TD / JTD / JTDm motori

[sale 75]

1.9 jtd 77kw,nakon 2700 okretaja izgubi barem pola snage,toliko izgubi da ako prebacim u višu brzinu ide bolje 

moram na dijagnostiku,ali možda netko zna šta bi moglo bit  :

[chakija]

1.9 jtd 77kw,nakon 2700 okretaja izgubi barem pola snage,toliko izgubi da ako prebacim u višu brzinu ide bolje 

moram na dijagnostiku,ali možda netko zna šta bi moglo bit  :

odi na dijagnostiku ja glasam za MAP

[Batina]

ja glasam za maf i katalizator.
imao sam slucaj sa katalizatorom koji je toliko bio zastopan da je gusio auto pri vecim okretajima.

[sale 75]

kat svakako ide dolje
to je baš rupa točno na tim okretajima,kao da gas pustim taman kad bi trebala najbolje potegnit 

[Alfa166DA]

Mozda je netko vec pisao o problemu DFP filteru, rijec je o 147 1,9 16 v iz 2006.g. 150 ks,, nema Swirf ali ima taj vrazji kat. auto iz uvoza i sve super, no nekako je pocela "cvakat" nesto se culu u motoru, dosla iz uvoza i nije unistena na satu 150 i nesto tisuca na tehnickom je malo gasirali za eko test i auto drasticno promjeni zvuk motora, pogledali remen, ventile, injektore sve 5, skinuli karter i CUDO leteci i stajaci poplavili, ulje bilo rjetko, Ivanus kada je kontrolirao injektore kaze da to nije prvi slucaj, da su mu vec nosili injktore na provjeru radi istih simptoma ali da je uzrok u tom kat. da u ulje (meni nije jasno kako) ode visak nafte koju paca na DPF i da onda rarijedi ulje i evo cuda

[daniels1001]

ako dpf napravi regeneraciju, onda se nakon regeneracije mijenja ulje.

dakle, ulje ako zamijenis i nakon toga radi dpf regeneraciju, opet mozes ponovno ici mijenjat.

upravo se dogada kako kazes. rijetko ulje za bacit.

[Alfa166DA]

Daniels, ti znaš o cemu pricam, ma cuda,, sad je još pitanje kako je turbina prošla, radilica je OK bez tragova,, to je veliki problem kada kupiš auto ispada da istog trena moraš mjenjati ulje da znaš na cemu si,,

[maXonja]

Pa kako daniels kaže, i ako kupiš auto i promijeniš ulje i nek ti nakon 500km DPF napravi regeneraciju opet ga moraš mijenjati

*ebeš DPF, katalizatore, EGR, SWIRL i slične gluposti, sve to treba skinut

[Alfa166DA]

Ma jasno ali ne mjenjas ulje istog trena kako si kupio i tu je problem,, treba to sve dolje bacit i mir, meni je 166 drugi auto od kada sam skinuo kat. i mapirao,

[daniels1001]

drugo je katalizator, a drugo je dpf

[ivan149]

ako dpf napravi regeneraciju, onda se nakon regeneracije mijenja ulje.

dakle, ulje ako zamijenis i nakon toga radi dpf regeneraciju, opet mozes ponovno ici mijenjat.

upravo se dogada kako kazes. rijetko ulje za bacit.

Nebih bas rekao da je ovo tocno, jer se regeneracija radi jednom u 1000 kilometara minimum, naravno ona normalna, a da regeneracija prlja ulje je istina, jer i sam ecu broji regeneracije i hladne startove i po tome salje upozorenje za promjenu ulja prije kraja intervala, kao sto se meni desilo ma 7000 trazio zamjenu ulja

[daniels1001]

Nebih bas rekao da je ovo tocno, jer se regeneracija radi jednom u 1000 kilometara minimum, naravno ona normalna, a da regeneracija prlja ulje je istina, jer i sam ecu broji regeneracije i hladne startove i po tome salje upozorenje za promjenu ulja prije kraja intervala, kao sto se meni desilo ma 7000 trazio zamjenu ulja

ja nebih rekao to sta ti kazes

zasto?
zato sta smo oboju u pravu, samo je pitanje ko ce koju politiku vodit

ti si u pravu mozda za svoj auto,
no kako je 100 ljudi 100 čudi,
tako je i 100 dpf-ova razlicito jedan od drugog i svaki funkcionira drugacije.

[Alfa166DA]

Ma najbolje ekologija OFF  mapiranje i gas

[ivan149]

ja nebih rekao to sta ti kazes

zasto?
zato sta smo oboju u pravu, samo je pitanje ko ce koju politiku vodit

ti si u pravu mozda za svoj auto,
no kako je 100 ljudi 100 čudi,
tako je i 100 dpf-ova razlicito jedan od drugog i svaki funkcionira drugacije.

Ne sporim da i ti nisi u pravu ali ja sa svojih iskustava govorim, tako da je na mojoj 159 tci prosjecan ciklus do regeneracije dok nije dosla na nase prostore i gorivo bio na 830 kilometara a ovdje pao na 400, (podatak s ecua ) i sa jednog sluzbenog vozila isto znam da regen radi u prosjeku jednom po tanku.

[Anton]

ako dpf napravi regeneraciju, onda se nakon regeneracije mijenja ulje.

dakle, ulje ako zamijenis i nakon toga radi dpf regeneraciju, opet mozes ponovno ici mijenjat.

upravo se dogada kako kazes. rijetko ulje za bacit.

Kaj ti sad govoris? Odnosno tipkas...?
Da se nakon svake regeneracije mijenja ulje?
Helou?

