-2013, 10:17:06
Autor: Tbird - 24-12-2013, 10:20:46
Autor: VIPER999 - 24-12-2013, 12:02:44
Bilo bi mi napeto da je krenula zamnom, onda bi morao poginut da me ne ulovi pa bi bilo novina :smijeh
Nije ti moja žena racer, al ponekad zna podivljat... uglavnom bolje da je oma vozila neg ja... ja ponekad se znam i smirit :)
P.S. Volio bih opet probat tvoju 145cu sad nakon upgrade-a, baš me zanima kako leži i kakve su sad kočnice, naročito jer i ja vozim sad 145 pa radi objektivnosti...
Autor: ledo - 24-12-2013, 15:21:50
Autor: Elvis051 - 24-12-2013, 21:56:27
Nije ista moja nego je bila moja, vidio sam na odlasku tvoju parkiranu točno ispred, odlično izgleda, prepoznao je po felgama :ok:
:da: :ok:
Autor: ledo - 28-12-2013, 16:34:19
(http://i40.tinypic.com/2jbmq76.jpg)
Kupljene dulje vide, 50 mm od konusa do kraja pa kraćene na 45 mm za zadnje kotače da ne zapne za pakne...
(http://i43.tinypic.com/2cxt313.jpg)
Ovako je to bilo prije distanci:
(http://i43.tinypic.com/2hfhqqa.jpg)
(http://i43.tinypic.com/5yx8vk.jpg)
A ovako poslije:
(http://i39.tinypic.com/2u78u0z.jpg)
(http://i39.tinypic.com/mjojz9.jpg)
Distance su mazane s bakrom da ne zapeku na felgu...
(http://i39.tinypic.com/302nvpt.jpg)
Pa to na kraju izgleda ovako...
(http://i39.tinypic.com/s4qewy.jpg)
Čini mi se da auto sad nakon novih amortizera i distanci skroz drukčije i bolje drži, ne naginje se više, mjenja smjer odmah i nakon zavoja je odmah ravan i nastavlja napred :party
Autor: Fiuman - 28-12-2013, 16:40:43
Autor: VIPER999 - 28-12-2013, 16:50:20
očeš reć da sad ide kamo okreneš volan :funny: :funny:
:smijeh :smijeh :smijeh
Autor: ledo - 28-12-2013, 17:10:07
Citat:
očeš reć da sad ide kamo okreneš volan :funny:tako nešto :funny:
to većinom tvojom zaslugom, hvala na pomoći, savjetima i odrađenom poslu :ok:
Autor: VIPER999 - 28-12-2013, 17:11:59
tako nešto :funny:
to većinom tvojom zaslugom, hvala na pomoći, savjetima i odrađenom poslu :ok:
Fiuman je na naša Majka Tereza ... :grinning-smiley-043:
Autor: ledo - 28-12-2013, 19:47:59
Autor: Elvis051 - 28-12-2013, 20:03:58
Prije je majka tereza za 145ice, da ga nema bi ih bilo brdo otpisanih na našem području :clap::good post :handclap:
Autor: Elvis051 - 28-12-2013, 20:07:59
Autor: ledo - 28-12-2013, 20:17:06
Autor: Elvis051 - 28-12-2013, 20:19:59
Autor: ledo - 28-12-2013, 20:30:22
Fiuman mi je rekao da stanu 2 cm distance na sva 4 kotača na stock dimenziju, moje su 15 mm pa i tu imam 5 mm lufta.
Trebaš uživo vidjet pa ćeš skužit da ima stvarno dosta prostora, samo ne stanu više lanci i šta ti ja znam šta.
Kad sam vidio tvoju mi se činilo da imaš distance kako je fino punilo blatobran, imaš ih ili je samo takav ET felge pa ti ni ne treba?
Autor: Elvis051 - 28-12-2013, 20:37:34
(http://imageshack.us/a/img542/4175/bpvp.jpg)
Autor: VIPER999 - 28-12-2013, 21:09:26
Autor: Fiuman - 28-12-2013, 23:05:41
čak naprijed radi ETa te felge su mogle ič i od 2cm distance radi izraženog boka za razliku od iza al uvijek moreš još koje napravit :craz
nakon Nove idemo dalje :ok:
Autor: ledo - 28-12-2013, 23:57:19
To je vjerojatno kombinacija amortizera i distanci jer sam prvi put sad neku malo življu vožnju probao otkad su amortizeri gore pa mi je razlika nebo i zemlja. Još da gume nisu kineske bi stvarno bilo dobro :funny:
Najviše sam se bojao da će se pojavit neke vibracije zbog distanci ali nema nikakve promjene, vibracije su minimalne pri 140 ali je to bilo i prije, vjerojatno od lagano krivih felgi :ok:
Ako bog (i Fiuman) da će za proljeće uletit druge felge pa se možda i to riješi...
Autor: VIPER999 - 29-12-2013, 00:15:35
:cigara:
Autor: Fiuman - 29-12-2013, 09:49:59
Sad sam bio malo isprobat auto po mraku i bez ljudi, brže reagira na volanu i puno teže krene klizat, sva jače drži cestu. Čini mi se da sad po mokrom jednako dobro drži ko prije po suhome.vibracije neče biti radi distanci 99% več ti je sad veči "krak" pa se više osjeti na volanu al istovremeno si dobio širi trap koji bolje drži zavoje
To je vjerojatno kombinacija amortizera i distanci jer sam prvi put sad neku malo življu vožnju probao otkad su amortizeri gore pa mi je razlika nebo i zemlja. Još da gume nisu kineske bi stvarno bilo dobro :funny:
Najviše sam se bojao da će se pojavit neke vibracije zbog distanci ali nema nikakve promjene, vibracije su minimalne pri 140 ali je to bilo i prije, vjerojatno od lagano krivih felgi :ok:
Ako bog (i Fiuman) da će za proljeće uletit druge felge pa se možda i to riješi...
ko ča veliš vibracije su vjerovatno s felgi samo su sada izraženije radi distanci
do prolječa ima fore valjda če biti neš :hap:
Autor: ledo - 29-12-2013, 10:56:19
Autor: ledo - 01-01-2014, 14:49:31
To je da mi kaže da joj se ne sviđaju distance :?:
Autor: Batina - 01-01-2014, 14:59:16
Autor: ledo - 01-01-2014, 15:56:37
Autor: ledo - 02-01-2014, 10:53:08
Autor: ledo - 14-01-2014, 00:03:55
Bio na izletu po istri jedini dan kad je bilo uredno vrijeme i auto se stvarno lijepo vozi, osobito u odnosu na prije. Doduše gume su zimske i klize ali tu nema lijeka.
(http://i44.tinypic.com/15z09y8.jpg)
Gledam sad složit s Ebaya neki kit za xenone, uzeo bi 4300 da izgleda kulturno, spojio sve preko releja itd.
Malo mi je žao što sam platio 200 kuna za žaruljice kad je HID i to bolji nego oni kod nas po dućanima kad se naručuje u komponentama ispod tih 200 kuna...
Uskoro i nastavak kočnica i pa ćemo vidjet za dalje...
Autor: ledo - 31-01-2014, 11:59:59
Autor: ledo - 02-02-2014, 18:42:05
(http://i59.tinypic.com/2rr5m3a.jpg)
(http://i57.tinypic.com/ojgps7.jpg)
Montirao i HID 4300K, ispalo je točno kako sam htio, nimalo plavo, ne kopa oči drugima a svijetli dosta bolje od Nightbreakera... I cutoff je odličan. Sve u svemu, poboljšanje u odnosu na original svjetla.
(http://i57.tinypic.com/1z4wfsx.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2h4wzyb.jpg)
Autor: ledo - 15-02-2014, 23:43:29
(http://i62.tinypic.com/2cx71b4.jpg)
Autor: Fiuman - 16-02-2014, 00:14:02
Autor: ledo - 16-02-2014, 12:16:42
Ovo je na drugoj strani, mislim da je simetrično.
(http://i57.tinypic.com/o6beqg.jpg)
Autor: Fiuman - 16-02-2014, 14:21:39
Autor: ledo - 16-02-2014, 20:01:56
Autor: ledo - 30-03-2014, 14:54:51
Alfa bila na skijanju, jedino sta joj se desilo je da je ispala matica kompresora klime nasred autoputa :craz
(http://i59.tinypic.com/9gvj9y.jpg)
Zimske gume i ide po snijegu kao terenac, zaštita kartera je imala dobar test i pokazala se izvrsnom, hrustala je led cijelo vrijeme, a na karteru i na granama ni ogrebotine :hello:
S obzirom na to da nije voznja po Hrvatistanu bez policije, potrosnja je s normalnih 10ak litara pala na 7.7 na prijeđeni put od 600 km, gorivo ista Crodux 100-tka kao i uvijek :o000:
(http://i57.tinypic.com/2aillco.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2m7hvo0.jpg)
S obzirom na to da je tako dobro odradila put, dobila je daljinsko zakljucavanje, a kako su temperature prešle 15 stupnjeva i zimske gume su počele škripat na svakom zavoju, bilo je vrijeme za preć na ljetne.
Kolega Fiuman je bio voljan prodat svoje QV felge, pa su otišle na farbanje u po želji zamiješanu nijansu, varijaciju na temu jedne druge alfine boje... U hladu je fino tamna, na suncu svijetlija i vidi se zlatna i srebrna perla. I lak je navodno neki super-otporni pa će dugo ostat ovakve.
(http://i61.tinypic.com/29fpmoi.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2dlnhc2.jpg)
Pa se trebalo odlučit za gume, nakon što sam kupio već 2 seta jeftinijih sam odlučio probat nešto malo bolje i ne bit škrt. U početku sam mislio uzet Uniroyal Rainsport 3, pa neki Michelin a na kraju završio na Potenzi Adrenalin RE002.
(http://i58.tinypic.com/wtvbdw.jpg)
(http://i62.tinypic.com/6eqeft.jpg)
I u konačnici to sve skupa izgleda ovako... Čak sam i zrcala prebacio u boju auta, tek tako da bude nešto novo.
(http://i57.tinypic.com/1jqm42.jpg)
(http://i62.tinypic.com/23i74vk.jpg)
A u vožnji se nove gume osjete više nego ijedna druga promjena dosad i mislim da nakon novih ležajeva, sve 4 kočnice, novih amortizera, Eibachica, distanci i vilica konacno mogu neko vrijeme bit na miru.
Što se trapa tiče barem :funny:
Autor: Fiuman - 30-03-2014, 15:14:07
Autor: VIPER999 - 31-03-2014, 09:07:19
Autor: ledo - 31-03-2014, 14:13:36
Inace sam cak sam odabrao boju felgi, nije Fiumanova ideja :craz
Ali da, njemu dugujem sto je uredno sve manje vise.
Autor: VIPER999 - 31-03-2014, 20:04:13
Pa gle di je slikano ovo zadnje. :hehe:
Inace sam cak sam odabrao boju felgi, nije Fiumanova ideja :craz
Ali da, njemu dugujem sto je uredno sve manje vise.
Vidi budale, nisam obratio pažnju na ista osim Alfe... što se nisi javio... sram te bilo... :batin
Autor: ledo - 14-09-2014, 19:02:15
Hvala Fiumanu i devojci na strutu i znakicima :)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/14/0a1aa84d614620b069f55d0ddf9e2882.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/14/b2868e8231ba25b32fe98e16851d6cc5.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/14/4e2b0ac5ad3e8364262d2cdf1c721fff.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/14/8d10804198d90205fb812518ead34fd3.jpg)
U zadnjih godinu dana skoro nikakvih problema, jedino je krepao relej od migavaca. Auto je odradio 10 kkm na novim amortizerima i s novim kocnicama, vozi se puno ljepse nego prije te promjene. Motor dobije svako toliko novo ulje i filter i sve super otkad je kod Fiumana bila na tretmanu :)
Autor: ledo - 14-09-2014, 19:02:42
Autor: Fiuman - 14-09-2014, 20:22:55
iman ti releja kakvih ćeš
Autor: ledo - 14-09-2014, 21:08:37
Autor: Alfista145 - 14-09-2014, 21:20:55
ps tek sad procitao da si ga tek kupio :wal: :redf:
Autor: Tbird - 14-09-2014, 21:47:30
Autor: Fiuman - 14-09-2014, 22:17:48
Taj strut ti moze svatko napraviti...uzmi mjeru i pitaj nekog da ti zavari stangu i izreze ploce...piece of cake...100kn uvrh glave u fusu :ok:ja bi po toj cijeni naručio odmah 3 :hap:
sve ovisi naravno i o materjalu koji se koristi ali navoj s lijevim i desnim navojem (ako radiš sa štelanjem) kao i matice koje radi tokar uzme bar 30-40kn ako ga znaš
cijev opet nije dobro da je bilo koja (ovisi doduše o kojem se modelu radi al na TS ,TD i JTD ako dobiješ udar u bok prenjet če ti ga a kod boxera pošto ima polušasiju nije ni bitno jer ode sa i bez toga) uglavnom ja to osobno nebi radio ispod 300kn min i to je bez zarade znači da radiš bratu npr. :hap:
Autor: jakov - 14-09-2014, 23:37:41
Autor: Tbird - 15-09-2014, 00:02:17
vidio sam ja alfistu145 kako se vucara po puli, njemu moze i stolar strut bar napraviti, samo da stavi zavrsni crveni lak ili neka ga odmah od cedrovine napravi :craz
:hehe: :hehe:
a kod boxera pošto ima polušasiju nije ni bitno jer ode sa i bez toga)
Sta mislis pod polusasiju? :?:
Boxer ima s unutrasnje strane muldi nosac servo letve pa nek te netko opali ode odmah povuce i drugu stranu jer je direkt zakacen.
Autor: Fiuman - 15-09-2014, 00:30:25
Autor: Tbird - 15-09-2014, 06:47:55
A jbg, nemres i ovce i novce :hap:
Autor: Fiuman - 15-09-2014, 09:26:23
Da, kuzim sta hoces reci :ok:neču i ovce i novce al daj mi 3 struta po 100kn iman kupce odmah :hap:
A jbg, nemres i ovce i novce :hap:
Autor: ledo - 15-09-2014, 09:27:07
Ukratko, napravi isti ovakav strut bar u budzetu od 250 kuna (znaci sa podesavanjem, da pase bez da ista moram kemijat, sa rupama koje nisu predimenzionirane, plastificiran) i ja cu kupit 2 odmah. Bez zajebancije.
Autor: Fiuman - 15-09-2014, 09:35:15
Ja sam poprilicno siguran da niti materijal ne mozes dobit za 100 kuna. Uzmi neku kvalitetnu cijev tipa neke besavne, pa limove i njihovo rezanje (primjera radi scam uzima 20 kn po centimetru reza, ali je to ekstrem), pa izbusit sve rupe da se poklapaju u milimetar (to i nije problem neki) pa iskrivi cijev i to tocno tako da prolazi, a ovdje je stvarno pitanje 5 mm dal stane ili smeta da se hauba ne moze zatvorit ili ne stane akumulator. Onda izradi one matice i kontranavoje sto je tokaru pol sata rada... Onda rijesi farbanje/plastificiranje.:ok: samo proces plastifikacije je 100kn (pjeskarenje , cink primer i zapeč u željenju boju)
Ukratko, napravi isti ovakav strut bar u budzetu od 250 kuna (znaci sa podesavanjem, da pase bez da ista moram kemijat, sa rupama koje nisu predimenzionirane, plastificiran) i ja cu kupit 2 odmah. Bez zajebancije.
