Moja 145 3.0

[danko0013]

Nebi onda ni jedan diesel prosao  :hehe: :   

Strasan autic sa pravim motorom  Video hocemo 

Hahahah

[danko0013]

Ma da atest se odradi i mirno dalje ima sigurno neko na forumu tko ga je radio i može pomoći savjetom kako to regulirati da može bezbrižno voziti

Kod nas presretac je odveo X ljudi na vanredni tehnički i svi redom su pali zbog nečeg ponekad gluposti ali su pali


Vani je takva kazna da je jeftinije napustiti vozilo

[Prta]

pa bolje past na tehnickom radi V6 nego gljive :
ja san pita i reka je covik da se sve moze atestirat sa pravon dokumentacijon

[Dena95]

pa bolje past na tehnickom radi V6 nego gljive :
ja san pita i reka je covik da se sve moze atestirat sa pravon dokumentacijon

Potpuno se slazen!

[Sale]

u hr se ovo legalnim putem ne moze atestirat, niti ce ikada moci... u bosni jos mooozda... prije nego sto napisete to kao nesto potuno banalno i lagano, proucite dokunentacije i propise, a ni to samo po sebi nije dovoljno...

ovo moze na cestu samo ko prototip, a to kostaaaa...

[GTzadar]

u hr se ovo legalnim putem ne moze atestirat, niti ce ikada moci... u bosni jos mooozda... prije nego sto napisete to kao nesto potuno banalno i lagano, proucite dokunentacije i propise, a ni to samo po sebi nije dovoljno...

ovo moze na cestu samo ko prototip, a to kostaaaa...

To sigurno.  .... i novaca i živaca 

Ali za ovakav stroj vridilo bi se potruditi i riješiti papirnato pa onda prst u uvo i

[Mike20]

Zašto bi koštalo, originalni motor bez preinaka ugrađen u drugi auto. Ako ima papire od auta donora, ne vidim problem
Be obzira što nije bio predviđen tvornički. Jedino ak ima dosta zahvata u smislu rezanja dijelova karoserije za pripasivanje nosača

[Fiuman]

dečki sve se more kad se ima para al to radit na 145 premašuje višestruko vrijednost tog vozila
pogledajte i pitajte Zagya kakvo je stanje atestiranja njegove 156 iz TS u V6

[GTzadar]

dečki sve se more kad se ima para al to radit na 145 premašuje višestruko vrijednost tog vozila
pogledajte i pitajte Zagya kakvo je stanje atestiranja njegove 156 iz TS u V6

Uuu sto je tako puno ??

... ili je 145 3.0  tako jeftina  :hehe:

Jer ako je ovo drugo .... hmmm ... dobra ideja za vikend car 

[Anton]

http://www.cvh.hr/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-ispitivanju-vozila/

[Sale]

Zašto bi koštalo, originalni motor bez preinaka ugrađen u drugi auto. Ako ima papire od auta donora, ne vidim problem
Be obzira što nije bio predviđen tvornički. Jedino ak ima dosta zahvata u smislu rezanja dijelova karoserije za pripasivanje nosača

na dnevnoj bazi sam u raznim papirologijama za aute kojo sluze za rally, drag... ovo u hr LEGALNIM putem nije moguce homologirat niti atestirat... ako ce se gledat kroz prste je druga prica...

projekt je vrijedan divljenja i respekta u svakom pogledu, auto regas sa 100 kn i pazis da te murija ne vidi da slajdras u 3. i to je to...

(i za sve vas kojo se oslanjate na citanje raznih propisa - pise i na plotu pi... pa nije)

[Alfa_gtv]

Ukoliko se dirajj nosaci motora odma pisi kici propalo.. sve sto ide na postojece nosace jos koliko toliko da, sve sto se mora prepravljati po tom pitanju nemoze proci nazalost..

[SBAlfista]

Ukoliko se dirajj nosaci motora odma pisi kici propalo.. sve sto ide na postojece nosace jos koliko toliko da, sve sto se mora prepravljati po tom pitanju nemoze proci nazalost..

A issa ti koje mi zakone imamo.. pa to samo kod nas ima!! Btw brutalna Alfulja!! svaka cast

[gvija]

mene zanima dali je diran desni krak karoserije u motornom prostoru???

[Fiuman]

Nije kolko se sječan ništa dirano po kraku 
ovo su starije slike dok je još bilo u fazi slaganja i ajmo reć tajni projekt pa nisan htio slike objavljivat dok Kiko to sam ne zaželi  i mislim da san baš gledo muldu i nisan vidio da je dirana

[alfazara]

 

[franjo-fritz]

Mislim. Da se mora zarezati jedan dio ljevog kraka sasije nekih 5cm

[Fiuman]

misliš radi termostata ili  :

[franjo-fritz]

Da radi termostata... Jedino ako se cijeli motor ne zanese u desno sa getribom al onda treb prerada na poluosovinama..

[Fiuman]

jok tako je i Hički u prvoj varijanti na Tipu rezo muldu i na kraju skužio da se može bez toga tako da ima način da se izbjegne i jedno i drugo ča si ti naveo ali Kiko če nam reč dal je rezo ili ne ja se ne sjećan iskreno

[franjo-fritz]

Neznam vise tocno al ja kad sam ubacivao u tipa morao sam ili jedno ili drugo.... Stim da sam i ovu posudu za vodu imamo na ljevoj a ne desnoj strani

[Fiuman]

Velin ti ima caka jer je Hički pričo da nije to odmah znao i da je pilo a moglo je bez jedino ča je od njega bio 12v a ovo je 24v
ko ča vidiš na slikama Kiko je prvo posudu imo na vozačevoj strani (na mojim slikama) a kasnije prebacio na orginal mjesto di je na 145 (na njegovim slikama)

[franjo-fritz]

Jbg gledam na mob a corav ko koka. Neznam ja znam da sam morao zarezat. Mozda on nije... Meni je teko bilo lakse. Al sam imao jako puno problwma sa hladjenjem samog motora.

[Fiuman]

a si stavljo 12v ili 24v  :

[franjo-fritz]

12v

[fiatuno]

Ne reže se nista ide na vidu

Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk

[velikimedo]

 

[Bojan-001]

 

[Ivan0047]

Znaci ako se ne reze nista ,onda bi to i moglo na nekakav atest ili ? :

[Batina]

jedino ako atestiras noviji motor odnosno sa istom ili vecom eko normom.

ako ides sa euro 2 na euro 3 uz dobru dokumentaciju i puno stambilja i potpisa ovlastenih izvodjaca radova mozes proc atest i to samo ako je sve slozeno po ps-u ako auto nije u podu i sl. stvari znaci bolje nego u tvornici i budi spreman na bjesomucno vracanje na tehnicki i sa tehnickog.

bio probao pauzirao. a radilo se o slabijem, novijem i motoru sa vecom normom i vrati te radi adaptera za celjusti ili zato jer je spusten auto. i zato jer su gore 17 felge a upisane bile 16.  i takve stvari.

i naravno papiri o porijeklu i svemu 1/1