Interesantan prikaz ovjesa:
Platforma Jeep Renegade/500X/500L/Tipo/Compass
Prikaz podvozja od 2 min 50 sec videa
Ovjes masivan, izrazito sportski
Adaprtivni amortizeri FSD Koni kao kod Tipa Cross
Kućište (zaštita) baterije 1500 eura + PDV

Vrlo dobra preciznost montaže različitih dijelova karoserije
Medju najboljim farovima u klasi
U testu ubrzanja sa Karoqom 150 KS, nema drastične razlike (baterija, tj elektromotor Tonalea nije od neke koristi). U medjuubrzanjima je Karoq osjetno bolji.
Izrazita vozna dinamika, čak i sa različitim gumama testnog primjerka naprijed i nazad
Prosječna potrošnja u gradu oko 5.8 litara, u na auto cesti pri 130 km/h 8.4 litra. Računati na kombinovanu potrošnju oko 7 litara uz 20" gume. 500X sa istim motorom i manjim gumama se mogao voziti kombinovano nešto iznad 5l u prosjeku.
Definitivno je bolji auto od prošlog X1, ali nije od novog X1 (nije dao konkretne argumente).