Autor: ledo - 15-09-2014, 09:36:18
Autor: Fiuman - 15-09-2014, 09:58:25
jedino neznam di bi savijanje cijevi riješio jer ovi auspuh servisi kod nas baš i ne ...
Autor: Alfista145 - 16-09-2014, 17:54:37
vidio sam ja alfistu145 kako se vucara po puli, njemu moze i stolar strut bar napraviti, samo da stavi zavrsni crveni lak ili neka ga odmah od cedrovine napravi :crazA da tesko da ces mene vidjet kako je gazim :craz
Autor: ledo - 18-09-2014, 23:26:20
Autor: Alfista145 - 19-09-2014, 10:43:40
Autor: ledo - 20-05-2015, 20:50:01
Oko nove godine je otkazao poslušnost kuplung cilindar, auto otišao na šlepi u servis. Naravno kako se radi o boxeru je kuplung cilindar na pedali neki specifičan i košta 1200 kuna, dok su standardni cca 4 puta jeftiniji. Kad je već bio servisu je zamijenjen i ležaj koji je na optici imao malo lufta. Prije toga je i unutrašnjost bila na tapeciranju u tamno sivu Audi tkaninu - lijepo izgleda. Sve je bilo dobro cijelih 2 tjedna.
Onda opet zabava s mjenjačem... Diferencijal je izisao kroz mjenjač, začudo ne pri nikakvom divljanju nego 60 na sat u trećoj, totalno normalna vožnja. Usput je dobar dio zupčanika dobio...
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/c8bd111438d37982e8d392290d5d8b52.jpg)
Dan prije nego je ovo izvela bila je naručena za farbanje haube i promjenu blatobrana koji je bio udubljen.
Od dosta nevine situacije je došlo na to da za ove mjenjače nema baš dijelova pa je cijena za potpunu reparaturu mjenjača s novim dijelovima cca 3500 kuna. Mislilo se da će se mjenjač lako popravit pa je stavljen komplet novi kuplung kad je već mjenjač bio dolje a onda se zakompliciralo prilično.
Ako netko ima na prodaju dobar mjenjač za boxer, bilo 145 ili 33 koji se da prepakirat navodno, može mi se javit bilo ovdje ili na PM.
Kako je meni ovaj auto očito loša karma, paralelno tražim mjenjač i prodajem auto, pa što dođe prije. Tražim 10k ovako kako je sad, svjestan da je to više od nekih voznih auta na njuškalu, ali za auto imam račune za cca 25 000 kuna dijelova kroz zadnje 3 godine, a stavljeno je na njega bar još pola od tog iznosa čemu se izgubio trag ili je bilo bez računa. Možda nekog sreća posluži bolje nego mene, lako moguće da nakon izmjene mjenjača odvali 50 000 bez kvara jer je praktički sve na autu novo.
Autor: Tbird - 20-05-2015, 21:04:54
...ali za auto imam račune za cca 25 000 kuna dijelova kroz zadnje 3 godine, a stavljeno je na njega bar još pola od tog iznosa čemu se izgubio trag ili je bilo bez računa
:hmmm: u bokte...Da jbg,to je bas loša karma :wal:
Pa sta si to sve mijenjal za tolke pare...puuuuno je to para :?:
Dif se rasul jer ga je vec netko prije tebe siloval...nisi ti kriv ni duzan ak se normala vozas :ok:
Autor: ledo - 20-05-2015, 21:32:40
:hmmm: u bokte...Da jbg,to je bas loša karma :wal:I meni ovako da mi netko kaze cifru zvuci kao da netko sere, ali evo.
Pa sta si to sve mijenjal za tolke pare...puuuuno je to para :?:
Dif se rasul jer ga je vec netko prije tebe siloval...nisi ti kriv ni duzan ak se normala vozas :ok:
Od stvari koje mi padaju napamet u ovom casu, a imat cu racune blizu za vikend...
Dvosmjerni plinski amortizeri ALKO 3300 kuna (prednji za boxer su skupi) , Eibach prokit 1500 kuna, prednje vilice cca 600 kn/kom (zamijenio obje), zadnji lezajevi s glavcinama (600 oba), oba prednja lezaja, prednji diskovi i plocice kad sam upgradeao kocnice cca 700 kn ako se dobro sjecam, ispuh sve od katalizatora dalje mislim nekih 1200, kvacilo 1500 kn, taj neki lezajcic iza 270 kuna, gumice balans stange, sve manzete (oko 70-80 kn/komad), kuplung cilindar na pedali 1200 kuna na mjenjacu 220, hladnjak je sitno pustao pa je stavljen novi za mislim oko 1000 kuna, promijenjena je kompletna distribucija i svo remenje (ne zelim bubnut cijenu), fleksibilne cijevi od kocnica mislim kakvih 300 kuna, nosaci motora, daljinsko zakljucavanje (sve skupa kakvih 400 kuna), brtve ispuha na glavama, crijeva serva, difuzor klime, filteri svi na autu (neki vise puta, to ne racunam)... Jos se ono desi da odes u ducan pa uzmes i ovo i ono pa bacis racun sa strane jer je 100tinjak kuna, a tih sitnica se nabere... Tu nisam uracunao cijenu rada mehanicara koja ipak ima svoj udio. Naravno i trap je frisko postelan, a racun za to sam bacio jer to sto ja stelam ne znaci nikome nista...
U stvari koje takoder ne racunam kao nesto sto je novo jer je potrosni materijal, niti zbrajam u cijenu jer onome tko uzima auto potroseni filteri i gume ne znace nis, ali opet su postojale...
Felge + farbanje, 2 seta guma, spojler, farbanje branika i farbanje dijelova koji su bili pozmarili, upgrade kocnica (klijesta prednja + diskovi i klijesta i popratne sitnice straga), stitnik kartera, znakovi, kablovi, svjecice... ne racunam niti motor koji sam zamijenio, mjenjac, vilice kojima su otisle kugle, kuplung set koji je sad dobio uljem pa je bio za promijenit...
Autor: Tbird - 20-05-2015, 21:40:36
A znam da, nabere se toga...i jedno uvijek vuce drugo :wal:
Ne znam kolko ti se isplati prodavat kad si tolko utukal u njega :dontno:
Autor: Bero - 20-05-2015, 22:13:06
Barem je vama Riječanima Italija blizu :tooth:
Autor: Tbird - 20-05-2015, 22:17:39
Autor: ledo - 20-05-2015, 22:30:23
Gle, bubni drugi mjenjač u njega, ili samo nađi drugi diff i složi ovaj mjenjač :ok:Slozit ovaj je prilicno tesko, trenutno su 2 mjenjaca kod covjeka koji radi samo mjenjace (moj stari koji je ispadao iz trece i ovaj koji je sad bacio dif van) i kaze da su oba tako losa da on nece dat nikakvu garanciju na slozenac iz ta dva. Dif je u ovoj prici najmanji problem jer je na tom drugom mjenjacu dobar. Internalije mjenjaca su problem... Sinhroni su nikakvi a zupcanici od trece takoder ubijeni. Vidjet cu kroz par dana ako se sta ponudi.
Barem je vama Riječanima Italija blizu :tooth:
Autor: Fiuman - 20-05-2015, 22:33:37
Autor: ledo - 20-05-2015, 22:38:49
Idemo preko u šoping :hap:Fiuman to the rescue (opet)
Autor: Tbird - 20-05-2015, 22:43:17
Autor: ledo - 20-05-2015, 22:46:13
Autor: sale 75 - 20-05-2015, 22:48:15
Autor: verde_tropico - 21-05-2015, 07:59:04
Autor: VIPER999 - 23-05-2015, 04:44:21
Autor: Tbird - 23-05-2015, 09:23:40
hebate ... pa što nisi zvao ... tek sad pročitao ... jučer bacio na otpad mjenač od 145 box ... :fp: :fp: ...
:fp: :fp: :fp: :wal: :wal: :wal: koji peh :metak
Autor: ledo - 24-05-2015, 19:41:52
Autor: VIPER999 - 24-05-2015, 21:35:33
E jebiga... Rijesit ce se s kolegom verde_tropico, samo da dobijem tocnu adresu za slanje.
nasao jos jedan... pa ako zaskripi javi...
Autor: ledo - 19-06-2015, 14:31:04
Alfa otisla na farbanje prednjeg kraja da se rijesi misteriozna udubina na blatobranu i par tockica od tuce i kamencica na haubi...
Autor: Tbird - 19-06-2015, 15:52:01
A i vidim po avataru, da si mentalno jednom nogom vec u 147 :craz
Da nemam svoj, dosal bi ja zeti taj tvoj avtek, pa to je bokte sad u boljem stanju neg kad je izasal iz salona :hap:
Autor: ledo - 19-06-2015, 16:12:58
Sad još imam napravit omanji servis kad dođe s farbanja, promijenit ulje, poštelat trap i riješit par gluposti koje nalete u procesu pa će valjda izdržat još par mjeseci dok ne dođe eventualno nešto drugo. Ne 147 sigurno :craz
Evo i te udubine da ne bude kasnije da je auto bio spucan do stakla pa mijenjan prednji kraj :hehe:
(http://i57.tinypic.com/2jbpq9t.jpg)
i po haubi, uživo se vidi par točki od tuče, ali slika to teško dočara + se mačka ili nešto popelo na haubu i napravilo 2 tanke dugačke ogrebotine.
(http://i60.tinypic.com/osg12b.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2uh2001.jpg)
Autor: Tbird - 19-06-2015, 16:37:29
Necemo o onim sileđijama sta moraju šlajfat na svakom semaforu, druga je to priča :ne2:
Tu je sve tak prosto da prostije nemre bit, pa me cudi da si tolka sranja imal...pa kolko si love stukal, mogal is komotno odrzavat losiju GTA, al dobro, nekome se i to moralo zalomit :dontno:
Autor: ledo - 19-06-2015, 17:04:12
Ne šlajfam na semaforima osim ako se omakne po kiši, generalno ne vidim potrebu za ubijat auto... Nažalost se ovaj auto meni pokazao prilično mušičav jer skoro nikad nije bilo sve 100% sređeno pa da samo sjednem i uživam u vožnji, više vremena je bilo osluškivanje što kucka i zuji. Da sam išao na kombinaciju lošije GTA bi vjerojatno više popušio financijski, ali i sigurno više uživao.
S druge strane, druga alfa u obitelji je sad odvrtila 100k bez ijednog kvara, samo uz redovno održavanje, tako da ne mislim da je alfa loša kao proizvod. Prije će bit da sam ja naletio na nesretan primjerak.
Poanta priče je da sljedeći mora bit dosta noviji, sa servisnom knjižicom i sve poznato, bar da znam u što se upuštam. :clap: Vidjet ćemo... nadam se sad bar imat 100% urednu 145 za uživat ove zadnje mjesece druženja :ok:
Autor: Alfist1990 - 19-06-2015, 18:08:39
Autor: Tbird - 19-06-2015, 19:15:35
A većina novca koja je ulupana u njega je bila više iz gušta nego iz potrebe.
Da, to sam primijetil, al ja bih rekal: OKP...od kojeg pate mnogi avtoljubci :tooth: :hehe: :hehe:
S druge strane, druga alfa u obitelji je sad odvrtila 100k bez ijednog kvara, samo uz redovno održavanje, tako da ne mislim da je alfa loša kao proizvod. Prije će bit da sam ja naletio na nesretan primjerak.
Koja AR :?: A da, jbg, naletil si na sta si naletil...zatoi kazem da si baksus, nisi imal srece ovog puta :ok:
Poanta priče je da sljedeći mora bit dosta noviji, sa servisnom knjižicom i sve poznato, bar da znam u što se upuštam. :clap: Vidjet ćemo... nadam se sad bar imat 100% urednu 145 za uživat ove zadnje mjesece druženja :ok:
Hmmm...GT :?:
:kokice:
Autor: ledo - 19-06-2015, 19:19:26
Dragi Alfisti a pogotovo oni s kratkim stažem! Čitam ovu temu koja mi je poznata jer sam Alfist više od 20godina i kroz moje ruke je prošlo onako otprilike 50ak Alfi čije sam živote spasio od preše. Poruka ne trošite puste šolde na stare aute jer nikada nećete vratiti uloženo, a najskuplja opcija je posjet mehaničaru koji jedva čeka da mu dođe nadobudni Alfista. Ja sam sam svoj majstor i kod mehaničara idem tek iz krajnje nužde.Povrat novca na 17 god starom autu je misaona imenica. Sto god mu ja radio vrijedi puno manje od onog sto sam ulozio u njega, a svakom kunom se ta razlika vrijednosti i ulozenog povecava. Imajuci to na umu, svaka kuna je bila radi mog gusta, a da je mogla bit bolja platforma na kojoj bi imao vise osmjeha po kuni - itekako je mogla. Sad sto je tu je, moglo je i gore
Autor: Bero - 19-06-2015, 19:30:48
Dragi Alfisti a pogotovo oni s kratkim stažem! Čitam ovu temu koja mi je poznata jer sam Alfist više od 20godina i kroz moje ruke je prošlo onako otprilike 50ak Alfi čije sam živote spasio od preše. Poruka ne trošite puste šolde na stare aute jer nikada nećete vratiti uloženo, a najskuplja opcija je posjet mehaničaru koji jedva čeka da mu dođe nadobudni Alfista. Ja sam sam svoj majstor i kod mehaničara idem tek iz krajnje nužde.
Realno, vraćanje uloženog na bilo kojem autu (novom, starom, svejedno ) je oksimoron, jer su auti žderači para i to svi od reda...
Autor: Tbird - 19-06-2015, 19:39:43
Ak se zahebes kod kupovine, poslije je kasno, i kostat ce te. Vecina kad skuzi da su se zahebali, gledaju kak dalje utopit, i ne se zahebat drugi put, a pogotovo ne obnavljat (ulagat) u nesto skrseno i ubijeno do bola. Zdrav auto je zdrav auto, i znaci da si ga dobil za djabe, al ipak ces morat neku sicu ulozit i u njega.
A 20god. u guzici znaci da ce dosta toga trebat kad tad mjenjat, servisirati, podmazati ili sta ja znam...polovnih dijelova, donora jos uvijek ima na sve strane, dosta i forum tu pomaze... opet prolazis mnogostruko jeftinije, sam je pitanje jel ti netko radi i nabavlja, ili sam radis i nabavljas.
Kao sta kaze alfist1990, ja se isto klonim mehanicara kad god mogu...
Autor: Alfist1990 - 19-06-2015, 21:46:52
Autor: deda - 19-06-2015, 22:11:25
Autor: Tbird - 19-06-2015, 22:47:14
Osobno više ulažem vrijeme a manje novac ali i vrijeme je bespovratna vrijednost jedino što mi je uvijek veće zadovoljstvo kada nešto sam napravim.
