GT 3.2 Grigio Antares

[ledo]

Moramo jednom kad se zgrije, mrtva je ispod 4000, a ni kocnice ne love na hladno

[Alfista145]

Odlicna gt 

[-164-]

Prekrasna Getejka

Dodjes na susret u Rijeku/Grobnik?

[dugiKA]

Bas smo o tome razgovarali jucer.
Mislio je da je susret u 5mje pa sam ga uputio da je sada.
Jbg ja nemam love a ledo ce najvjerovatnije ici.

[GTzadar]

 

[bestija]

 Dobra...

Gt mi je najbolja šasija iz serije 156/147/GT za taj 3.2 ... 

[Bandit]

Dobra...

Gt mi je najbolja šasija iz serije 156/147/GT za taj 3.2 ... 

A ovaj 3.2 malo jači je za tvoju :-)))

[bestija]

A ovaj 3.2 malo jači je za tvoju :-)))

Ma ovaj motor je zaslužija jedno 50% bolju šasiju u svakom slučaju    (i zadnji pogon)...   

[ledo]

Meni se GT kao karoserija dopada jer je vise understated od GTA modela. Sasija je ista koliko znam. Doduse steta je da da u najjace modele nisu stavili siceve kao u 147 GTA recimo, da ga malo dignu.

Ako stignem, doci cu na susret, Dugi me uputio da je uskoro


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[boris]

Tek sam sad pročitao ovu priču... zanimljivo kako nitko u UK to "ne zna" a ima priča na Alfaowner forumu već prilično dugo gdje je je objašnjeno u detalje da je skoro uvijek problem u tim kondenzatorima koje treba polemiti na svoje mjesto...
I zanimljivo je i to da je ista centrala na 147 i 156 EU3 4 cilindra  motorima i da nema tih problema.
Ja sam sebi odmah napravio kopiju centrale zajedno sa kodom za Body i vozim na nju već 3 godine, a originalna mi je centrala kući spremljena.

Po meni je najbolje uzeti rezervnu centralu (pa makar i pokvarenu, i popraviti kondenzator) dok radi postojeća na autu, napraviti kopiju na nju i voziti s njom, a originalnu ostaviti kući (kao što sam i ja napravio).

Da pojasnim, kopija centrale i njeno kopiranje u polovnu centralu i da to sve radi odmah (uključujući kod od postojećeg bodija) se MOŽE napraviti bez virginalizacije centrale.

[dugiKA]

Znaci drugim rijecima kod kupovine v6 traziti jos jedan zamjenski.

[boris]

Znaci drugim rijecima kod kupovine v6 traziti jos jedan zamjenski.

Ne bi bilo loše  , i to dok postojeća centrala radi, onda je procedura jednostavna.
I to ne samo kad kupuješ, nego ako je već imaš, da ne bi u neko dogledno vrijeme ta postojeća 3.2 Alfa od skupe pokretnine postala jeftina nekretnina 

Ja sam to napravio čak na Alfi sa 4 cilindra, koja i nema neki generalni problem sa tim, kao što 3.2 ima.

[ledo]

Mislim da nije ista centrala, fali driver za dodatna dva cilindra.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[boris]

Mislim da nije ista centrala, fali driver za dodatna dva cilindra.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

To je jedina razlika...vjerojatno se zbog toga još i dodatno grije..
Isti je tip centrale i sa njom se isto radi.

[ledo]

Uglavnom znam da centrala hardverski ista na svim 3.2 i na nekim 3.0 motorima i moze se raditi copy/paste.

Bas radi zagrijavanja centrale sam ja (doduse prekasno) stavio druge grane skupa s keramikom iznutra i izvana i ostavio sve original toplinske zastite.  Cak sam i otisao u toj zastiti do tuda da sam dao na laser izrezati iz inox lima stitnik koji bi trebao odbiti veliki dio zracenja topline na centralu.  S ovim setupom je to podrucje oko centrale na opip dosta hladnije nego sto je prije bilo, ali i dalje je centrala na 20 cm od ispusnih grani sto je zbilja nesretno rjesenje. Ako nekom treba, mogu poslati CAD nacrt tog stitnika pa da si odreze.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[boris]

Pričao sam sa kolegom koji to radi, može se pročitati centrala i kad ne radi (ako je samo problem u kondenzatoru,  što najčešće i jeste problem), tako da si vjerojatno mogao proći bez te cijele priče i hrpe para 

