Suci su, naime, koristili slow-motion video u trenutku kad je Vettel uspio vratiti kontrolu nad bolidom i počeo skretati. To je dokazalo da je mogao koristiti drugu putanju, odnosno da ono što je uradio nije bio jedini način.
Snimak jasno pokazuje da je Vettel nakon povratka na stazu uradio pokret volanom čime je skrenuo udesno. Ubrzo nakon toga skreće ulijevo i prati liniju staze čime je potvrdio da je sad u potpunosti preuzeo kontrolu nad bolidom. Međutim, djelić sekunde nakon toga, umjesto da se drži lijeve strane, Vettel pušta volan čime se bolid zanosi udesno i spriječava Hamiltona da ga prestigne.
Ovo je natjeralo suce da razmišljaju da je Vettel uradio nedozvoljenu radnju te mu je radi toga dodijeljena kazna od pet sekundi koja je direktno utjecala na pobjednika u utrci.
Potvrdu ovoj kazni dao je snimak jedne kamere koji nije emitiran, a koji pokazuje da Ferrarijev vozač gleda u retrovizor tražeći Hamiltona upravo u momentu kad pušta volan kako bi se bolid zanio udesno.
Čak je i kamera iz bolida Vettela pokazala da je njegova glava usmjerena prema retrovizoru u trenutku kad se bolid počinje zanositi što je direktan dokaz da je znao gdje se Hamilton nalazi. Da je Nijemac kojim slučajem odmah skrenuo ulijevo nakon što je povratio kontrolu nad bolidom, Hamilton bi imao dovoljno prostora i brzine da ga prestigne. U tom slučaju incident vjerojatno ne bi bio ni pod istragom.
Telemetrijski podaci pokazuju da je Hamilton morao kočiti kako bi izbjegao kontakt s Vettelom što dokazuje da je povratak njegovog rivala na stazu utjecalo na njegovu vožnju.
Presedan u ovakom slučaju gdje je vozač kažnjen za nesiguran povratak na stazu i guranje protivnika van staze je učinjen prošle godine u Japanu kad je Max Verstappen kažnjen s istom kaznom u incidentu s Kimijem Raikkonenom. Verstappen je išao široko u šikani u prvom krugu utrke te se prilično “agresivno” vratio na stazu čime je Finca natjerao da napusti granice staze.