E bas to..."izgubljeno vrijeme" ne košta dinara, al košta živaca :hap:
Autor: VIPER999 - 24-06-2015, 07:41:22
Autor: ledo - 25-06-2015, 19:03:50
ajd ba i koje fotke onog korupcijskog Mitaca ... :D ... i da cini mi se da sam te vidio na Krku... de sine zazovi kad tad ...Mislis na alfu 145 Turbo
Trebamo se nac kad se vrati auto s farbanja za one amortizere bunkera, jos mi to ostaje rijesit uz par sitnica pa da se koji mjesec na miru vozim...
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/25/2b53d368e66258fc05ef71d42a38121c.jpg)
Autor: Tbird - 27-06-2015, 10:54:20
Imas jos 145?
Autor: ledo - 28-06-2015, 10:39:28
Autor: Tbird - 28-06-2015, 10:42:13
A na sta ti ciljas...GT ili GTV :?: :tooth:
Autor: ledo - 28-06-2015, 13:50:53
Sta god da bude mora bit v6 na gore i ne mora ni bit alfa 😊
Autor: Tbird - 28-06-2015, 21:18:23
Autor: ledo - 10-07-2015, 10:53:51
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/437a6f783e65d0f0fa15df17d744e876.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/2167a81134c2d2a96c9d4d487e535861.jpg)
Autor: ledo - 10-07-2015, 10:55:22
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/6eb4bf9e78d6f116e1da92cf5ecfa3d3.jpg)
Autor: ledo - 16-09-2015, 14:32:11
Imao sam ideju oko stelanja trapa u malo vanstandardne postavke jer mi prilicno trosi vanjske rubove guma.
Taman pred servisom covjek izlazi u rikverc bez gledanja i ogrebe mi frisko farban branik i haubu, razbije maglenku i izbije masku iz lezista 😀
Svejedno se trap postelao prema zeljama, nagib prednjih kotaca od -0.5 na -1.2 stupnjeva i malcice zatvoren trag. Auto se poprilicno drukcije ponasa - nervozniji je na volanu i bolje skrece, prednji kraj je puno sigurniji nego prije i teze pocne klizat nosom u zavoju.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/f66c4b6053fc64dde2c986a10a6714d2.jpg)
Autor: Tbird - 16-09-2015, 18:14:18
Autor: Tbird - 16-09-2015, 18:14:48
Autor: ledo - 16-09-2015, 18:33:35
Autor: VIPER999 - 16-09-2015, 19:50:02
Autor: ledo - 16-09-2015, 21:19:00
Autor: Tbird - 16-09-2015, 21:43:48
Da bar nije 105 konja nego pokoji vise, nebih je prodavao. Nazalost fali joj snage za neku normalniju voznju. Sto se samog osjecaja u volanu i gusta po zavojima tice, draze mi je nju vozit nego mito.
Trebal si malo potrazit i metnut 1.7 8v kad ti je sve pocrkavalo, i bilo bi sasvim dosta. 1.6 je em premalo ccm za taj auto, em je zagusen do bola.
Autor: ledo - 17-09-2015, 17:28:01
Autor: Fiuman - 17-09-2015, 19:35:40
Autor: ledo - 17-09-2015, 19:42:54
:roll:Ne slazes se?
Autor: Fiuman - 17-09-2015, 19:55:18
Autor: Tbird - 17-09-2015, 20:10:42
Jos uvijek stignes, puna ih je njuska :craz
Autor: sale 75 - 17-09-2015, 20:12:02
Autor: Tbird - 18-09-2015, 18:09:21
A za flat-tronika, sve ispod 1.7 je nazalost poddimenzionirano :wait:
Autor: Bero - 18-09-2015, 18:56:05
Simple as that :tooth:
Autor: mane - 18-09-2015, 20:02:20
Lijepo se 1.6 da vozit i može se iz njega puno izvuć. Nije za 402 ili neke utrke ubrzanja al na otvorenoj cesti za čas pokupiš kaznu.
Autor: Tbird - 18-09-2015, 22:33:12
Ja ne bi rekao da je 8v boxer preslab, tj. Poddimenzioniran nego je 145/146 sasija predimenzionirana, tj preteska.
Simple as that :tooth:
A sta si sad reko, :hehe: da nije 2+3=5 nego je 3+2=5 :craz :hehe:
Da nije teska sasija normalno da ne bi bil poddimenzioniran ::)
Motori su hebeno zaguseni, s obzirom na potencijal, a valjda radi zadovoljavanja eko normi. TS16 iz konstrukcijskih razloga ima bolje sagorijevanje (komoru),plus varijabilni razvod pa su za istu klasu eko normi mogli izvuci cuda iz motora :Rock: :love:
E sad da ga hebes nemrem se sjetiti o kojoj se alfi radilo, mislim da je bil u pitanju 80tih neki kasniji Sprint ili tak nesto,dal 1.5 ili 1.7 s dva dupla, znam samo da nisu nikak mogli zadovoljit norme o emisiji plinova koje su tada stupile na snagu, pa je model ili izbacen ili skroz zagusen...Moguce da se radilo o 1.5Ti qv :dontno:
Autor: RoadRunner - 18-09-2015, 22:39:31
Autor: Tbird - 18-09-2015, 23:04:31
Tu sam primijetil po forumu,kak se naveliko sere po boxerima kao da su izrod od motora, a sve iz klasicnog neznanja i nemanja blagog pojma o istome :wait:
Vani se oduvijek pricalo da su vise "tunable" neg stari nordovi, i nisam do nedavno ni sam kuzil nit zasto nik kako je tome tako.
Dovoljno je pogledat trofeo modele, sa gotovo 100ks/litri, a pricamo o potpuno serijskom motoru, serijske glave (i serijska velicina ventila) koje nisu dirane (nisu nit portane nit nis), radilice i klipnjace,cak i za zamasnjak i radilicu je bila propisana min. tezina da ne bi tko muljao :o000:
I to sve pred gotovo 40god i onda te dodju ucit pameti i smijat ti se kak da pricas bedastoce :wait:
A ts16 ima hebene glave i periferiju vezanu za glave, sam se ocito nije vodilo racuna o kvaliteti svega onog ispod glava :dontno:
Autor: ledo - 18-09-2015, 23:12:47
Vozio jesam par 8V i nekoliko TS-a i ono sto mi je najveca razlika je mjenjac... na mom trenutno treci mjenjac, nijedan nije bio takav da je neki gust mijenjat brzine. Na TS-u koliko god ubijen to sve daje dosta bolji dojam. Plus sto je na boxeru peta tako kratka da mozes birat bit najsporiji na autoputu ili izgubit radilicu nasred puta.
Kocnice na TS-u su u standardu ventilirajuce, dok su na 8V boxeru puni diskovi koji su nakon 2 kocenja gotovi... moji su par puta svijetlili narancasto, dok se kocnice sa TS-a dosad nikad nisu pregrijale da bi dimile.
Stock vs stock, TS je poprilicno bolji auto.
Autor: Tbird - 18-09-2015, 23:31:07
Dodaj da na boxeru moras pazit kod slajfanja sa smotanim volanom da ne posipas diff negdje po putu. Bar ja pazim :craz
Sta mozes napraviti ma 1.6 8v, a da je plug&play; mozes stavit iza diskove (16v ili ts), mozes naprijed samovemtilirajuce sa 16v ili sa 1.4/1.6 ts.
Ma ts-u mozes stelat prednji nagib kotaca, na boxeru ne mozes.
Masinu mozes prebacit 1.7 8v na plug&play (samo se zadnje deklo stavi od 1.6).
TS u sustini jeste bolje slozeno auto kak god okrenes, sam da nije bilo tolko sranja sa rasipanjem kliznih,uljne i crkavanja varijatora.
Autor: Fiuman - 18-09-2015, 23:42:51
jer koga brine radilica na 16v stavi ko Baza kadenu nutra i vozi
Autor: Tbird - 18-09-2015, 23:43:23
Ja se i tak 99.9% vremena vozam laganini, tak da ne patim od nekih performansi jer je jako dobro slozeno sve to, od direktnog volana, getribe,masine itd... Iskreno, da nisam probal, ne bih vjerovao da je tome stvarno tako. Prvo sam gledal 145 qv (radi serijske opreme i sport packa), 146 ni pod razno, dok nisam sjel,odusevil sam se. O boxeru nisam znal ama bas nis,nit kako izgleda,nit kako zvuci,nit jel pouzdan il ne, al je bilo sigurno samo to da sam radije htjel ts-a :craz
Onda otisal napravit gir, :o000: ludilo, sve u svemu, nisam se u nicem razocaral, al bi radije rekal da sam se jako iznenadio u pozitivnom smislu. 146 oem,bez "sport packa" je ruzna, al svidja mi se iznutra od osjecaja coupea do armature,geoeka, hebene prakticnosti i svega ostaloga, al uostalom "sport pack" se lako nakelji. Osim sjedala, hebo ih led :wait:
Autor: Tbird - 18-09-2015, 23:46:07
Al u TS moreš stavit sve redne i v motore iz Fiat , Lancia i Alfa serije tako da tu je po meni največa korist
jer koga brine radilica na 16v stavi ko Baza kadenu nutra i vozi
E da, to sta kaze fiuman, mozda i najveca prednost. Za 10god cemo iskat djelove za boxera na ebayu ak MOZDA netko nesto prodaje, a za ts-a ce uvijek bit neki vrag s nekog drugog modela fiata :kosa:
Autor: ledo - 19-09-2015, 01:20:19
Dif mi se finalno rasuo na ravnom, a auto nikad nije slajfao na suhom niti sam mu ista radio sto ga jako opterecuje. Prijatelj svog civica vec 50kkm salta prva druga tako da svaki put zaskripe gume, i nema ni znaka nekom trosenju, dok je mene otisao diff i jedan mjenjac ispadao iz trece da sam ga odlucio mijenjat. Taj koji je ispadalo sam mislio da je neka polugica skrivljena pa ga slozit i vratit u auto, ali je ispalo da se odvrnula neka velika matica u mjenjacu i da su u biti zupcanici za bacit.
Neka mi prica tko god sto hoce, ali ovaj auto se meni pokazao kao preosjetljiv...
Nagib prednjih kotaca na boxeru se uz malo truda da postelat ☺
Sto se kocnica tice, kod mene je Fiuman napravio swap prednjih i zadnjih kocnica na one sa TS-a i to je druga prica u odnosu na original. Zadnje se bas i nije osjetio neki napredak u odnosu na bubnjeve (bili su novi cilindrici i pakne) osim sto je rucna slabija
, ali zato su prednje dan i noc razlike.
Autor: Tbird - 19-09-2015, 01:29:48
Za poklopce bregastih,ak mislis na one zadnke trokutaste ti dosta ili diht masa ili kupis onaj klingerit pa si sam izrezes, jeftino,pouzdano i sigurno :ok:
Cak i one neke esencijalne stvari se daju nabaviti, al treba malo odrijesit kesu, jbg kad je masovna proizvodnja odavno ugasena :roll:
Bas zato je dobro da postoje ovakvi i slicni forumi gdje ti netko moze savketovati gdje, tko i koliko, jer inace moj sipak :wait:
Autor: Bero - 19-09-2015, 09:39:12
Ebay se meni pokazao kao jako dobar izvor dijelova, čak se neke stvari mogu naći jeftinije nego da kupuješ kod nas u autodijelovima :ok:
A što se tiče getribe, tu se mogu složit s tobom, preosjetljiva je (sinkron 3. brzine, diff koji se voli raspast jer je dimenzioniran za alfasuda i sl.), ali ih zato ima po oglasima koliko hočeš i nisu skupe (ja sam pred dvije godine kad mi se raspao diff uzeo drugu za 400 kn i gas dalje :clap:). Ili uložiš soma eura u šperu i gasss :craz :drive:
Autor: ledo - 19-09-2015, 12:09:53
Autor: Ivan0047 - 19-09-2015, 13:01:27
Pa spera onda kosta vise nego sto auto vrijedi 😆A ko ce gust platit? :tooth
Poslano sa mog ALE-L21 koristeći Tapatalk
Autor: ledo - 19-09-2015, 13:02:07
Autor: Ivan0047 - 19-09-2015, 13:09:21
Poslano sa mog ALE-L21 koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 19-09-2015, 13:42:34
Ako slažeš auto za gušt, onda nemoj uopće razmišljat na taj način
Autor: Antonijo - 19-09-2015, 14:21:58
Nikad nisam vozio boxer 16V, pa ne mogu sudit... ovaj 8V ide sasvim okej za neku svakodnevnu voznju, ali mu jako fali snage kad covjek hoce pretec neki kamper, kamion ili slicno.
Vozio jesam par 8V i nekoliko TS-a i ono sto mi je najveca razlika je mjenjac... na mom trenutno treci mjenjac, nijedan nije bio takav da je neki gust mijenjat brzine. Na TS-u koliko god ubijen to sve daje dosta bolji dojam. Plus sto je na boxeru peta tako kratka da mozes birat bit najsporiji na autoputu ili izgubit radilicu nasred puta.
Kocnice na TS-u su u standardu ventilirajuce, dok su na 8V boxeru puni diskovi koji su nakon 2 kocenja gotovi... moji su par puta svijetlili narancasto, dok se kocnice sa TS-a dosad nikad nisu pregrijale da bi dimile.
Stock vs stock, TS je poprilicno bolji auto.
To se dogodi kada sporo voziš i lagano kočiš :smijeh
Autor: Tbird - 19-09-2015, 14:31:58
Ekipa daje soma eura za dvomasene zamašnjake na JTDima, tako da ne vidim di je problem u šperi na 145ici :dontno:
Ovo si jako dobro rekal :hehe: :ok:
Mogli bi dodati i kak ekipa daje 10+tisoc za felgone/gume/nizi ovjes itd,pa onda chipnu, pa rikne ovo ono, pa evo ti jos jednog jtd-a :craz
Sa 200t+ si blize 90 neg 100ps :craz
Autor: sale 75 - 19-09-2015, 18:29:24
Autor: Tbird - 19-09-2015, 19:55:12
Autor: ledo - 19-09-2015, 21:44:31
Moj bogami na svaku kunu benzina pojede jos bar kunu dijelova.
A nije bas da mu je pumpa strana.
Autor: Tbird - 19-09-2015, 22:38:14
Definitivno se slazem 😂😂😂
Moj bogami na svaku kunu benzina pojede jos bar kunu dijelova.
:funny: :smijeh ma ti si iznimka u klasi silkija i jos nekolicine nesretnika :funny: :gay:
Autor: Luka_ri - 20-09-2015, 09:09:05
Koji je onda smisao osim varanja samog sebe kako je zvuk boxera nesto prekrasno? Da je neki karoserijski raritet pa ajde. Da je neka jurilica pa ajde. Da je neki daily driver opet... Ali nije nista a covjeka "tjesite" da se moze sloziti diff za 1000 eura pa se nece raspadati. Ej? 1000 eura?
Kolegu Leda znam s drugog foruma i znam kakvu zvijer ima u garazi. To je auto kod kojeg je donekle isplativ napad na novcanik. Ali ovaj mali isprdak od Alfe je potpuno neopravdan. Jos kad procitam komentare da to nije nista i da se sve to moze srediti...da, moze. Ali cemu? Sta dobijes nakon sto ulupas pare?
