Samom odlukom da su mu za života svi modeli bili predstavljeni kao koncept,a potom bačeni u smeće puno govori o velikom magu. Ako se sjećaš,a sjećaš se tko jue imao prvi koncept SUV-a daaaavnih dana,zvanog Kamal? Alfa Romeo pod njegovom palicom,šta je napravio od toga,apsolutno ništa,kao što nikad ništa nije napravio od Alfe,jedan od najvećih uspjeha FIAT-a ikada,500 mu se slučajno desio jer je i taj koncept trebao bit škartiran,Lanciu je isto veliki talijan,mag industrije ugasio... Je,stvarno je bio genijalac koji je spasio talijansku auto industriju.
Na žalost, godine apstinencije od 2005 - 2020 su došle glave talijanskoj autoindustriji. Iskreno, čitajući šta se dešava i kakve promjene nas očekuju ne treba očekivati da će nakon cca 2035 Italija imati proizvođača automobila. Preživjeće brend 500 (vjerovatno u rukama nekih Kineza) i Ferrari.
Od svih ovih Stellantis brendova vitalini su jedino Jeep i Peugeot samo zbog Francuske.
Tonale samo produžava vijek Alfa Romea.
Šta jednom milenijcu znači Maserati? Ništa, jer Maserati u zadnih 10ak godina nije imao uspješan model. Milenijac će se radije odlučiti za novu Teslu ili neki start up EV nego za 100 godina istorije Maseratia. Chysler, Lancia, DS, Abarth... to i sada svakako stoji samo na papiru. Tavares je navodno svakom brednu dao 10 godina roka, 2 godine su već prošle. Kako će Chrysler ili Lancia npr dokazati da vrijede kada su zadnji novi model prestavili prije 10-15 godina? I dalje od naslova u novinama nisu makli sa razvojem novog modela.
