Giulia 2.2 136 ks AT8

[BM0021]

Vjerojatno ovisi gdje si pitao, i meni su u ovlastenom rekli da se to ne moze ugasiti a kad sam ga mapirao gle cuda moze se... po defaultu mi je ugasen a mogu ga sam upaliti ili ako prebacim u eco mod onda se i to upali. I za vw i audi su mi u servisu tvrdili da se neda ugasiti a znao sam da se moze... jedino ako ide update komplet softvera u ovlastenom onda pregaze te postavke pa treba opet ponoviti

[Raketa]

Meni na guilietti isto uvek ugasen , jest da nervira onaj zuti znak al nema veze .. ja ga samo na prekidac ugasim i ugasen je uvek , i kod svakog sledeceg paljenja ostaje ugasen dok ga na prekidac ne upalim ..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[BM0021]

Ma taj ss je totalno sranje za umjetno umanjenje emisija i sl. Neki auto mi je imao brojac koliko sam taj dan proveo ugasen na ss i bilo je max 40ak min ako sam bas cijeli dan po gradu isao sim tam, uz 0.8l/h potrosnju to je 0.5l ustede na dan i to na dan s ekstremno puno stajanja u guzvi...

[NeoSky]

Bravo Božen, svaka čast na novoj vozilici... 

[Darjan]

Odlična je, lijepo je imati dvije Alfe s pogonom na pravoj osovini!

[noiser]

Novi vlasnik 159 tke se namješta za poljetanje. Njemu osmijeh oko glave, a meni muka 

I onda si sija u novu ljubimicu i sva sjeta prema 159-ki je nestala? 

[Božen]

To je stvarno dosta, tolko meni moj 3.0 awd trosi po zg ako nije bas koma guzva. A4 je bio 190ks prednji pogon automatik ajmo rec slicno Giu on je 8.5 do 9 uzimao, one price 6 po gradu macku o rep al bas 10+ za 140ks mi se ful previse cini

Svaki auto mi je trošio cca 2 litre manje po Zagrebu nego po Splitu. Puno kretanja na uzbrdicama, mali razmak između semafora, puno vožnje po uskim ulicama, stani - kreni, ...

[Božen]

I onda si sija u novu ljubimicu i sva sjeta prema 159-ki je nestala? 

Ne znam šta bi ti reka. Niti aute možeš čuvati doživotno zbog nedostatka vremena i prostora, niti to ima smisla.
Vožnja u novoj me raduje, ali će trebat vremena da zaboravim kako me svaki put u ovih +7 godina 159 tka obradovala kad bi joj prilazio na parkingu 

[NiTo]

... kako me svaki put u ovih +7 godina 159 tka obradovala kad bi joj prilazio na parkingu 

Kako je ovaj dio "prokleto" istinit 

Svako malo je uvečer kad legnem "prodam" , a onda kad joj priđeš na parkingu... zaigra srce 

Sad jel bolest , ludost , šta li je... 

[noiser]

Ne znam šta bi ti reka. Niti aute možeš čuvati doživotno zbog nedostatka vremena i prostora, niti to ima smisla.
Vožnja u novoj me raduje, ali će trebat vremena da zaboravim kako me svaki put u ovih +7 godina 159 tka obradovala kad bi joj prilazio na parkingu 

Razumin te skroz. Al uvuc ce ti se Giulia pod kozu, prije ili kasnije! 

[Božen]

Par putnih od danas 

[M.P.]

Gospodsko vozilo ! 

[Božen]

Napokon odradio dio putovanja autocestom - zaključak:

Ide jednako dobro kao i 159 1.9 16v načipan na +180 ks 

Putnu brzinu po mojim kriterijima prazne autoceste u Njemačkoj gdje nema ograničenja uredno drži +180 km/h bez imalo naprezanja, bez buke, bez šuma vjetra, potrošnja u tim uvjetima oko 6,5l/100 km, ... 

Jesam li ono negdje spominjao Stage 1 na 220 ks 
E pa ne treba joj 

[Niko]

Napokon odradio dio putovanja autocestom - zaključak:

Ide jednako dobro kao i 159 1.9 16v načipan na +180 ks 

Putnu brzinu po mojim kriterijima prazne autoceste u Njemačkoj gdje nema ograničenja uredno drži +180 km/h bez imalo naprezanja, bez buke, bez šuma vjetra, potrošnja u tim uvjetima oko 6,5l/100 km, ... 

Jesam li ono negdje spominjao Stage 1 na 220 ks 
E pa ne treba joj 

6.5l mora biti dosta sporije od 180. Za 170-180 tempomat potrosnja bi trebala biti malo preko 8L

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[ivan149]

Ako tako trosi onda je to fenomenalno, u tim uvjetima 9tka 2.4 uzima lagano 9 i kusur litri,

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

[Božen]

6.5l mora biti dosta sporije od 180. Za 170-180 tempomat potrosnja bi trebala biti malo preko 8L

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Uvjeti: kombinacija tempomat / ručno, dionica duga 40 km, brzina po njenom brojaču, mod: N, restartan brojač nakon kretanja s naplatnih kućica 

Jbg, nemam vremena za vožnju iz gušta i proučavanje pa ovako usput zapažam 

[Božen]

Ako tako trosi onda je to fenomenalno, u tim uvjetima 9tka 2.4 uzima lagano 9 i kusur litri,

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

9-tka mi je u istim uvjetima na istoj dionici pokazivala 8,5 l/100 km 

edit: 9-tka 1.9 16v

[Božen]

[bestija]

 
Boja je prava gospodska.. smirena, diskretna... a opet direktorska 

[Božen]

Boja je prava gospodska.. smirena, diskretna... a opet direktorska 

Tnx

Mislim da će druge felge znatno utjecati na cjelokupni dojam
 

[Role 156]

Opa puno sretnih km 

[AriVatanen]

Sretno s novom pilom 

[Božen]

Prvi ST susret

[pingo]

Odlicna  prva kojoj bi bilo steta prdnit u sic 

[Božen]

Odlicna  prva kojoj bi bilo steta prdnit u sic 

 

[djjd]

Prvi ST susret

Sam si bio? 