Autor: ledo - 20-09-2015, 09:41:06
Kako mi zbog tih poklopaca bregastih auto slini ulje koje onda izgara na auspusima, sto prilicno nervira, vozim u zadnje vrijeme drugi auto... I trosi pri istim brzinama otprilike 3-4 litre vise a zvuk je ponesto bolji nego kod boxera. A moze i pretec prilicno toga.
Kada smo se uhvatili diffa za 1000e, pa to je skuplje od Q2, kao i od Quaife-a za neki ozbiljniji auto od 145. A i kad se slozi diff za 1000e ostaje mjenjac koji je sam po sebi los.
Meni je ovaj auto jako prirastao srcu iako je realno jako musicav i sav brizan. Spor je kao puz, na 130 mislis da ce poletjet i znoje ti se dlanovi a sa suvozacem komuniciras znakovnim jezikom iako je ispuh skroz stock. Preticu te razni mali dizeli a ti vozis "sportski auto". Ali kad je na nekoj zavojitoj cesti je ogroman gust za bacakat je po zavojima jer je igrackica, lako je se natjera u klizanje i hvata, znas kad ce pobjec guzom kad nosom... Kad dodes do kraja ceste se smjeskas kao majmunce. Ulaganje se, nazalost, nece vratit sigurno... mozda i ne mora.
Autor: Luka_ri - 20-09-2015, 10:00:04
Samo treba imati na umu da pedantnost i Alfa ne mogu zajedno. Ja tek sada pomalo shvacam da koliko god para ubijao i trudio se uvijek ce postojati neki zvuk, neki luft i neka nepravilnost. Ne ide drugacije...
Autor: Tbird - 20-09-2015, 18:02:06
Ti si luka izgubljen u prijevodu sa samim sobom, i svako daljnje obrazlaganje istoga je suvisno i paradoksalno. Problem nastaje kad covjek izgubi nit vodilju, pa vise nije svjestan u kom smjeru ide, iz kojega je dosao i gdje je sada :hehe:
Ledo je pedantan lik, sto bi znacilo da ako vidi ogrebotinu na braniku ode farbati citav branik, i tome slicno iako nema potrebe za istim. Malo mu se i zalomilo sa autom, ali opet, nike on kriv, auto vkerokatno vec i pre kupovine bil ubijem i neodrzavan pa eto ti srece. Bilo je talvih "sreckovic-primjera" milijon slucajeva sa svim markama i modelima ovog svijeta, od novih pa do krajnje poluvoznih rabljenih vozila.
Ali, da se vratimo temi, odnosno cinjenici da siris rasizam i mrznju temeljenu na procitanim iskistvima, vlastitim pretpostavkama i zabludama, sitiacija je sljedeca;
- cijena kompletnog ovjesa, 147 vs 145, u majmanju ruku dupla
- robustnost,kompleksnost i trajnost ovjesa, 147 vs 145, tu je svaki komenrar suvisan
- kompleksnost zamjene ovjesa; takodjer svaki komentar suvisan
- cijena zamjene kocionog sustava, 147 vs 145(boxer), kod boxera s dobosima i punimndiskovima debelo najjeftinija
- nosaci motora, ohohoho ako je jtd u pitanju
- poizdanost periferije 147 vs 145(boxer), nekoliko puta skuplja, a kod jtd i visetruko
- veliki servis 147 vs 145(bpxer) i kompleksnost (specikalninalati i sl.), zna se
- ono sta nije uvrsteno u pricu su jtd motori, injektori,zamasnjaci,bosch pumpa, mali milijonnsemzora i uredjaja koji mecemu sluze u radu motora, a potrosni su materijal ili traze redovito servisiranje/ciscenje ili sta ja znam
- kompleksnost izvodjenja radova ma 147 vs 145 (boxer), na boxeru treba vise muke i vremena
- cijena polugemeralne na 147 ts/jtd vs 145 flat, mislimnda je tu sve jasno, na flat-u napravis polgeneralnu za cijenu reparacije turbine
- potrosnja, nesto malo veca, litru do dvije u odnosu na ts/jts
- nek ode diff, zavuces se pod auto i promijenis
I nije mi jasno sta ti sad tu nije jasno u cijeloj toj prici, ili je cilj dobro se israti i pokuditi i onda :hello:
Sto se voznje tice, auto je hebeno slozen, nit sam nisam mogal vjerovati. Ne da sam mogal, nego sam gledal i ja pred kojungodinu uzeti jtd, pa su mi cak dolazile i sulude ideje o v6, al nakon pomnijeg razmisljanja sam reko :ne2: jer ih je pol polubijeno. Za samo jedan kardinalni kvar na jtd-u (zamasnjak,turbina,injektori,bosch pumpa,oem nosaci) napravim polgemeralnu. Hrdja? Kod mene se jos ne nazire. I sta sad, ti se naso pricat o zdravom razumu, i forsirat pricu gdke bi netko trebal steci dojam da je to proizvod s greskom :hehe:
Autor: Bero - 20-09-2015, 18:35:03
A Lukine "uvik kontra" stavove bez da je imalo upućen u materiju neću ni komentirati :song:
Autor: Tbird - 20-09-2015, 20:13:40
Da je avtek za kurac, ja bih ga prvi hitil u metis, i rekal nikad vise AR, a ne uporno i dalje vozil, ko zadnji mohikanac :tooth:
Da je osjetljiv, jeste, i ne trpi silovanja. Kak to da ja nemam nikakvih problema, a vozio ga vise puta s manje od 3 litre ulja, ulje u getribi govorim vec 8 god da cu ga zamijeniti,jos nisam, a vjerojatno nikad nije nit promijenjeno, sinhroni svi ok, senzor nit jedan nikad riknuo. Eko test prosal svaki. Al da auto trazi silovanje, hebemu, sta jest jest, i tesko se oduprijet, ali...suzdrzavanjem do trajnosti :respect:
Autor: Luka_ri - 20-09-2015, 20:27:25
Ajde ledo, otkrij i nama sta to skrivas u garazi, da znamo o cemu se prica :craz
Ti si luka izgubljen u prijevodu sa samim sobom, i svako daljnje obrazlaganje istoga je suvisno i paradoksalno. Problem nastaje kad covjek izgubi nit vodilju, pa vise nije svjestan u kom smjeru ide, iz kojega je dosao i gdje je sada :hehe:
Ledo je pedantan lik, sto bi znacilo da ako vidi ogrebotinu na braniku ode farbati citav branik, i tome slicno iako nema potrebe za istim. Malo mu se i zalomilo sa autom, ali opet, nike on kriv, auto vkerokatno vec i pre kupovine bil ubijem i neodrzavan pa eto ti srece. Bilo je talvih "sreckovic-primjera" milijon slucajeva sa svim markama i modelima ovog svijeta, od novih pa do krajnje poluvoznih rabljenih vozila.
Ali, da se vratimo temi, odnosno cinjenici da siris rasizam i mrznju temeljenu na procitanim iskistvima, vlastitim pretpostavkama i zabludama, sitiacija je sljedeca;
- cijena kompletnog ovjesa, 147 vs 145, u majmanju ruku dupla
- robustnost,kompleksnost i trajnost ovjesa, 147 vs 145, tu je svaki komenrar suvisan
- kompleksnost zamjene ovjesa; takodjer svaki komentar suvisan
- cijena zamjene kocionog sustava, 147 vs 145(boxer), kod boxera s dobosima i punimndiskovima debelo najjeftinija
- nosaci motora, ohohoho ako je jtd u pitanju
- poizdanost periferije 147 vs 145(boxer), nekoliko puta skuplja, a kod jtd i visetruko
- veliki servis 147 vs 145(bpxer) i kompleksnost (specikalninalati i sl.), zna se
- ono sta nije uvrsteno u pricu su jtd motori, injektori,zamasnjaci,bosch pumpa, mali milijonnsemzora i uredjaja koji mecemu sluze u radu motora, a potrosni su materijal ili traze redovito servisiranje/ciscenje ili sta ja znam
- kompleksnost izvodjenja radova ma 147 vs 145 (boxer), na boxeru treba vise muke i vremena
- cijena polugemeralne na 147 ts/jtd vs 145 flat, mislimnda je tu sve jasno, na flat-u napravis polgeneralnu za cijenu reparacije turbine
- potrosnja, nesto malo veca, litru do dvije u odnosu na ts/jts
- nek ode diff, zavuces se pod auto i promijenis
I nije mi jasno sta ti sad tu nije jasno u cijeloj toj prici, ili je cilj dobro se israti i pokuditi i onda :hello:
Sto se voznje tice, auto je hebeno slozen, nit sam nisam mogal vjerovati. Ne da sam mogal, nego sam gledal i ja pred kojungodinu uzeti jtd, pa su mi cak dolazile i sulude ideje o v6, al nakon pomnijeg razmisljanja sam reko :ne2: jer ih je pol polubijeno. Za samo jedan kardinalni kvar na jtd-u (zamasnjak,turbina,injektori,bosch pumpa,oem nosaci) napravim polgemeralnu. Hrdja? Kod mene se jos ne nazire. I sta sad, ti se naso pricat o zdravom razumu, i forsirat pricu gdke bi netko trebal steci dojam da je to proizvod s greskom :hehe:
Bas bi bilo zgodno da kolega predstavi i drugi auto. Pa da vidis kakva mrcina trosi svega 4 litre vise od ove kosilice. Ocito, u istim uvjetima.
Ja sirim rasizam i mrznju? Jesi ti svjestan gluposti koje pises? Ili si samo nepismen pa ne znas sta znace navedeni izrazi?
A koliko si neobjektivan ti pokazuje ovaj "argument"...
- cijena zamjene kocionog sustava, 147 vs 145(boxer), kod boxera s dobosima i punimndiskovima debelo najjeftinija
Maloprije se pise kako ta kombinacija ne koci nikako i po dojmovima bi mogli zakljuciti da je jedino logicno rjesenje upgrade kocnica kako bi covjek bio koliko toliko siguran. A ti guras argument da su jeftine kocnice. Jeftine? JEFTINE?? Kocnice koje ne sluze svrsi su jeftine. Odlican argument. To je genijalno. Kocnice koje nitko normalan ne ostavlja na autu su jeftine. I sad se ja usudim reci da to nije bas neki daily driver. Pa kako nije kad su polovicne kocnice jeftinije od normalnih kocnica na novijem autu.
Kao sto sam napisao, prihvacam argument da je kolegi gust bacakati taj auto po zavojima. To je argument koji ocito ima uporiste i covjek je spreman trpiti sve njene mane zbog te vrline. Zasada.
Vidis...ljudi razgovaraju i argumentiraju svoje misljenje ili stavove. Ovi kao sto si ti vrijedaju i napadaju, koristeci izraze koje ne razumiju, koristeci pogrdne izraze i, na koncu, argumente koji samo njima imaju smisla.
Na kraju krajeva, sam vlasnik doticnog vozila se slozio sa mnom a ti nepristojno gnojis temu, pises litanije i gluposti po tudoj temi pokusavajuci druge uvjeriti u nedodirljivost boxera koji ne ide, trosi i dijelove trazis po ebayu. Super si. Mene vise ne uvlaci u off i budi pristojan, molim te. Hvala.
Autor: Luka_ri - 20-09-2015, 20:31:10
Alkar 'tica u sridu! :ok:Nakon sto pokusavas razumnom prikazati ideju da covjek na auto od 100 konja (koji vrijedi poprilicno malo) stavi speru od 1000 eura mozda je i bolje da ne komentiras. Informacije radi, zamasnjak za jtd kosta 2600 kuna. Reci mi gdje za 2600 kuna mogu kupiti 1000 eura i odmah cu ti pokloniti 145icu boxer koju god hoces.
A Lukine "uvik kontra" stavove bez da je imalo upućen u materiju neću ni komentirati :song:
Autor: Tbird - 21-09-2015, 03:14:26
A nista, cekamo leda :hap:
Bas bi bilo zgodno da kolega predstavi i drugi auto. Pa da vidis kakva mrcina trosi svega 4 litre vise od ove kosilice. Ocito, u istim uvjetima.
Citat:
A koliko si neobjektivan ti pokazuje ovaj "argument"...
- cijena zamjene kocionog sustava, 147 vs 145(boxer), kod boxera s dobosima i punimndiskovima debelo najjeftinija
Maloprije se pise kako ta kombinacija ne koci nikako i po dojmovima bi mogli zakljuciti da je jedino logicno rjesenje upgrade kocnica kako bi covjek bio koliko toliko siguran. A ti guras argument da su jeftine kocnice. Jeftine? JEFTINE?? Kocnice koje ne sluze svrsi su jeftine. Odlican argument.
Bas mi je drago sta si ko za vraga spomenul kocnice, bas sam prjje htjel pisat al nisam imal volje :hap:
Opet ista prica, procital si neciju kritiku i donio vlastiti sud.
Sa iznimno dinamicnom voznjom, kocnice su sasvim ok. Nis revolucionarno al ok, i kad vidim da netko tvrdi suprotno odmah mi je jasno kak se taj auto vozi. Meni su i pakne a i diskovi ma samom kraju, i nikad mi se nije desilo navedeno, a kad me uvati volja bacit cu samovemtilirajice sa ts-a jer ih imam u rezervi. Da bi se desavalo navedeno, moras vozit hebeno divljacki i na teski noz, pa odmah i dolazimo do one "zasto se sve poraspada". Iza su dobosi, sasvim pouzdani, a kljesta s diskovima.iza odu vecinom u kurac, kak i kod mene (iz poizdanog sam oso u nepouzdano).
Citat:
To je genijalno. Kocnice koje nitko normalan ne ostavlja na autu su jeftine. I sad se ja usudim reci da to nije bas neki daily driver. Pa kako nije kad su polovicne kocnice jeftinije od normalnih kocnica na novijem autu.Pa keftinije su iz jednostavnog razloga sta su puni d. jeftiniji od samovent., a dobosi iza skoro pa i ne traze odrzavanje, za razliku od kljesta+diskovi (naveo ti slucaj kod mene).
Citat:
Kao sto sam napisao, prihvacam argument da je kolegi gust bacakati taj auto po zavojima. To je argument koji ocito ima uporiste i covjek je spreman trpiti sve njene mane zbog te vrline.
:funny: koji si ti lik iz bajke :hehe:
Ne valja ti jts, me valja ts, ne valja jtd, ne valja boxer, pa ja te pitam jel valja stogod od ar? :hehe:
Ja nemam nis od navedenih mana, kako to?! Ti se uhvatis za jedan-dva slucajeva i to ti je uporiste za kreiranje opceg stava :wait:
To su auto od pred 20g., i sad ga usporedjivat s nekom novom pilom je naprosto ne smijesno nego nema veze s pameti.
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 05:47:54
A nista, cekamo leda :hap:Čitam temu i samo bih htio reći da si sam postavio ključnu tezu u jednoj od rečenica to je auto od 20g kojeg je prešlo vrijeme
Bas mi je drago sta si ko za vraga spomenul kocnice, bas sam prjje htjel pisat al nisam imal volje :hap:
Opet ista prica, procital si neciju kritiku i donio vlastiti sud.
