Alfa GT konverzija na 2,4 20 v jtd ?

[sime22]

Ja znam iz prve ruke jer se uskoro bacam u to. Ja ne znam otkud je on skinija klista,  napisa sam sa jačeg modela (jačeg modela gtjke). Meni su u cvh rekli da moram staviti jače kocnice sa delte.
Svakako je najlakse sa 100 kn.

[goran86]

A ti smiliš da recimo brembo sa jačeg modela paše bez adaptera na drugi model auta???

Kupio je nova klješta, ali bez adaptera neide gore

[sime22]

Ako se prebacuju komplet rukavac tribalo bi ici, zar ne?
Ne želim ulaziti u raspravu i ako sam u krivu slobodno ispravu 
Uvik sam željan znanja 

[goran86]

Da al nisu svi ruakvci isti,i ne idu na svaki model iste vilice itd... ima kemija oko svega

[Antonijo]

Može savjet. Pošto sam ubio motor na Alfi GT JTD, zanima me da li stane 2.4 20 V i ako stane, kakva je situacija sa getribom, odnosno da li bi trebalo i nju uzimati od 156/159, a onda, da li pašu poluosovine,.... ?
 Da preduhitrim pitanja tipa "Kako si ubio motor", jednostavno. Riknula mi turbina i nagurao je ulje u intercooler. Kad sam stavio novi turbo, auto je otišao u iberturažu i nisam ga uspio ugasiti niti vađenjem ključa iz brave pa sam ga nekako u brzini i kočenjem uspio ugasiti, ali ventil i klipovi su se sreli. .
Sad kad moram kupovati drugi motor,pala mi je na pamet ova ideja.

Ovo je bolno samo pročitati 

[Alfa166DA]

Ovo je bolno samo pročitati 

Pitanje tko ti je mjenjao turbinu ali intercoler i crijeva se skidaju i peru,, tipicna greska ali nisi prvi tko je to napravio,, imao sam slican slucaj gdje sam prodao rabljenu turbinu, majstori montirali upalili a auto pusi kao lokomotiva i napad na mene,, provozali se i drugi dan zovu da je sve OK,, nisu skidali intercoler i ulje od bivse turbine ode u motor,, srecom nisu prosli kao ti

[gixer]

Da, nažalost moja greška i skupa škola.
Pitanje, koja je razlika između motora 192A5.000 i 937A5.000 ? jedan je iz 156, a drugi iz GT, tj jedan je 150, a drugi 150 KS ?

[sime22]

Mislim da je drugi 140 ks

[IvanGT]

ne.. prvi 192 je 140KS, a 937 je 150KS

[sime22]

Ispričavam se, moja greška.

[gixer]

A jel ima razlike u njima osim u mapama ?
Tj, koliko sam čuo da su sami motori identični i da taj od 140 paše u alfu GT ?

[chakija]

A jel ima razlike u njima osim u mapama ?
Tj, koliko sam čuo da su sami motori identični i da taj od 140 paše u alfu GT ?

motori jesu identični... kakti različiti je kod injektora ali oni su isti...kao i kod 1.9 8v euro3 imaš brojeve 0281....068 i 0281....119  a potpuno su isti

mape su drugačije dosta...ali opet s druge strane beznačajno jer ti iz 140 i 150 ks možeš sve isto izvući

[gixer]

Thanks.

Ako se odlučim za to onda ostaju moje dizne i ECU tako da ne bi trebalo biti razlike. Nažalost nisam uspio naći nešto povoljno što se tiče 2,4 20 V
 Na šta obratiti pažnju kod kupovanja ovog 1,9 16V motora ?
Motor je u auti i kaže da se može upaliti.

[alfa166tuner]

Pa imas vani cijelih 166 175ks  za ca. 1000e, ubacis motor i sta ti treba, ostatak prodas i pokrijes se

[gixer]

Hmm, vidiš, 166 nisam gledao. Thanks

[chakija]

Al opet trebas poluosovine od 156ice 2.4 20v

[alfa166tuner]

getriba ostaje od gtjke

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[chakija]

getriba ostaje od gtjke

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Sa 1.9 na 2.4 20v?

[alfa166tuner]

Sa 1.9 na 2.4 20v?

pa paše na šeraf, nema tu problema

[Cro-Alfa]

fiatova sa opelovom

[chakija]

pa paše na šeraf, nema tu problema

zamašnjak ? kako kvačilo na 20v zamašnjak? kako 8/10/16v zamašnjak na 20v motor?

[alfa166tuner]

Moram pogledat imam sve na dvoristu negdje

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[maXonja]

I ako bi se to nekako dali montirati, koliko će kvačilo od 1.9 držati na 2.4 20V?

[Sale]

Zamasnjak 1.9 isto ide na 2.4 sa cijelim kompletom
A cijeli taj posao je nekome znanstveni rad, a deckima u autoevolutionu 8 sati posla jer sve ide na saraf, s mapom na 250 ks

Takva glupost mi je vec padala na pamet, al mi se vise neda nis, 2.4 bi morao ice na 350+ks i jedino tad ima smisla, sve ostalo se da izvuc iz 1.9 16v

Ak si zainteresiran za 300+ ks dizela, javi se na pp

[gixer]

Ovo mi se sviđa sa getribom jer bitno smanjuje troškove.
Sad sam u fazi traženja pa ćemo vidjet što će biti od toga svega. Uglavnom auto ostaje, nemam srca prodati ga.
Nadam se da će biti 2,4
Interesantno je kako su tvornički tu mašinu sa prvobitnih 175 ks digli na 210 u 159 i Breri.
Koliko sam čuo, 159 i Brera imaju ball bearing turbo. U čemu je još razlika osim u mapama ?

[chakija]

Ovo mi se sviđa sa getribom jer bitno smanjuje troškove.
Sad sam u fazi traženja pa ćemo vidjet što će biti od toga svega. Uglavnom auto ostaje, nemam srca prodati ga.
Nadam se da će biti 2,4
Interesantno je kako su tvornički tu mašinu sa prvobitnih 175 ks digli na 210 u 159 i Breri.
Koliko sam čuo, 159 i Brera imaju ball bearing turbo. U čemu je još razlika osim u mapama ?

Svemu..injektori itd

[alfa166tuner]

bolji ti je 175 od ova druga dva

[Batina]

Ide sve gore uz druge nosace motora tj sa 10v al je problem sto 1.9 spali sva dostupna kvacila pa treba kemijat (sto i nije problem)
Ali je proble  sto na 2.4 motoru i 6 brzina grtribi sa vecinom oem felgi ce pri punom zakretu volana kotac ribat o getribu na 156/147/gt

[gixer]

Znači Opelova getriba je nešto kraća ?

[fiatuno]

bez beda se sve to slozi 2.4 motor, mjenjac od 1.9 poluosovine i sve spera od 20v turbo cupea da se to vozi kako treba
kvacilo je najmanji problem
da se svasta napraviti i traje provjereno puca sve prije nego proklizi kvacilo