[Božen]

Sam si bio? 

 

Nisam slikavao kasnije 

[barba Oro]

Odlična! 

[dario145]

 

[Božen]

Pretražujući forum za nekim informacijama sam naletio na neke svoje stare postove za Giuliu ...

Ovo bi mogao svrstati pod "zanimljivosti":
Prijatelj koji više od 25 godina posjeduje aute visoke klase i radi veliku kilometražu kaže za novu Giuliu :

"Ejjj Božene, kako je udobna!" Od minusa navodi: "samo za 4 osobe" i "mali otvor prtljažnika", a od pluseva "a kako ideeeeeeeeeee!".

Znači, ovo su zapažanja čovjeka koji je prešao milijune kilometara po Europi s raznim autima "D" segmenta. Trenutno za dugoprugaša koristi novi A6 3.0 tdi (uvijek ima nekoliko novijih kolica u garaži). I najozbiljnije tvrdi da mu je -ejka udobnija od A6!

Ostao sam paffffff 

Jedva čekam probni đir 

Nakon probne vožnje 09.11.2016.

Opis slijedom događaja:

UNUTRAŠNJOST

U žurbi sam uskočio unutra i pogubio se između naslona sjedala i pedala. Prije je mene vozio netko koga bi @Stromboli gledao prema gore; Ora bi vrat zabolio 
Namještanje položaja za vožnju, onako ..., sve je logično, već viđeno. Visok sam 175 cm, volio bi da se volan može još malo navući prema vozaču. Osjećaj za volanom "5"! 159tka je nešto veća, ali u Giulia-i sam se osjećao kao da vozim za pola broja veći auto. Hod ručice mjenjača je s pravom već nahvaljen. Rikverc je skroz LIJEVO i naprijed (kao i u novih BMW-a ... da kolegama bude razumljivije  )
Sjedala jako dobra! Nisam se puno igrao s mogućnostima jer mi se vozilo. Od svih tipkica, odmah sam iskoristio "D" od "DNA", znači Dynamic. All weather i Neutral me nisu previše zanimali na ovom "najslabijem" modelu. Druga korištena tipka je kotačić za stišavanje glazbe na nulu 

Prva - gasssss - idemoooo

VOŽNJA

Ne poznajem ja Nju, ne poznaje Ona mene  Kroz raskrižja po gradu oprezno s pedalom do punog gassssa. Ideeee, ali u bok neće više od 5 cm. Elektronika radi svoje. I bolje, prije vožnje sam potpisao ugovor gori nego onaj u Rent-a-car agencijama 
Splitska obilaznica: bolje reagira na gas od 159 na niskim okretajima (na "N" modu nije tako, probao sam ga poslije). Osjećaj ubrzavanja i kontrole je odličan. Kočnicama bi dao +4, kad bi se navikao dao bi im i 5, ali prvi dojam mi je slabiji od očekivanja.
Cesta Žrnovnica - Srinjine - Sitno Gornje (Mosor): naaaaaaaapooookon taj dobar osjećaj stražnjeg pogona!!!!!!!! Pun gas, a auto upravljiv!!!!! Napravljeno po mjeri svakog petrolheada!!!!! Ovako ofrlje, mislim da bi s njom radio krug na Grobniku bar 5 sekunda brži od 159-tke zahvaljujući pogonu i mjenjaču!
Malo je bučnija od 9-tke, volan nešto mekši nego u  -tki. Cruising po brdskoj cesti: s lakoćom diže okretaje od 1.800 bez potrebe za šaltanjem u nižu.

OSTALO

Ne znam koliko nazad ima mjesta za putnike i ne zanima me. Ne znam taj podatak ni za 159-tku, a vozim je skoro punih 6 godina. Nitko se nije žalio 
Gepek: litara ko u spilji Vranjači, ali je takav i otvor - pećinski - širok i nizak. Taman za eliki Samsonite kofer, ako u bočnom pretinsu ne držite četkicu za zube. Onda bi zapeo 
Motorni prostor: Ima neke saće, valjda za ljude koji uzgajaju pčele  Hebeno, ima tvornički strut bar. Danko će se morat zadovoljit samo stražnjim spojlerom 

ZAKLJUČNO

Povratak za volan 159-tke nakon sat druženja s Giulia-om mi je ostavio dojam "home sweet home". Iz "privremenog doma" bi najrađe ponio sjedala, mjenjač i stražnji pogon. Aj dobro, i volan  Ostalo mi je kao i svaki auto iz klase. Satovi ilitiga čukice ilitiga cajgeri su čisti VW/Audi germanizam. Display je nisko postavljen, bolje nego u 9-tki, ali mi više paše da je "još gore" tj. bliže šajbi.
U svakom slučaju, ovo je Alfa! Prava pravcata!
A sad mogu u miru čekati da izađe model turbobenzina 2.0 210 ks pa opet u probni đir .... i moooooožda shoping 

I da nebi sve bilo kao u auto časopisima, pri kraju vožnje sam otišao u Audi salon te poveo prijatelja na probnu vožnju. Čisto da on mene ne zove svaki put kad izađe novi model, a ja njega - nikad