Sa iznimno dinamicnom voznjom, kocnice su sasvim ok. Nis revolucionarno al ok, i kad vidim da netko tvrdi suprotno odmah mi je jasno kak se taj auto vozi. Meni su i pakne a i diskovi ma samom kraju, i nikad mi se nije desilo navedeno, a kad me uvati volja bacit cu samovemtilirajice sa ts-a jer ih imam u rezervi. Da bi se desavalo navedeno, moras vozit hebeno divljacki i na teski noz, pa odmah i dolazimo do one "zasto se sve poraspada". Iza su dobosi, sasvim pouzdani, a kljesta s diskovima.iza odu vecinom u kurac, kak i kod mene (iz poizdanog sam oso u nepouzdano).
Pa keftinije su iz jednostavnog razloga sta su puni d. jeftiniji od samovent., a dobosi iza skoro pa i ne traze odrzavanje, za razliku od kljesta+diskovi (naveo ti slucaj kod mene).
:funny: koji si ti lik iz bajke :hehe:
Ne valja ti jts, me valja ts, ne valja jtd, ne valja boxer, pa ja te pitam jel valja stogod od ar? :hehe:
Ja nemam nis od navedenih mana, kako to?! Ti se uhvatis za jedan-dva slucajeva i to ti je uporiste za kreiranje opceg stava :wait:
To su auto od pred 20g., i sad ga usporedjivat s nekom novom pilom je naprosto ne smijesno nego nema veze s pameti.
A nije ni sve za jtd skupo samo što ljudi ne znaju gdje i šta
A majstora za boxer na svakom cosku možeš misliti za taj auto moraš biti polumehanicar da znaš si sam rješiti neke stvari jer većini padne mrak na oči kad mu dovezes alfu kad je to boxer mogu si misliti oduševljenja
Nemam ništa protiv boxera ni protiv 145 ali treba znati whats what
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: mane - 21-09-2015, 07:45:30
Ovo pljuvanje po 145- icama od strane nekih forumaša "alfista" na Alfa forumu je stvarno u najmanju ruku nekulturno.
Nemaju svi love za 147, 159, Mita i ostale novije modele Alfi.
Autor: Bero - 21-09-2015, 08:54:31
Normalno da nitko neće popravljat boxera kad im je puna garaža vw-a. Jebote, ja nis mogal nać meštra da mi promijeni lamelu, ili nisu htjeli ili su izbacili cifru da te glava zaboli samo zato jer je boxer i automatski ima puno posla. Na kraju sam ju sam riješio bez pol frke.
Ovo pljuvanje po 145- icama od strane nekih forumaša "alfista" na Alfa forumu je stvarno u najmanju ruku nekulturno.
Nemaju svi love za 147, 159, Mita i ostale novije modele Alfi.
... ili ne žele plaćati basnoslovne cifre za popravke/zamjenu komponenti koje odlaze "pod normalno" :tooth:
A ova cifra od 1000 eura za šperu, ne znam kaj ste se svi uhvatili toga... Valjda zbog toga što je neopravdano uložiti 1000 eura u 145 boxer, ali kad netko uloži te pare u 145 ts-a ili neku 156icu staru 15 godina (koji ne vrijede puno više od 145 boxer) onda je to ok?!
A da ne govorim o novijim alfama di su cijene djelova da se smrzneš :000: ,ali tamo je valjda opravdano dat 1000-2000 eura za neki popravak, kao da će ti taj auto vratiti te novce kod prodaje :tooth:
Dvomaseni zamašnjak sam uzeo kao primjer samo jedne od relativno skupe komponente koja odlazi "pod normalno" Gdje su tu još turbine, MAF senzori, vilice gornje, donje, spone razne itd
Autor: ledo - 21-09-2015, 09:53:35
Prvo nebih rekao da mi se s autom zalomilo. U trenutku kad sam gledao auto, bas sam htio boxera i zapeo sam na kupnju istog iako se to sad pokazuje kao greska no dobro... Auto sam kupio za ne bas malo para s obzirom na to o cemu se radi, a kupio sam ga zato sto je bio u osjetno boljem stanju od drugih koje sam gledao, uvoz iz Italije, imao je oko 130 tisuca kilometara i razne papire. Prije kupovine sam ga provjerio u tadasnjem Autocommerceu i pritom stajao sa strane sa voditeljem servisa. Spoj na dijagnostiku je bio ok, ovjes je na razvlacilici bio sav dobar, lezajevi nisu zujali, motor je imao dobar ekotest sto se tice izgaranja ali je katalizator pokazivao znakove raspada i jos je kuckao lagano jedan hidropodizac i termostat je srao... Prvih par mj je rijeseno dosta djecjih bolesti tipa reparacije startera i kupovine novih guma cime je auto bio u sasvim okej i voznom stanju.
Mjenjac mu je radio dobro, diferencijal nije klackao ni milimetra sto bih rekao da je indikator da je zaista imao tu kilometrazu jer svaki iduci mjenjac koji sam stavio je smece u odnosu na taj prvi.
Ulje u motoru je bilo cisto, mjenjacu takoder, sve je bilo jako cisto i uredno i auto se generalno cinio jako dobro odrzavan i u super stanju za svoje godine. Nebih uopce rekao da je bio maltretiran i gazen pa da je to razlog problema.
Vrlo brzo sam promijenio kuplung set jer je hvatao pri vrhu pa ajde... otisle su i vilice, valjda su bile stare. Neka. Pa lezajevi... sve to mogu prihvatiti kao boljke starog auta sa dotrajalim dijelovima.
Ono sto nisu boljke starog auta nego cista preosjetljivost/los inzenjering je to sto se prvi mjenjac rasuo, drago mi je da smo ga otvorili i vidjeli da se odvidala matica - na nikad otvaranom mjenjacu.
Nakon zamjena vilica za TRW su i one otisle nakon 30ak tisuca kilometara a pazim na rupe i ne drapam auto. Cekam samo kad ce mi i drugi set otic.
Pune prednje diskove sam zamijenio za ventilirajuce zato jer su mi se vise puta pregrijali pri malo ostrijoj voznji na duljim spustevima tipa prema Baskoj ili prema trajektu na Brestovi. Cak se pregriju i ako se lagano koci da se odrzi brzina. Mislim da pune diskove na autu od 1300 ili koliko vec kila ne treba komentirat.
Rasuo se diferencijal prakticki na ravnom, a u preko 50 tisuca kilometara s autom nisam ukupno 5 puta zaslajfao a kamoli malo zapalio gumu.
Motor je protukao radilicu iako je bio uvijek na friskom ulju relativno visoke klase (Mobil 1), a ne no-name ulju s popusta iz Peveca. Naravno, sad ce opet bit da treba provjerit i zamijenit letece, ali neka mi netko pokaze neku knjizicu na kojoj se na 130 000 mijenjaju svi lezajevi motora, pa ljudi odraduju 400 tisuca kilometara bez problema. Stara mi vozi hondu koja je nedavno prosla preko 300 tisuca, sa plinom u koji cesto zaboravi dolit ono ulje za ventile, ulje u motoru izmedu servisa ni ne pogleda, a motor nije nikad otvaran. Auto je na original amortizerima i svim elementima ovjesa osim jednog selena i jednog krajnika volana.
Naravno da je moguce da sam ja bas imao peh, ali se ne bavim teologijom nego strojarstvom pa bih radije taj "peh" pripisao lose dimenzioniranim dijelovima, izradi i slicno. Uvjeti u kojima auto zivi definitivno nisu ekstremni, dapace.
Sto se cijena dijelova tice, prednji amortizer za boxer koji nije neko sranje je skup za poludit. Ako se dobro sjecam, sa Fiumanovim popustom koji je prilican, je oko 1300 kuna komad. To je u cjenovnom rangu Bilsteina B6 za neki drugi auto.
Vilice su jezivo skupe bas zato jer je boxer. Kuplung cilindar na pedali kosta 1200 kuna i ja sam kupio zadnji koji je bio na skladistima, cekao se tjedan i pol, tako da ako nekom krepa nema srece.
Mehanicar mi je rezimirao taj auto u jednoj recenici koje se cesto sjetim, "kupio si puno problema za malo para".
Potrosnja je meni oko 9.5 litara, ne zivim u gradu i nemam skoro nista gradske kreni-stani voznje da mi je dize... meni se to ne cini kao neki mali potrosac kad auti paralelne snage trose oko 7 litara u takvom rezimu.
Meni se taj auto cini daleko od zahvalnog i pouzdanog, a da mi je drag i gust za vozit, osobito po zavojima, je.
Autor: mane - 21-09-2015, 10:18:32
Znam da malo blatim temu al kad već neki misle da je 145 auto za k...c nek vide da su i drugi noviji modeli isto tako za još veći k...ac.
Autor: Fiuman - 21-09-2015, 10:20:36
Kad san kupovao za svoju QV davnih dana amortizere bili su oko 1000kn/kom (kayaba) pa san i to smatrao puno al tokom godina cijena je pala a za boxera je izgleda išla gore
145 boxer bi trebala imat ok 1160kg ako se ne varam tako da je to oko 100+ kg lakše od TS a kočnice su očaj
Čudno je međutim da ima 156 1.8ts s punim diskovima tako da onda nije čudit se ovima na boxer motorima
Autor: Bero - 21-09-2015, 10:44:32
Ajde da probam ja dat nekakav osvrt na sve skupa... Volio bih napomenut da je meni ovaj autic jako drag i simpatican, ali treba moc malo i bit realan.Realan osvrt, getribe jesu slabe i nisu baš trajne, za kočnice se također slažem, ali...
Prvo nebih rekao da mi se s autom zalomilo. U trenutku kad sam gledao auto, bas sam htio boxera i zapeo sam na kupnju istog iako se to sad pokazuje kao greska no dobro... Auto sam kupio za ne bas malo para s obzirom na to o cemu se radi, a kupio sam ga zato sto je bio u osjetno boljem stanju od drugih koje sam gledao, uvoz iz Italije, imao je oko 130 tisuca kilometara i razne papire. Prije kupovine sam ga provjerio u tadasnjem Autocommerceu i pritom stajao sa strane sa voditeljem servisa. Spoj na dijagnostiku je bio ok, ovjes je na razvlacilici bio sav dobar, lezajevi nisu zujali, motor je imao dobar ekotest sto se tice izgaranja ali je katalizator pokazivao znakove raspada i jos je kuckao lagano jedan hidropodizac i termostat je srao... Prvih par mj je rijeseno dosta djecjih bolesti tipa reparacije startera i kupovine novih guma cime je auto bio u sasvim okej i voznom stanju.
Mjenjac mu je radio dobro, diferencijal nije klackao ni milimetra sto bih rekao da je indikator da je zaista imao tu kilometrazu jer svaki iduci mjenjac koji sam stavio je smece u odnosu na taj prvi.
Ulje u motoru je bilo cisto, mjenjacu takoder, sve je bilo jako cisto i uredno i auto se generalno cinio jako dobro odrzavan i u super stanju za svoje godine. Nebih uopce rekao da je bio maltretiran i gazen pa da je to razlog problema.
Vrlo brzo sam promijenio kuplung set jer je hvatao pri vrhu pa ajde... otisle su i vilice, valjda su bile stare. Neka. Pa lezajevi... sve to mogu prihvatiti kao boljke starog auta sa dotrajalim dijelovima.
Ono sto nisu boljke starog auta nego cista preosjetljivost/los inzenjering je to sto se prvi mjenjac rasuo, drago mi je da smo ga otvorili i vidjeli da se odvidala matica - na nikad otvaranom mjenjacu.
Nakon zamjena vilica za TRW su i one otisle nakon 30ak tisuca kilometara a pazim na rupe i ne drapam auto. Cekam samo kad ce mi i drugi set otic.
Pune prednje diskove sam zamijenio za ventilirajuce zato jer su mi se vise puta pregrijali pri malo ostrijoj voznji na duljim spustevima tipa prema Baskoj ili prema trajektu na Brestovi. Cak se pregriju i ako se lagano koci da se odrzi brzina. Mislim da pune diskove na autu od 1300 ili koliko vec kila ne treba komentirat.
Rasuo se diferencijal prakticki na ravnom, a u preko 50 tisuca kilometara s autom nisam ukupno 5 puta zaslajfao a kamoli malo zapalio gumu.
Motor je protukao radilicu iako je bio uvijek na friskom ulju relativno visoke klase (Mobil 1), a ne no-name ulju s popusta iz Peveca. Naravno, sad ce opet bit da treba provjerit i zamijenit letece, ali neka mi netko pokaze neku knjizicu na kojoj se na 130 000 mijenjaju svi lezajevi motora, pa ljudi odraduju 400 tisuca kilometara bez problema. Stara mi vozi hondu koja je nedavno prosla preko 300 tisuca, sa plinom u koji cesto zaboravi dolit ono ulje za ventile, ulje u motoru izmedu servisa ni ne pogleda, a motor nije nikad otvaran. Auto je na original amortizerima i svim elementima ovjesa osim jednog selena i jednog krajnika volana.
Naravno da je moguce da sam ja bas imao peh, ali se ne bavim teologijom nego strojarstvom pa bih radije taj "peh" pripisao lose dimenzioniranim dijelovima, izradi i slicno. Uvjeti u kojima auto zivi definitivno nisu ekstremni, dapace.
Sto se cijena dijelova tice, prednji amortizer za boxer koji nije neko sranje je skup za poludit. Ako se dobro sjecam, sa Fiumanovim popustom koji je prilican, je oko 1300 kuna komad. To je u cjenovnom rangu Bilsteina B6 za neki drugi auto.
Vilice su jezivo skupe bas zato jer je boxer. Kuplung cilindar na pedali kosta 1200 kuna i ja sam kupio zadnji koji je bio na skladistima, cekao se tjedan i pol, tako da ako nekom krepa nema srece.
Mehanicar mi je rezimirao taj auto u jednoj recenici koje se cesto sjetim, "kupio si puno problema za malo para".
Potrosnja je meni oko 9.5 litara, ne zivim u gradu i nemam skoro nista gradske kreni-stani voznje da mi je dize... meni se to ne cini kao neki mali potrosac kad auti paralelne snage trose oko 7 litara u takvom rezimu.
Meni se taj auto cini daleko od zahvalnog i pouzdanog, a da mi je drag i gust za vozit, osobito po zavojima, je.
- motoru je došlo na naplatu možebitno dugi intervali za zamjenu ulja kod predhodnog vlasnika, sličan problem, možda još više izražen imaju i TS-i... Koliko km je imao kad je prolupao?
- Vilice su ista kifla kao iz za ostale 145/146 i srodne fijate, tako da nema govora o skupim vilicama. Ja sam svoje platio 220 kn/kom
- prednji amortizeri jesu skuplji, istina, ali ako malo potražiš možeš i njih naći za razumnu cifru (original se ebay-a cca 100 eur komad sa uključenom poštarinom :craz
- za kuplung cilindra ne znam, ali sigurno se da nać za jeftinije od 1200 kn, primjerice na ebay-u su red veličine 60 eura.
- potrošnja mi se čini puno, mada opet misliš da bi primjerice 1.4 ts trošio puno manje u istim uvjetima? Jednu litru/100 km možda. Jesi provjerio da nije neki od senzora na motoru vrisnuo?
Ovaj komentar "puno problema za malo para" može se može primjeniti na svaki stariji ili loše održavan auto, ili ako baš hoćeš, alfu
Da rezimiram, taj auto ima nekih konstrukcijskih mana, ali imaju ih i ostale alfe, više ili manje izražene :dontno:
Autor: ledo - 21-09-2015, 11:27:28
Kilometraza motora kad je prolupao... sitno iznad 150 805 kad je napravljen servis.
Autor: mane - 21-09-2015, 11:57:15
Autor: Bero - 21-09-2015, 12:36:23
Kilometraza motora kad je prolupao... sitno iznad 150 805 kad je napravljen servis.
Moja boxerica pak ima 243 xxx km na satu, znam da je min. 50 000 km skinuto, tako da motor ima pitaj boga koliko km, sada sam napravio veliki servis, pa sam usput odlučio srediti gumice ventila i preventivno zamjeniti glavne i leteće ležajeve.
Slike ležajeva imaš u temi o mom autu, uglafvnom vidljivi su tragovi trošenja, ali su mogli još vozit (ponavljam, ako je to njezin oriđiđi motor, ima oko 300 000 km)
Saletova boxerica isto ima pun kufer km, alex-ina (a-alfa) boxerica isto ima pun kufer km, mjenjani su leteći ležajevi jer je počela palit lampicu ulja na leru i vozi dalje
E sad, zašto je tvoja prolupala, teško je reći. Slažem se da je 150 000 km puno prerano, tako da ili su joj skinuti kilometri i to debelo, ili se vozila na predugim servisnim intervalima (za boxera je sve preko 10-12 tisućakm predugo) ili kombinacija obojeg :dontno:
A i lako je moguće da je motor bio samo "pokrpan" za prodaju, bilo je već takvih slučajeva na forumu (sad zadnji primjer Silky-jeva ventilka)
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 15:33:02
Po tome je ferari kanta
Svatko ima i kupuje ono što mu odgovara
Svojednobno je 145 bio avion nakon 20g to nije
Pred 20g je i za nju sve bilo turbo skupo
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Luka_ri - 21-09-2015, 17:06:28
I nakon sto kolega sasvim realno i posteno opise probleme opet ga uvjeravate da je kupio skart a jos se proteze teza da je bolje voziti 145icu jer je jeftinija za odrzavanje od novijih Alfi. Hellou??
Pa ne mozes usporedivati komociju voznje u jednoj 156 2.4 ili 147 16v ili 159ki kojoj god sa tom skatulom. A svaku prednost treba i platiti...
Autor: Bero - 21-09-2015, 18:01:24
Fascinantni ste.
I nakon sto kolega sasvim realno i posteno opise probleme opet ga uvjeravate da je kupio skart a jos se proteze teza da je bolje voziti 145icu jer je jeftinija za odrzavanje od novijih Alfi. Hellou??
Pa ne mozes usporedivati komociju voznje u jednoj 156 2.4 ili 147 16v ili 159ki kojoj god sa tom skatulom. A svaku prednost treba i platiti...
Ovo boldano je istina... Nema kompliciranog ovjesa, nema varijatora i skupih svječica (bar kod boxera), dvomasenih zamašnjaka, turbina, itd...
A za drugi dio posta: Gdje sam ja napisao da je 145 komotnija za vozit od 147, 156 ili 159? :?: Ja cijelo vrijeme pričam o održavanju.
Opet tripuješ :tooth:
Autor: Luka_ri - 21-09-2015, 18:05:17
Ovo boldano je istina... Nema kompliciranog ovjesa, nema varijatora i skupih svječica (bar kod boxera), dvomasenih zamašnjaka, turbina, itd...
A za drugi dio posta: Gdje sam ja napisao da je 145 komotnija za vozit od 147, 156 ili 159? :?: Ja cijelo vrijeme pričam o održavanju.
Opet tripuješ :tooth:
Ti nigdje. Ja sam spomenuo. Da bolji auto treba i platiti. Kako u startu tako i u odrzavanju.
Po tvojoj/vasoj logici je jos bolje voziti yugo jer je jeftiniji za odrzavanje od 145ice.
Autor: sale 75 - 21-09-2015, 18:23:56
od onoga na što pazim je da ju ne tjeram hladnu preko 3500-4000
ne kažem da je to savršen auto,ali mene moja služi odlično,koliko ja imam sreče toliko ledo nema :mah:
Autor: Darjan - 21-09-2015, 20:32:28
Ali čitajući forum, ispada da je Alfa spoj performansi Porschea 911 i kvalitete Mercedesa, bez obzira na motor i model. E moji Alfisti...
Autor: Tbird - 21-09-2015, 20:41:57
A nije ni sve za jtd skupo samo što ljudi ne znaju gdje i šta
A majstora za boxer na svakom cosku možeš misliti za taj auto moraš biti polumehanicar da znaš si sam rješiti neke stvari jer većini padne mrak na oči kad mu dovezes alfu kad je to boxer mogu si misliti oduševljenja
Kao prvo, svi moderni motori, a tu prednjace noviji td i tb imaju mali milijon dodatnih dijelova, senzora, ahregata i uredjaja, kako kompleksnijih tako jednostavnijih, i sve to kosta i sve to ima predvidjeni rok trajanja i eksploatacije, i tvrditi suprotno je cista iluzija i samozavaravanje.
Sto se tice mehe za horizontalce, alfin 8v flat to je jedan od najjednostavnijih i prostijih motora, i funkcionira kao svaki drugo motor. Ima najprostije senzore i najklasicniji je i.e. motor, i one price koje se provlace vec godinama da treba poseban mehanicar koji se kuzi u boxere su price za malu djecu i krajnke neupucene osobe.
Mehanicari obicno bjeze,iz jednog jedinog razloga, ima malo vise zahebancije i posla. Za remenke i matehace promkenit treba pol toga poskidati, radijatore itd... Manzete ma.letvi moze sam onak tko reparira letve pa ima spec alat, a i za poskidat je sranje. Getriba je isto ispod...
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 20:48:03
Ja na 160tkm imam sve osim map senzora orginal a i on je bio 300kn bosch
A ako je ikome trebalo crknuti meni je trebalo
Poanta je da majstori ne žele se zajebavati sa onim što ne rade svaki dan pa frkcu nosom i na jtd jer ih ne poznaju a ako ti hoće uzeti onda izmislja cifre jer je izgubio vrijeme
Noviji auto noviji problemi
Poanta priče je da ne možeš biti jeben i pošten ako hoćeš noviji auto on je jasno skuplji za održavanje ali ako je noviji manje ima ulaganja jer nije sve da bude stalo svaki dan
Jbg mene gume koštaju 1000€ da ih nemam ne bi kupovao taj auto, jednostavno ko pekmez
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 21-09-2015, 21:45:39
@ledo: kao prvo, auto je uvoz iz IT, i tu je kraj svake price da ima 130t. Hoces da ti kazem kolko je moj imao :hehe:
Tezu da je motor konstrukcijski promasaj je debelo pretjerivanje, jer je motor konstrukcijski hebeno dobro slozen, i mogu ti napisati diplomski rad na tu temu ak hoces,iak mi to nije struka.
E sad, lezajevi :wait: to sta si ulijevao "kvalitetno" mobil1 ulje, pa da kosta 110kn litra, ne znaci nista ako je kriva gradacija. Mene je svojevremeno za motor uvjeravao lik (vlasbik,prodavac i zastupnik ovdke) da uzmem ippon 0-30 ful sinterika jer on to toci u svoju R1 :o000: a ide skroz suprotna gradacija :fp:
Dal je tebi majstor nakon prolupancije dijagnosticirao zasto se to desilo? Moze biti xy razloga koji bas nemaju veze sa samom.kvalitetom motora. Kod kupovine ti ga spojili ma dijagnostiku, dal su odradjeni i ostali radovi provjere motora, sa manometrima? Vjerijatno nisu jer to nitko ne radi. Evo, nedavno beri meho radio polgeneralnu a da nije nis izmjerio prije i nakon, pa da vidi em bero, em da mi ostali vidimo, jer su to neki pokazatelji.
Moze auto i imat papire,servisnu ovjerenu i sve, al recimo, presuceno da je mjenjana masina ili nesto slicno :dontno:
Dijelovi, kak kaze bero (a jako dobro govoro) imas prek ebaya za djabe, ja narucio original (prva ugradnja) zadnje glanc nove amortizere haube od Ti modela, ovdje su me trazili prsten i zlatni lanac, a dobio ih s postarinom za 200 i kusur kuna :o000:
Vile otisle nakon 30t km...pretpostavljam kugla otisla? Jel auto spusten,jer na slikama jest?!
Ovo sta si naveo nije nista sta se na drugim ne desava. Za motor i i getribu ne mozes garantirati km da bis mogao tvrditi to. Imas tila tu u rijeci, ja citao pred brdo godina, lik sa 145 1.7 16v u godini dana zamijenio 4 getribe :o000: pa sta je potreban tu kakav komentar, i to onak sljedeci sta je kupio se sigurno nije bas usrecio :fp:
Nije bitno kako si ti vozio auto, nego oni prije tebe. Ako je neki klinjo talijan volio palit gume na "skretanjima", ti placas cijenu za njegov nestasluk, nema alfa nikakve veze s tim.
Opcenito je problem je sta se ljudi doslovno ufuraju u tezu "cuore sportivo", pa kako je to slucaj sa svakom karmom, na kraju ispasta netko nit kriv nit neduzan. Na kraju krajeva, kolko ih se na susretima laganini gira na grobniku, onak 5.brzina?! :craz
Ak u par zescih djireva sjebes gume, sta je s ostalim sta se ne vidi :hap:
Potrosnja? Racunaj da je to (iako je zagusen) poprilicno jak sohc dvoventilac, mpi sa pocetka 90tih, i to u dosta teskoj sasiji, tako da ne mozes ocekivati da trosi 7 prosjek. Sta mislis da bravo 1.6 16v iste snage, laksi skoro 100kila, trosi manje? Pugovi i renole 90tih sa 1.6 8v sa 10-15ks maanje?!
Sjeti se clija 1.6 16v 107ks kad je izbacen pred 15god., to je em islo,em nije trosil nis, al je drasticno laksi, vise vemtila,puno moderniji sustav kontrole ie motora, a bil je sta, par konja jaci.
Vozio sam dosta auta iz tog vremena, kako bi se reklo "vrsnjaka" alfe 145/6, i u laksim sasijama sve ovo do 1.6 nije vrijedno usporedbe, a racunaj da je 146 bila najtezi auto.
Autor: Tbird - 21-09-2015, 22:09:56
Nikada nisu svi senzori umrli odjednom i ne umire to samo tako
Ja na 160tkm imam sve osim map senzora orginal a i on je bio 300kn bosch
Ti danko isto ko i luka, uporno dokazujes nesto kontra sta nema veze sa zdravom pamecu. Kolko esencijalnih senzora,uredjaja i tome slicno imaju moderni jtd/tdi, pa moderan tb itd? Kolko ih ima prosti i.e. sa pocetka 90tih? Na sve to dodaj da je citav noviji moderam auto "naelektriziran" sa malih milijon pizdarija. To je pitanje ciste statistike i vjerojatnosti i nicega drugoga, matematika, i mozemo cak i izracunati vjerokatnosti da budemo egzaktni. Tebi je ostisao samo maf?! Da i? Sta si ti "sam" pokazatelj populacije potrebne za izracun neke matematicke vjerokatnosti?!
@lukari: na tvoju tezu dal bi trebali voziti yugice i slicno...DA, tocno tako. Znam nekoliko profesionalnih mehanocara u penziji, znas sta svi voze, golf II dizlo, golf 1, fiat uno, fiat punto mk1, ar giulietta stara... Svi vi koji uporno tupite suprotno, dajte se zapitajte zasto je tome tako :hap:
Onaj glupi debil koji vozi uno na karb, ode kupit za 20kn razvodnu kapu, a tebi kad ode injektor mos samo ovo :Angry1: :funny:
Autor: sale 75 - 21-09-2015, 22:19:15
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 22:22:39
Ti danko isto ko i luka, uporno dokazujes nesto kontra sta nema veze sa zdravom pamecu. Kolko esencijalnih senzora,uredjaja i tome slicno imaju moderni jtd/tdi, pa moderan tb itd? Kolko ih ima prosti i.e. sa pocetka 90tih? Na sve to dodaj da je citav noviji moderam auto "naelektriziran" sa malih milijon pizdarija. To je pitanje ciste statistike i vjerojatnosti i nicega drugoga, matematika, i mozemo cak i izracunati vjerokatnosti da budemo egzaktni. Tebi je ostisao samo maf?! Da i? Sta si ti "sam" pokazatelj populacije potrebne za izracun neke matematicke vjerokatnosti?!Nažalost nisi shvatio poantu
@lukari: na tvoju tezu dal bi trebali voziti yugice i slicno...DA, tocno tako. Znam nekoliko profesionalnih mehanocara u penziji, znas sta svi voze, golf II dizlo, golf 1, fiat uno, fiat punto mk1, ar giulietta stara... Svi vi koji uporno tupite suprotno, dajte se zapitajte zasto je tome tako :hap:
Onaj glupi debil koji vozi uno na karb, ode kupit za 20kn razvodnu kapu, a tebi kad ode injektor mos samo ovo :Angry1: :funny:
Za desetak godina klasični mehaničar bude izumro
Ionako i danas većina radi kao mjenjač djelova to jest vrh im je zamjeniti dio tako se rade i auti
Nemam ja ništa protiv golfa 2 una kojeg sam i sam imao ali želim moderniji auto zbog pogodnosti koje on pruža
Pogodnosti koštaju
Po tome nitko ne bi trebao imati lcd televizor jer nemože majstor zamjeniti lampe da radi ekran
Bacis odes kupis drugi to je potrošačko društvo a to smo mi danas bitno je samo da imaš
U idealnom svijetu svi bi trebali imati a to što nije tako nije problem auta ni ljudi nego gospodarstva i zemlje u kojoj živimo
Uostalom pogledaj oglas danas imaš more auta 4-5 godina starih sa 500tkm koji su još ok, nekad to nije išlo nekad nije auto imao ni performanse ni mogućnosti današnjih auta
Ja sam imao td iz 91g jednostavan mehanički auto koji je isto imao svoja sranja, moj djed je svojedobno za cromu td dao 300€ za nosač motora uljni koji je tada bio pojam tehnologije jbg da nije imao ne bi dao ni vozio i tada su se ljudi kunuli u yugo stojadin i sl
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Luka_ri - 21-09-2015, 22:23:29
Ti danko isto ko i luka, uporno dokazujes nesto kontra sta nema veze sa zdravom pamecu. Kolko esencijalnih senzora,uredjaja i tome slicno imaju moderni jtd/tdi, pa moderan tb itd? Kolko ih ima prosti i.e. sa pocetka 90tih? Na sve to dodaj da je citav noviji moderam auto "naelektriziran" sa malih milijon pizdarija. To je pitanje ciste statistike i vjerojatnosti i nicega drugoga, matematika, i mozemo cak i izracunati vjerokatnosti da budemo egzaktni. Tebi je ostisao samo maf?! Da i? Sta si ti "sam" pokazatelj populacije potrebne za izracun neke matematicke vjerokatnosti?!