[Alfa166DA]

Cinjenica je da su lezaji na radilici skureni a radilica BEZ tragova,, navodno je bilo slucajeva i na Mercedesima

[daniels1001]

Kaj ti sad govoris? Odnosno tipkas...?
Da se nakon svake regeneracije mijenja ulje?
Helou?

po tvom ispada ja glup, ti pametan...
bas zato ti prolupavaju motori na tehnickom kao i ovom iznad... koliko ono..? dva , 3?
zivite u dobu alfi 145 i fiata punta 1-ice, a vozite tehnoloski napredne aute, zato vam se dogada sto se dogada..

[Anton]

Ne govorim ja da si glup. Da mislim da si glup napisao bi to velikim štampanim slovima.
I znam ja vrlo dobro sta je regeneracija.
Jednostavno ne shvacam tvoj post i pitam te ga objasniš.

[Batina]

Anton obijas procitat sto covijek kaze ili se raspitat o principu regeneracije na alfi.
regeneracija trazi nesto vise nafte da se popali svo smeve u dpfu i da se on na taj nacin procisti koliko je to efkiasno ili ne je upitno jako a nakon regeneracije pogotovo ovk ceste i gradske voznje ili jos bolje prisilne regeneracije se dobar dio goriva usljed prebogate smejse zadrzi na stjenkama cilindra i ispire ulje te skupa sa uljem zavrsava u karteru i hrpom necistoca. nafta nije benzin da ispari nakon zesce voznje pa se nakuplja u ulju te ga strasno razrjeđuje, ekipa neprati nivo ulja a i rijetko ulje se puno brze trosi i onda imas to sto imas.
a imas redom:
ulje razrjeđeno naftom.
uzasno lose podmazivanje.
potrosene karike, klipove, cilindre
potrosene lezajeve, radilicu i uljnu
bregastu isto tako.
ako imas srece regen je radjen par puta prisilino da auto normalno radi pa nije dugo tako vozen i nastradali su samo leteci. ako nemas srece onda imas jako ubijen motor. 

[Anton]

Ma ne odbijam nego razmisljam jel moguce dakle s obzirom na sve navedeno da bi trebalo na autu s DPF om mijenjati ulje svakih 1000 km? Kakve to logike ima? Da ne pricamo o troskovima itd...
Moja 159 je regenerirala svakih 500 do 800 km.
Vise to bogu hvala ne radi ali uvjeren sam da ulja za motore s DPF om sadrze dovoljno aditiva da kompenziraju gore navedene stvari. Insignia s 1.9 ctdi motorom ima servisni interval 30.000 km. Dakle to je cca 30 regeneracija. Kaj taj auto na servis dolazi s naftom u karteru?

I ne svadjam se jer nisam clan www.frustrirani.hr vec pokusavam nesto nauciti...
I have no ego problem usvojiti nova saznanja 

[ivan149]

O tome i ja govorim da se nemoze reci da poslije svake regeneracije slijedi izmjena ulja, jer bi tada na minimalno svaki tank isla izmjena ulja a to ni za kakvog fanatika u odrzavanju nije prihvatljivo niti izvodivo,

[Batina]

nije stavka nakon svake regen ali ako imas par njih zaredom i pokoju prisilnu ulje je amen. nema tog aditiva koje ce kompenzirat litru nafte u 4l ulja.

[..miha..]

Mozda je netko vec pisao o problemu DFP filteru, rijec je o 147 1,9 16 v iz 2006.g. 150 ks,, nema Swirf ali ima taj vrazji kat. auto iz uvoza i sve super, no nekako je pocela "cvakat" nesto se culu u motoru, dosla iz uvoza i nije unistena na satu 150 i nesto tisuca na tehnickom je malo gasirali za eko test i auto drasticno promjeni zvuk motora, pogledali remen, ventile, injektore sve 5, skinuli karter i CUDO leteci i stajaci poplavili, ulje bilo rjetko, Ivanus kada je kontrolirao injektore kaze da to nije prvi slucaj, da su mu vec nosili injktore na provjeru radi istih simptoma ali da je uzrok u tom kat. da u ulje (meni nije jasno kako) ode visak nafte koju paca na DPF i da onda rarijedi ulje i evo cuda

Kako to da tvoja ima dpf, a moj bravo iz 2008. nema..?Jel ovaj swirf nalazi s gornje strane usisne na 1.9 16v (110kw)? Jel kolko vidim toga nema, jedino ako nije od ispod..

[Alfa166DA]

Moja greska,, nisam nigdje  napisao ali ne radi se o mojoj, vec od jednog poznanika kojem je moj kolega slagao auto,, zasto ima ili nema Dpf ne znam ali cinjenica je da nema swirf,, auto vec odavno vozi, bilo je pitanje sta ce turbina reci ali eto vozi za sada bez greske

[..miha..]

Gdje se sve odzračuje antifriz na 1.9 16v mjet (110kw) :

[maXonja]

Koliko ja znam, samo na 1 mjestu... Kada si ispred auta i gledaš u motor onda sa gornje lijeve strane imaš plastični čep kojeg odrvrneš sa ravnim odvijačem

[chakija]

hm...ovo još nisam nikad čuo a kamlo vidio do sad... 156ica 1.9 8v 85kw iliti 115 konja... nema predkat nego orig downpipe...  (zanemariti ulje na povratu )

[Batina]

81kw ima tako svaka 85kw neke 2.4 nema niti jedan osim 20v pred kata (nisam 100% za 166 2.4 110kw iz 2004+)

[chakija]

81kw ima tako svaka 85kw neke 2.4 nema niti jedan osim 20v pred kata (nisam 100% za 166 2.4 110kw iz 2004+)

2.4 je sasvim drugo...tu govorim o 1.9 8v 115ks iliti 85kw

[allroad]

kako da provjerim uljnu pumpu na 147 fl 1.9 16v?