[ledo]

Slazem se da je moglo proci osjetno jeftinije. Kada sam promijenio kondenzator, sve je radilo kao i prije, tako da je jedini potreban trosak bio 100 kn za zalemiti novi kondenzator.
Izvor troska je zapravo sto je centrala je bila u servisu koji se bas time bavi i dobio sam dijagnozu da je krepao spoj izmedu pinova, a da su sve komponente i spojevi provjerene i spojene kako spada.  Cak sam konkretno pitao covjeka za te tantalove kondenzatore jer sam vidio na alfaowneru za moguci popravak, pa mi je rekao da je sve dva puta provjerio i bio uvrijeden sto uopce pitam.
Na kraju kada je nova centrala bila kod mene sam se isao igrati sa starom jer nisam imao sto za izgubiti i nasao odlemljen kondenzator u 30 sekundi.

Uglavnom, kome se to dogodi, prva opcija je promijeniti kondenzator.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[ledo]

Da se odmaknemo od negativnog, pregazili smo i 150000 na satu, bila je na pregledu kod Darka i podesena je klapna da ne daje greske ucenja praznog hoda, sada radi kao bubica i slusa odlicno
Par slikica od zadnjih nekoliko dana. Prljava je kao nikada, ali boja odlicno pokriva

[Puh]

Ma kakvi prljava, prva je sigurno nakon poliranja, stvarno se ništa ne vidi   

[Alfista145]

Sredi si Gta farove, ko sta sam ja napravio ove dane, totalno drukcije izgleda 

[tomislavkn]

Imaš li negdje sliku sa spornim kondenzatorom? Nisam ju uspio pronaći, ako si već stavio.

[M.P.]

Zakon boja, baš sam neki dan s nekim komentirao da sam uzimam xy novi auto, uzeo bi ga sivog il tamno sivog. Neutralna boja, svaki dobro izgleda, a prat se ne mora 

[Boki]

Svaka čast na upornosti oko centrale i svega, sada je vrijeme za guštanje u bussu 
Zanimljiva boja, djelujem mi pitomo, kao sleeper verzija, iz daljine bih rekao neka čađa, no kad vidim brembo znam da je bod haubom zvjerka 

[velikimedo]

Čestitam na upornosti, uživaj u vožnji Gt-jke s vrhunskim motorom.

[ledo]

Imaš li negdje sliku sa spornim kondenzatorom? Nisam ju uspio pronaći, ako si već stavio.

Brisao sam iz mobitela, ali je lako naci. Imas nekoliko zutih kockica - najveca je taj kondenzator.
Ovdje imas slike: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta/375231-147gta-diy-ecu-repair.html

[kizo]

boja je jako zahvalna što se tiče pranja
proje sam imao takvu boju na GT ,a sada crnu neusporedivo koja razlika za pranje

[boris]

Slazem se da je moglo proci osjetno jeftinije. Kada sam promijenio kondenzator, sve je radilo kao i prije, tako da je jedini potreban trosak bio 100 kn za zalemiti novi kondenzator.
Izvor troska je zapravo sto je centrala je bila u servisu koji se bas time bavi i dobio sam dijagnozu da je krepao spoj izmedu pinova, a da su sve komponente i spojevi provjerene i spojene kako spada.  Cak sam konkretno pitao covjeka za te tantalove kondenzatore jer sam vidio na alfaowneru za moguci popravak, pa mi je rekao da je sve dva puta provjerio i bio uvrijeden sto uopce pitam.
Na kraju kada je nova centrala bila kod mene sam se isao igrati sa starom jer nisam imao sto za izgubiti i nasao odlemljen kondenzator u 30 sekundi.

Uglavnom, kome se to dogodi, prva opcija je promijeniti kondenzator.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Da, kužim, nažalost tipična priča iz takvih servisa kod nas

[ledo]

boja je jako zahvalna što se tiče pranja
proje sam imao takvu boju na GT ,a sada crnu neusporedivo koja razlika za pranje

Boja je predobra. Bas danas gledam kako upija prljavstinu, cim se slika iz daljeg izgleda cisto, a na blizu ajme.

[ledo]

Pravi auto za magistralu

[TOMMY_BOY]

Zatani farove i stavi leće sa tamnim farovima ce biti jos bolja imas kod kolege Alfista 145 on je sad radio i razlika je nebo i zemlja,inace opaki primjerak Gt-jke uzivaj