@lukari: na tvoju tezu dal bi trebali voziti yugice i slicno...DA, tocno tako. Znam nekoliko profesionalnih mehanocara u penziji, znas sta svi voze, golf II dizlo, golf 1, fiat uno, fiat punto mk1, ar giulietta stara... Svi vi koji uporno tupite suprotno, dajte se zapitajte zasto je tome tako :hap:
Onaj glupi debil koji vozi uno na karb, ode kupit za 20kn razvodnu kapu, a tebi kad ode injektor mos samo ovo :Angry1: :funny:
Ti baš tražiš da ti se na ružan način napiše kolike bedastoće pričaš ali neću...ja, kad mi rikne injektor, platim reparaciju 1150,00 kuna. Platim reparaciju dva injektora odjednom - 2300 kuna. Platim turbinu 3000,00 kuna. U tjedan dana na hireve potrošim 10.000,00 kuna. Na nove felge i gume pljunem 6500,00 kuna.
Znaš zašto? Jer mogu.
Ti očito ne možeš. I ja, baš kao i Danko, tebi izgledamo ludi. Ali da tebi treba auto svaki dan, da moraš u njemu odvesti nekog partnera na sastanak, da moraš biti spreman otići u Monte Carlo s njim onda ne bi vozio 145 boxer i trabunjao gluposti kako je to odličan auto. Da imaš novca za bolji vozio bi bolji i tu sva priča prestaje.
Ti navodiš mehaničare u penziji kao relevantne osobe. Ti si car, majke mi. Pa mehaničar koji je sada u penziji ne zna ni popraviti ništa pametnije od Punta MK1.
Moj mehaničar vozi Porsche 911 GT2. Ima dvije turbine. Preko 700 konja. Prerađen ovdje:
http://www.sportec.ch/page6415.html I šta ćemo sada?
Ups. Pa to je boxer. Skoro isti ko tvoja 145ica. Samo su malo bolje kočnice...
i prestani ići u OFF. Ako ti nešto smeta piši na PM.
Autor: Tbird - 21-09-2015, 22:31:33
Na tom motoru za svaki k. moras ga vadit van, samo vadjenke ti je ko polovna 145/6, o drugome da ne pricamo. Diskovi,pakne... Veliki servis. Platio si 10t eur, i onda skuzis da ti je najisplativije to zveknut ili u dijelove ili u metis :hehe:
Auto je odlicam,jeben, i sve, al...ak si ubo macka u vreci,kojeg je netko ravaljivao, silovao i tome.slicno, jbg,nije subaru kriv, jel :dontno:
@sale: ma jtd je odlican,hebem i pouzdan motor, al ja osobno se ne.zelim kockati s polovnjacama vise, jer ovo sta se zalomilo ledu na nekom prostom ie n/a motoru, nek ti se zalomi ma jtd-u, brate mili, preostaje mi samo da se bacim s Ucke :hehe:
Autor: Luka_ri - 21-09-2015, 22:36:18
33ojka je bila bolja jer jednako brza za manje para.
145 je naravno bolja jer je - jeftinija.
:hop: :welcome:
Autor: Tbird - 21-09-2015, 22:49:35
Ti baš tražiš da ti se na ružan način napiše kolike bedastoće pričaš ali neću...ja, kad mi rikne injektor, platim reparaciju 1150,00 kuna. Platim reparaciju dva injektora odjednom - 2300 kuna. Platim turbinu 3000,00 kuna. U tjedan dana na hireve potrošim 10.000,00 kuna. Na nove felge i gume pljunem 6500,00 kuna.
Znaš zašto? Jer mogu.
Ti očito ne možeš. I ja, baš kao i Danko, tebi izgledamo ludi. Ali da tebi treba auto svaki dan, da moraš u njemu odvesti nekog partnera na sastanak, da moraš biti spreman otići u Monte Carlo s njim onda ne bi vozio 145 boxer i trabunjao gluposti kako je to odličan auto. Da imaš novca za bolji vozio bi bolji i tu sva priča prestaje.
Ti navodiš mehaničare u penziji kao relevantne osobe. Ti si car, majke mi. Pa mehaničar koji je sada u penziji ne zna ni popraviti ništa pametnije od Punta MK1.
Moj mehaničar vozi Porsche 911 GT2. Ima dvije turbine. Preko 700 konja. Prerađen ovdje:
http://www.sportec.ch/page6415.html I šta ćemo sada?
Ups. Pa to je boxer. Skoro isti ko tvoja 145ica. Samo su malo bolje kočnice...
i prestani ići u OFF. Ako ti nešto smeta piši na PM.
E to sam htio cuti, sad si nam sve rekal, tu nama jedan snob dve strane prodaje teorije i price o troskovima i poizdanoscu,matematici, kak da smo svi redom debili :wait: Sad je bogami ama bas svima sve jasno,ko dan :hap:
A taj tvoj mehanicar ocito ga sam nije znao sam preradit pa mu ga u svici morali preradjivati. Ma mozes ti koju kitu, jer da mozes ne bis vozil to sta vozis, ti si samo onaj "wannabe" :craz
A u prilog tezi ide i sva ta silna gorcina, bijes i ljutnja spram alfi romea, jer bis rado vozil novijeg bmwa, al jbg, nemres :clap:
Ti stari mehanicari su morali godinama peci zanat, nije bilo knjiga,ebaya,amazona, dostupnosti informacija i tome slicno, al ocito su sve redom i oni debili :hehe:
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 22:58:50
Ti baš tražiš da ti se na ružan način napiše kolike bedastoće pričaš ali neću...ja, kad mi rikne injektor, platim reparaciju 1150,00 kuna. Platim reparaciju dva injektora odjednom - 2300 kuna. Platim turbinu 3000,00 kuna. U tjedan dana na hireve potrošim 10.000,00 kuna. Na nove felge i gume pljunem 6500,00 kuna.Ugrubo da
Znaš zašto? Jer mogu.
Ti očito ne možeš. I ja, baš kao i Danko, tebi izgledamo ludi. Ali da tebi treba auto svaki dan, da moraš u njemu odvesti nekog partnera na sastanak, da moraš biti spreman otići u Monte Carlo s njim onda ne bi vozio 145 boxer i trabunjao gluposti kako je to odličan auto. Da imaš novca za bolji vozio bi bolji i tu sva priča prestaje.
Ti navodiš mehaničare u penziji kao relevantne osobe. Ti si car, majke mi. Pa mehaničar koji je sada u penziji ne zna ni popraviti ništa pametnije od Punta MK1.
Moj mehaničar vozi Porsche 911 GT2. Ima dvije turbine. Preko 700 konja. Prerađen ovdje:
http://www.sportec.ch/page6415.html I šta ćemo sada?
Ups. Pa to je boxer. Skoro isti ko tvoja 145ica. Samo su malo bolje kočnice...
i prestani ići u OFF. Ako ti nešto smeta piši na PM.
Vozim u skladu sa mogućnošću, najradije bi vozio Quatroporte ali kad nemam da ga održavam
Nije 159 1,9 jtd najbolji auto zbog toga
Ali je meni u sklopu mojih mogućnosti najbolje što mogu voziti bez puno filozofije jer sve drugo me ni približno ne privlači
Da su nekad auti imali više romantike i duše možda je ali reći da je nešto neisplativo nije
Jer ni jedan od tih ne može što meni 159 omogućava a to se opet na kraju svede na ono što trebaš i koliko možeš
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 23:00:30
Neeeeeeeee, valjam se od smijeha 2 dana nivou ozbiljnosti u potkreljivanju subjektivnih argumenata, tacno bi bilo steta sve to pobrisati...Meni je zakon benzin obožavam V6 i 4cil motore koji idu u visoke okretaje mislim subjektivno da sam idiot koji stvarno voli aute i ne gledam sve crno i bijelo
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: NeoSky - 21-09-2015, 23:03:52
Meni je zakon benzin obožavam V6 i 4cil motore koji idu u visoke okretaje mislim subjektivno da sam idiot koji stvarno voli aute i ne gledam sve crno i bijelo
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Rekao bi da se slazem sa tobom, ali necu da se naljutis jer nije isto kad sam sebi kazes da si idiot i kad ti neko drugi kaze.. :)
Ali ovo subjektivno nisam konkretno mislio na tebe, vec na ove dugopostase, gdje se na kraju sve svede na duzinu jorgana kojim se mogu pokriti... :)
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 23:05:25
Rekao bi da se slazem sa tobom, ali necu da se naljutis jer nije isto kad sam sebi kazes da si idiot i kad ti neko drugi kaze.. :)Nema ljutnje
Ali ovo subjektivno nisam konkretno mislio na tebe, vec na ove dugopostase, gdje se na kraju sve svede na duzinu jorgana kojim se mogu pokriti... :)
Da sam pametan lovu bi uguzio u audi ili bmw i nakon 2-3 godine prodao za istu lovu a ne popusio love hrpu
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 21-09-2015, 23:07:24
A cemu se ti prdes smijes? Jel si prdnuo pa se svi u prostoriji pogusili od ugodnih miomirisa :funny: :smijeh
Dugopostas sam ja, jel? Sam se ti nastavi smijati :hehe:
Autor: Luka_ri - 21-09-2015, 23:08:07
E to sam htio cuti, sad si nam sve rekal, tu nama jedan snob dve strane prodaje teorije i price o troskovima i poizdanoscu,matematici, kak da smo svi redom debili :wait: Sad je bogami ama bas svima sve jasno,ko dan :hap:
A taj tvoj mehanicar ocito ga sam nije znao sam preradit pa mu ga u svici morali preradjivati. Ma mozes ti koju kitu, jer da mozes ne bis vozil to sta vozis, ti si samo onaj "wannabe" :craz
A u prilog tezi ide i sva ta silna gorcina, bijes i ljutnja spram alfi romea, jer bis rado vozil novijeg bmwa, al jbg, nemres :clap:
Ti stari mehanicari su morali godinama peci zanat, nije bilo knjiga,ebaya,amazona, dostupnosti informacija i tome slicno, al ocito su sve redom i oni debili :hehe:
još ću samo jednom pokušati...
Nisam ja nikakav wannabe ni snob. Opet koristiš riječi koje ti nisu poznate.
Vozim auto koji si mogu priuštiti. Baš kao i ti. Razlika među nama je ta što ja ne pljujem po onome što si ne mgou priuštiti i ne uvjeravam se da je moj auto skoro pa savršen samo kako bi bio sretan.
Ti stari mehaničari su imali jednostavan posao. Današnji baš i nemaju.
Ja bi rado vozio starijeg BMW-a. To čak i mogu. Ali mi nije praktično. Trenutno nije prihvatljivo.
Koliko godina ti imaš? 17?
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 23:09:17
Svatko vozi sta mu se svidja,dopada,zeli, moze/ne moze, i uopce srati o necemu da je sranje je bullshit ili problem sa vlastitim.duhovima proslosti :hehe:Pa to i je poanta
A cemu se ti prdes smijes? Jel si prdnuo pa se svi u prostoriji pogusili od ugodnih miomirisa :funny: :smijeh
To je isto kao da seremo da gulia qv ne valja jer nemamo za nju
Dobra je čak odlična
Jel mi lijepa nije
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 21-09-2015, 23:11:04
Nema ljutnje
Da sam pametan lovu bi uguzio u audi ili bmw i nakon 2-3 godine prodao za istu lovu a ne popusio love hrpu
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Di ces u njemacku pobogu :hehe:
Imam dobru 2.4 za tebe. 159. Cijena taman da ju za dvije godine uvalis dalje za istu lovu :craz
Svatko vozi sta mu se svidja,dopada,zeli, moze/ne moze, i uopce srati o necemu da je sranje je bullshit ili problem sa vlastitim.duhovima proslosti :hehe:
A cemu se ti prdes smijes? Jel si prdnuo pa se svi u prostoriji pogusili od ugodnih miomirisa :funny: :smijeh
Dugopostas sam ja, jel? Sam se ti nastavi smijati :hehe:
Ti provokator tiho da ti horizontalni klipovi ne pocnu bjezaniju kroz blok tok tok tok :hehe:
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 23:12:25
Di ces u njemacku pobogu :hehe:Zbrajao sam neki dan trošak auta i odustao da me herc ne pusti
Ti provokator tiho da ti horizontalni klipovi ne pocnu bjezaniju kroz blok tok tok tok :hehe:
Poslano sa mog C5503 koristeći Tapatalk
Autor: NeoSky - 21-09-2015, 23:12:39
Svatko vozi sta mu se svidja,dopada,zeli, moze/ne moze, i uopce srati o necemu da je sranje je bullshit ili problem sa vlastitim.duhovima proslosti :hehe:
A cemu se ti prdes smijes? Jel si prdnuo pa se svi u prostoriji pogusili od ugodnih miomirisa :funny: :smijeh
Dugopostas sam ja, jel? Sam se ti nastavi smijati :hehe:
Argumentum ad hominem... Napad na licnost... Filozofski odbrambeni mehanizam koji se ogleda u napadu na licnost u trenutku kada nema valjanih argumenata za potkrepljivanje tvrdnje.. ;)
Autor: Tbird - 21-09-2015, 23:14:03
Vozim auto koji si mogu priuštiti. Baš kao i ti.
Otkud znas sta si mogu/ne mogu priustiti i sta imam/nemam, sta vozim/ne vozim. Ja pisem sa nekog "neutralnog" gledista stvari.
Gore sam ti naveo imprezu kao ekstremni primjer u sta se moze pretvoriti kupovina "macka u vreci", samo sta ti to lretvaras u sprdnju subaru vs 33.
Autor: buzz11 - 21-09-2015, 23:14:27
Zbrajao sam neki dan trošak auta i odustao da me herc ne pusti
Poslano sa mog C5503 koristeći Tapatalk
:funny: bitno da zena nista ne zna
Argumentum ad hominem... Napad na licnost... Filozofski odbrambeni mehanizam koji se ogleda u napadu na licnost u trenutku kada nema valjanih argumenata za potkrepljivanje tvrdnje.. ;)
Opa freudovski pristup. Nije lose :hehe:
Autor: NeoSky - 21-09-2015, 23:14:32
Zbrajao sam neki dan trošak auta i odustao da me herc ne pusti
Poslano sa mog C5503 koristeći Tapatalk
Kako vidim po oglasnicima, 2.4 jos uvijek dobro drze cijenu...
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 23:15:44
Kako vidim po oglasnicima, 2.4 jos uvijek dobro drze cijenu...Pa i ne
159 ti 1,9 i 2,0 su skuplje
Poslano sa mog C5503 koristeći Tapatalk
Autor: NeoSky - 21-09-2015, 23:17:18
Pa i ne
159 ti 1,9 i 2,0 su skuplje
Poslano sa mog C5503 koristeći Tapatalk
Nema kod nas u BIH tih egzoticnih oprema.. :)
Autor: Luka_ri - 21-09-2015, 23:20:29
Otkud znas sta si mogu/ne mogu priustiti i sta imam/nemam, sta vozim/ne vozim. Ja pisem sa nekog "neutralnog" gledista stvari.
