0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
Bilo bi mi glupo da mi automatik prešalta usred zavoja u gorskom kotaru na staroj cesti. Da li su tako pametni da znaju da si u zavoju pa se šalta na izlazu iz zavoja ili prije zavoja u nižu i sl? Ili je to za penzionersku laganu vožnjicu…??Sent from my iPhone using Tapatalk
Drzi ga u manuelnom modu i saltaj na pedalice
Reci mi da se šališ za ovo
Kaze sef Alfa Romea da su oni odlucili ic sa cijenama u rang Bmw-a. Vise na Carscoops
Znaci ne zna da si u zavoju na cesti ili nema pojma? Mogao bi znati zar ne?Za saljtanje prije zavoja se zezam ali da mi presalta usred jaceg zavoja pa odes u k…Kazem ti ja da je to za laganini voznjicu u koloni….Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa jesi li ikad vozio automatik?? Il je ovo sarkazam pa sam se ja upecao Nije on pametan da zna kad je zavoj il kad nije,ali siguran sam da i s mabualcom doziras gas,jelda?E pa isto tako doziras i sa automatom i s obzirom koliko das gasa moze ga drzat u 5 na 60km/h i proci taj zavoj,il stisnes gas pa bude u 3oj,il ga spustis jos jednu nize pa prodjes u 2oj blize blokade.Nece ga on presaltat u visu u sred zavoja ako drzis neku konstatu s gasom. Msm vozi se sasvim normalno kao i manualac. Samo ne trebas stiskat kvacilo
Kod BMW-a kod nekih modela mjenjač je spojen s navigacijom i točno zna da si pred zavojem i kakav je zavoj pa ga šalta u nižu brzinu ili višu. E sad da li ovaj mjenjač u Tonaleu ima,ne znam,al sumnjam da ima.
Kod top modela zadnje generacije,tako je u novoj s klasi sad. Cak su i svjetla povezana pa na osnovu toga matrix usmjerava snop. Iako realno ne vidim neku potrebu za tim,al jasno je da sad idu sto vise sa inovacijama jer ionako sve vise debila sjeda za volan pa da im olaksaju ostanak u debilnom svjetu.
Slažem se s ovime za debile za volanom. Hrpa tih sigurnosnih sranja je upravo to sranje. Imam to na F30 od adaptivnog tempomata s radarom,mrtvi kut,da drži auto u traci,i prvo kaj napravim ujutro kad sjednem u auto,osim što ugasim SS,pogasim apsolutno sve te pizdarije koje navodno pomažu u vožnji i podižu sigurnost. My ass. Kad se motor zagrije ubacim u Sport+,šaltung na ručno mjenjanje iza volana i deri. Moj prvi automatik u životu odlično šalta,nemam zamjerki nikakvih,ali i dalje bi se vratio na odličan ručni mjenjač,za daily vožnje.
A drzanje gasa nogom na autocesti je sta? Kao voznja monzom? Rally u finskoj? Brate mili kakve ste gluposti poceli pisat.
Nekako se slazem i s ovim. Auto bez tempomata ni gratis,i jos poneka sitnica iz "modernog" svijeta
Slažem se. Sva ta pomagala ti ne daju da se voziš kako hoces. Jednom sam upalio tempomat, onaj obični i skoro sam umro od dosade. Makat je bila prazna autocesta, nije to to. Nikad vise. A ovo s trakama i razmak, prepoznavanje znakova, i automatsko kocenje je ponekad ok ako ne znaš ili čak ne uživas uopce u voznji. A takvi su mnogi. Da se vratimo na Tonale. Sviđa mi se sve više Sent from my iPhone using Tapatalk
Nerazumijem. Šta se vozis 5 sekundi 100, pa 5 sekundi 150, pa bremzas, pa opet ful gas? Mislim, daj mi pls pojasni tu svoju vožnju na autocesti. I pričamo o turama 200+ km, a ne Split- Šibenik ili Dugo selo-Ivanić.
Slažem se sa svim rečenim oko tih pomagala, samo ovo s tempomatom ne. Po meni je to super stvar. U svakom slučaju, bolje ga imati u autu nego nemati.Koliko puta mi se ukoči noga od držanja na gasu… pogotovo kad su monotoni pravci…. govorim o autocesti. Lokalno magistrala i grad ga ne koristim.Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja nemam na Abarth tempomat Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk
