2.4 JTD, èi¹æenje turbine kuænom kemijom.

[Zbg07]

Dakle 2.4 JTD, varijabilni dio turbine za¹tekao, pomaka svega 2-3mm ima.. Jel netko poku¹avao èi¹æenje sa Mr. Muscolom? Dakle crijevce direktno sa egr ventila, i par sati da odstoji Èitao sam po stranim forumima i ekipa ka¾e da radi na taj naèin.. turbina mi se fakat ne skida 


Edit naslova

[Pero156TS]

Ne kuzim, kaj mr muscolo rijesi pomak u turbini

[Zbg07]

Zato ¹to varijabilni dio uglavnom ostane zaglavljen zbog naslaga gare¾i, èaðe.. Mr. muscolo ih rastvara, i tako oslobaða pomak krilaca.

[Pero156TS]

Ok, probaj

[Zbg07]

Radovi u tijeku 

Dakle skine se egr, ja sam skinuo ovu slamèicu sa mehanizmom sa WD40, orginalno pa¹e na Mr. Muscola.
na to sam jo¹ stavio crijevo i ugurao ga u turbinu.. onak 3-4 puta u razmacima od 20-sk minuta sam stisnuo jos muscula unutra.. Rezultate javim sutra.

[Alfistic]

Postoji vrlo velika vjerojatnost da æe¹ shebat turbinu....

[chakija]

Postoji vrlo velika vjerojatnost da æe¹ shebat turbinu....

a ¹ta tu ima sjebat... ¹ta god da ¹prica u ispu¹nu, muskolo, permetal, brake cleaner nebitno, sve æe pomoæi u ispiranju èaðe

[Alfistic]

Neæe jer nije raèunao faktor temperature..... mr muscolo na visokim temperaturama postaje kao smola.... znam ih par koji su to napravili pa onda u intercars plakat za rabat na novi turbo. Mr. muscolo mo¾e to odraditi dapaèe, jako dobro ali ne kad turbo radi nego kad se skine i na¹prica, ostavi i onda vrati na auto, to sam i ja sam radio na Puntu. Ovako je mogao i vodom obiènom u usis, isto nosi èaðu sa sobom....

[Big D]

A dobro, jo¹ uvijek stigne skinuti turbo.

[Alfistic]

Ako jo¹ nije vozio svakako....

[chakija]

pa dobro neæe to radit kad siðe sa autputa pa odma na prekureni turbo...radit æe to na hladno par minuta dok se turbo ni ne zgrije
zdrava logika

[Alfistic]

A nije mi jasno za¹to ¹pricanje u usisnu granu, pa turbo je s druge strane na ispuhu motora i jedino bi ga tamo mogao na¹pricati a ne prije procesa paljenja smjese ??? On na ovaj naèin zapravo èisti samo u usisnu granu

[chakija]

A nije mi jasno za¹to ¹pricanje u usisnu granu, pa turbo je s druge strane na ispuhu motora i jedino bi ga tamo mogao na¹pricati a ne prije procesa paljenja smjese ??? On na ovaj naèin zapravo èisti samo u usisnu granu

nije niko ¹pricao u usisnu... nego u rupu od egra na ispu¹noj

u usisnu nema smisla ¹rpicat

[Alfistic]

Sorry nisam vidio, bemti mobitel

[Argor]

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=76062.msg1450119#msg1450119

[Anton]

Uopce nisam optimist

[sime22]

Ovo me zanima.
Kako æe¹ maknuti pjenu iz turbine?

[Zbg07]

Ovo me zanima.
Kako æe¹ maknuti pjenu iz turbine?

Turbina sama izbaci kroz ispuh.

Mr.Muscolo se stavlja na hladan motor, poslje nekog vremena auto ide na voznju, preporucava se voznja na vecim okretajima, tako se sve od pjene izbaci van. Od 100 ljudi koji su pokusali na ovaj nacin nitko nije spominjao tu smolu, ili kasnijih problema. Dakle bitno je duza voznja koja sve izbaci kroz auspuh, nikakve kasnije smole nema.

Uglavnom sve je stvar srece, ako nema puno èaðe mr.muscolo to rijesi bez frke, a ako je deblji sloj nakupina onda ne ide bez skidanjs turbine i rucnog ribanja.

[sime22]

Kakve si simptome ima, ©ta se dogadalo?
Nisje radila na niskim ili?

[Zbg07]

Na niskima je radila, ali poslije 3000 se osjeti da to nije to, fali snage, onda jos jaci gas i pali se crvena brizgaljka.

Uglavnom taj varijabilni dio se lako provjeri, skinete ¹ipku od vakumskog regulatora i polugica varijabilnog dijela bi se trebala micati jako lagano
sa prstima  bez otpora ili zapinjanja. Ako ne ide bas znaci da je blokirana od gare¾i, i tada vam fali snage, na niskim ili visokim okretajima,
sve zavisi u kojem su polozaju krilca  varijabile zaglavila.

I kladim se da je kod velikog broja vozaca taj varijabilni dio neispravan, a da toga nisu ni svjesni. Auto ide, ali sa tim ispravnim dijelom ide daleko brze i ¾e¹æe.

[Antonijo]

Dakle 2.4 JTD, varijabilni dio turbine za¹tekao, pomaka svega 2-3mm ima.. Jel netko poku¹avao èi¹æenje sa Mr. Muscolom? Dakle crijevce direktno sa egr ventila, i par sati da odstoji Èitao sam po stranim forumima i ekipa ka¾e da radi na taj naèin.. turbina mi se fakat ne skida 


Edit naslova

Ja sam tako èistio turbinu na biv¹oj 2.4 iza¹lo dosta toga nakon èi¹æenja...

[Zbg07]

Ekipa turbina radi kao novaaaa

Varijabilna krilca su se razradila i sada ih vakum otvara bez po muke, ne mogu vam opisati koliko mi je drago zbog toga.
2.4 Jtd ponovno  ima svoju staru snagu i ubrzanje, a sve to nakon samo 24kn uloga za bocu muscola.. a u servisu su me trazili 3800kn da sloze turbinu.

Presao sam 300km do sada i dalje radi odlicno. Kasnije krecem za Split iz Zagreba, pa cemo vidjeti kako radi nakon veæe kilometraze.

Uglavnom sve vezane informacije za ovo cu stavljati u ovu temu.

[Alfistic]

Onda samo gas

[Mario 147]

Znam da ne zelis skidati turbinu ali samo na ovakav nacin je mozes pravilno ocistiti jer to sto si napravio je privremeno i nije dugog vijeka....

[Pero156TS]

Ekipa turbina radi kao novaaaa

Varijabilna krilca su se razradila i sada ih vakum otvara bez po muke, ne mogu vam opisati koliko mi je drago zbog toga.
2.4 Jtd ponovno  ima svoju staru snagu i ubrzanje, a sve to nakon samo 24kn uloga za bocu muscola.. a u servisu su me trazili 3800kn da sloze turbinu.

Presao sam 300km do sada i dalje radi odlicno. Kasnije krecem za Split iz Zagreba, pa cemo vidjeti kako radi nakon veæe kilometraze.

Uglavnom sve vezane informacije za ovo cu stavljati u ovu temu.

super, ba¹ mi je drago 

[Surovi]

EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, to meni treba
Hvala na informacijama 

Jel bolji Mr.Muscolo ili kemija za èi¹æenje/odma¹æivanje koènica?

[chakija]

Za èi¹æenje u radu motora muscolo.. Brake cleaner brzo isparava al zato ak je turbina rastavljena brake cleaner je zakon

[Surovi]

Hvala!
Na vagi sam 

[Cro-Alfa]

Cuje li vas Viktor
Gas i sve se ocisti

[Surovi]

Mala pomoæ nije zgoreg