Gore sam ti naveo imprezu kao ekstremni primjer u sta se moze pretvoriti kupovina "macka u vreci", samo sta ti to lretvaras u sprdnju subaru vs 33.
Ti sa neutralnog?? LOL
Po tvojim postovima se lako zakljuci sta sebi mozes priustiti. Samo da te utjesim, za srecu ne treba puno pa slobodno budi sretan.
Autor: danko0013 - 21-09-2015, 23:20:34
Nema kod nas u BIH tih egzoticnih oprema.. :)E mene samo te zanimaju
Poslano sa mog C5503 koristeći Tapatalk
Autor: ledo - 21-09-2015, 23:22:34
Da nema ovoga bi bilo brdo dosade oko toga sta se na autu napravilo, bravo bravo, sve super itd. Ovo je i zanimljivo za citat.
Glasam za neki long term test nekog kvazi affordable supercara tipa 33ojke i smeca tipa STi-a ili Repcevog sporteca 850.
Autor: Bero - 22-09-2015, 09:07:24
Ti baš tražiš da ti se na ružan način napiše kolike bedastoće pričaš ali neću...ja, kad mi rikne injektor, platim reparaciju 1150,00 kuna. Platim reparaciju dva injektora odjednom - 2300 kuna. Platim turbinu 3000,00 kuna. U tjedan dana na hireve potrošim 10.000,00 kuna. Na nove felge i gume pljunem 6500,00 kuna.
Znaš zašto? Jer mogu.
Ti očito ne možeš. I ja, baš kao i Danko, tebi izgledamo ludi. Ali da tebi treba auto svaki dan, da moraš u njemu odvesti nekog partnera na sastanak, da moraš biti spreman otići u Monte Carlo s njim onda ne bi vozio 145 boxer i trabunjao gluposti kako je to odličan auto. Da imaš novca za bolji vozio bi bolji i tu sva priča prestaje.
Ti navodiš mehaničare u penziji kao relevantne osobe. Ti si car, majke mi. Pa mehaničar koji je sada u penziji ne zna ni popraviti ništa pametnije od Punta MK1.
Moj mehaničar vozi Porsche 911 GT2. Ima dvije turbine. Preko 700 konja. Prerađen ovdje:
http://www.sportec.ch/page6415.html I šta ćemo sada?
Ups. Pa to je boxer. Skoro isti ko tvoja 145ica. Samo su malo bolje kočnice...
još ću samo jednom pokušati...
Nisam ja nikakav wannabe ni snob. Opet koristiš riječi koje ti nisu poznate.
Vozim auto koji si mogu priuštiti. Baš kao i ti. Razlika među nama je ta što ja ne pljujem po onome što si ne mgou priuštiti i ne uvjeravam se da je moj auto skoro pa savršen samo kako bi bio sretan.
Ti stari mehaničari su imali jednostavan posao. Današnji baš i nemaju.
Ja bi rado vozio starijeg BMW-a. To čak i mogu. Ali mi nije praktično. Trenutno nije prihvatljivo.
Koliko godina ti imaš? 17?
Jel se to meni samo čini ili ti sam sebe pobijaš kaj se tiče ovog snobizma? :?:
I kako ti na temelju toga tko šta vozi znaš da li tko ima para ili nema? Znači, kad netko vozi 145 boxer tada je on automatski iskompleksirana sirotinja koja nema para za bolje?! Netko možda više voli potrošit pare na putovanja, uređenje kuće/stana i sl. a ne na auto
Zato si ti koji voziš 147icu dizel koja vrijedi možda 3000 eura tajkun :smijeh
I ne, ne pljuješ ti po drugim autima, samo 145 nazivaš isprdak i govance :clap: Čudna su neka vremena, postao je nacionalni sport na alfa forumu pljuvati po pojedinim modelim alfi, očito je sve što je starije od deset godina smeće i govno...
Ali dobro, bit će da je in sraćkat po pojedinim modelim alfi na alfa forumu a valja bit u trendu :metak
Citat:
i prestani ići u OFF. Ako ti nešto smeta piši na PM.
Vrhunac! Dežurni provokator i offtopičar na forumu kaže nekome da prestane ići u OT :funny:
Autor: Luka_ri - 22-09-2015, 11:10:42
Autor: danko0013 - 22-09-2015, 11:15:57
Otkud znas sta si mogu/ne mogu priustiti i sta imam/nemam, sta vozim/ne vozim. Ja pisem sa nekog "neutralnog" gledista stvari.Tko god kupuje nadrkani auto kupuje mačka u vrećici i kad je taj auto nov a kamoli kad ga 2-3 krkana pogaze
Gore sam ti naveo imprezu kao ekstremni primjer u sta se moze pretvoriti kupovina "macka u vreci", samo sta ti to lretvaras u sprdnju subaru vs 33.
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Autor: ledo - 22-09-2015, 15:05:30
Npr. Izmjena startera, izmjena termostata i pripadajucih crijeva, remenja, kuplung cilindra na pedali, vakuma od kocnice, letve volana. Nisam nikad vidio da je to tako slozeno za radit, a kad dovedem auto na servis se decki tamo vec svadaju koji ce je morat uzet. A vecini ozbiljnih mehanicara po vecim servisima se neda ni radit ga jer im je vec u sferi starog smeca.
Autor: Bero - 22-09-2015, 15:09:17
Autor: Argor - 22-09-2015, 15:21:26
Autor: mane - 22-09-2015, 16:30:06
Autor: Batina - 23-09-2015, 21:54:43
termostat cc-a 15-20 min sa ozracivanjem
neznam na boxeru sve promjenim 3x prije nego na rednom osim mlinaca od fire motora 0.8-1.4 pricamo o fiatu.
na njemackim autima tog godista se ruku na srce vecinom lakse radi dosta stvari osim u sferi v6 i + motora gdje su svi isti kos gdje ni cackalicu nemozes progurat.
sve je to strah od nepoznatog.
inace ove stvari sa prepucavanjem tko ima koliko i da je to slika i preslika vozila, i da se po tome vuku paralele i zakljucuju ljudi tko je kakav i imoviskog stanja. Za to bih iskreno vukao upozorenja a za forsanje i kraci ban.
nhf. pricamo o autima a ne o tome tko ima kakav sat na ruci i koliko kvadrata te koliko vozila u garazi.
na forumu ima ljudi koji mogu otkupiti dobar dio forumuskih alfi al sute o tome i stoga bi bilo oke da i ostali nedizu tenzije jer u danasnje vrijeme neznas tko tipka sa druge strane i kakava mu je situacija, mozda se u sosio da sutra nece imat sa ceg tipkat a ti ga jos pilas. (nisam isao u detalje citanja povijesti al to sam vidio na jednoj strani u x postova i smatram da tom nije mjesto na alfa forumu ili bilo kakvom auto forumu gdje je jedino mjerilo "how fast you want to go is how much money you have")
Autor: VIPER999 - 26-09-2015, 07:44:04
Autor: ledo - 28-09-2015, 13:36:46
Autor: Batina - 28-09-2015, 21:41:57
znao sam ih gurtnama vezat da se neodvoje dok sam skidao poklopce samo :tooth:
sreca pa je glava jaka i tesko se piga i brtve jako rijetko izgaraju
Autor: ledo - 28-09-2015, 21:53:55
Autor: Batina - 29-09-2015, 00:05:58
tu uvijek ide stara brtva dobro ociscena plus silikon ali ne kubik silikona nego sitno i drzi bez problema.
(mislio sam na kuciste bregastih i tanke plasticne folija brtve koje idu izmedju glave i kucista bregaste.. rijetko tko ih ima jos danas)
Autor: Bero - 29-09-2015, 07:22:33
Autor: ledo - 17-04-2016, 23:13:00
(http://i66.tinypic.com/2602zp2.jpg)
Autor: VIPER999 - 22-04-2016, 15:55:52
Autor: ledo - 25-04-2016, 22:29:06
Autor: VIPER999 - 30-04-2016, 21:11:19
Di sam parkirao? Nisam dosta dugo nigdje...
Što nije ovo uslikano na Krku
Autor: Tbird - 01-05-2016, 18:51:18
Di sam parkirao? Nisam dosta dugo nigdje...
Hahahaaa :lol :smijeh :smijeh
Cuj, mi znamo jos manje :craz :D
Autor: ledo - 01-05-2016, 19:02:44
HahahaaaMa mislio sam da je auto bio negdje parkiran nedavno, pa da mi netko nije maznuo kljuceve:smijeh :smijeh
Cuj, mi znamo jos manje :craz :D
Autor: ledo - 12-06-2016, 00:30:10
Autor: VIPER999 - 21-06-2016, 09:04:58
Autor: ledo - 21-06-2016, 12:42:00
Tablice su zalijepljene pa je neprakticno skidat ih jer bi otislo pol branika s njima 😆
Autor: ledo - 28-11-2016, 11:36:41
Kako je ovo naše druženje pomalo došlo došlo kraju s istekom registracije, zaključio sam da vjerojatno nikad neću imati auto koji će mi biti toliko simpatičan bez obzira na brdo mana. Također sam zaključio da će mi vjerojatno teško koji auto toliko vizualno sjesti iz prve i ostati interesantan dulje vrijeme. Tražio sam zamjenu za njega i nisam bio pretjerano uspješan, iako ima puno boljih i praktičnijih i bržih auta, nekako nisam uspio naći nijedan auto koji bi mi bio jednako zabavan.
Nažalost ni vrijeme nije poslužilo, pa sam ovih zadnjih dana napravio manje od 500 km zbog kiše. Ipak smo u nedjelju odvozili 250 km turu čisto za gušt i autić je super odradio svoje. Za preteć nekog mu treba kilometar i ne ide bogzna kako, ali to je dio zabave :clap:
(http://i63.tinypic.com/ixt7w2.jpg)
(http://i63.tinypic.com/r9mtja.jpg)
(http://i67.tinypic.com/n2ie77.jpg)
(http://i64.tinypic.com/33m282c.jpg)
Autor: Tbird - 28-11-2016, 11:46:32
Steta sta te tolko sranja zapalo, a trebalo je biti bas obrnuto :dontno:
Sta znaci da je druzenje doslo kraju, nasao se kupac ili meces vise regat do prodaje?
Autor: ledo - 28-11-2016, 12:06:59
Druženje došlo kraju znači da je registracija istekla, nema kupca koji nudi keš nego sve neke zamjene ili plaćanje sa odgodama i slično. Sad s novom vilicom i izmjenom tog cilindra je još love upucano u auto i glupo ga je dat po ništa. Glupo mi je dat auto koji znam kakav je za siću nekom da ga trga 2 godine i onda da ode na kile, odlučio sam ga zadržat :metak
Autor: Tbird - 28-11-2016, 12:22:09
Ma ja mislim da si ti trbao nazvat ono Tea, crvenog maga nek ti skine uroke i blokade s auta. To ti neki hardcore ureknut auto :dontno:
U nekoj ranije xy ulici je vjerijatno 150 baba bacilo uroka, i to ti je sad tako, svakih 100km nekaj mjenjaj :tooth
Ma da, najbolje zadrzati kad je tako kako jest.
Nego, sta bilo sa cilindrom kuplunga?
Autor: Tbird - 28-11-2016, 12:25:54
Pa nije bas tako, osim ak je masina ubijena ili brehaste zatupljene/istrosene :batin
Ide on lijepo, ne sad ko 2.0 ali ide :dontno:
Autor: ledo - 28-11-2016, 14:13:19
Al ne znam kak to svi se zalite da ne ide s mjesta :dontno:Pa ide kako ide auto od 105 konja i 1300 kg ili koliko vec ima. Probao sam par puta sa Hondom od 100tinjak konja i Alfa ide bolje. Ide bolje i od novog Pola dizela sa 90 konja.
Pa nije bas tako, osim ak je masina ubijena ili brehaste zatupljene/istrosene :batin
Ide on lijepo, ne sad ko 2.0 ali ide :dontno:
Ali opet kad treba pretec nekog tko vozi malo presporo a opet ne puzi, moras dobro kalkulirat...
Autor: Tbird - 28-11-2016, 14:42:15
S obzirom na tezinu auta, ide on jaaaako dobro ako je masina odlicna.
Dosta je da su ti cilindar-dva propusna, da su pojedini spicevi bregastih lagano istroseni/pojedeni, i jos nabijene felgusine, pa dobijes auto koje ne ide s mjesta :da:
U 33 se te mane bas ne osjete, ali u 145 na tu kilazu ohoho :kosa:
Jos kad i plin roknes, i evo ti ga, pravi performance car :clap:
Autor: VIPER999 - 28-11-2016, 15:38:28
Autor: ledo - 28-11-2016, 20:41:50
Meni je na ovom autu najbolje sto je ovjes i kocnice upgradean pa se lako nosi s motorom i po zavojima je brzi od dosta jacih auta.
U svakom slucaju, glupo mi je auto kakav je sad prodat za 500e koliko bi mogao dobit, pa za 3 godine trazit nacin da ga otkupim nazad i spasim
Autor: Tbird - 28-11-2016, 21:57:43
Ma neee, nikako, sta si lud, pa samo nove gume tolko kostaju :ne2:
Drzi to, sad kad je apoteka, nema to smisla prodavati :ne2:
Ne znam sta sad vozis, makar nadji neki kompromis, npr plin unutra pa se vozi djabe, ne znam sta drugo da ti kazem, jer nijebrjesenje niti da ti u garazi stoji.
To su ti gore 195/55 jel?
Autor: ledo - 28-11-2016, 22:23:24
Autor: Tbird - 28-11-2016, 22:41:09
Znam da, 50ke su 30ak posto jeftinije, a jbg :wait:
Ja sam si roknuo 55ice da se mogu bezbrizno voziti i pentrati po rinzolima, a i da mi prijenos produzi :gay:
Autor: M.P. - 28-11-2016, 22:52:15
A propast neću radi tih par tisuća kn koliko bi dobio, radije za gušt ga složit do kraja ( inače radi se o puntu 55, al vizualno potpuni GT i vani i unutra , osim naravno glavne stvari ).
Autor: Marina - 23-06-2018, 11:54:07
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: mare-ri - 23-06-2018, 21:37:35
Fora vam je ta 145ica!
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Alfista145 - 26-06-2018, 08:19:45
Autor: Bero - 26-06-2018, 23:16:25
Autor: VIPER999 - 27-06-2018, 05:10:07
Autor: Fiuman - 28-06-2018, 21:28:38
Što još je živa.... :hap:Pa kad gazda pazi na auto nego ča nego je ... ni to kod tebe u rukama bilo srećom :lol :lol
Autor: VIPER999 - 09-07-2018, 05:04:15
Pa kad gazda pazi na auto nego ča nego je ... ni to kod tebe u rukama bilo srećom :lol :lol
Ispravak... bila je... :tooth
Autor: Fiuman - 12-07-2018, 21:32:39
Autor: ledo - 15-04-2021, 12:18:27
Volio bih da ode nekome ne za dijelove. Cijena za takve projekte ce biti vrlo prihvatljiva
Svi radovi dokumentirani ovdje, auto dolazi sa 2 seta original felgi (qv i telefonke)...
Autor: Fiuman - 14-07-2021, 06:34:19